调查生物燃料环保效应可能比石油还差
据英国《新科学家》杂志报道，生物燃料的绿色光环又加注了另一个环境污点，由英国政府资助的一项调查发现，英国加油泵抽出的每5升生物燃料中就有4升达不到可持续工业的基本行业标准。 生物燃料制造厂商不能出示其燃料不是通过毁坏雨林生产出来，也不能说明他们没有损坏其它的自然环境和加困贫穷农民的生活。事实上，他们不能明说英国油箱中近一半的生物燃料是产自雨林。环境慈善组织地球之友称此情况为“骇人听闻的供认。”英国汽车2%的燃油是生物燃料，下个月，欧盟决定将在2020年前达到10%的目标。 由再生能源机构(RFA)进行的这一项调查具有国际性意义，因为它计算了由英国进口生物燃料原料所导致的可能出现的温室气体的增加。此调查还表明英国用生物燃料代替石油的直接的气候好处至少受益于从巴西进口大豆油。大豆广泛用于生产生物柴油，从而节省10%的常用燃油。 通过这种直接测量，一些其它生物燃料的环保效应就更好了。来自巴西的甘蔗经发酵后生产乙醇，可减少大约70......阅读全文
微生物所发现肉座菌目新科
近日，中国科学院微生物研究所真菌学国家重点实验室院士庄文颖及博士曾昭清在吉林、河南和湖北等地的大蚕蛾科昆虫虫茧上，发现一种肉座菌目真菌——茧壳菌Cocoonihabitus sinensis。 茧壳菌具有肉质子实体但不形成子座，子囊壳或疏或密地排列在虫茧残体上；长柱形子囊顶端加厚，通过狭窄
新科技：人造器官之“生物组织折叠术“
12月28日《 Developmental Cell》发表组织工程重要研究成果：体外折叠。 大脑、肠子等许多人类组织都需要以特定方式折叠、弯曲和扭曲。为了创建人工器官，科学家们也需赋予活组织自我折叠的能力，体外控制这一过程是组织工程领域的一项重要进展。 研究人员决定从小鼠胚胎结缔组织细胞入手
欧盟研究质疑传统生物燃料可持续性
欧盟委员会一份名为《欧盟交通温室气体排放：到2050年路线》的新报告草案指出：生物柴油等传统生物燃料会增加温室气体排放，而且造价昂贵，不适合作为替代燃料。 该研究估计，不考虑间接影响，生物燃料的减排成本将达每吨二氧化碳100~300欧元。而当前二氧化碳的市场价格仅为6.14 欧元/吨，这
生物质颗粒燃料产业打破传统燃料格局脱颖而出
对于北京这个冬季供热能源消耗重镇来说，在刚刚过去的这个供暖季，首次出现了以生物质为供热能源的项目。 3月中旬的北京已接近供暖季的尾声，但北京郊区的小汤山大东流苗圃的供暖锅炉离熄火还有一个多月。在这个国家级树木种苗示范基地里，有近6万平米的温室大棚需要供暖，由于花卉苗木生长的特殊性，它每年的
科学家提出基因工程蓝藻制备优质太阳能生物燃料设想
6月1日，Biotechnology Advances在线发表了中科院青岛生物能源与过程研究所吕雪峰研究员的综述文章A Perspective: Photosynthetic Production of Fatty Acid-Based Biofuels in Genetical
新加坡科学家研发出微生物燃料电池系统用废水发电
据新加坡《联合早报》报道，废水不再是没用的废物，新加坡国大环境科学与工程系助理教授黄浩勇(35岁)研制出所需成本较低的微生物燃料电池系统，利用废水发电，不但节省能源，也非常环保。 他是本年度新加坡国家科学与科技奖青年科学家奖得主之一。 黄浩勇在国大修读土木工程系时，就对废水处理产生浓厚的兴趣。他随后
我国科学家将出征南极为新科考站选址
极地考察船“雪龙”号9月底刚从北极回国，今天（10月25日）青岛籍16名科研专家再次出征，陆续到广州汇合，于11月5日参加我国第29次南极科学考察。据了解，这些科研专家分别来自国家海洋局第一海洋研究所、中国海洋大学、中国科学院海洋研究所。此次南极科考有一项特殊的任务：为中国第四个南极科
英《新科学家》预测2017年10大科技事件
2016年年底，总部位于英国的《新科学家》杂志发布了对2017年将要发生的10件重大科技事件的预测结果。 1. 正在开展人体试验的基因编辑技术开始拯救生命； 2. 增强现实技术（AR）超越虚拟现实技术（VR）并实现新应用程序； 3. 基因和干细胞技术将使得濒危动物不再灭绝； 4.
《新科学家》：2023年这些科技故事或将发生
2022年，科技界发生了很多令人激动的故事：中外天文学家公布银河系中心黑洞首张照片、美国和日本科学家造出迄今最冷物质、美国公布韦布空间望远镜宇宙图像等。 2023年，精彩仍将继续！英国《新科学家》杂志网站在近日的报道中，列出了2023年或将值得书写的科学故事。空间探索可圈可点 美国太空探索技
《新科学家》杂志评出08年最迷人科技图片
北京时间1月5日消息，据英国《新科学家》杂志报道，在刚刚过去的2008年，科学家们拍摄或者绘制了许多精彩绚丽的科技图片，这其中包括模拟电流运动、美丽的甲壳虫以及显微镜下的小鸟胚胎照片等。 以下是2008年最精彩的12张科技图片： 1、电流运动模拟图 电流运动模拟
生物质替代煤炭供热是条新路
日前，国家环保部、国家能源局联合下发了“关于开展生物质成型燃料锅炉供热示范项目建设”的通知（国能新能[2014]295号）。通知称，2014年-2015年，拟在全国范围内特别是京津冀鲁、长三角、珠三角等大气治污形势严峻、减煤任务较重的地区，建设120个生物质成型燃料锅炉供热示范项目，总投资约5
不该给生物质成型燃料扣上高污染帽子
“生物质能的发展是大势所趋，是我国可再生能源发展的必然环节。”中国工程院院士倪维斗对我国生物质能的未来发展寄予厚望。可事实上，初兴的生物质成型燃料却在发展过程中陷入僵局。 近日，环保部针对《高污染燃料目录（二次征求意见稿）》的意见征求正式截止。本轮征求意见稿将此前明确不属于高污染燃料的“加工
巴西推进航空用生物燃料科研
巴西航空用生物燃料大会日前在巴西利亚举行。大会对在巴西推进航空用生物燃料科研的条件进行了评估，认为巴西拥有大量油脂性、纤维性和废弃生物原料资源，具备推进航空用生物燃料科研的重要条件。 根据国际航空运输协会的要求，到2050年，航空业二氧化碳排放将比2005年减少50%，这是一个艰巨的任务。
各国纷纷加大生物燃料研发力度
当前石油价格居高不下，为增强能源多样性，实现能源独立和安全，不少国家对生物燃料生产制定鼓励政策，尤其针对用于交通运输的生物燃料制定了特殊优惠政策，主要激励措施包括：制定强制性的调合标准、对生物燃料提供补贴、减免税赋、给予研发资金支持等。 目前有31个国家确定了生物燃料调合标准，至少有19个
芬兰开发枯木制生物燃料技术
芬兰科学家日前发现一种新方法，可以将枯木转化为高质量的生物燃料，每升的成本不到1欧元，利用该方法，原木中一半以上的能量可转化为生物燃料。 来自芬兰技术研究中心的科学家应用加压流化床气化技术来获取商业规模的甲醇、二甲醚、合成汽油等，并在芬兰和美国进行了试验。数据显示，树皮和废木材生物炼制的效
闵恩泽：石化老将钟情生物燃料
87岁的2007年度国家最高科学技术奖获得者、两院院士闵恩泽一直较少出席各种活动，但出于对生物质燃料的热爱，日前，他还是作为学术委员会委员出现在大连洁净能源国家实验室的启动仪式上，并作了题为《发展生物质车用燃料前沿技术的思考》的学术报告。 这位一生献身我国石化事业的老人，将晚年的主要
培养藻类制造生物燃料未来可期
据《日本经济新闻》最近报道，今年4月，总部位于日本川崎市的千岁实验室公司在马来西亚设立了全球规模最大的藻类培养设施，旨在利用二氧化碳生产生物燃料。该公司的目标是在用培养藻类制造生物燃料时，将其成本控制在能与化石燃料竞争的水平。 千岁实验室公司并非唯一对培养藻类制造生物燃料寄予厚望的公司，其志同
藻类生物燃料未来有望代替汽油
学术期刊《欧洲材料科学杂志》发表的一篇文章称，莫斯科物理技术研究院、莫斯科大学、斯科尔科沃科技研究院以及俄罗斯科学院一些研究所的研究人员，发现了单细胞藻类生物燃料的准确化学成分，这有助于使其生产更有效。 藻类比其他光合有机体获得生物物质要快几倍，因此，许多研究人员认为，藻类是代替汽油和其他燃料
欧盟出台最严格生物燃料标准
欧盟能源专员欧廷格在布鲁塞尔宣布，将启动对生物柴油、生物乙醇等生物燃料的质量认证程序，对产自“敏感地区”的生物燃料进行更严格的控制，希望借此来拯救其饱受困扰的生物燃料政策。这些敏感地区包括森林、未完全干涸的泥炭地等。生物燃料公司不应将欧盟的现有规定理解为可以在牺牲这些敏感地区的条件下生产生物燃料
巴西国内首飞生物燃料商业航班
巴西首个使用生物燃料的商业航班23日开始正式运行。该航班为巴西第二大航空公司高尔航空所拥有，飞行航线为圣保罗市至首都巴西利亚。 根据高尔公司发表的公告，与使用传统的化石燃料相比，飞机使用生物航空煤油可使温室气体排放量降低80%以上。该公司计划在2014年足球世界杯期间，将使用
能源科技热词：生物燃料
生物燃料泛指由生物质组成或转化的固体、液体或气体燃料。它是可再生能源开发利用的重要方向，具有良好的可贮藏性和可运输性，可提供可替代石油的液体燃料。狭义的生物燃料仅指液体生物燃料，主要包括燃料乙醇、生物柴油和航空生物燃料等。 20世纪70年代以来，受传统能源价格、环保和全球气
欧盟拟下调生物燃料发展指标
欧盟9月18日表示，目前正在考虑重新修改生物燃料发展政策。欧盟此前打算到2020年交通行业生物燃料占到10%，但是目前这一计划已经遭到了来自环保组织及环保人士的强烈批评。 早前两份独立的环境报道称，发展生物燃料实际上会增加碳排，此外，生物燃料需求加大实际上将推高食品价格。对此，近日在塞浦路
“中美先进生物燃料论坛”在京召开
由中国国家能源局、美国能源部和农业部共同主办的“中美先进生物燃料论坛”于5月26日至27日在北京召开。中国科学院青岛生物能源与过程研究所所长王利生、副所长彭辉、所长助理吕雪峰研究员应邀参会。吕雪峰研究员代表研究所作了题为“中国科学院青岛生物能源与过程研究所先进生物燃料研究”的特邀报
生物燃料上天尚有瓶颈待破
从2011年开始，关于欧盟强征航空碳税的论战就一直不断。欧盟为何如此强势推进碳税？一个重要原因是，航空节能减排的核心技术掌握在其手中。因此，破解欧盟强制征收碳税的最佳方法，是争取掌握拥有自主产权的低碳技术。 在众多航空减排新技术中，最受关注的当属生物制
生物质燃料标准通过预评审
由农业部规划设计研究院主持编制的《生物质成型燃料质量分级》、《生物质颗粒燃料燃烧器》、《生物质固体燃料结渣性试验方法》等3项能源行业标准，近日在北京通过预评审。 预评审会由能源行业农村能源标准化技术委员会组织，来自国家发改委能源研究所和中国农村能源行业协会节能炉具专业委员会等
全球首个先进生物燃料装置投产
10月9日，全球首个以秸秆和能源作物为原料生产纤维素乙醇的工业化装置，在意大利北部开始工业化生产。这是目前世界上规模最大的一座工厂。 这个工厂以小麦秸秆、水稻秸秆以及种植于非耕地上的高产能源作物芦竹为原料，年产6万吨纤维素乙醇。乙醇生产过程的副产品木质素可用于发电，不仅可以满足生产所需能源
生物燃料对环境应更友好
在人们的印象中，生物燃料是一种可再生的绿色能源，而最新公布的研究成果，则颠覆了人们的这一传统印象。欧美研究人员发现，生物燃料可能因其未完全燃烧而转化为乙醛，进而污染空气。近日发表在《自然气候变化》杂志上的一份报告认为，这种污染在2020年之前会导致欧洲每年有1400人早亡。
欧盟将调整生物燃料开发政策
欧盟委员会17日在一份公报中建议，调整欧盟生物燃料开发政策，限制以粮食为原料的生物燃料，鼓励使用其他替代原料开发新型生物燃料，从而减少生物燃料生产给粮食供应造成影响。 这一建议一旦被多数欧盟成员国通过，今后在欧盟境内以玉米、小麦、甜菜籽、油菜籽等粮油作物为主要原料生产的所谓“第一代”生物燃
汽车“喝酒”－生物燃料要唱主角
2020年全国普及乙醇汽油 汽车“喝酒” 生物燃料要唱主角 近期，全国各地尽管多为蓝天，但臭氧污染却节节攀高。生态环境部环境监察局局长田为勇表示，臭氧问题将在大气污染治理中越来越突出，治理的一个关键因素就是油品。 无独有偶，天津市政府发布了《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案的通知》，
经济学人:－生物燃料前景难测
经过长久的研究和探索，科学家们已经熟知如何将树木、灌木、种子、菌类、藻类和动物脂肪等有机物转化成生物燃料，为汽车、轮船甚至飞机提供动力。对于缺少化石燃料的国家来说，让生物燃料作为替代燃料可谓一举两得，既能提供动力，又能降低空气中的碳排放量。然而，令人沮丧的是，大批量生产生物燃料成本高昂，难与化石