055万吨大驱高颜值背后有“神器”
不久前，中国第一艘万吨舰艇055型驱逐舰在江南造船集团正式下水。 细心的粉丝们发现，从这家拥有152年历史的古老船坞里驶出的一艘艘新型驱逐舰的线型越来越流畅。原因何在？ 除了焊接技术上的突破之外，江南造船集团董事长林鸥最近公开提及了他们应用的一个“神器”——世界首台复杂曲面船板三维数控弯板装备。 产学研联合，突破成形技术瓶颈 复杂曲面船板成形是船舶工业普遍面临的一个技术瓶颈。多年来，国内外船厂对曲面分段中的三维曲面（双曲度）船体外板进行加工，一直是采用人工操作的方式。由于依赖操作人员的技术和经验，技术复杂，工作条件差，熟练工人日渐缺乏，加之存在生产效率低、污染环境等问题，已成为现代化造船的生产瓶颈。一些用于军舰的特种钢不能采用水火弯板工艺，其加工成形的难度更大。 为了破解这一难题，由山东硕力、武汉理工大学、江南造船（集团）有限公司组成的产学研联合体研发团队，在数字加工的基础上进行智能研发，最终实现复杂曲面板材加工的......阅读全文
水质多参数控制器
AMT-KZ300 水质多参数控制器 一．产品概述AMT-KZ300 水质多参数控制器采用数字式、模块化设计，通过一台控制器搭配多个检测模块的灵活式配置即可按需实现不同项目的检测需求。集成数据处理、信号传输、结果显示等功能；拥有友好的人机交互功能，操作简单。控制器预留了强大的扩展功能，在需要增加测试
数控固相萃取仪的特点
主要特点： 1、精确控速，单道流速0.01-7ml/min，支持大体积进样和正压洗脱，避免交叉污染； 2、无级数控操作、LED数字显示、可通过数字显示转速确定流速，并有定时功能； 3、多通道，小柱接头耐酸、碱、有机溶剂、氧化剂腐蚀； 4、操作简单，单人操作可同时进行1-8个样品的处理，大大提
840D数控系统维修
840D数控系统维修，西门子840D数控系统常见故障和维修方法,西门子840D数控系统维修,西门子840DSL数控系统NCU坏维修_西门子840D数控系统维修,西门子840D数控系统开不了机故障维修,840D系统NCU坏维修西门子840D数控系统维修常见故障,西门子840D系统报600806#故
数控抛光机的结构组成
● 砂轮、羊毛轮手动进给 ● 磨头固定行程速度 ● 磨头的行程移动 ● 齿轮齿条传动 ● 悬臂式机身结构 ● 电磁吸盘刀架台 ● 涡轮蜗杆刀架传动 ● 工作台旋转角度：0～±90度
数控切割机床的组成
由三部分组成，即工作台（一般为精密机床）、光束传输系统（有时称外光路，即激光器发出的光束到达工件前整个光程内光束的传输光学、机械构件）和微机数控系统。按切割柜与工 作台相对移动的方式，可分为以下三种类型： （1）在切割过程中，光束（由割炬射出）与工作台都移动，一般光束沿Y向移，工作台在X向移。
数控固相萃取仪仪器简介
仪器简介：在过去的二十多年中，固相萃取作为化学分离和纯化的一个强有力工具出现了。从痕量样品的前处理到工业规模的化学分离，吸附剂萃取在制药、精细化工、生物医学、食品分析、有机合成、环境和其他领域起着越来越重要的作用。 固相萃取是一个包括液相和固相的物理萃取过程。在固相萃取中，固相对分离物的
数控机床如何选择切削刀具？
数控机床如何选择切削刀具？ 导读 选择切削刀具对机加工生产企业的成功至关重要。这也是一项不断反复的工作，并将直接影响到产品加工周期及工厂竞争力。 学会挑选刀具一家刀具企业仅英制规格的刀具就有40,000个！光从数字上比较就可以看出，挑选最合适的刀具是有多么的难！当然很多人说，工厂有啥刀具我们就用啥，
人工气候箱智能数控的特点
人工气候箱采用单独的温控仪和湿度控制仪来实现温湿度控制,控制方法是PID类控制方法,正好可以适应人工气候箱温度湿度控制。其温度和湿度的控制是相互耦合的。这样,温湿度的控制实质上就是一个大滞后、强耦合系统的控制问题。1.人工气候箱箱内的实际温度与箱体的温度还是有一定的差异，一般事项体内的于箱外设置的温
路面弯沉仪的特点
仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。
路面弯沉仪的概述
本仪器适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。
弯沉仪的工作原理
路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并
什么是截面抗弯模量
截面抗弯模量是被弯曲构件的横截面绕其中性轴的惯性矩除以由中性轴到截面最外边缘的距离。截面抵抗矩（W）就是截面对其形心轴惯性矩与截面上最远点至形心轴距离的比值。如果忽略腹板对截面惯性矩的微小贡献，该截面关于水平形心轴的截面惯性矩近似等于 bth^2/2。可以看出，如果截面高度 h 在节段内线性变化，截
弯沉仪的组织结构
由前、后杠杆、底座及百分表支架组成。前、后杠杆用M12螺栓联接可以装拆。杠杆与底座之间采用轴承联接，底座上装有调平螺栓和水平泡，备有长度（50）、100、150mm的测杆三支，可根据现场需要选择使用
什么是公路弯沉试验
弯沉试验是基于高速公路等路基施工的控制检测，通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪 (FWD)和贝克曼梁 (BB)对比试验及相关性分析，提出了FWD检测路基的控制指标。主要分落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁式弯沉仪(BB)的对比试验研究。检测方法贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验 目的和适用
路面弯沉仪测定方法
路面弯沉仪测定方法：1、测定准备：A、将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好。B、载重汽车一辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。C、热敏电阻点温计1支，精度1℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）。D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20mm，每
路面回弹弯沉如何检测
什么是路基路面回弹弯沉呢？回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力。弯沉值的测试方法较多，目前用的最多的是贝克曼梁法，自动 弯沉仪，落锤式弯沉
路面弯沉仪的原理
路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并
弯沉仪的检定方法
1、测量精度：将弯沉仪置于稳定的平台上，测头置于压力机的下承台上，安置百分表，并于测头处置一百分表。(用以测量下承压台的位移)，启动压力机，使承压台微升（或下降）同时读记弯沉仪和测头处百分表读数，计算出位移值，量值范围0.2-4.0mm，每次测定应反复5次，精度在±0.02mm内。 2、仪器长
路面弯沉仪工作原理
路面弯沉仪工作原理：路面弯沉值是指在车轮载荷作用下，路面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的一项指标，路面结构愈厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条既经济又合理的方案。路面弯沉值是必不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。该产品是
什么是公路弯沉试验
弯沉试验是基于高速公路等路基施工的控制检测，通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪 (FWD)和贝克曼梁 (BB)对比试验及相关性分析，提出了FWD检测路基的控制指标。主要分落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁式弯沉仪(BB)的对比试验研究。检测方法贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验 目的和适用
道路弯沉值检测标准
路面弯沉检测标准是290左右以下是关于弯沉的介绍：1、简介：回弹弯沉指的是路基或路面在规定荷载作用下产生垂直变形，卸载后能恢复的那一部分变形。2、原理：指的是路基或路面在规定荷载作用下产生垂直变形，卸载后能恢复的那一部分变形。路面回弹弯沉量，不仅反映了路基路面结构的整体刚度和强度，而且还与路面的使用
抗弯截面模量是什么
抗弯截面模量是被弯曲构件的横截面绕其中性轴的惯性矩除以由中性轴到截面最外边缘的距离。截面抵抗矩W就是截面对其形心轴惯性矩与截面上最远点至形心轴距离的比值。截面模量又叫截面抵抗矩，可以用来计算截面受弯时的正应力大小，程实际中最常见的弯曲问题是横力弯曲，横截面上不仅有正应力，而且还有切应力。工字钢抗弯截
弯沉值怎么计算的
弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车辆）对路基/路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基/路面的设计强度有直接的关系，计算弯沉值越小，则
浅谈导板外科应用于下颌骨粉碎性骨折精准复位1
下颌骨粉碎性骨折复位困难，易出现并发症，是颌骨骨折治疗中的难点问题。数字化外科及3D打印的出现，通过术前虚拟手术，将骨折碎片按照解剖形态逐一复位并设计复位导板，结合3D打印技术在术前完成手术导板的制作。术中，临床医师在手术导板辅助下完成骨折复位及固定，大大提高手术精度，减少手术时间。本研究将导板外科
简述激光测距仪的用途
激光测距仪广泛用于地形测量，战场测量，坦克，飞机，舰艇和火炮对目标的测距，测量云层、飞机、导弹以及人造卫星的高度等。它是提高高坦克、飞机、舰艇和火炮精度的重要技术装备。由于激光测距仪价格不断下调，工业上也逐渐开始使用激光测距仪，可以广泛应用于工业测控、矿山、港口等领域。
激光测距仪的广泛应用
激光测距仪广泛用于地形测量，战场测量，坦克，飞机，舰艇和火炮对目标的测距，测量云层、飞机、导弹以及人造卫星的高度等。它是提高高坦克、飞机、舰艇和火炮精度的重要技术装备。由于激光测距仪价格不断下调，工业上也逐渐开始使用激光测距仪，可以广泛应用于工业测控、矿山、港口等领域。
激光测距仪的主要用途
激光测距仪广泛用于地形测量，战场测量，坦克，飞机，舰艇和火炮对目标的测距，测量云层、飞机、导弹以及人造卫星的高度等。它是提高高坦克、飞机、舰艇和火炮精度的重要技术装备。由于激光测距仪价格不断下调，工业上也逐渐开始使用激光测距仪，可以广泛应用于工业测控、矿山、港口等领域。
激光测距仪的广泛应用
激光测距仪广泛用于地形测量，战场测量，坦克，飞机，舰艇和火炮对目标的测距，测量云层、飞机、导弹以及人造卫星的高度等。它是提高高坦克、飞机、舰艇和火炮精度的重要技术装备。由于激光测距仪价格不断下调，工业上也逐渐开始使用激光测距仪，可以广泛应用于工业测控、矿山、港口等领域。
激光测距仪的用途
激光测距仪广泛用于地形测量，战场测量，坦克，飞机，舰艇和火炮对目标的测距，测量云层、飞机、导弹以及人造卫星的高度等。它是提高高坦克、飞机、舰艇和火炮精度的重要技术装备。由于激光测距仪价格不断下调，工业上也逐渐开始使用激光测距仪，可以广泛应用于工业测控、矿山、港口等领域。
红外光电测距仪的应用介绍
红外线测距仪广泛用于地形测量，战场测量，坦克，飞机，舰艇和火炮对目标的测距，测量云层、飞机、导弹以及人造卫星的高度等。它是提高高坦克、飞机、舰艇和火炮精度的重要技术装备。由于激光红外线测距仪价格不断下调，工业上也逐渐开始使用激光红外线测距仪，可以广泛应用于工业测控、矿山、港口等领域。