欧洲环境局：利用粮食生产生物燃料并不能造福环境
欧洲环境局在周三发布的一份报告中指出，利用粮食制作的生物燃料并没有起到改善环境的作用。报告中还提到，原料作物的来源在很大程度决定了这些生源燃料环境效益的高低。 当农业残留物或浪费的粮食成为原料时，无论是在温室气体的排放方面还是在影响生态系统方面，生物能源的效率都会明显高于石油燃料。但欧洲环境局同时指出，为了制作生物燃料而专门扩大农作物种植面积会损害生态环境，比如对森林的砍伐。 这份报告出炉的同时，欧盟正在讨论是否应该限制粮食作物在生物燃料原料中的比例，最终的投票将在7月10日进行。 支持者表示，出于对欧盟的生物燃料政策的担心，采取限制措施是很有必要的。欧盟曾提出到2020年，生物燃料将占到全欧运输用燃料的10%，但是这个目标数字刚公布不久就遭到了生物柴油企业和农民的强烈抗议。企业方面称欧盟设定的目标数字将会摧毁一个价值140亿英镑，而且正在蓬勃发展的产业。农民则认为在一个全球粮价不停的波动的时代里，欧盟的政......阅读全文
哪些生物适合作为海洋生态系统的指示性生物？
以下这些生物适合作为海洋生态系统的指示性生物：海绵动物：它们对水质的变化较为敏感，其生存状况可以反映海洋环境的清洁程度。水母：其数量和种类分布的变化与海洋温度、盐度、食物供应以及海洋酸化等因素相关。海星和海胆：它们在海洋底栖生态系统中扮演重要角色，其种群动态能反映底质状况和生态平衡的改变。某些大型藻
合成生物学研究有助于发展先进生物燃料
合成生物学的一个重要目标是，以可持续方式，利用简单、廉价、可再生的原始材料，生产有价值的化学产品。类似于JBEI研发的计算机辅助模型和仿真是合成生物学实现目标的基本条件之一。但迄今为止，这种生物学工具仍然受到局限。 美国能源部联合生物研究所(JBEI)的研究人员日前宣布，在计算机辅助设计R
开启生物质能财富之门：先进生物液体燃料
在全球面临能源依赖度提高、温室气体排放增加以及因国际能源市场价格波动而带来的风险时，世界多国纷纷开始实施新的能源战略，强调发展各种可再生能源。由于生物质是唯一能直接被用于生产各种交通运输替代燃料(特别是乙醇)的来源，在多种可再生能源(生物质、太阳能、风能、地热能、潮汐能等)中，生物质能被列为首选
中澳生物燃料与生物精炼联合研究中心揭牌
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505161.shtm7月17日，由科技部和澳大利亚工业科学和资源部共同资助，中国科学院广州能源研究所与澳大利亚昆士兰科技大学双边牵头成立的“中国―澳大利亚生物燃料与生物精炼联合研究中心”揭牌仪式在广州和布
欧盟政策转向：拟限制粮食型生物燃料
据路透社报道，日前一份欧盟立法草案显示，由于担心以粮食为基础的生物燃料减排效果不如先前预想，加之与粮食生产相互冲突，欧盟拟对粮食型生物燃料加以限制。 然而，立法草案还需得到欧盟各国的批准，这意味着欧盟生物燃料政策将发生转向，同时也表明决策者们默认了欧盟2020
美生物能源公司有望供应航空燃料
据彭博社9月15日报道，美国生物燃料公司普里默斯绿色能源（Primus Green Energy）表示，希望向全球性的航空公司出售自己生产的以天然气为基础的航空燃料，预计本月底前可能会达成第一笔交易。 普里默斯并没有公布有合作意向的航空公司的信息，但该公司首席执行官罗伯特
研究认定生物燃料或导致空气污染
英国《自然-气候变化》月刊6日刊登一份研究报告，认定生物燃料不如想象中那样“绿色”，可能加剧空气污染，导致粮食减产，以至有损人类健康。 减产量 欧洲联盟正推动发展生物燃料，以减缓气候变化步伐。生物燃料发展及其影响是这份报告的主题。 报告说，白杨、柳树和桉树生长速度快，是可再生木
国内生物燃料乙醇政策扶持力度将减弱
据美国《商业周刊》杂志网站报道，由于生产生物燃料不仅成本高昂，还带来了环境破坏、粮食价格抬高等问题，欧盟和美国相继出台政策，下调未来生物燃料生产目标。 同样，国内的生物燃料乙醇产业也遭遇到了尴尬的境地。早前为了解决陈化粮问题，国家在“十五”期间批准建设了4个燃料乙醇生产试点项目：吉林燃料乙
中美航空生物燃料示范项目正式投入运营
波音与中国商飞合作建立的中美航空生物燃料示范项目日前在杭州正式投入运营，预计每年可将18亿升（5亿加仑）俗称“地沟油”的废弃食用油转化为航空生物燃料，且符合国际标准，目前已被用于1600多个商业航班。 据介绍，自2012年起，波音与中国商飞携手在北京成立了航空节能减排技术中心，与国内诸多高校
生物燃料生产的中间环节可以省略
链烷烃是汽油、柴油的主要成分，许多生物都可自行产生。日前，美国研究人员通过基因工程方法对大肠杆菌进行了改造，可使其免去产生生物燃料的中间步骤，直接使用简单的糖或者杂草生成链烷烃。相关研究发表在最新一期美国《科学》杂志上。 尽管许多由农作物和脂肪酸制造的生物柴油都能直接“喂进
生物燃料树木释放物会加大臭氧浓度
据物理学家组织网近日报道，美国兰卡斯特环境中心的研究人员发现，作为生物燃料来源的树木所释放的有机化合物异戊二烯与空气中其他污染物混合，将提高种植地附近空气中臭氧浓度的增加，可能会导致人们吸入臭氧死亡，并且也可能降低作物的产量。相关论文发表在最新一期的《自然·气候变化》期刊上。 在距离地球表
《科学》：生物燃料会增加温室气体排放
新研究结果为生物燃料之争火上浇油 美国《科学》杂志2月7日发表的两项最新研究成果称，在某些情况下，用粮食作物等制造生物燃料不仅达不到减缓气候变化的目的，反而有可能增加温室气体排放。这使本来就是非不断的生物燃料再起新争议。 美国明尼苏达大学的研究人员说，利用粮食作物等大规模制造生物燃料需要更多的
德国为获取生物燃料建立藻类科学中心
据德国尤利希研究中心报道，该中心新成立的藻类科学中心近日启动，工作目标是建设一个利用微藻生产生物煤油的试验工厂。从微藻获取燃油是可能的化石燃料替代方案之一，但还需进行大量研究。 新建的藻类科学中心是联合研究项目“AUFWIND”的一员，12个项目伙伴共同研究从藻类获取生物煤油的经济与环境可行
芬兰：交通用生物燃料增－碳排放降
芬兰交通与信息部报告说，2011年，在交通运输量增加1%的情况下，芬兰交通运输行业的二氧化碳排放量为1322万吨，反而比前一年下降了21万吨。 据芬兰《赫尔辛基新闻》6日报道，造成碳排放下降的最主要原因，是生物燃料使用量增加。2011年，生物燃料在芬兰交通运输业的使用量提高了6%。
航空生物燃料或减少污染物排放
近日，《自然》发表的一项研究显示，在巡航情况下，与使用常规燃料相比，混合使用常规燃料和生物燃料可以使飞机发动机的颗粒污染物排放量减少50%~70%。该发现带来了飞行中的飞机使用生物燃料所产生的环境影响的重要数据，这是此前没有报道过的，这或有助于评估将航空生物燃料用作一种缓解气候变化的可行策略的潜
生物质燃料技术成果通过鉴定
由中国科学院广州能源研究所完成的生物质水相催化转化机理和生物烃类燃料制备新技术近日通过鉴定。专家组认为，该成果在生物质水相催化转化为生物航油方面处于国际领先。 该成果提出了强化生物质水热解聚复杂多相流动与反应协同的动态液膜效应机理，构筑了水热多相解聚体系和水蒸气汽提—酸式盐解聚体系，研制了高水
美国利用“环境因素”提高生物燃料生产效率
日前，包括美日等国在内的多国政府均为生物燃料产业的发展提供了多项扶持措施。据悉，目前有31个国家确定了生物燃料调合标准，有19个国家和地区实施了燃料免税和生产补贴政策。 正当生物燃料的研发在全球如火如荼地进行时，科学家已计划通过改变原材料生长的“环境因素”，来提高生物燃料生产的效率，并降低
生物燃料利用比预计更加困难，成本更高
实践证明，用有机材料生产大量燃料比科学家从前预计的更加困难，成本更高。 科学家早就知道如何将各种有机材料转化为液体燃料。树木、草、种子、菌类、海草、海藻和动物脂肪都曾被加工成生物燃料，用于驱动汽车、轮船甚至飞机。生物燃料几乎不受地域限制，而且可以帮助减少温室气体排放。然而，生物燃料的生产过
从藻类大规模提取生物燃料有望实现
荷兰瓦格宁根农业大学两名研究人员在新一期《科学》杂志上发表文章说，人类有望在10年至15年内研发出从藻类中大规模提取生物燃料的技术，届时整个欧洲使用的矿物燃料将有望被这种新能源取代。 研究人员说，目前每公顷土地种植的油菜子只能提炼出6000升生物燃料，但是同样面积用于培植藻类却能产生
新策略突破生物燃料生产中的瓶颈
近日，中国科学院沈阳应用生态研究所研究员李伟明等人提出了一种“辅因子与氧化还原协同工程”新策略，通过外源添加烟酸（NA）和纳米零价铁（nZVI），成功突破了生物燃料生产中的瓶颈。相关成果发表在International Journal of Hydrogen Energy上。 在全球寻求化石燃
生物质燃料可应用于那些地方
生物质燃料除了可应用在这些地方，具体用途有哪些，一起来看看：“生物质成型燃料的主要用途” 1、小型炉窑：主要用来家庭取暖、供应生活热水。这种应用主要以生物质颗粒燃料为主，北欧采用的比较多，国内因为无相关产品开发，其应用几乎为空白。此类产品小型化，便于流水线生成，单品美观大方，适合家庭使用。 2、
研究开发出生物质燃料低温电池
据报道，美国科学家开发出一种直接以生物质为原料的低温燃料电池。这种燃料电池只需借助太阳能或废热就能将稻草、锯末、藻类甚至有机肥料转化为电能，能量密度比基于纤维素的微生物燃料电池高出近100倍。相关论文已发表在《自然》杂志子刊《自然通讯》上。 尽管以甲醇或氢驱动的低温燃料电池技术得到长足发展
航空生物燃料或可减少污染物排放
近日，《自然》发表的一项研究显示，在巡航情况下，与使用常规燃料相比，混合使用常规燃料和生物燃料可以使飞机发动机的颗粒污染物排放量减少50~70%。该发现带来了有关飞行中的飞机使用生物燃料所产生的环境影响的重要数据，这是此前没有报道过的，它或有助于评估将航空生物燃料用作一种缓解气候变化的可行策略
凯迪电力6504万收购生物质燃料
12月27日，凯迪电力（000939，SZ）发布公告称，其子公司格薪源生物质燃料有限公（以下简称格薪源）近日与凯迪阳光生物能源投资有限公司（以下简称凯迪阳光）签署《燃料收购协议》，收购凯迪阳光提供的27.1万吨生物质燃料，用于凯迪电力下属生物质电厂的生产经营，合同总金额人民币约6504万元。
福建口岸首次进口生物环保燃料棕榈壳
笔者27日从福建泉州检验检疫局获悉，4月23日，该局在石湖港区对一批来自印尼的重达8289.64吨，货值66.32万美元的棕榈壳进行检疫，据了解，这是福建口岸首次进口生物环保燃料棕榈壳，这批棕榈壳将运往石狮市某漂染企业作为煤炭替代能源使用。 棕榈树为世
－生物燃料电池即将研发出来
据国外媒体报道，研究人员研发出一种高效的新生物燃料电池原型，能够通过酶蛋白从糖中获取能量，理论上效率接近100%。未来或将取代传统锂电池为手机等设备供能。弗吉尼亚理工学院研究人员研发出一种高效的新生物燃料电池原型，能够通过酶蛋白从糖中获取能量，理论上效率接近100%。未来或将取代传统锂电池为手机
研究揭示淡水湖泊生态系统生物固氮
生物固氮作用为陆地及水生态系统提供了大量的氮源。目前，关于生物固氮作用的研究主要集中在陆地和海洋生态系统。然而，淡水湖泊生态系统生物固氮作用的研究相对较少。在国家自然科学基金与中国科学院前沿重点项目的资助下，中科院南京地理与湖泊研究所吴庆龙团队通过对抚仙湖表层和真光层固氮微生物空间分布特征进行研
英开发出新型生物燃料生产技术
英国爱丁堡龙比亚大学近日发布新闻公报称，该校研究人员研制出一种新方法，利用酿制威士忌的副产品生产新型生物燃料——生化丁醇，该种燃料可直接用于普通汽车，且其效率高于目前广泛使用的生物乙醇。 爱丁堡大学生物燃料研究中心的研究人员经过两年的研究，开发出利用麦芽威士忌酿制过程中的主要副产品—
美国重审2014年生物燃料目标
美国环保局日前向白宫递交2014年生物燃料使用目标的议案，以免耽误美国今年可再生燃料计划的施行。 据路透社报道，2014年全美生物燃料使用目标的制定于本月开始，并将持续到今年12月。但考虑到白宫预算和管理办公室审核计划的时间，环保局日前递交了计划。高昂的生物燃料税会对炼油厂商产生影响，环保
方真研究员受聘担任《生物燃料技术》编委
近期，中科院西双版纳热带植物园生物能源组组长方真研究员接受国际知名期刊《生物燃料技术》(Biotechnology for Biofuels)主编Helen Whitaker博士的邀请，成为该杂志编委(编辑栏：http://www.biotechnologyforbiofuels.com