国产碳纤维复合材料不仅抗拉还抗压
要应对臂架受力情况的复杂多变，就需要研发出可满足工程机械装备制造需求的“既抗拉又抗压”的碳纤维复合材料。这，是业内研究的热点，同时也是极具挑战力的难点。 “泵车是工程机械中极为典型的超长柔性多关节臂架类装备。今天大家看到的这台泵车展臂，最大长度可达63米，是四桥底盘上可实现的极限臂长。这主要得益于碳纤维臂架技术优异的轻量化能力。”11月26日，在长沙召开的“中联重科新能源装备及碳纤维复合材料新技术发布会”上，中联重科研究院技术研究中心（以下简称中联重科）副主任刘延斌，介绍了首次公开亮相的我国首款国产化碳纤维臂架泵车。 “两级混合”设计成就碳纤维复合材料“钢”性 这台国产化碳纤维臂架泵车采用了中联重科历经10年自主研发的碳纤维复合材料。该材料设计—计算—制造—测试成套技术的研发成功，助力我国实现了碳纤维复合材料从原材料、装备、设计计算方法到工艺制造等全链条的国产化；打破国外技术垄断的同时，大幅降低了工程机械领域以碳纤维材......阅读全文
我T800级碳纤维：性能高－成本低
1月14日，哈尔滨结束的中国复合材料学会“关于深入推进实施新一轮东北振兴战略暨复合材料区域与行业学术服务座谈会”上，学会理事、哈尔滨天顺化工科技开发公司董事长孟凡钧宣布，公司继在2015年底成功达产低成本T700级碳纤维基础上，经过一年刻苦攻关，利用自产千吨线生产的原丝，再次突破低成本T800级
碳纤维行业发展指南即将诞生－提高行业技术水平
工信部发布了《关于加快推进碳纤维行业持续健康发展的指导意见(征求意见稿)》，对碳纤维行业发展目标和重点进行了规划并提出要求。 征求意见稿明确提出，到2015年，我国初步建立碳纤维及复合材料产业体系，碳纤维应用市场初具规模;扩大碳纤维复合材料应用市场;碳纤维生产集中度进一步提高;大力推行节能
动力锂电池复合材料的相关介绍
复合材料是指由两种或两种以上的材料组合成新材料，融合每种材料的优势，其具有质量轻，强度和弹性模量大，耐腐蚀和耐磨等优点，在某些领域逐渐取代金属合金。 复合材料按结构特点可分为夹层复合材料，纤维增强复合材料，其中应用最广的为纤维增强复合材料，例如碳纤维与环氧树脂复合材料，复合材料和一般钢件相比，
是什么卡了我们的脖子——亟待攻克的核心技术
“碳纤维产业链核心环节很多，包括上游原丝生产、中游碳化环节、下游复合材料及其应用，经过十多年的研发和突破，目前我国碳纤维的‘卡脖子’问题主要在下游应用环节，即复合材料和制品方面。”中国化学纤维工业协会副会长贺燕丽说。图片来源于网络 碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度新型纤维材料，之所以其质
环氧树脂韧性不足，国产碳纤维缺股劲儿
碳纤维产业链核心环节很多，包括上游原丝生产、中游碳化环节、下游复合材料及其应用，经过十多年的研发和突破，目前我国碳纤维的‘卡脖子’问题主要在下游应用环节，即复合材料和制品方面。”中国化学纤维工业协会副会长贺燕丽说。 碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度新型纤维材料，之所以其质量能比金属铝
MIT科学家用纳米技术增强飞机外壳强度
美国科学家最新研究出一种用碳纳米管“装订”航空材料的技术，可以在略微增加成本的情况下使飞机外壳强度提高到原来的10倍。 麻省理工学院航空航天学系的科学家3月5日在该校发布的新闻公报中介绍说，除了强度高，用碳纳米管强化过的航空复合材料还具有更好的导电性，用这种材料制造的飞机可以更好地抵抗雷电
香港首艘碳纤维纯电池动力推进客渡船在广州下水
9月9日上午，香港新渡轮400客位纯电池动力推进客渡船“新明珠39”号下水仪式在广州南沙举行。这是目前香港地区首艘整船采用国产碳纤维材料建造的客渡船，打破了高端碳纤维进口材料在国产客船的技术垄断局面。香港环保署一行人参加并见证了香港“新明珠39”号新渡轮的下水仪式。记者现场了解到，“新明珠39”号具
中碳成功研制热塑性碳纤维板
中国复材将亮剑：宜兴中碳科技成功研制热塑性碳纤维板。碳纤维为您构建的天地，将变得更轻、更薄、更光泽、更坚固，碳纤维的抗拉强度是高强玻纤的两倍，重量仅为玻纤的60%，是拥有高技术含量的新型材料。而宜兴中碳科技成功研制热塑性碳纤维板，则象征的碳纤维普及化的时代将要到来。使世界变轻：碳纤维复合材料的比
十吨级高强中模碳纤维工程化制备应用工艺性研究获突破
高强中模碳纤维占据了高性能碳纤维产品体系的核心地位，是碳纤维高性能化的关键基础，在先进战略导弹、航天器、军用航空、民用航空等领域应用广泛，是促进先进复合材料更新换代的重要支撑。“十二五”期间，科技部立项实施了“十吨级高强中模碳纤维工程化制备与应用工艺性研究” 国家科技支撑计划项目，项目基于高强
新型非接触电化学处理方法处理高模量碳纤维
由于碳纤维表面惰性，复合材料中碳纤维和基体材料间应力载荷无法有效传递，直接影响其性能发挥，限制其规模化应用，工业主要采用阳极氧化法来解决这一问题。高模量碳纤维具有表面晶面尺寸更大、刚性更好、抗弯折性更差、表面惰性更突出的特性（图1），采用传统的阳极氧化法进行表面处理，不仅毛丝、断丝多，而且表面处
锂电池材料碳纤维的发展展望介绍
20世纪90年代初，高性能及超高性能炭纤维已问世，预料今后工作将致力于完善工艺、扩大生产、降低成本和开发应用。一些特种碳纤维，如抗氧化碳纤维（以提高复合材料的使用温度）、低纤度碳纤维（做0.035mm超薄型预浸带用）、高导热低电阻碳纤维（以满足屏蔽电磁、射频干扰用，并可散发多余的热能）、低热膨胀
关于锂离子电池材料碳纤维的发展展望介绍
20世纪90年代初，高性能及超高性能炭纤维已问世，预料今后工作将致力于完善工艺、扩大生产、降低成本和开发应用。一些特种碳纤维，如抗氧化碳纤维（以提高复合材料的使用温度）、低纤度碳纤维（做0.035mm超薄型预浸带用）、高导热低电阻碳纤维（以满足屏蔽电磁、射频干扰用，并可散发多余的热能）、低热膨胀
2024年上海深圳纤维展|化纤展|特种纤维展
2024上海国际纤维新材料及化纤技术展览会时间：2024年12月18日-20日地点：上海新国际博览中心纤维新材料是国家战略发展的新材料产业重要材料之一，也是全球热点领域，工业及民用为新型纤维材料提供巨大的发展机遇和市场需求。为推动纤维新材料产业集成创新发展，促进行业的优势互补、经济技术合作及产业的可
教育部【设备更新】来了！岛津电子式万能材料试验机助力易损碳纤束丝力学测试！
教育部【设备更新】来了！岛津电子式万能材料试验机助力易损碳纤束丝力学测试！ 碳纤维是由聚丙烯腈（PAN）、沥青或粘胶等有机纤维在高温环境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的碳主链结构无机纤维。具有比重小、高比强度、高比模量、耐高低温、耐腐蚀等优良的力学和化学性能。其强度最高可达钢的10倍，密度是钢的1
绿色冬奥离不开碳纤维
2月2日，冬奥会火炬接力启动仪式在北京隆重举行。奥运火炬“飞扬”的外形极具动感和活力，以祥云纹样“打底”，自下而上从祥云纹样逐渐过渡到剪纸风格的雪花图案，旋转上升，如丝带飘舞。值得一提的是，“飞扬”的外壳还蕴含着“黑科技”。不仅耐火抗高温，而且可以在极寒天气中使用。如何承受“冰与火” 的双重考验
关于锂离子电池材料碳纤维的特性介绍
碳纤维主要由碳元素组成，具有耐高温、抗摩擦、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维
科研团队采用脉冲电流改善复合材料抗冲击性能
27日，记者从西北工业大学获悉，该校力学与土木建筑学院王富生教授团队提出了一种采用脉冲电流来改善三维正交编织复合材料抗冲击性能的方法，并系统揭示了脉冲电流对正交编织复合材料冲击损伤的抑制机理。相关成果近日在线发表于国际期刊《自然·通讯》。据了解，航空、航天和土木等工程领域中，碳纤维/环氧树脂基复合材
石墨烯、碳纤维高端原材料市场前景广阔
2015年9月16日华泰证券举办了高端原材料会议，邀请业内重点企业方大炭素专家齐仲辉就石墨烯、碳纤维的市场前景进行了详细分析，要点如下: 石墨烯优良性能支撑广阔应用前景。石墨烯是一种新型炭材料，具有由单层碳原子紧密堆积而成的二维蜂窝状晶体结构。 石墨烯在电学、导热性、力学、光学等方面有诸多优
3D打印技术封锁
湖南省科技厅今天组织专家对“激光烧结用碳纤维复合材料的研发与应用”重大专项进行现场综合验收，与会专家对该重大专项的研究成果表示高度赞赏并一致通过。该重大专项打破了欧美国家对3D打印领域的技术封锁，推动了我国增材制造产业发展。 湖南华曙高科有限责任公司承担的“激光烧结用碳纤维复合材料的研发与应用
C919都用了哪些新材料
5月14日6时52分，编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞，于9时54分安全降落，这标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。 在3小时2分钟的飞行中，试飞员与试飞工程师协调配合，完成了预定的各项任务，飞机状态及性能良好。目前，C919
科研团队采用脉冲电流改善复合材料抗冲击性能
27日，记者从西北工业大学获悉，该校力学与土木建筑学院王富生教授团队提出了一种采用脉冲电流来改善三维正交编织复合材料抗冲击性能的方法，并系统揭示了脉冲电流对正交编织复合材料冲击损伤的抑制机理。相关成果近日在线发表于国际期刊《自然·通讯》。 据了解，航空、航天和土木等工程领域中，碳纤维/环氧树脂
李仲平：如何认识神奇的碳纤维
李仲平（1964.08—），复合材料专家，中国工程院院士。现任中国工程院党组成员、副院长。长期从事航天极端环境复合材料应用基础研究、工程应用研究以及型号研制。负责并带领团队探明天线罩热透波、防热复合材料微观烧蚀、高效防隔热等机理，提升一代、发展两代防隔热材料体系；创新发展烧蚀防热树脂液体成型方法与应
“新材料之王”碳纤维－为军事强国的必争之材
碳纤维材料可被用于制造汽车轮毂 既坚如磐石，又韧如发丝，它是自古以来人类在材料领域孜孜以求的品质。5月底，在北京举行的第十届SAMPE国际先进材料展览会上，一卷卷如布匹般的黑色编织物引人驻足，原来这就是从新材料中一跃而起的“黑马”——碳纤维的真容，不仅兼顾柔中带刚的特性，还具有不怕强酸腐蚀、耐
全钒氧化还原液流电池导电介质的影响因素
研究的导电高分子复合材料采用的导电介质分为有机和无机两大类。在电场的作用下，掺杂金属粒子有可能迁移至复合材料表面，进入电解液。全钒氧化还原液流电池的电解液，在充放电过程中伴随强烈的氧化还原反应，金属粒子会与电解液发生化学反应，因此具有化学惰性的碳素材料适合作为钒电池集流体的掺杂介质。分别考察了单独加
无损检测技术助力碳纤维自行车的检测和维修
碳纤维自行车车架或部件中如有未被发现的裂纹可能会给骑车人带来灾难性后果，导致潜在的伤害。尽管如此，根据美国俄勒冈州波特兰一家碳纤维专业检验和维修店Ruckus Composites的调查，碳纤维自行车车架仍是骑车人的，因为碳纤维自行车重量轻、设计舒适、寿命长且可修复。因此Ruckus Com
无损检测技术助力碳纤维自行车的检测和维修
碳纤维自行车车架或部件中如有未被发现的裂纹可能会给骑车人带来灾难性后果，导致潜在的伤害。尽管如此，根据美国俄勒冈州波特兰一家碳纤维专业检验和维修店Ruckus Composites的调查，碳纤维自行车车架仍是骑车人的，因为碳纤维自行车重量轻、设计舒适、寿命长且可修复。因此Ruckus Composi
风电碳梁等复合材料资源化回收利用取得进展
近日，中国科学院山西煤炭化学研究所侯相林、邓天昇研究团队，针对废弃酸酐固化环氧树脂基复合材料（风电碳梁等）开展化学降解与资源化回收利用技术研发，在温和条件下选择性断裂酯键，回收降解产物双酚A二甘油醚、甲基四氢邻苯二甲酸，以及复合材料中的碳纤维或玻璃纤维等，实现酸酐固化环氧树脂基复合材料的全组分回
新材料产值碳纤维或占先机
近日，西格里集团近日宣布与三星建立战略合作关系，组建一家碳纤维复合材料市场营销合资公司;作为合资双方的三星石化和西格里集团各持有合资公司50%的股份。双方合作的首要目标是为三星和韩国市场开发碳纤维复合材料，并推动其在工业和电子领域的新应用。 分析人士指出，此次合作预计能为三星保障长期稳定的
刚柔并济碳纤维
既坚如磐石，又韧如发丝，它是自古以来人类在材料领域孜孜以求的品质。5月底，在北京举行的第十届SAMPE国际先进材料展览会上，一卷卷如布匹般的黑色编织物引人驻足，原来这就是从新材料中一跃而起的“黑马”——碳纤维的真容，不仅兼顾柔中带刚的特性，还具有不怕强酸腐蚀、耐超高温、具有导电导热性和电磁屏蔽性
西航研制碳纤维牵伸原丝填补国家空白
中航工业西航公司自行设计、自行制造、拥有完全自主产权的25吨T800碳纤维牵伸原丝生产线填补国家空白，生产线一次投料成功。该产品质量达到国际先进水平，并成为我国目前唯一能够批量生产T800碳纤维原丝生产线。 高级别碳素复合材料作为战略性新材料，在航空、航天、航海和其他高端装备领