活门式空气流量传感器的的结构。
活门式空气流量传感器装在汽油发动机上，安装于空气滤清器与节气门之间，其功能是检测发动机的进气量，并把检测结果转换成电信号，再输入微机中。该传感器是由空气流量计与电位计两部分组成。 先看空气流量传感器的工作过程。由空气滤清器吸入的空气冲向活门，活门转到进气量与回位弹簧平衡的位置处停止，也就是说，活门的开度与进气量成成正比。在活门的转动轴还装有电位计，电位计的滑动臂与活门同步转动，利用滑动电阻的电压降把测量片的开度转换成电信号，然后输入到控制电路中。......阅读全文
活门式空气流量传感器的的结构。
活门式空气流量传感器装在汽油发动机上，安装于空气滤清器与节气门之间，其功能是检测发动机的进气量，并把检测结果转换成电信号，再输入微机中。该传感器是由空气流量计与电位计两部分组成。 先看空气流量传感器的工作过程。由空气滤清器吸入的空气冲向活门，活门转到进气量与回位弹簧平衡的位置处停止，也就是说，
卡曼涡旋式空气流量传感器
为了克服活门式空气流量传感器的缺点，即在保证测量精度的前提下，扩展测量范围，并且取消滑动触点，有开发出小型轻巧的空气流量传感器，即卡曼涡旋式空气流量传感器。卡曼涡旋是一种物理现象，涡旋的检测方法、电子控制电路与检测精度根本无关，空气的通路面积与涡旋发生柱的尺寸变化决定检测精度。又因为这种传感器的
空气流量计的多重分类特征
空气流量计总的来说我们讨论的不多。但是作为流量计来说 它是不可或缺的存在。今天我们带大家就它的分类以及特性原理进行介绍。根据空气流量传感器特征的不同，将燃油控制系统按进气量的计量方式分为直接测量进气量的L型控制与间接计量进气量的D型控制(根据进气歧管负压与发动机的转速间接计量进气量。D型控制
气体流量传感器的探头结构
热式探头电阻的设计选取,除了直接与探头工作温度、工作电流等指标有关之外,还与探头结构及其几何尺度有关。探头结构的散热条件对探头工作温度影响极大,如探头封装厚度等条件。即使几何尺寸、散热面积和探头体积等参数均差不多的两个热膜探头,在同样的加热电流条件下,试验发现其热性能也可有很大的差异,甚至可以是
容积式气体流量传感器
在容积式气体流量传感器的内部，有一构成固定的大空间和一组将该空间分割成若干个已知容积的小空间的旋转体，如腰轮、皮膜、转筒、刮板、椭圆齿轮、活塞、螺杆等。旋转体在流体压差的作用下连续转动，不断地将流体从已知容积的小空间中排出。根据一定时间内旋转体转动的次数，即可求出流体流过的体积量。容积式流量计
靶式流量计的结构简介
结构形式靶式流量计结构简图如图2所示它由检测装置，力转换器，信号处理和显示仪几部分组成。检测装置包括测量管和靶板，力转换器为应变计式传感器，信号处理和显示仪可以就地直读显示或远距标准信号传输等。靶式流量计的结构形式可分为管道式，夹装式和插入式等，各类结构形式还可分为一体式和分离式二种。一体式为现
气体流量传感器的内部系统结构组成
气体流量传感器的系统结构包括键盘、微处理器、LCM、驱动电路板、线性步进电机、机械装置。其中键盘主要用于温度设置、气压设置、传感器操作和参数设置；LCM用于显示一些重要的信息或者参数；微处理器是传感器的控制中心；驱动电路板是步进电机与微处理器之间的接口电路；线性步进电机用于控制机械装置中空隙，
热膜式气体流量传感器的工作原理
当流体静止时，由于测温电阻对称地安装在加热器两侧且阻值相等，因此测量电桥处于平衡状态；当流体流动时，沿管道轴向的温度场分布的对称性被扰动而遭到破坏，致使热源前端的温度低于热源后端的温度，因而引起测温电阻器阻值发生变化。两测温电阻器的阻值不等，使电桥失去平衡，输出一个直流电压信号。当被测介质的比热
翻斗式雨量传感器的结构及原理
翻斗式雨量传感器是一种水文、气象仪器，用以测量自然界降雨量； 同时将降雨量转换为以开关量形式表示的数字信息量输出，以满足信息传输、处理、记录和显示等的需要。 本仪器是国内首先研制成功的0.2、0.5mm翻斗式雨量计，可用于国家水文、气象站网雨量数据长期收集的雨量传感器。
差压式流量计的结构原理简介
差压式流量计由一次装置(检测件)和二次装置(差压转换和流量显示仪表)组成。通常以检测件形式对差压式流量计分类,如孔板流量计、文丘里流量计、均速管流量计等。 二次装置为各种机械、电子、机电一体式差压计,差压变送器及流量显示仪表。它已发展为三化(系列化、通用化及标准化)程度很高的、种类规格庞杂的一