新国标汽车尾气分析仪实现对汽车排放污染物检测
在现代，汽车的数量可谓是超级多了，虽说新能源汽车也已经出现，但普及不是很广，大部分还是燃油汽车为主，汽车尾气污染迫切需要解决！ 然后想要解决汽车尾气污染，首先你要对其进行分析检测，以往的检测设备笨重，精度不高，很是麻烦，新国标汽车尾气分析仪的出现解决了恰到好处。其主要用作环保部门、教学科研、交通部门以及汽车制造和4S店等，我们可以去汽配城或者直接找汽配商城购买即可。在平常的汽修当中，如果能够灵活的运用这个机器，对于检测汽车的一些故障时十分方便的。 新国标汽车尾气分析仪是在汽车发动机正常运转时，对汽车排放的尾气进行检测、分析,从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器，是控制汽车尾气排放污染的有效工具。目前国内废气检测行业近二十年的发展，国产的汽车尾气分析仪在主要技术指标上已完全达到国际水平，可以取代进口产品，而且在价格和售后服务方面更具有优势。 汽车尾气分析仪主要用于对汽车排放污染物进行测量，用......阅读全文
汽车尾气检测设备不过关－硬件无门槛软件多造假
在全社会治霾防污的共识下，本应成为监管要害环节的我国机动车尾气检测却乱象丛生，有业内人士甚至毫不客气地批评为“基本失控”。其中，不符标准不合规范导致的检测设备普遍不过关是重大“硬伤”。“机动车环保检测的目的是找出高污染车，实现这一目标的前提是检测要规范、标准。但是遗憾的是，由于各方面监管不到位
宁波自2008年开始监测PM2.5－主要检测汽车尾气
PM2.5，宁波2008年起一直在测 汽车尾气是空气污染的罪魁祸首 本报讯 近两天宁波和部分周边城市连续出现灰霾天，让细颗粒PM2.5这个在环保领域相对专业的词语推到了普通市民面前。而前不久美国驻华使馆和北京市环保局公布的空气监测形成强烈反差，也一时之间使PM2.5这个词在网络引
环检机构乱象：一些污染物指标不在检测范围内
一张小小的机动车绿色环保标志（以下简称“绿标”）背后，隐藏着不少秘密。 “拿到了绿标，并不意味着该机动车环保达标。”有机动车环保检测专家这样揭秘。 近日，中国环境科学学会和中关村空气污染防控联盟联合召开“环检机构专项整治核心问题专家研讨会”。与会专家提出，国内一些环检机构存在检测设备假冒伪劣
日本开发出利用汽车尾气发电技术
日本产业技术综合研究所与汽车零部件厂商ATSUMITEC共同开发出利用摩托车、汽车尾气发电的技术。该技术通过燃料电池和热电转换元件分别将未充分燃烧的成分和尾气余热转换成电能。该公司称力争在2015年开始推广普及。 研究人员在发动机排气口处安装上固体氧化物燃料电池(SOFC)和热电转换元件，
新疆企业－成功研制汽车尾气监控系统
乌鲁木齐在线讯 记者7日了解到，由新疆企业参与研发的“汽车尾气监控系统”已于上月研制成功，目前，国家知识产权局已受理其ZL申请。 参与研发的企业新疆盈科投资集团副总裁何新生介绍，该系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示，不仅能向驾驶者发出警告，还能传送到环保部门
巴西如何依法治理汽车尾气
这段时间以来,北方的雾霾天气成为大家关注的焦点。汽车排放的尾气被认为是造成雾霾的原因之一,为此北京地区还推出空气重污染时汽车单双号限行的措施。但在巴西的圣保罗,其人口和北京差不多,汽车有800多万辆,比北京还多300万辆,但是人们看不见汽车尾气中的黑烟,也体会不到京津冀大面积、长时间的雾霾。这主
便携式机动车排气分析仪－简介
概述：Handset Gas 便携式机动车排气分析仪经过专业的气体预处理系统，过滤去除其中的颗粒物、油污和水气，采用进口 NDIR 不分光红外法检测 CO、CO2、HC， 采用进口 NDUV 不分光紫外原理检测 NO、NO2，适用于汽油车尾气排放检测的高 精度气体分析仪，仪器可用于测量汽柴油
碳研减排：让PM2.5直降30％
绿色低碳能源规划研究院今天(25日)在钓鱼台召开“2014首都大气污染治理问题研讨会暨汽车减排解决方案发布会”，云集国内能源、环境和汽车领域专家探讨碳研减排。专家代表有国家发改委原副秘书长赵家荣、发改委体改司张丽娜司长、国家工业和信息化部运行局局长景晓波，国家环保部机动车排污监控中心主任鲍晓峰、
安全无小事－如何选用鉴别汽油油品分析仪
汽油油品分析仪是一款可以快速检测油品质量的仪器。汽车尾气的排放直接影响着大气的质量，比如芳烃是汽车尾气中PM2.5的来源，烯烃是光化学烟雾的来源，所以对油品的检测至关重要。 在汽油油品分析仪的选用上有的人还不是特别了解，如何才能选购到便捷的准确率又高的汽油分析仪呢？下面给大家讲解一下。
环保部就轻型汽车污染物排放限值及测量方法答问
我国汽车行业快速发展，汽车尾气排放对北京等大城市环境空气中的细颗粒物贡献率超过20%，已成为我国城市中主要大气污染源。 17日环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》，环保部科技标准司负责人并就其答记者问。 问：国五标准适用于哪些车辆? 答：适用最大总质量
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（国六）》征求意见
分析测试百科网讯 从环保部官网获悉，近日环保部对国家环境保护标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》征求意见。意见反馈截止日期为2016年6月13日。 与GB18352.5-2013《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》相比，本标准的主要变化有： —变更了I型试
国五新标严控汽车PM2.5排放
近日我国中东部大范围出现的严重雾霾，令PM2.5污染治理再度成为公众热门话题。连日来，环保部频频发文，重拳出击空气污染防治，这不仅在资本市场上点燃了一波“PM2.5概念股”行情，也开始倒逼相关产业减排放控污染的提速。 持续了数日、笼罩在我国中东部地区的雾霾天气虽然已经有所缓解，但
珠三角实现国Ⅳ汽车排放标准－国Ⅲ轿车吐血清仓
广东省环保局近日宣布：珠三角9个城市(包括东莞)从6月1日起要率先实现国Ⅳ的汽车排放标准。广州现已明确：8月1日后，国Ⅲ车辆不能上牌。虽然东莞环保部门尚未出台执行国Ⅳ标准的具体日期和细则，但全省的规定已经明确，估计东莞实施的日子也不远了。 记者从东莞车市了解到，目前在售轿车的达标率大约为9
恶臭污染物排放标准
恶臭污染物排放标准基本信息恶臭污染物排放标准(GB14554-93)恶臭污染物排放标准GB 14554-93代替GBJ 4-73（1993年7月19日国家环境保护局批准 1994年1月15日实施）----------------------------------------------------
恶臭污染物测定仪应用范围的广泛性
别名； 电子鼻、恶臭检测仪、恶臭浓度仪、恶臭分析仪、恶臭气体检测仪、恶臭气体监测仪、恶臭污染检测、恶臭指数仪、恶臭工作站、恶臭空气污染物检测站、辨嗅仪、异味指数仪、异味分析仪等。 用途； ■ 大规模工业区域，基础环境设施：污水处理站、垃圾处理厂、垃圾转运站、家禽饲养场、泵站、市政、卷烟
AUTO600和AUTO650汽车尾气分析仪有什么区别？
这两个型号都是采用不透光光度法检测柴油机尾气的，他们的主要区别有两点： AUTO-600是英文显示，AUTO-650是中文显示。 650比600多了一个平板操作器，，他可以无线操作仪器，使得操作更简单。 是内置电池驱动的便携式柴油车尾气检测仪，为与汽车尾气检测有关的各领域工作的人员提供了简
污染减排压力大－珠三角年内两成区域限行黄标车
今年时间已过半，各地完成今年乃至“十二五”的污染减排任务仍“压力山大”。 本周二，环保部副部长张力军在上半年主要污染物总量减排视频会议上表示，上半年减排形势不容乐观，一些地方主观上对减排要求有所放松，污染反弹。 而对第一经济大省的广东而言，我省“十二五”四项污染减排指标要
环保部原副部长张力军被指控制汽车尾气检测
中央巡视组大半年之后，环保部“首虎”现身，已经卸任两年的原副部长张力军涉嫌严重违纪违法，正接受组织调查。 知情人士告诉南都记者，去年底中央巡视组时驻环保部时，已经掌握了张力军存在经济问题的线索。 南都记者了解到，早在去年，前媒体人宋阳标曾向中纪委举报张力军或涉嫌以权谋私，为下属、子女输送巨额利
要想提高汽车尾气检测仪的使用效果，来看看这些！
汽车尾气检测仪采用大屏幕液晶高亮度显示，丰富的中文交互式 菜单操作提示，直观简便，通过菜单切换检测的流程，使操作者无须记忆操作过程，实现操作的傻瓜化。其提供面板按键和键盘输入2种手动控制方式，可输入并打印车牌号等信息。 汽车尾气检测仪的使用方法： 1、检验前仪器及车辆准备 (1)车辆进
熟悉了汽车尾气检测仪的功能，才能更好地使用它
汽车尾气检测仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。按照ISO9001质量保证体系及JJG688-90检定规程的要求研制、生产和检定。在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车
中科院查明北京PM2.5六大来源－尾气占比不到4％
12月30日，中科院官方微博称，研究结果表明，化石燃料燃烧排放成为北京PM2.5污染主要来源。在北京PM2.5的6个重要来源中，汽车尾气及垃圾焚烧这一项，仅占4%。汽车尾气占比不到4% 中科院近日对北京PM2.5化学组成及来源的季节性变化进行了研究。研究成果表明，如果将燃煤、工业污染和二次无机
我国需学习日本协同应对大气污染与气候变化
今年是中日和平友好条约签订40周年，又将迎来中日韩环境部长会议机制建立20周年，也是日本第五个环境基本计划发布之年。在此背景下，由中日友好环境保护中心和日本国际协力机构（JICA）联合主办的第二届中日环境高级别圆桌对话会近日在北京顺利召开。对话论坛设置了“协同应对大气污染与气候变化”“乡村振兴战
南京市41个尾气检测站实现在线监控
汽车环保年检，每辆车都要过尾气环保关。日前，我市环保部门通过建立机动车尾气检测在线监控系统，将全市41个汽车尾气检测站纳入在线监控，今后，环保部门可以像随时监控污染企业排放一样监控尾气检测站。 点开监控屏幕，全市检测站尽收眼底 在南京市机动车排污监管中心的监控平台上，有一块由多个小屏幕组成的
尾气检测员：－我们愿做汽车尾气和雾霾的“吸尘器”
大家都知道，在去年的时候，西安市机动车的保有量就超过了250万辆，汽车尾气会对环境和人体产生很大的影响，而有这样一群人，不论严寒酷暑，都是在马路上工作，经常被淹没在汽车尾气中，今天（10月19日），就让我们认识一位西安市环保局的汽车尾气检测员。 老沈：“调一点点，再往后调一点点，OK，OK，好
新《火电厂大气污染物排放标准》明年起实施
昨日，从环保部门获悉，环境保护部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了新修订的《火电厂大气污染物排放标准》，新标准将自2012年1月1日起实施。新标准的实施将提高火电行业环保准入门槛，推动火电行业排放强度降低并减少污染物排放，加快转变火电行业发展方式和优化产业结构，促进电力工业可持续和健康发展。
烟台或将推行汽车尾气不达标不准上路
烟台或将推行汽车尾气检测新法 不达标不准上路 买车、驾车，已不知不觉成为高品质生活的象征。很多时候，驾车者在抱怨城市交通拥堵和空气质量变差的同时，出门、上班却依旧习惯性开车上路。 车辆的增多，排污量逐年加大，城市生活环境深受其害，汽车尾气排放成为城市大气污染的元凶之一。据介绍，以往
南京公交试点PM2.5捕捉器－明年起全面检测
安装在驾驶室里的电子控制单元 这个位置装有小加油箱与过滤器 南京公交车试点“捕捉”PM2.5 通常，公交车在启动时车屁股会喷出一条长长的黑尾巴，黑尾巴中PM2.5（空气中的超细颗粒物）能占到80%左右。本月初，南京开始试点，在19路公交车上安装了一个新玩意儿颗粒
新国标助力－粘度仪器打开煤灰检测市场
中国科学院山西煤炭化学研究所煤转化国家重点实验室301组白进等和煤炭科学研究总院联合制订的国家标准《煤灰黏度测定方法》(GB/T 31424-2015)于2015年5月15日正式颁布，并于2015年7月1日正式实施。 该标准中规定了利用高温旋转黏度仪测定煤灰和熔渣黏度的方法、详细的实验步骤以及
安徽减排柴油车尾气有新招－降低污染物95％以上
近日，合肥工业大学的一项科研成果通过认定。该成果可降低汽车排放主要污染物95%以上，对治理汽车尾气污染成效卓著。 当前，柴油机是汽车PM2.5排放的最主要来源。合肥工业大学刘毅教授团队通过对柴油车的排气系统进行改造，清除尾气中细颗粒物。目前该技术已在安徽阜阳和池州公交公司的200多辆公交车
大气污染物排放标准
大气污染物排放标准是为了控制污染物的排放量，使空气质量达到环境质量标准，对排入大气中的污染物数量或浓度所规定的限制标准。颗粒物PM10 50/150 μg/m3（日均，一级/二级）PM2.5 35/75 μg/m3（日均，一级/二级）HCL 50 μg/m3（日均），60 μg/m3（时均）SO2