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“氢能电池”产业化困境待突破

四年前,从加拿大归国的教授翱翔在南京市创办了慧宇能源科技公司,专门研发和生产氢能动力和控制系统,作为氢能电动车的核心部件。目前,动力和控制系统已经研制成功,但是,不管是电池系统还是整车产品,始终没能进入大规模量产。翱翔说,希望电动车企业和太阳能企业能与他们合作,共同突破难题,推进氢能电池的规模化使用。 国内唯一一家软硬件都能做的氢能源企业 翱翔在加拿大时就专门从事氢能源的研发工作,回国以后入选江苏省“双创人才”,在南通和南京分别成立了氢能企业。 据了解,氢能电动车的整车生产主要放在南通的江苏华源氢能科技发展有限公司,目前推出了氢能电动自行车、环卫车、汽车等三种产品。“电动自行车充气一次可行驶70公里,环卫车可行驶8个小时,汽车可以每小时35公里的速度行驶250公里。”翱翔说,电动自行车是他们主推的产品,所用的氢能电池,重量一般在5—6千克,充一次气需要5—10分钟,电池的寿命可以达到5年,目前市场上常用的电......阅读全文

大连化物所专利许可的氢燃料电池电堆产品成功下线

  10月18日,中国科学院大连化学物理研究所专利技术实施许可的氢燃料电池电堆产品在安徽明天氢能科技股份有限公司(以下简称“明天氢能公司”)六安工厂成功下线,标志着具有我国自主知识产权的基于不锈钢金属板氢燃料电池电堆生产线成功投产。中国汽车工程学会、国际氢能燃料电池协会、六安市政府、国内多所院校、氢

我国将统筹推进氢能产业高质量发展

图片来源于网络   氢气是最轻的气体,却被视为解决能源资源问题和环境危机的未来途径之一,受到发达国家高度关注。国家能源局能源节约和科技装备司司长王思强11日表示,氢能也是我国能源革命重要的探索方向,下一步将会同有关部门打造好产业环境,统筹推动氢能产业高质量发展。  王思强是在当天召开的“2018中国

科学家实现含碳资源到无碳能源的高效温和转化

  当前乃至30-50年内经济和社会的发展仍以碳基为主的能源消费结构为基础,而该能源结构导致的环境污染和生态文明建设之间的矛盾愈发凸显,实现含碳资源高效清洁转化利用是当前解决这些矛盾的重要途径之一。而未来,人类将面向以低碳与无碳能源经济为基础的可持续能源结构,特别是以氢能为主的能源体系新结构。其中氢

国家实验室缘何难产?

  第二批国家实验室仅仅作为扩大试点,没有经过批准立项;国家实验室的验收标准迄今还存在争论;加上体制问题,导致第二批国家实验室“筹”字难除。  10月10日,大连。  中国在能源领域的第一个国家实验室――洁净能源国家实验室(Dalian National Laboratory f

专家看好中国氢能产业 氢能汽车受关注

  中国氢能产业发展如何?氢能技术如何应用?国际氢能协会副主席、清华大学教授毛宗强认为,中国具备应用氢能的实力,在氢燃料电池、电动汽车领域均有广阔的发展前景。  18日,诸多专家聚集京城,探讨中国氢能产业现状,并发布氢能产业宣传片《第一元素》。排在元素周期表第一位的“氢”,是自然界最丰富的元素之一。

专家看好中国氢能产业 氢能汽车受关注

  中国氢能产业发展如何?氢能技术如何应用?国际氢能协会副主席、清华大学教授毛宗强认为,中国具备应用氢能的实力,在氢燃料电池、电动汽车领域均有广阔的发展前景。  18日,诸多专家聚集京城,探讨中国氢能产业现状,并发布氢能产业宣传片《第一元素》。排在元素周期表第一位的“氢”,是自然界最丰富的元素之一。

我国首个洁净能源国家实验室筹建

  中科院化物所  打造能源科研“国家队”  10月10日,中国首个洁净能源国家实验室在中国科学院大连化学物理研究所正式启动筹建。全国政协经济委员会副主任张国宝指出:“目前,我国新能源发展的速度很快,但科研基础还不成熟,如储能技术、燃料电池、电动汽车等还有待突破。因此,洁净能源国家实验室要

专家看好中国氢能产业 氢能汽车受关注

  中国氢能产业发展如何?氢能技术如何应用?国际氢能协会副主席、清华大学教授毛宗强认为,中国具备应用氢能的实力,在氢燃料电池、电动汽车领域均有广阔的发展前景。  18日,诸多专家聚集京城,探讨中国氢能产业现状,并发布氢能产业宣传片《第一元素》。排在元素周期表第一位的“氢”,是自然界最丰富的元素之一。

氢能源变身能源新宠

        22日,第五届全国氢能源大赛在南京举办,氢能源界的研究专家齐聚南京讨论氢能源的发展,中国可再生能源学会氢能专业委员会主任委员、清华大学教授毛宗强肯定了氢能源在发展上有着很好的前景,并透露在今年会产出氢能源电池的手机

山东能源研究院正式成立,刘中民院士为首任院长!

  1月9日上午,山东能源研究院成立座谈会在山东大厦金色大厅举行,标志着山东能源研究院正式成立。省委书记刘家义、中国科学院院长白春礼出席座谈会并讲话,省委副书记、省长龚正主持。  山东能源研究院致力于开展洁净能源科技基础性、前瞻性和重大关键技术的创新研究,支撑国家能源创新体系建设,服务山东能源高质量

两快一多!《2019年车用氢能蓝皮书》发布

   12月11日,中国(天津)氢燃料电池汽车发展高峰论坛举行,共吸引来自国内外政府与相关部门的领导、氢能及燃料电池产业的专家学者以及汽车、零部件、能源等领域的企业代表近300人参加。  目前,纯电动汽车续驶里程较短,充电时间较长,适用于短途、轻载运输等场景。氢燃料电池汽车续驶里程长、加注时间短,更

浙大开展2015年度自研自制仪器设备成果认定

  2015年11月19日,实验室与设备管理处举行了2015年自研自制仪器设备成果认定评审会,专家组共听取了3项成果认定申报项目负责人的汇报,审阅了相关申请材料,经答辩、讨论,最终确定“脉冲喷雾蒸发化学气相沉积系统”、“高压临氢部件氢气循环测试系统”和“大功率IGBT离线测试装置”3项自研自制仪器设

以科技固守领先地位——日本细化汽车技术发展中长期目标

  随着新能源、自动驾驶、车联网等技术发展,世界汽车行业逐步进入新的竞争阶段。西方主要汽车强国纷纷探索、制定自身未来的技术路线与发展战略。这其中,就包括一直凭借混合动力和电池技术在新能源汽车领域处于领先位置的日本。  上月底,在多年研发、验证及产业化的基础上,日本陆续公布了其未来汽车技术的主攻方向和

三元电池、燃料电池、固态电池 谁才是动力电池终极目标

   在我国新能源汽车产业发展过程中,动力电池产业发展路线一直以来多有争议。目前备受推崇的锂电池,行业不少人士认为这一领域也存在天花板。在锂电池发展如火如荼的当今,不少企业或研究机构也在探索电池产品新的发展方向,如燃料电池和固态电池。从目前来看,这两种电池都有自己很明显的优点,当

“2015石墨烯周”在英国曼彻斯特大学开幕

   科技日报曼彻斯特6月22日电 (记者郑焕斌)22日,来自近40个国家的650多名科学家和产业界人士出席了在英国曼彻斯特大学开幕的“2015石墨烯周(Graphene Week 2015)”。本届“石墨烯周”由欧盟委员会石墨旗舰项目(Graphene Flagship)委托曼彻斯特大学主办。  

中国氢燃料电池汽车驶入快车道

   科技部部长万钢近日有关氢能燃料电池汽车发展的讲话引起了业内广泛关注。他在题为“未来出行——氢燃料电池及智能车辆技术”国际研讨会上表示,氢能燃料电池目前在寿命、可靠性、使用性能上基本达到车辆使用要求,中国已初步掌握了相关核心技术,基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台。未来要加

院士谈能源结构:煤炭革命,现在还不是时候!

  为保障国家能源安全,顺应世界能源发展大势,我国能源发展围绕“四个革命、一个合作”,不断推动能源消费、供给、技术和体制革命,全方位加强国际合作,正在探索一条绿色低碳发展道路。我国能源发展的基调已定,目前存在哪些问题?如何解决发展中的矛盾?为此,本报记者专访了中国工程院院士武强。  去煤化”还不到时

洁净能源国家实验室(筹)启动

启动仪式现场  金秋十月,清风送爽。10月10日下午,中科院大连化学物理研究所能源楼会议中心装点一新,一派繁荣景象,洁净能源国家实验室(筹)启动仪式在这里举行。全国政协常委、经济委员会副主任、国家能源委员会专家咨询委员会主任、国家能源局原局长张国宝,全国人大常委会委员、教科文卫委员会

万钢:科技能为节能减排做些什么

目前,我国能源结构不合理、利用效率低、有害排放严重的经济增长模式,已经给经济社会的可持续发展造成严峻挑战。 面临节能减排的严峻形势,广大科技工作者应以攻克节能减排科技难关为己任,全面推进节能减排科技创新,加快提升节能减排的科技整体水平和自主创新能力,紧扣重点行业和区域发展节能减排的科技需求

国家863计划主题项目“先进燃料电池发电技术”通过验收

  近期,科技部高新司在长春组织召开了“十二五”国家863计划主题项目“先进燃料电池发电技术”验收会。该项目共设2个课题,由中国科学院长春应用化学研究所、武汉银泰科技有限公司、中国科学院大连化学物理研究所、清华大学、东方电气集团等多家单位共同完成。图片来源于网络   项目经过多年攻关,针对现有直接甲

新能源汽车的未来是纯电动车与燃料电池车共存

我国的纯电动车在世界范围内,不论是市场还是技术都处于位置,且从能源战略转型和交通合理性等方面来看,坚持以纯电动为发展重点是符合国情的正确选择——纯电动车与燃料电池车的关系,有可能的是两者共存。近,据新华社消息,总理在访日期间前往北海道,参观了丰田的氢燃料电池车“Mirai”。总理询问了Mirai的续

国内首台氢燃料电池发动机下线

  8月25日,河北省张家口市的亿华通氢燃料电池发动机生产基地,一台出厂编号尾号为001的量产发动机从生产线上稳稳下线,它是我国首台氢燃料电池发动机。至此,我国首条自动化氢燃料电池发动机大批量生产线正式投产。从技术探索到示范推广,再到真正走向市场,我国氢燃料电池汽车历经十余年,终于进入商业化阶段。 

浙江大学研制成功 世界最大固定储氢罐 服务科技奥运

连日来,北京街头运行的氢燃料示范车正向国内外友人展示着“绿色奥运、科技奥运”的风采。为这些高科技示范车“充气”的是一个世界最大的储氢罐——五立方米固定式高压储氢罐。这个科技含量高的储氢罐并非由外国人研发出来,而是浙江大学郑津洋教授带领课题组研制成功。 氢能被公认为新世纪重要的二次能源,氢燃料电池和

新型催化剂点亮氢能储放未来

  近日,中科院煤化所与国内多家科研机构合作,采用铂-碳化钼双功能催化剂实现对水和甲醇的高效活化,在低温下获得了极高的产氢效率。此催化体系有望作为下一代高效储放氢新体系得到应用。  氢能是一种公认的高热值清洁能源,高位发热值是汽油发热值的3倍,也被称为“能源货币”。氢燃料电池是当前最具潜力的新一代氢

德发明太阳能电解水制氢新工艺

  德国柏林的赫尔姆茨太阳能燃料研究所研究人员应用特殊纳米材料,日前发明了高效利用太阳能制氢新工艺。这种纳米材料可以使太阳能转化为电能的效率达到80%。  新工艺采用的是水电解原理。在中学课堂上我们就知道,将两根电极插入水中,在电磁场作用下,水可以分解成氢气和氧气。氢是一种可以存储的能源,氢燃料电池

“科技冬奥”重点专项2020年度项目申报指南征求意见

  根据《国务院关于改进加强中央财政科研项目和资金管理的若干意见》(国发〔2014〕11号)、《国务院关于深化中央财政科技计划(专项、基金等)管理改革方案的通知》(国发〔2014〕64号)、《科技部 财政部关于印发<国家重点研发计划管理暂行办法>的通知》(国科发资〔2017〕152号)等

加油站暗流涌动

  “元月末,BP与东明石化成立首家加油站引起了业界关注。在激烈的多元市场竞争环境下,中字头加油站的垄断地位正在逐渐动摇。随着民营和外资加油站的逐渐壮大,加油站的版图或将三分天下。”中石油一家加油站经理宋旭光接受记者采访时表示。  业内人士认为,这仅是传统加油站领域面临的巨大挑战之一。随着各路资本角

2018中国可再生能源学术大会将8月21-23日在北京召开

6月10日,2018中国可再生能源学术大会新闻发布会在北京召开。 程春雨 摄  中新网北京6月10日电(记者 程春雨)为加强可再生能源领域学术交流,引领新技术推广及应用,促进我国可再生能源事业健康可持续发展,由中国可再生能源学会主办的2018中国可再生能源学术大会将于2018年8月21-23日在北京

北京科委发布2020第二季度项目立项清单,共1.56亿元

2020年度市科委第二季度项目(课题)验收公开清单 #aabbccdd2 td{border:1px solid #666666;} #aabbccdd2{border:1px solid #666666}

韩国发布氢能经济路线图

  韩国总统文在寅近日在蔚山市政府大楼发布“氢能经济发展路线图”,宣布韩国将大力发展氢能产业,引领全球氢能市场发展。  根据该路线图,韩国政府计划到2019年底,在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车;到2025年,建立年产量达10万辆氢燃料电池汽车的生产体系;到2040年,将分阶段生产620万辆氢