加拿大在燃料电池研究方面取得新突破

日本新催化技术有望降低燃料电池成本

日本研究人员最近开发出一种新型电极，利用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，来制造燃料电池车所需的氢燃料。这种电极能够电解水，在为燃料电池车服务的加氢站，如果用它来生产燃料，可以大幅降低成本。 燃料电池车是利用车上装载的氢与空气中的氧进行化学反应产生的电来驱动车辆。由于燃料电池车只

壁挂式氧分析仪

 HT-LA470壁挂式氧分析仪采用燃料电池（电化学）测量原理，燃料电池是一种能量转化装置,它是按电化学原理,即原电池工作原理,等温的把贮存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能,因而实际过程是氧化还原反应。燃料电池主要由四部分组成,即阳极、阴极、电解质和外部电路。燃料气和氧化气分别由燃料电池的阳极

锂电池电解液控制电解液中水和HF含量的添加剂的介绍

　　有机电解液中存在的痕量水和HF对性能优良的SEI膜的形成是有一定作用的，这些都可以从EC、PC等溶剂在电极界面的反应中看出。但水和酸（HF）的含量过高，不仅会导致LiPF6的分解，而且会破坏SEI膜。当A1203、MgO、BaO和锂或钙的碳酸盐等作为添加剂加入到电解液中，它们将与电解液中微量的H

新型甲酸氧化还原燃料电池获开发

近日，中国科学院院士、南方科技大学机械与能源工程系讲席教授赵天寿，副教授魏磊、曾林团队提出了一种新型的高性能全液体甲酸氧化还原燃料电池(LFARFC)，相关成果发表于《能源与环境科学》。研究人员突破了传统燃料电池的限制，将价态发生偏移的液流电池电解液用作燃料电池阳极反应物，取代了传统的氧还原反应（O

用于高效质子交换膜组合再生燃料电池两性钛多孔传输层

　　Science Advances：　　第一作者：Ahyoun Lim通讯作者：Yung-Eun Sung, Jong Min　　Kim and Hyun S. Park通讯单位：韩国首尔国立大学DOI：10.1126/sciadv.abf7866　　背景随着温室气体排放导致的全球变暖变得越来越严

ECAFM在电解水催化剂方面的应用

关于锂电池高温电解液添加剂的介绍

　　研究显示金属锂负极在四氟-1,2,2,22-四氟乙氧基乙烷电解液中形成的SEI膜LiF含量较高，从而显著改善了电池在高温下的稳定性。Jung等人的研究显示在3-氟-1,3-丙磺酸内酯（FPS）电解液生成的SEI膜具有更高的热稳定性，同时能够提升高镍材料的高温循环稳定性。二(2,2,2-三氟乙基)

新型纳米片催化剂实现自驱动电解海水制氢

近日，松山湖材料实验室研究员刘利峰团队与意大利拉奎拉大学教授A. Politano团队及南京林业大学教授D. W. Boukhvalov团队合作，采用液相剥离法制备了二维层状PtTe纳米片（e-PtTe NSs）催化剂，实现了自驱动电解海水制氢。相关成果发表于《先进功能材料》（Advanced Fu

锂电池电解液导电添加剂的相关介绍

　　对提高电解液导电能力的添加剂的研究主要着眼于提高导电锂盐的溶解和电离以及防止溶剂共插对电极的破坏。　　按其作用类型可分为与阳离子作用型（主要包括些胺类和分子中含有两个氮原子以上的芳香杂环化合物以及冠醚和穴状化合物）、与阴离子作用型（阴离子配体主要是一些阴离子受体化合物，如硼基化合物）及与电解质离

锂电池电解液成膜添加剂的简介

　　优良的SEI膜具有有机溶剂不容性，允许锂离子电池的离子自由的进出电极而溶剂分子无法穿越，从而阻止溶剂分子共插对电极的破坏，提高电池的循环效率和可逆容量等性能。主要分无机成膜添加剂（SO2、CO2、CO等小分子以及卤化锂等）和有机成膜添加剂（氟代、氯代和臭代碳酸酯等，借助卤素原子的吸电子效应提高中

化学所开发出新型高效电解水催化剂

　　氢能是一种理想的能源载体，开发大规模、廉价、清洁、高效的制氢技术是氢能有效利用的关键。电解水由于环境友好、产品纯度高以及无碳排放而成为具有应用前景的绿色制氢方法之一。限制电解水制氢大规模应用的最重要瓶颈是如何大幅降低其电能消耗，因而大幅降低制氢成本。其关键是如何有效降低电极上析氧反应(OER)和

锂电池电解液阻燃添加剂的相关介绍

　　作为商业化应用，锂离子蓄电池的安全问题依然是制约其应用发展的重要因素。锂离子蓄电池自身存在着许多安全隐患，如充电电压高，而且电解质多为有机易燃物，若使用不当，电池会发生危险甚至爆炸。因此，改善电解液的稳定性是改善锂离子电池安全性的一个重要方法。在电池中添加一些高沸点、高闪点和不易燃的溶剂可改善电

大连化物所实现利用铠甲催化剂去耦合电解水

　　近日，中国科学院大连化学物理研究所催化基础国家重点实验室二维材料与能源小分子转化创新特区研究组（05T6组）研究员邓德会团队以铠甲催化剂为电极，构建出高效稳定的电解水解耦装置。该研究工作为电力削峰填谷策略提供了新思路。　　解耦电解水是一种具有潜力的削峰填谷策略，可以将用电低谷期的过剩电力利用起来

电动汽车常用的几类电池是什么？

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMF

日车企致力减少铂催化剂用量

　　日本车企将在未来加快技术攻关，减少铂作为催化剂的用量。此前，丰田和本田宣布将于2015年开始销售降低了成本的燃料电池车（FCV），但其价格仍然难以走进普通车的行列。　　 FCV低成本化的最后难关，是减少燃料电池催化剂中使用的铂（Pt）用量。丰田技术统括部新车推进组主任兼担当部长折桥信行表示，为实

关于磷酸型燃料电池的基本信息介绍

　　它采用磷酸为电解质，利用廉价的炭材料为骨架。它除以氢气为燃料外，还有可能直接利用甲醇、天然气、城市煤气等低廉燃料，与碱性氢氧燃料电池相比，最大的优点是它不需要CO2处理设备。磷酸型燃料电池已成为发展最快的，也是最成熟的燃料电池，它代表了燃料电池的主要发展方向。世界上最大容量的燃料电池发电厂是东京

电解质的电解原理

电解是使电流通过电解质溶液或熔融状态的电解质，而在阴阳两极引起氧化还原反应的过程。这一过程是将电能转变为化学能的过程。电解的条件是外加电源、电解质溶液或熔融的电解质、闭合回路。例如，水的电解，电解槽中阴极为铁板，阳极为镍板，电解液为氢氧化钠溶液。通电时，在外电场的作用下，电解液中的正、负离子分别向阴

电解质的电解原理

电解是使电流通过电解质溶液或熔融状态的电解质，而在阴阳两极引起氧化还原反应的过程。这一过程是将电能转变为化学能的过程。电解的条件是外加电源、电解质溶液或熔融的电解质、闭合回路。例如，水的电解，电解槽中阴极为铁板，阳极为镍板，电解液为氢氧化钠溶液。通电时，在外电场的作用下，电解液中的正、负离子分别向阴

电解池的电解规律

　　 (1)惰性电极电解酸、碱、盐溶液，就可以分为电解水型(例NaOH)、分解电解质型(例CuCl2)、放H2生碱型(例NaCl)、放O2生酸型(例CuSO4)等。如果上述方法不容易记忆容易混淆，不妨干脆就重点记住常见阴阳离子的放电按顺序(借助氧化还原知识更容易记)，用到时现推导即可。 　　(2)

电解池的电解规律

　　(1)惰性电极电解酸、碱、盐溶液，就可以分为电解水型(例NaOH)、分解电解质型(例CuCl2)、放H2生碱型(例NaCl)、放O2生酸型(例CuSO4)等。如果上述方法不容易记忆容易混淆，不妨干脆就重点记住常见阴阳离子的放电按顺序(借助氧化还原知识更容易记)，用到时现推导即可。 　　(2)阴

中国科大研制出一种高性能燃料电池阳极催化剂

原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/8/506991.shtm

兰州化物所制出新型石墨烯基直接甲醇燃料电池阳极催化剂

　　在中科院“百人计划”和国家自然科学基金项目支持下，中科院兰州化学物理研究所清洁能源化学与材料实验室低维材料与化学储能课题组在直接甲醇燃料电池阳极催化剂的合成与性能研究领域取得新进展。 　　直接甲醇燃料电池具有低温快速启动、结构简单、燃料易储存、环境污染小等优点，可用于不间断通讯设备和便携式电子

过程工程所开发出直接甲醇燃料电池选择性电催化剂

　　直接甲醇燃料电池(DMFC)是将甲醇氧化反应的化学能直接转化为电能的一种发电装置，其工作原理非常简单，主要由阴极、阳极、质子交换膜及双极板等组成。工作时，甲醇在阳极上被催化氧化为CO2和H2O，同时产生6个电子和6个质子，其中质子经质子交换膜由阳极到达阴极，在催化剂作用下使阴极室的氧还原，生成H

合肥研究院在甲醇燃料电池催化剂材料研究中取得进展

　　近期，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所微纳技术与器件研究室研究员李越课题组在可控制备多孔金-银-铂（AuAgPt）合金纳米材料及其甲醇催化研究方面取得新进展，相关研究结果发表在Journal of Materials Chemistry A ( J. Mater. Chem. A, D

石墨烯为材料的新催化技术有望降低燃料电池成本

　　日本研究人员最近开发出一种新型电极，利用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，来制造燃料电池车所需的氢燃料。这种电极能够电解水，在为燃料电池车服务的加氢站，如果用它来生产燃料，可以大幅降低成本。　　燃料电池车是利用车上装载的氢与空气中的氧进行化学反应产生的电来驱动车辆。由于燃料电池车只排放少量的水，

新型化学电池碱性氢氧燃料电池的介绍

　　这种电池用30%-50%KOH为电解液，在100°C以下工作。燃料是氢气，氧化剂是氧气。　　电池反应为 ：　　2H_2%2B4OH%5E--4e%5E-%3D4H_2O　　2H_2%2B4OH%5E--4e%5E-%3D4H_2O　　负极　　O_2%2B2H_2O%2B4e%5E-%3D4OH%

我所开发高温聚合物电解质膜燃料电池抗磷酸流失高耐久性膜电极

我所开发高温聚合物电解质膜燃料电池抗磷酸流失高耐久性膜电极发布时间：2024-05-22  |  供稿部门：  |  【放大】 【缩小】  |  【打印】 【关闭】近日，我所燃料电池研究部醇类燃料电池及复合电能源共性核心技术研究组（DNL0311组）王素力研究员和孙公权研究员团队在高温聚合物电解质膜

燃料电池的概念

燃料电池是一种能量转化装置，它将燃料的电化学能转化成电能。它类似于电池一样也是电化学发电装置，因此被称为燃料电池。对应的采用氢气作为燃料的燃料电池就是氢燃料电池。它可以理解为水电解成氢气和氧气的逆反应。

酶燃料电池缺点

燃料的类型仅限于不会对酶产生不利影响的燃料。酶由于各种原因容易降解除非特定温度等条件和操作条件受到限制，否则它不起作用酶燃料电池使用为电极修饰的酶使燃料离子化，但是该酶由于各种因素而劣化。当酶降解时，产生的功率降低。

大连化物所氢燃料电池电堆燃料电池游艇通过试航

　　近日，应用中国科学院大连化学物理研究所氢燃料电池电堆的燃料电池游艇“蠡湖”号经过半个多月的海上调试，各项指标达到设计要求，通过试航，标志着我国燃料电池在船舶动力上的实船应用迈出关键一步。该艘游艇由大连海事大学建造，采用了大连化物所开发的70kW氢燃料电池电堆。　　近年来，大连化物所氢燃料电池技术