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可“呼吸”二氧化碳电池有了雏形

近日,南开大学化学学院周震教授课题组发现一种可呼吸二氧化碳电池。这种电池以石墨烯用作锂二氧化碳电池的空气电极,以金属锂作负极,吸收空气中的二氧化碳释放能量。 可充电锂二氧化碳电池的构想迸发于课题组成员苏利伟博士三年前的一次实验。他发现,碳酸盐做锂离子电池负极储锂容量异常高,且在反应过程中产生二氧化碳气泡。此后博士生张彰开始建立锂氧气电池的研究平台,经团队成员反复实验,不断改进电极性能,首次将石墨烯用作锂二氧化碳电池的空气电极,表现出了优异的性能,可连续充放电20次以上。这是截至目前的最高水平。锂二氧化碳电池性能的改善得益于石墨烯的高导电性和大比表面积,为电化学反应提供了良好的场所。 目前尽管可充电锂二氧化碳电池的研究刚刚起步,基本原理尚未完全清楚,而且动力学性能和充放电循环能力很差,还需要继续深入研究。但专家们认为,该研究为推动二氧化碳在能源储存与转化领域中的应用,以及实现锂氧气电池向锂空气电池的飞跃具有重要意义。 ......阅读全文

可“呼吸”二氧化碳电池有了雏形

  近日,南开大学化学学院周震教授课题组发现一种可呼吸二氧化碳电池。这种电池以石墨烯用作锂二氧化碳电池的空气电极,以金属锂作负极,吸收空气中的二氧化碳释放能量。   可充电锂二氧化碳电池的构想迸发于课题组成员苏利伟博士三年前的一次实验。他发现,碳酸盐做锂离子电池负极储锂容量异常高,且在反应过程中产生

电池“呼吸”二氧化碳 充电又快又安全

  近日,南开大学陈军教授团队在利用CO2呼吸的室温可充钠—二氧化碳电池领域取得突破性进展,相关研究成果在《德国应用化学》上发表。  “可呼吸”电池的初级版本是锂—氧气电池,它以金属锂作负极,正极为由碳、贵金属或过渡金属氧化物等构成的空气电极,放电时从空气中获取氧气,充电时再放出氧气,因此被誉为“可

室温下气态二氧化碳可转化为碳电池

   英国《自然·通讯》杂志26日发表的一项化学最新突破:科学家研发了一种液态金属电催化剂,可在室温下将气态二氧化碳(CO2)转化为固体碳材料,并用于能量储存。该方法将为去除大气中的二氧化碳作贡献,成为可行的“负碳排放”技术。  人类的任何活动都有可能造成碳排放,而温室气体中最主要的气体就是二氧化碳

二氧化碳可变成巨型地下“电池” 又能“锁住”温室气体

  既能存储额外电力 又可“锁住”温室气体  如果将二氧化碳从废弃物变成一个巨型“电池”,不仅可使碳储存获得回报,还能解决可再生能源无法持续供应问题。美国劳伦斯·利弗莫尔国家实验室的研究人员就设计了这样一种储能方式,既可存储可再生能源和传统能源生产的额外电力,又能“锁住”造成全球变暖的主要元凶二氧化

新型“可呼吸”钠-二氧化碳电池研制成功

  记者16日获悉,南开大学化学学院陈军院士课题组利用廉价碳酸钠和碳纳米管制备出无钠预填装“可呼吸”钠-二氧化碳电池。相关成果成为《研究》创刊号首篇发表文章。  据介绍,“可呼吸”电池初级版本是锂-氧电池,放电时从空气中获取氧气,充电时再放出氧气,因此被称为“可呼吸”电池。由此衍生出的可充钠-二氧化

废旧锂离子电池可制作低成本二氧化碳吸附剂

近日,重庆大学能源与动力工程学院秦昌雷团队提出了利用废旧锂离子电池(LIB)合成低成本硅酸锂(Li4SiO4)材料,作为二氧化碳(CO2)吸收剂的路线,并验证了技术可行性。相关成果4月18日发表于《环境科学与技术》上。科研团队指出,化石燃料的巨大消耗导致了二氧化碳的过度排放,减少其排放已成为一个紧迫

铅酸电池、石墨烯电池和锂电池哪个更合适?

  如果单纯的说铅酸电池、石墨烯电池和锂电池哪个更合适不好回答,只能说适合自己的才是最好的,根据每个车主不同的需求,可以使用不同的电池,比如说外卖小哥想要高续航,这时可以考虑锂电池,而如果电动车只是用于日常通勤,这时选择普通铅酸电池就足够了,如果通勤比较远,那可以考虑石墨烯电池,所以说根据自己不同的

锂离子电池电池容量和电池能量的介绍

  电池容量(Ah)  能够容纳或释放的电荷Q,Q=It,即电池容量(Ah)=电流(A)x放电时间(h),单位一般为Ah(安时)或mAh(毫安时)。  比如车内蓄电池标注16Ah,那么在工作时电流为1A的时候,理论上可以使用16小时。  电池能量(Wh)  电池储存的能量,单位为Wh(瓦时),能量(

锂电池与铅酸电池、镍氢电池的数据对比

项目锂电池铅酸电池镍氢电池能量密度(wh/kg)200~260wh/kg50~70wh/kg40~70wh/kg开路电压(v)3.6V2.0V1.2V循环寿命(次)300-2500400-600300-350充电速度快慢很慢记忆效应无无有环保性能污染较低污染高污染低

“量子电池”比传统电池充电更快

  最近,来自英国、意大利等四国的物理学家在英国物理学会(IOP)刊物《新物理学》杂志上发表论文,提出了“量子电池”的概念,并理论证明了多量子比特相互纠缠而产生的“量子加速”能为充电提供捷径,所以用量子电池充电比传统电池更快。   量子电池可以有多种物理形式,如离子、中性原子、光子等。量子比特能同时