电池黑粉(BlackMass)—XRF分析在锂电池回收利用行业的应用

废旧锂离子电池回收是缓解资源短缺的重要手段。随着可再生能源需求持续上升,废旧锂离子电池回收利用变得比以往任何时候都更加重要。然而,评估这些电池中各种成分的价值是一项复杂挑战,且其通常包含在电池黑粉(Black Mass)中。 X射线荧光(XRF)分析为有价值材料的评估和回收带来了一种经济有效的方法。 在锂离子电池回收利用过程中,准确分析各种各样的黑粉样品具有很大的挑战性。黑粉的化学成分组成可能有很大差异,具体取决于电池的来源和类型。此外,初始机械破碎步骤也会影响其均匀性和粒度分布,这增加了上述分析的复杂性。在此情况下,XRF分析时可以对测量时间进行调节,以满足特定的要求。 日立手持式XRF分析仪 X-MET8000 例如日立的X-MET8000手持式XRF分析仪,如果用于快速筛选和测定Mn、Ni和Co的百分比含量,10-15秒的测量时间就已足够。当检测污染物、分析轻元素(Mg、Al、Si、P、S)或需要更高的精度时......阅读全文

圆柱锂电池和方形锂电池区别对比

  1.电池形状:方形尺寸大小可以任意设计,而圆柱电池不能比。  2.倍率特性:圆柱电池焊接多极耳的工艺限制,倍率特性稍差于方形多极耳电池。  3.放电平台:采用相同的正负极材料和电解液的锂电池,从理论上来讲,放电平台应该是一致,但方形锂电池内放电平台稍微高一点。  4.产品质量:圆柱电池的制造工艺

动力锂电池和普通锂电池有哪些区别?

新能源汽车的动力来自动力锂电池,动力锂电池实际上是道路运输工具的供应动力来源的一种电源。它和普通锂电池的主要区别有如下几点:一、性质不同动力锂电池是指为交通运输工具供应动力的电池,一般是相关于为便携式电子设备供应能量的小型电池而言;而普通电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料,使用非水电解质溶液的一次

26650锂电池与18650锂电池的区别详解

26650锂电池26650锂电池是圆柱锂电池的一种型号规格,即指电池的直径为26mm,长度为65mm,圆柱体型的电池。一般用于称呼锂电池,包括锂一次电池和锂离子蓄电池。常见的有用镍钴锰正极材料、磷酸铁锂材料做成的锂电池—INR26650-3.6V-4500mAh、IFR26650-3.2V-3200

18650锂电池与26650锂电池的性能差异

1、额定容量不一样:IFR26650锂电池额定容量3000mAh,IFR18650锂电池额定容量是1100~1400mAh。2、两个电池的直径不一样:IFR26650的直径是26毫米,IFR18650的直径是18毫米。3、参考质量不一样:IFR26650锂电池的产考质量是94克,IFR18650锂电

金属锂电池是什么电池?

锂金属电池是利用金属锂作为负极的电池,与其相搭配的正极材料可以是氧气、单质硫、金属氧化物等物质;锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的。

锂电池电池容量特性

锂离子电池在整个放电过程中的电压曲线可以分为三个阶段:1)电池的端电压在初始阶段迅速下降,放电比越大,电压下降越快;2)电池电压进入缓慢变化阶段。这段时间被称为电池的平台区域。流量越小,平台面积持续时间越长。在实际使用锂离子电池时,电池应尽量工作在平台区域。3)当电池电量接近放电结束时,电池负载电压

"蜂窝电池"是锂电池吗?

蜂窝电池是江淮新能源历经14载所研发出的最新成果,以安全、全天候可用、能量更高为显著特点。搭载蜂窝电池的江淮新能源汽车,达到车规级安全标准,可完全消除用户的安全顾虑。蜂窝电池是在电芯选择的时候选用小能量的电芯,即使单个电芯出现热失控,锂电池包和整车也不会起火。蜂窝电池是与宁德时代的CTP技术、比亚迪

锂电池保护板放电不良的原因分析

  A、电芯负载电压低,可用万用表带5W10Ω负载直接测电芯正负极,确认电芯带负载电压能否达到标准,一般电压比标准值低的不是很多,可以重新充电,放置几天重检OK即可出货。  B、保护板带不起负载,其分析方法为:万用表带5W10Ω负载,用红表笔接触电芯正极不动,黑表笔分别接触MOS管2(3)与脚5(6

关于锂电池结构和容量损失的分析

  原来在低温下锂的活动性降低,晶格和隔膜都会受到低温影响收缩,使得锂离子不容易通过隔膜嵌入晶格。如果这时候强制充电,极大的可能造成金属锂沉积。使得电池可用容量下降。低温下的大功率充电。锂离子来不及嵌入晶格也会造成金属锂的沉积,堵塞晶格或者隔膜,最终都会造成容量下降。  形成金属锂导致锂电池容量衰减

锂电池保护板ID异常的故障分析

  对一般保护板而言(除AX940、Hi777、T6、T100、T6890外),ID回路上,只有一个回路电阻,若ID有异常可以以下几种情况分析:   A、ID电阻本身由于短路、虚焊、断裂或因电阻材质不过关而出现异常。如为ID本身问题,则可用烙铁重焊电阻两端来判定电阻是短路、虚焊、断裂或是电阻材质有问

电动汽车锂电池衰退的原因分析

锂离子动力电池作为新能源汽车的动力来源装置,关系着车辆的续航里程的高低,但是在实际的使用过程当中,会由于各种因素的影响,导致电池出现衰退的情况,这种就好比我们的电子产品一样,使用的时间长了就会发现,新农不如以前了,而且电量也不如以前,说起锂电池衰退的原因,还是先需要从锂电池的工作状况看起。锂电池主要

关于锂电池材料铝箔出口数据的分析

  铝箔是铝加工材产业中附加值较高的细分产品,行业发展迅速,市场规模与产销量连年保持高速增长,由于其在导热、循环利用领域优异的应用性能,使得铝箔在家电、包装等方面的应用得到极大拓展。  我国包装工业的发展,极大地带动了铝箔行业的消费,“十二五”期间建设民生工程、发展低碳经济对高性能铝箔材将有较强的需

关于锂电池研发应用的市场分析

  我们国家高新技术在不断发展创新,在锂电池研发应用领域,锂电池凭借着种种优势迅速的占领了电池种类中的半壁江山,成为动力市场和储能产品中的主力军。锂电池的发展是必然的,目前在储能市场锂电池的普及已经非常广泛。就拿蓄电池来对比,锂电池无论是在重量方面,还是从体积方面锂电池都是比较有优势的。很多人都担心

锂电池行业发展的待解难题分析

  一、是锂电池标准化有待突破。在两轮车锂电池市场,星恒电源依靠市场优势,在过去数年里基本实现了标准化,不同产品之间的互通互换比例达到较高水平。而在新能源汽车锂电池领域,产品之间的标准尚未实现,基本上一个厂一个标准,不利于锂电池在新能源汽车市场的渗透。  二、是锂电池安全须多方推进。近年来,电动自行

分析不同类型的锂电池的介绍

  磷酸铁锂电池成本相对低、安全性佳、循环寿命很好、高温下稳定性也不错,但工艺性能差,能量密度不理想;  磷酸铁锰锂电池作为磷酸铁锂电池的升级产品,其优点和前者相似,但程度要低一些,锰元素的加入并没有使电池的能量密度得到质的提高,而且低温下性能一般;  钴酸锂电池工艺性能好,能量密度不错,但成本高,

磷酸铁锂电池产品的行业现状分析

  在后补贴时代,磷酸铁锂电池的成本优势不断显示,尤其是在疫情持续影响下,车企生产成本持续承压,降本需求更加迫切,车企为了控制成本,将更加青睐于价格较低的磷酸铁锂电池,且由于磷酸铁锂电池不含钴镍等贵重金属,在成本管控方面更有利。未来随着磷酸铁锂电池技术的不断创新,行业规模将持续扩张。从企业格局来看,

电动汽车锂电池衰退的原因分析

   锂离子动力电池作为新能源汽车的动力来源装置,关系着车辆的续航里程的高低,但是在实际的使用过程当中,会由于各种因素的影响,导致电池出现衰退的情况,这种就好比我们的电子产品一样,使用的时间长了就会发现,新农不如以前了,而且电量也不如以前,说起锂电池衰退的原因,还是先需要从锂电池的工作状况看起。  

关于锂电池为何会着火的分析介绍

  ●充电速度过快  锂离子的移动速度是有限的,一旦超出,便会变得不稳定,比如短路。虽然目前包括高通等公司均积极推广快速充电技术,但充电速度需要符合锂离子的极限、并通过一些技术创造稳定的环境,防止短路现象发生。如果这个环节没有处理好,短路便会加热电解质溶液,电池就会起火了。  ●“热失控”的演变过程

分析中国锂电池市场的发展趋势

  随着我国手机、笔记本电脑、数码相机、电动车、电动工具、新能源汽车等行业的快速发展,对锂电池的需求将会不断增长,同时,由于锂电池生产厂家在技术上的革新,人们对锂电池的需求仍会不断增长,中国是世界最大的锂电池生产制造基地、第二大锂电池生产国和出口国,锂电池已经占到全球***%的市场份额。**年,我国

关于锂电池充不进电的问题分析

  1.电池的电极触点脏污,接触电阻太大造成压降太大,充电时主机认为已经充满而停止充电;  2.内部充电电路出现故障,不能正常充电;  3.锂电池内部出现故障。

锂电池隔膜的市场需求分析

锂电池由正负电极、电解质及聚合物隔离膜组成,隔膜系锂电材料中技术壁垒最高的一种高附加值材料,毛利率通常达到70%以上,占了锂电池成本的20-30%。按照计算,一辆汽车就可以用到一千到两千平方米的隔膜。

锂电池检测分析方法研究和未来发展

当今很多车主,尤其是工作生活一线城市,烦恼的事情之一莫过于:车牌指标摇号了。但是在一系列号牌政策的影响下,大家还有另一种选择:新能源汽车。但是刚需一族,面对新能源车,也有很多人也只是观望不前。 新能源对锂电池产业带了巨大的影响,目前新能源汽车的动力来源主要应用的是锂离子电池,锂电的性能决定了新能源汽

18650锂电池组组装的问题分析

  1、使用电池保护板的原因,相信很多朋友都应该知道了,这里就不多说了;  2、电芯电压、容量、内阻误差越小越好,如果电压误差大,电压高的电芯会向电压低的电芯进行自动充电,这样回出现电池组有的电芯过充有的电芯却“挨饿”;内阻误差过大,导致电池电芯发热不均衡,通电速率不均衡等;容量误差过大,部分电芯用

钴酸锂电池的安全性能分析

钴酸锂电池结构稳定、比容量高、综合性能突出、但是其安全性差、成本非常高,主要用于中小型号电芯,标称电压3.7V。关于钴酸锂电池安全性能分析,我们通过镍钴锰酸锂、磷酸铁锂、钴酸锂和锰酸锂四种电池安全性比较来详细的解说:1、镍钴锰酸锂(三元)电池在实际可用的理论比能量上有极大的提高,相对于与钴酸锂电池而

磷酸铁锂电池的市场前景分析

2020年以来,磷酸铁锂电池市场开始回暖并进入了新的增长周期。从应用市场角度看,磷酸铁锂电池目前应用的领域包括新能源汽车、储能、5G基站、二轮车、重型卡车、电动船舶等领域。新能源汽车领域应用占比最大,包括新能源乘用车、新能源客车和新能源专用车;储能领域目前使用磷酸铁锂电池占比超过94%,包括新品电池

新能源锂电池鼓包的原因分析

  1.电池内部没有足够空间排放空气导致膨胀  当电池充电时,正极和负极板上的硫酸铅与电解液中的水发生化学反应,将正极板还原为氧化铅,负极板还原为纯铅。当电池单体电压达到2.3V以上时,电池会释放气体(铅钙板的气体释放电压为2.3V,铅锑板的气体释放电压为2.35V)。大家都知道,当水烧开后的水蒸气

引起锂电池使用爆炸危险的因素分析

  在锂离子电池充电初期,电流通过电池时一部分电能转化为热能,欧姆极化也出现一部分热量,但锂离子电池表面温度上升的很慢;当电池达到全充满状态时,由锂离子继续的嵌入反应变成锂金属在负极表面的沉积,溶剂被氧化(由过充引起的溶剂的氧化反应放出的热量远远高于可逆状态下锂离子与溶剂反应放出的热量)放出的热量加

钴酸锂电池的安全性能分析

钴酸锂电池结构稳定、比容量高、综合性能突出、但是其安全性差、成本非常高,主要用于中小型号电芯,标称电压3.7V。关于钴酸锂电池安全性能分析,我们通过镍钴锰酸锂、磷酸铁锂、钴酸锂和锰酸锂四种电池安全性比较来详细的解说:1、镍钴锰酸锂(三元)电池在实际可用的理论比能量上有极大的提高,相对于与钴酸锂电池而

关于锂电池注液量多少的分析

  电解液量关于电池在不同倍率下的可逆容量和能量密度的影响,理论上电解液只要填充掉电极和隔膜中所有的孔隙就可以,但是实际由于电极和隔膜之间仍然存在一定的间隙,电池实际需求的电解液量要大于1,我们看到当电解液体积比系数从0.6提高到1.2,电池在0.1C的可逆容量也在新增,但是继续新增注液量后电池的容

锂电池保护板无显示的原因分析

   ①先用万用表测电芯正负极电压,如时电芯电压正常,则保护板有问题,进入步骤B;如果电芯无电压或电压低,则可测保护板静态电流(自耗电),其电流小于10μA,则电芯有问题,若电流大于10μA,则为保护板静态电流过大,保护板来料不良。   ②若是保护板有问题,则可用万用表黑表笔始终接触电芯负极,红表笔