阿根廷科学家研发出可将牛打嗝气变燃料技术
据英国路透社10月21日消息，阿根廷科学家近日发明了将牛打嗝时排放的甲烷转变为燃料的方法。据称，该方法可减少甲烷这种温室气体的排放，进而减缓全球变暖。 牛在消化和反刍时每40秒钟就要打一次嗝，在此过程中所排出的甲烷，是除二氧化碳之外的第二大容易引发温室效应的有害气体。虽然甲烷在空气中的含量比二氧化碳低，但是它引起气温升高的效率却是后者的23倍。而阿根廷国家农业研究院(National Institute of Agricultural Technology)称，阿根廷作为全球牛肉出口大国，约有5100万头牛，牛类打嗝产生的甲烷可达该国温室气体排放量的30%，对环境有不容忽视的影响。 另一方面，甲烷也是天然气的主要成分，可用来为汽车及发电厂等设备提供燃料，而每头牛每天可排出250到300公升的纯甲烷，足以让冰箱运转24小时。 阿根廷国家农业研究院近日研发的这种能源转化技术使用阀泵系统，将牛消化道内的气......阅读全文
微软正研制燃料电池供电
日前，据微软公开的一份白皮书显示，公司正在研究使用基于沼气的燃料电池来提升设备能效，同时，还能达到降低总体运营成本的目的。微软表示，把燃料电池直接放到机架层的话，将大幅减轻设备对于UPS、发电机、开关装置等“耗电大户”的依赖。 微软称，这种设计将能减少3%的总体运营成本。另一个优势是，假如
“中美先进生物燃料论坛”在京召开
由中国国家能源局、美国能源部和农业部共同主办的“中美先进生物燃料论坛”于5月26日至27日在北京召开。中国科学院青岛生物能源与过程研究所所长王利生、副所长彭辉、所长助理吕雪峰研究员应邀参会。吕雪峰研究员代表研究所作了题为“中国科学院青岛生物能源与过程研究所先进生物燃料研究”的特邀报
生物燃料上天尚有瓶颈待破
从2011年开始，关于欧盟强征航空碳税的论战就一直不断。欧盟为何如此强势推进碳税？一个重要原因是，航空节能减排的核心技术掌握在其手中。因此，破解欧盟强制征收碳税的最佳方法，是争取掌握拥有自主产权的低碳技术。 在众多航空减排新技术中，最受关注的当属生物制
氢燃料电池的技术缺陷
1、氢气的安全性；虽然氢气作为未来新能源被大众所看好，但是氢气的安全性还是值得人们注意的，虽然种种研究表明氢气的安全系数比汽油高。但还是有许多人认为氢气瓶就是一个氢弹，所以氢燃料的推广还是要大力的宣传。2、氢气的来源不多：因为地球空气中含有的氢气并不是很多，虽然氢气能够通过电解水获得，耗费电能产生氢
燃料电池的定义和特点
燃料电池是一种能量转化装置，它将燃料的电化学能转化成电能。它类似于电池一样也是电化学发电装置，因此被称为燃料电池。对应的采用氢气作为燃料的燃料电池就是氢燃料电池。它可以理解为水电解成氢气和氧气的逆反应。
特朗普欲“拥抱”化石燃料
1 月20 日，特朗普就任美国第45 任总统。美国总统唐纳德特朗普在1月20日的就职演说中曾简短地提到了科学，在宣誓就任美国第45任总统后不久，他又一次重申了改变气候变化法规的承诺。我们准备开启神秘的太空，把地球从疾病的痛苦中解救出来，同时利用明天的能源、产业和技术。特朗普在一个俯瞰华盛顿特区国家广
加、美竞相发展航空生物燃料
世界各国航空飞行产生的温室气体占人类温室气体排放的3%，航空业承受着油价上涨和降低碳排放的双重压力。因此，许多专家认为，开发生物燃料替代目前使用的航空燃油是航空业减排和降低燃油成本的一大出路。 航空业是耗能大户 在北美，接近一半的燃油用于包括航空在内的运输行业。在加拿大
世界需要复杂的生物燃料途径
利用棕榈油生产生物柴油可能至多增加温室气体排放达2000% 联合国的一份对有争议的生物燃料问题的报告得出结论说，生物燃料的总体影响是好是坏并没有一个直接的答案。 但是该报告说，关键在于不要鼓励农民使用富饶的农田种植生物燃料作物。 联合国环境规划署(UNEP)10月16日
巴西开发出低成本火箭燃料
巴西国家空间研究所研究人员近日开发出一种可用于火箭和卫星推动引擎的燃料，成本比传统燃料降低很多。 这项研究是巴西国家空间研究所燃料和推动力实验室一个项目，目的是让巴西航天工业能够使用本国产的更加便宜的燃料。这种燃料是乙醇和乙醇胺与过氧化氢反应后形成的，而目前空间工业常用燃料成分是肼和四氧化二氮
西班牙研发胡萝卜生物燃料技术
一种通过糖发酵的办法，用胡萝卜来制造生物燃料乙醇(俗称酒精)的新技术，最近由西班牙国立远程教育大学和阿根廷利托瑞尔国立大学的科学家研发成功。该项成果的研究报告，刊登在最近出版的英国《生物资源技术》杂志上。 研究发现，任何含有碳水化合物的物质，不论单质还是复合物，都可以通过酒精发酵转化为乙醇
氢氧燃料电池的技术特点
由于氢氧燃料电池是利用化学反应所释放出来的能量转化为电能的，所以，它具有清洁环保的特点，而且它的产物主要是水。第二个特点就是氢氧燃料电池可以持续不断地产生电流，只要持续不断地通入氢气和氧气，这种化学反应就会不断的进行。第三个特点就是氢氧燃料电池排放的废弃物比较少，产生的噪音非常低。
基金委专项项目氨燃料
为推动面向国家“碳中和”的基础研究，国家自然科学基金委员会（以下简称自然科学基金委）交叉融合板块决定设立“氨燃料应用的若干基础问题研究”专项项目，针对氨燃料在能源动力系统中应用的核心科学问题，开展多学科交叉研究，为我国实现能源动力领域的“碳中和”提供科学依据和基础支撑。一、科学目标 本项
利用太阳能生产航空燃料
科学家设计了一种利用水、二氧化碳和阳光生产航空燃料的燃料生产系统。他们已经在实践中应用了该系统，该设计有助航空业实现碳中和。相关研究近日发表于《焦耳》。 “我们首次在一个完全集成的太阳能塔系统中演示了从水和二氧化碳到煤油的整个热化学过程链。”论文通讯作者、苏黎世联邦理工学院教授Aldo S
飞行中使用生物燃料更环保
美国国家航空航天局（NASA）近日在英国《自然》杂志上发表的一项气候科学研究发现，与使用常规燃料相比，在巡航情况下混合使用常规燃料和生物燃料，可使飞机发动机的颗粒污染物排放量减少50%—70%。该研究首次公布了飞机在飞行中使用生物燃料所产生的环境影响的重要数据，有助于评估将航空生物燃料作为缓解气
－IPCC：燃烧化石燃料不可持续
科学家在周五发布的一份具有里程碑意义的报告中警告称，如果继续以目前的速度燃烧化石燃料，那么大约30年后，气温就将升至危险水平。 联合国政府间气候变化委员会(IPCC)发现，由燃烧煤和石油等燃料的人类行为所导致的温室气体排放，是过去60年间“真真切切的”全球变暖的主要原因。 如今，温室
燃料电池技术的优缺点
氢燃料电池的优点：1、相比起传统石化燃料，氢燃料电池是采用电化学反应，在提供能量的时候，只会产生水和热。而传统的石化燃料会产生各种有毒有害的气体和粉尘，是污染坏境卫生的一大利器。2、相比起其它传统的电池来说，氢燃料电池是一种发电装置，传统的电池只具备了储存电能的功能。氢燃料电磁像发电机一样，直接把化
燃料动力锂电池原理详解
燃料动力锂电池其原理是一种电化学装置，其组成与一般电池相同。其单体电池是由正负两个电极(负极即燃料电极和正极即氧化剂电极)以及电解质组成。不同的是一般电池的活性物质贮存在电池内部，因此，限制了电池容量。而燃料动力锂电池的正、负极本身不包含活性物质，只是个催化转换元件。因此燃料动力锂电池是名符其实的把
甲醇掀起燃料船绿色革命
中化新网讯 6月17日，北京大学世界新能源战略研究中心、中国社会科学院数量经济与技术经济研究所、全球甲醇行业协会、美国全球全分析研究所联合在北京举办了甲醇重型动力领域应用研讨会。此次研讨会汇集了国内外甲醇燃料和重型发动机研发和应用领域的最新成果，也是国内首次关于船用甲醇燃料和发动机的研讨会。
全球首个先进生物燃料装置投产
10月9日，全球首个以秸秆和能源作物为原料生产纤维素乙醇的工业化装置，在意大利北部开始工业化生产。这是目前世界上规模最大的一座工厂。 这个工厂以小麦秸秆、水稻秸秆以及种植于非耕地上的高产能源作物芦竹为原料，年产6万吨纤维素乙醇。乙醇生产过程的副产品木质素可用于发电，不仅可以满足生产所需能源
光热催化液体燃料评价装置
光热催化是在光催化的基础上同时加热,或在热催化的基础上同时进行光照以达到共同催化目的的一种新型催化手段,是当前催化领域的研究热点。文章介绍了光热协同催化在能源合成领域的应用,包括光热催化CO加直、光热催化CO还原、光热分解水制氢等。研究发现,光催化与热催化耦合确实能够高效驱动反应的进行,明显改善
生物燃料对环境应更友好
在人们的印象中，生物燃料是一种可再生的绿色能源，而最新公布的研究成果，则颠覆了人们的这一传统印象。欧美研究人员发现，生物燃料可能因其未完全燃烧而转化为乙醛，进而污染空气。近日发表在《自然气候变化》杂志上的一份报告认为，这种污染在2020年之前会导致欧洲每年有1400人早亡。
氢燃料电池的技术特点
1、无污染燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式－－最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放像COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述，燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是彻底的不产生有害
欧盟将调整生物燃料开发政策
欧盟委员会17日在一份公报中建议，调整欧盟生物燃料开发政策，限制以粮食为原料的生物燃料，鼓励使用其他替代原料开发新型生物燃料，从而减少生物燃料生产给粮食供应造成影响。 这一建议一旦被多数欧盟成员国通过，今后在欧盟境内以玉米、小麦、甜菜籽、油菜籽等粮油作物为主要原料生产的所谓“第一代”生物燃
聚焦氢能燃料电池技术
近日，主题为“氢能燃料电池技术”的西苑沙龙会议在京召开。与会专家对氢能燃料电池技术的发展现状、应用前景、技术瓶颈以及发展趋势等进行了深入、广泛的研讨，对我国氢能燃料电池技术在关键技术、示范和产业化应用等方面与发达国家间存在的差距进行了分析，提出了未来发展目标和技术路线，同时，针对我国燃料电池技术
广州：煤及树木不得作燃料
严重的雾霾现象正在令各地加大空气治理力度。近日，广州市黄埔区、海珠区相继在天河、越秀之后“变身”禁燃区，禁止使用煤、树木等高污染燃料。 根据相关通告，高污染燃料包括煤（含以煤为主要原料的煤制品）、燃料油（重油和渣油）、各种可燃废物和直接燃用的生物质燃料（树木、秸杆、锯末、稻壳、蔗渣等），以及
化石燃料何日寿终正寝
清洁能源技术取得了长足进步，但速度还不够快。 图片来源：Kevin Frayer 了解最近的能源趋势似乎是一个高风险的罗夏墨迹测试。一些专家认为，可再生能源的蓬勃发展以及许多国家远离煤炭，让世界走向了全球变暖的拐点。另一些人看到的则是继续依赖低成本的化石燃料、政府行动迟缓、全球灾
汽车“喝酒”－生物燃料要唱主角
2020年全国普及乙醇汽油 汽车“喝酒” 生物燃料要唱主角 近期，全国各地尽管多为蓝天，但臭氧污染却节节攀高。生态环境部环境监察局局长田为勇表示，臭氧问题将在大气污染治理中越来越突出，治理的一个关键因素就是油品。 无独有偶，天津市政府发布了《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案的通知》，
废塑料升级再造为燃料来源
科技日报北京8月22日电 （实习记者张佳欣）在22日举行的美国化学学会秋季年会上，美国太平洋西北国家实验室领导的研究小组提出了一项塑料回收创新方法，它在减少贵金属钌使用量的同时，提高了对有用产品的转化率。这项研究使科学家有机会开发出更高效、更具选择性和多用途的塑料回收催化剂。这种新方法更有效地将塑料
生物质燃料标准通过预评审
由农业部规划设计研究院主持编制的《生物质成型燃料质量分级》、《生物质颗粒燃料燃烧器》、《生物质固体燃料结渣性试验方法》等3项能源行业标准，近日在北京通过预评审。 预评审会由能源行业农村能源标准化技术委员会组织，来自国家发改委能源研究所和中国农村能源行业协会节能炉具专业委员会等
燃料电池内阻测试技术
燃料电池内阻是个重要的测试指标，它是衡量电子传导难易程度的主要标志，也是决定电堆发电效率的关键参数。燃料电池内阻能反应内部温度、湿度等重要参数的变化，通过对燃料电池内阻进行在线测试，可以获取电堆运行的实时动态信息，便于对燃料电池进实时监控和健康诊断，这对提高燃料电池耐久性具有非常重要的意义。