宁波材料所在富锂锰基正极材料研究上取得系列进展
目前，电动汽车面临续航里程短和安全性不足等问题，制约了其大规模推广。如果电动汽车拥有与燃油车相当的续航里程，消费者驾驶电动汽车时将不再有里程焦虑，有利于实现电动汽车的大规模推广。在目前已知的正极材料中，富锂锰基正极材料放电比容量高达300mAh/g，是当前商业化应用磷酸铁锂和三元材料等正极材料放电比容量的两倍左右。因此，富锂锰基正极材料被认为是新一代高能量密度动力锂电池的理想之选，更是动力锂电池能量密度突破400Wh/kg的技术关键。近十年来，中国科学院宁波材料技术与工程研究所动力锂电池工程实验室研究员刘兆平团队长期致力于富锂锰基正极材料的研究开发，围绕降低富锂锰基正极材料的首次不可逆容量、循环过程中电压衰减和氧析出等关键科学问题开展了研究并取得系列研究结果。 近期，研究团队对富锂锰基正极材料中镍钴元素与氧活性关系以及富锂锰基正极材料的改性优化开展了深入研究，取得了系列进展。首先，他们与美国加州大学圣地亚哥分校研究人员合作......阅读全文
“十三五”动力电池四大材料发展潜力巨大－隔膜完全国产化
锂离子动力电池是目前新能源汽车电池的主流电池，锂离子电池材料是影响汽车电池性能的关键因素。锂离子电池材料主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。 锂离子动力电池是目前新能源汽车电池的主流电池，锂离子电池材料是影响汽车电池性能的关键因素。锂离子电池材料主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。
锂离子电池正极材料有哪些类别？
动力电池（锂离子电池）是新能源汽车的心脏，一般而言，动力电池的成本占新能源汽车的40%左右。正极材料则是动力电池的核心，其在动力电池中的成本也高达40%左右。正极材料的选择直接决定了电池性能的高低。由于正极材料对电池性能影响较大，所以很多研究者们致力于研发出性能更高的正极材料，例如镍酸锂、钴酸锂、钛
锂离子电池正极材料有哪些类别？
动力电池（锂离子电池）是新能源汽车的心脏，一般而言，动力电池的成本占新能源汽车的40%左右。正极材料则是动力电池的核心，其在动力电池中的成本也高达40%左右。正极材料的选择直接决定了电池性能的高低。由于正极材料对电池性能影响较大，所以很多研究者们致力于研发出性能更高的正极材料，例如镍酸锂、钴酸锂、钛
动力锂离子电池的正极材料的主要种类
动力电池（锂离子电池）是新能源汽车的心脏，一般而言，动力电池的成本占新能源汽车的40%左右。正极材料则是动力电池的核心，其在动力电池中的成本也高达40%左右。正极材料的选择直接决定了电池性能的高低。由于正极材料对电池性能影响较大，所以很多研究者们致力于研发出性能更高的正极材料，例如镍酸锂、钴酸锂、钛
锂离子电池正极材料的类别介绍
动力电池（锂离子电池）是新能源汽车的心脏，一般而言，动力电池的成本占新能源汽车的40%左右。正极材料则是动力电池的核心，其在动力电池中的成本也高达40%左右。正极材料的选择直接决定了电池性能的高低。由于正极材料对电池性能影响较大，所以很多研究者们致力于研发出性能更高的正极材料，例如镍酸锂、钴酸锂、钛
锂离子电池正极材料锰镍钴复合氧化物的简介
层状锰镍钴复合氧化物正极材料综合了LiCoO2、LiNiO2、LiMnO2 三种层状材料的优点，其综合性能优于以上任一单一组分正极材料，存在明显的三元协同效应：通过引入Co，能够减少阳离子混合占位情况，有效稳定材料的层状结构；通过引入Ni，可提高材料的容量；通过引入Mn，不仅可以降低材料成本，而
三元电池能量密度和电压的介绍
三元电池目前的电压和能量密度可以（>145mAh/g，2.8~4.2V，1C），循环寿命（>500~800次，1C）。 业内人士普遍认为，动力三元电池单体比能量达300wh/kg在2020年可以实现，达成的技术路线共识是高镍三元正极搭配硅碳负极，目前已经取得了实质性突破。而中期目标基于富锂锰基
科技进步特等奖！一次充电跑1000km正在实现
电池是新能源汽车的“动力心脏”，其充电能力、低温性能和安全性能都关系到车辆的续航能力和安全保障。未来充一次电就能跑1000公里？即使零下70度也可以实现正常运转？中国科学院院士、南开大学副校长陈军正带领团队书写“南开答卷”。陈军三十多年持续在电池领域进行科技创新攻关，为未来的大规模储能提供了有力的技
三元聚合物锂电池的简介
三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中磷酸铁锂作为正极材料的电池充放电循环寿命长，但其缺点是能量密度、高低温性能、充放电倍率特性均存在较大差距，且生产成本较高，磷酸铁锂电
三元聚合物锂电池正极材料的介绍
三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中磷酸铁锂作为正极材料的电池充放电循环寿命长，但其缺点是能量密度、高低温性能、充放电倍率特性均存在较大差距，且生产成本较高，磷酸铁锂电
工信部发布第四批行业标准制修订计划－涉ICPMS、HPLC等
分析测试百科网讯 近日，工业和信息化部办公厅关于印发2018年第四批行业标准制修订计划的通知，本次共安排项目计划355项,其中制定293项，修订62项；产品类标准289项，工程建设标准14项，节能与综合利用标准52项。 本次发布的标准中，包括了化学化工、化学品、节能、印染、金属及半导体材料的检
锂电池正极材料发展路径
首先从锂电池正极材料的分类以及各自特点说起，目前正在使用和开发的锂电池正极材料主要包括钴酸锂、镍锰钴三元材料，尖晶石型的锰酸锂，橄榄石型的磷酸铁锂等。 钴酸锂正极材料是目前目前用量zui大zui普遍的锂离子电池正极材料，其结构稳定、比容量高、综合性能突出、但是其安全性差、成本非常高，主要用
镍钴锰酸锂的基本信息介绍
镍钴锰酸锂是锂离子电池的关键三元正极材料，化学式为LiNixCoyMn1-x-yO2。拥有比单元正极材料更高的比容量和更低的成本。钴酸锂是应用最广的电池材料之一，但钴资源日益匮乏，价格昂贵，且钴酸锂电池在使用过程中存在安全隐患。 镍钴锰酸锂以相对廉价的镍和锰取代了钴酸锂中三分之二以上的钴，成本
锰酸锂材料在成本价格和能量密度方面的优势分析
钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂等这些正极材料要么容量相对较低，要么价格高，要么含有对环境有害的重金属，要么循环性能差，要么倍率性能不理想，很难满足电动汽车的发展要。各种因素综合起来，锰酸锂材料在性能及价格和环保等方面，是目前最具有前景的锂离子正极材料。在成本价格方面，目前国内常用三元正极材料和磷酸铁锂的
高性能钒基水系锌离子电池正极新材料问世
近日，中科院大连化学物理研究所研究员杨维慎和副研究员朱凯月团队在水系锌离子电池正极材料研究方面取得新进展，发展了一种离子交换诱导相变方法，制备了具有超大层间距及高稳定性的针钒钙石ZnV6O16·8H2O（ZVO）新材料，并将其用作水系锌离子电池正极，表现出优异的倍率性能和长期循环稳定性。相关成果发表
镍钴锰酸锂、磷酸铁锂、钴酸锂和锰酸锂电池安全性比较
1、镍钴锰酸锂（三元）电池在实际可用的理论比能量上有极大的提高，相对于与钴酸锂电池而言，可以更好的发挥高容量作用，但从材料上看，三元电池采用镍钴锰酸锂和有机电解液，暂未从根本上解决安全性问题，如果电池发生短路讲产生过大电流，从而引发安全隐患。2、磷酸铁锂电池理论容量是170mAh/g，做成材料的实际
三元聚合物锂电池的特性
三元锂电池一般指三元聚合物锂电池，三元聚合物锂电池(三元锂电池)是指正极材料使用锂镍钴锰或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。 三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料，里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料
锂电池原材料是什么
锂电池的材料组成主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。 1、在正极材料中，最常用的材料是钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料(镍、钴和锰的聚合物)。正极材料占很大比例(正负极材料的质量量比为3:1~4:1)，因为正极材料的性能直接影响锂离子电池的性能，其成本也直接决定了电池的成本。 2、负极材
锂离子动力电池的正极材料有哪些类型？
正极材料的选择直接决定了电池性能的高低。由于正极材料对电池性能影响较大，所以很多研究者们致力于研发出性能更高的正极材料，例如镍酸锂、钴酸锂、钛酸锂等等。1、锂镍氧化物。锂镍氧化物主要代表为镍酸锂，产品特性和镍钴氧化物类似，但价格比镍钴氧化物价格低，因其能量密度大，可以达到274mAh/g，是比较理想
锂离子动力电池的正极材料类型介绍
正极材料的选择直接决定了电池性能的高低。由于正极材料对电池性能影响较大，所以很多研究者们致力于研发出性能更高的正极材料，例如镍酸锂、钴酸锂、钛酸锂等等。1、锂镍氧化物。锂镍氧化物主要代表为镍酸锂，产品特性和镍钴氧化物类似，但价格比镍钴氧化物价格低，因其能量密度大，可以达到274mAh/g，是比较理想
锂离子电池的历史发展介绍
锂离子电池是一种类型的可再充电电池。锂离子电池通常用于便携式电子产品和电动汽车，并且在军事和航空航天应用中越来越受欢迎。吉野明在1985年根据JohnGoodenough、M.StanleyWhittingham、RachidYazami和KoichiMizushima在1970年代至1980年
三元锂离子电池和锰酸锂离子电池的性能差异
锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物为正极，根据正极化合物不同，常见的锂离子电池有三元锂离子电池、锰酸锂离子电池、磷酸铁锂离子电池等。下面简单介绍下三元锂离子电池和锰酸锂离子电池的区别。1、三元材料锂离子电池我们常说的三元锂离子电池就是三元聚合物锂离子电池，它指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝
三元锂离子电池和锰酸锂离子电池性能对比
锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物为正极，根据正极化合物不同，常见的锂离子电池有三元锂离子电池、锰酸锂离子电池、磷酸铁锂离子电池等。下面简单介绍下三元锂离子电池和锰酸锂离子电池的区别。1、三元材料锂离子电池我们常说的三元锂离子电池就是三元聚合物锂离子电池，它指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝
镍钴锰酸锂的结构和性能
镍钴锰酸锂是锂离子电池的关键三元正极材料，化学式为LiNixCoyMn1-x-yO2。镍钴锰酸锂以相对廉价的镍和锰取代了钴酸锂中三分之二以上的钴，成本方面优势非常明显，和其他锂离子电池正极材料锰酸锂、磷酸亚铁锂相比，镍钴锰酸锂材料和钴酸锂在电化学性能和加工性能方面非常接近，使得镍钴锰酸锂材料成为新的
锰酸锂电池的发展前景分析
锰酸锂是较有前景的锂离子正极材料之一，相比钴酸锂等传统正极材料，锰酸锂具有资源丰富、成本低、无污染、安全性好、倍率性能好等优点，是理想的动力电池正极材料，但其较差的循环性能及电化学稳定性却大大限制了其产业化。锰酸锂主要包括尖晶石型锰酸锂和层状结构锰酸锂，其中尖晶石型锰酸锂结构稳定，易于实现工业化
锰酸锂的基本信息
锰酸锂是较有前景的锂离子正极材料之一，相比钴酸锂等传统正极材料，锰酸锂具有资源丰富、成本低、无污染、安全性好、倍率性能好等优点，是理想的动力电池正极材料，但其较差的循环性能及电化学稳定性却大大限制了其产业化。锰酸锂主要包括尖晶石型锰酸锂和层状结构锰酸锂，其中尖晶石型锰酸锂结构稳定，易于实现工业化生产
锂离子电池正极材料LiFePO4和LiMn2O4的表面结构
随着人口的日益增加及有限的地球资源，迫使人们提高对资源的利用率。应用充电电池就是有效的途径之一，从而推动了锂二次电池的研究和发展。80年代末，人们的注意力主要集中在以金属锂及其合金为负极的锂二次电池体系。但是锂在充电的时候，由于金属锂表面的位点分布不均匀，从而造成锂不均匀沉积。该不均匀沉积导致锂在一
高电压钴酸锂锂离子电池正极材料研究获进展
钴酸锂（LiCoO2）是较早商业化的锂离子电池正极材料，其具有很高的材料密度和电极压实密度，使用钴酸锂正极的锂离子电池具有较高的体积能量密度，因此，钴酸锂是消费电子用锂离子电池中应用最广泛的正极材料之一。随着消费电子产品对锂离子电池续航时间的要求提高，需要进一步提升电池体积能量密度。提高钴酸锂电
国科大提出稳定高电压钴酸锂正极材料新策略
钴酸锂（LiCoO2）正极材料因压实密度大而被广泛应用于3C电子产品。LiCoO2正极材料理论容量为274mAh/g，而目前广泛应用的LiCoO2正极材料容量仅为140mAh/g，这意味着其中只有一半的Li+被利用。提高充电电压能够提升电池比容量，但会引起容量的急剧衰减，循环稳定性极差，这也是目
青岛能源所在大规模制备无锂正极材料中取得进展
传统锂离子充电电池一般采用的是有机电解液，在有过度充电、内部短路等异常情况时可能导致电解液发热，有自燃甚至爆炸的危险。例如被称为“梦想航机”的波音787 在2013年接连发生电池故障，最后由于电池缺陷被迫全球停飞；近来三星公司因电池“爆炸门”事件，目前已在全球召回430万台手机，造成了重大经济损