T1000级高性能碳纤维山西量产
11月30日，T1000级碳纤维项目在山西省大同市云冈区竣工投产，成功实现12K小丝束T1000级碳纤维国产化量产 ，这标志着国产高性能碳纤维规模化量产实现关键性突破。 中国科学院山西煤化所所长房倚天评价，该项目打破国外技术垄断，为提升国家关键材料供应链的安全性和韧性提供保障。 作为航空航天、新能源汽车、高端装备等产业的关键基础材料，高性能碳纤维是世界各国发展高新技术、国防尖端技术和改造传统产业的“血脉”和先导，是中国战略性新兴产业中主要的发展方向之一，被誉为“新材料之王”。 近年，山西省属国企华阳新材料科技集团有限公司(简称“华阳集团”)聚焦国家对高端急需和关键战略材料“卡脖子”问题，与大同市、中国科学院山西煤炭化学研究所三方联手，推进T1000级高性能碳纤维项目建设。 该项目一期200吨/年高性能碳纤维示范产线，于2024年6月动工，2025年11月30日竣工投产。项目所生产的T1000级碳纤维，单丝直径仅6至7......阅读全文
2023上海复合材料展|2023中国国际碳纤维材料展会
2023上海国际复合材料及碳纤维材料展览会时 间：2023年12月13-15日 地 点：上海新国际博览中心展会信息：复合碳纤维材料是一种含碳量在90%以上的高强度、高模量的新型纤维材料，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、高模量、密度低、无蠕变、良好的导电导热性能、非氧化环境下耐超高温、耐疲劳
QM4055级高强高模碳纤维制备工艺及装备关键技术取得突破
近日，由北京化工大学等单位承担的863计划课题“聚丙烯腈碳纤维石墨化关键技术研究（2015AA03A202）”通过技术验收。通过该课题的实施，突破了我国航天用QM4055级高强高模碳纤维制备关键技术，满足热熔预浸、热熔缠绕工艺要求，典型结构试验件性能满足设计要求。 高强高模碳纤维具有高比模量、
我T800级碳纤维：性能高－成本低
1月14日，哈尔滨结束的中国复合材料学会“关于深入推进实施新一轮东北振兴战略暨复合材料区域与行业学术服务座谈会”上，学会理事、哈尔滨天顺化工科技开发公司董事长孟凡钧宣布，公司继在2015年底成功达产低成本T700级碳纤维基础上，经过一年刻苦攻关，利用自产千吨线生产的原丝，再次突破低成本T800级
两大巨头“杀入”碳纤维
近年以来国内碳纤维行业发展稳定，国产替代进程加速。2022年以来，像中复神鹰、吉林化纤等国内领头企业的发展势头正盛。新年伊始，就有两家企业打算进入这一赛道，先后斥资建设碳纤维产线。 获悉，1月7日，山西华阳集团新能股份有限公司（下简称：华阳新能）发布公告，拟与多方合作共同设立合资公司-山西华阳
两大巨头“杀入”碳纤维
近年以来国内碳纤维行业发展稳定，国产替代进程加速。2022年以来，像中复神鹰、吉林化纤等国内领头企业的发展势头正盛。新年伊始，就有两家企业打算进入这一赛道，先后斥资建设碳纤维产线。 获悉，1月7日，山西华阳集团新能股份有限公司（下简称：华阳新能）发布公告，拟与多方合作共同设立合资公司-山西华阳
沥青基碳纤维中试项目鉴定
山西三元炭素有限责任公司承担的沥青基碳纤维的研制与中试项目，日前通过专家鉴定。鉴定委员会认为，三元炭素研制的沥青基炭纤维部分指标达到国际先进水平，中试生产线为工业化奠定了基础。 三元炭素研制的沥青基碳纤维可用于航天、医药等对产品纯度要求相对较高的领域，目前其市场价位在每吨20多万元。这种沥
碳纤维预浸料关键技术产业化
经过两年多的科技攻关，四川省乐山新万兴碳纤维复合材料有限公司预浸料生产项目日前正式建成投运。项目形成了年产400万平方米碳纤维高性能织物纤维预浸料的生产能力，产品的性能指标达到设计预期目标。 据了解，该项目完成固定投资1.4亿元，应用公司与清华大学合作研发的碳纤维高性能织物纤维预浸料关键技
四川省碳纤维预浸料关键技术产业化取得重大进展
四川乐山新万兴碳纤维复合材料有限公司与清华大学合作研发的碳纤维高性能织物纤维预浸料关键技术，经过两年多的科技攻关，目前已经取得了重大进展，初步实现产业化。 目前，预浸料的厂房及配套设施已全面完成，项目正式建成投运，形成了年产400万平方米碳纤维高性能织物纤维预浸料的生产能力，产品的性能指标
关于锂离子电池材料碳纤维的分类及命名
现在碳纤维的主要产品有聚丙烯腈基，沥青基及黏胶基3大类，每一类产品又因原纤维种类、工艺及最终碳纤维性能等不同，又分成许多品种。“碳纤维”一词实际上是多种碳纤维的总称，因此分类及命名就十分重要。 20世纪70年代末期，国际理论与应用化学联合会（IUPAC）曾对炭纤维的分类和命名作了规定。首先用P
耐极端环境碳纤维复材面世
美国复合材料生产商RTP日前推出一款新型碳纤维复合热塑性工程塑料。公司称，该塑料在增强材料性能的同时保留了纤维的完整性，可逐渐取代铝、锌、镁等金属。 此款塑料由20%~40%的碳纤维以及聚醚醚酮(PEEK)、高性能聚肽酰胺(PPA)、聚苯硫醚(PPS)以及聚醚酰亚胺(PEI)多种树脂复合而
日本碳纤维新材料产业发展模式
目前日本东丽、帝人和三菱等 3家企业在世界碳纤维市场的占有率为69%，特别是在准芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维等高强度、高弹性材料，以及元芳纶纤维等耐高温的高性能材料等方面，具有较强的技术优势。尽管在目前，日本 70%全球市场占有率的碳纤维原丝产量中，35%为国内生产(其中 25%供
2024年上海碳材展|碳纤维展|碳复合材料展
2024第十届上海国际碳纤维及碳/碳复合材料展览会2024年12月18-20日上海新国际博览中心近年来，碳纤维及复合材料以其优异的理化性能已成为目前世界首选的高性能材料。碳纤维及复合材料是发展国防军工、航空航天、新能源及高科技产业的重要基础原材料，同时在汽车工业、轨道交通、机械、电子信息技术、建筑、
化学所“脑中化学信息物质的时间分辨分析”项目通过验收
9月20日，中国科学院基础科学局组织专家对化学研究所唐亚林研究员及陈义研究员分别主持的中国科学院知识创新工程重要方向项目“高性能聚丙烯腈基碳纤维中晶区结构、取向和微缺陷形成及演变机理研究”及“脑中化学信息物质的时间分辨分析”进行了结题验收。 验收会由院基础局局长刘鸣华主持。他指出，通过组织项目
碳纤维行业发展行动计划出台
工业和信息化部近日印发了《加快推进碳纤维行业发展行动计划》。期望突破关键共性技术和装备，发展高性能碳纤维产品;着力加强现有生产工艺装置的技术改造，实现高质量和低成本稳定生产;着力培育碳纤维及其复合材料下游市场，推进联合重组，不断提高碳纤维产业集中度。 行动目标提出：经过三年努力，初步建立碳
工信部推动成立碳纤维及复合材料产业发展联盟
近日，由工信部引导，中国建材集团牵头，42家碳纤维上下游企业和科研院所发起成立的中国碳纤维及复合材料产业发展联盟在京成立。 工信部副部长苏波表示，作为一种战略性新材料，近年来，随着高性能碳纤维技术取得突破，生产成本不断降低，碳纤维在工业领域的应用比例持续增大。 苏波认为，我国碳纤维工业经过多
碳纤维及其复合材料产业技术创新战略联盟在京召开
近日,碳纤维及其复合材料产业技术创新战略联盟第一届理事会在京举行。联盟于2013年10月被科技部纳入国家产业技术创新战略试点联盟，现包括中国冶金科工集团有限公司、北京化工大学、江苏恒神纤维材料有限公司、威海拓展纤维有限公司、中复神鹰碳纤维有限责任公司、中国科学院山西煤化所和中国石油吉林石化公司等
美发明新型碳纤维锂空气电池
据美国物理学家组织网7月25日报道，美国科学家研制出一种新式碳纤维锂空气电池，其能量密度是现在广泛应用于手机、汽车中可充电锂离子电池的4倍，该研究发表在最新一期《能源和环境科学》杂志上。 去年，由麻省理工学院（MIT）机械工程和材料科学与工程系教授杨绍红（音译）领导的科研团队
锂电材料碳纤维的成分腈纶简介
聚丙烯腈或丙烯腈含量大于85%（质量百分比）的丙烯腈共聚物制成的合成纤维。常用的第二单体为非离子型单体，如丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸甲酯等，第三单体为离子型单体，如丙烯磺酸钠等。 早在100多年前人们就已制得聚丙烯腈但因没有合适的溶剂，未能制成纤维。1942年，德国人H.莱因与美国人G.H.莱瑟姆
碳纤维成型模温机有哪些特点
碳纤维成型模温机工艺流程主要是预热-加料-合模-固化-脱模等四个步骤，生产出的碳纤维制品经过打磨加工，做成成品。碳纤维成型过程需要先加热，使用碳纤维模温机预热模具，然后将预浸布和树脂放入，合模之后继续升温，待混合物反应固化，达到高模压温度后进行一段时间的保温，这一阶段是碳纤维成型的关键，温度控制。碳
新材料产值碳纤维或占先机
近日，西格里集团近日宣布与三星建立战略合作关系，组建一家碳纤维复合材料市场营销合资公司;作为合资双方的三星石化和西格里集团各持有合资公司50%的股份。双方合作的首要目标是为三星和韩国市场开发碳纤维复合材料，并推动其在工业和电子领域的新应用。 分析人士指出，此次合作预计能为三星保障长期稳定的
碳纤维储氢气瓶技术获突破
上海石化碳纤维生产车间。 近日，北京2022冬奥会中国首棒火炬手李佳军与希腊运动员安东尼奥完成火炬交接，碳纤维制成的北京冬奥会火炬“飞扬”再次成为举世瞩目的焦点。 当前，碳纤维缠绕复合材料储氢气瓶技术取得新突破。上海石化正积极推进碳纤维在储氢领域的技术研发，推动“新材料”与“新能源”携手并进，加
高端碳纤维效力“长征”运载火箭
“我们生产的宇航级高端碳纤维产品被运用到‘长征十一号’运载火箭的复合材料整流罩等关键核心设备上，为航天事业作出了新贡献。”5月22日，河南能源化工集团下辖永煤碳纤维公司相关负责人向记者介绍说。 该负责人介绍，碳纤维产品尤其是宇航级高端碳纤维产品是航空航天和军工等尖端技术领域不可缺少的新材料，由
离心机用碳纤维转子简介
离心机转子使用安全问题和缺陷一直是业内厂家所头疼的问题，离心机厂家也在不断对离心机结构和部件进行改进。碳纤维材料是新型材料中的一种，具有持久耐用，重量轻，承压能力强等特点。而且抗腐蚀度高等特点。这种材料应用到转子制作上面，着实是离心机技术的一大改进，传统离心机转子一般由金属材质制成，抗腐蚀能力差，承
全球首列商用碳纤维地铁列车问世
6月26日，碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛正式发布，这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车。该车较传统地铁车辆减重11%，具有更轻更节能等显著优势，引领地铁列车实现全新绿色升级。 在轨道交通技术领域，车辆的轻量化，即在保证车辆性能的前提下尽可能减轻车身重量，降低运行
新材料帮碳纤维“甩掉”传统涂层
提升轻量级自行车和网球拍强度的碳纤维增强聚合物（CFRP）材料，因其超轻超强特性在航空航天工业中颇受欢迎。现在，英国科研人员开发了一种碳纳米管功能材料，能取代传统碳纤维表面被称作“聚合物浆料”的涂层。 据美国电气与电子工程师协会《光谱》杂志21日报道，英国萨里大学高级技术研究所、布里斯托尔大学
离心机用碳纤维转子简介
离心机转子使用安全问题和缺陷一直是业内厂家所头疼的问题，离心机厂家也在不断对离心机结构和部件进行改进。碳纤维材料是新型材料中的一种，具有持久耐用，重量轻，承压能力强等特点。而且抗腐蚀度高等特点。这种材料应用到转子制作上面，着实是离心机技术的一大改进，传统离心机转子一般由金属材质制成，抗腐蚀能力差，承
师昌绪与中国碳纤维研究
久攻难克的碳纤维技术 中国用聚丙烯腈为原料生产碳纤维的研究始于1962年，起步可谓不晚，但长期未取得实质性进展。由于碳纤维在航空航天等国防工业中有重要用途，西方国家将其视为军用物资，对中国“禁运”，更不转让生产技术。 20世纪70年代，美国在战略导弹和作战飞机中开始使用碳纤维增强
碳纤维管力学拉伸强度测试方法
碳纤维管力学拉伸强度测试方法：碳纤维管状复合材料是一种受力形式合理的结构元件，封闭的管状试件能避免板状试件自由边缘应力分布不均匀的问题，广泛地用于航空和航天飞行器等器件中。碳纤维管状复合材料力学性能的试验与评价在它的开发与应用中发挥等会儿*重要的作用，尤其是在材料设计中，因此济南川佰仪器主要围绕着碳
韩国釜山产业用展突出高性能纤维(图)
2012釜山国际产业用纺织材料展览会 (BITE 2012)于10月25-27日在韩国釜山会展中心举行。展会规模虽然不大，但近年也在迅速增长，从2008年第一届10个展位起步，到2009年的47个展
2012（宁波）碳纤维标准、表征检测专题研讨会举行
5月11日，由中国化纤协会主办、中科院宁波材料技术与工程研究所承办的2012年碳纤维标准、表征检测专题研讨会在浙江宁波市九龙山庄举行，此次会议以碳纤维标准、表征检测及评价为主题，并在相关应用领域技术、标准及表征检测评价方面进行深入探讨。会议期间，化纤协会高性能专业委员会组织全体参与标准起草单位对