第十四届全国汽车检测技术年会召开
近日，由中国汽车工程学会制造技术分会检测学组主办的第十四届全国汽车检测技术年会暨第六届汽车发动机现代技术论坛在安徽召开。 出于对国内汽车市场前景的看好预期，会议吸引了大批设备厂商积极参与，设备和技术基本涵盖了汽车检测的各个领域。这当中有汽车及零部件几何测量设备和技术，如海克斯康通过具体案例为与会代表展现了汽车及零部件领域的现代检测技术，埃帝科带来了专门针对曲轴、凸轮轴的测量技术及设备，东京精密公司的汽车零部件精密测量与检测技术，温泽公司的三维激光扫描仪在检测与逆向工程中的应用，FARO公司的多功能便携式坐标测量技术，无锡迈日的动力总成制造中工序间和最终检测技术，桂林新百利可用于在线测量的柔性夹具及激光扫描技术，挪威迈卓诺为汽车测量定制的现场测量解决方案及大尺寸测量设备与技术，雷尼绍公司用于汽车各个检测环节的仪器及全新的测量产品PH20等。此外，本次年会也呈现了一些鲜明的亮点，如德国Zwick/Roell集团的代表......阅读全文
涡流探伤仪在汽车无损检测中的广泛应用
涡流探伤仪无损检测技术是一种在不破坏受检对象的前提下测定、评价物体内部或表层物理和机械性能及各类缺陷和其他技术参数的综合性检测技术。其应用范围随着科学与生产的发展日趋广泛。 在汽车制造行业中涡流探伤仪无损检测的应用十分广泛。许多汽车零部件，如制动鼓、制动盘、轴颈、转向节等关键的安全件，如果零部
有关汽车新能源检测设备分析
新能源检测设备首先应该是力学方面的检测：*是充电枪的插拔力测试，插拔寿命测试，充电枪扣位的防脱力测试。一般一台机器可以完成，关键是在夹装产品的设计，以及参数相比以前的标准插拔力试验机还是有很大差异，尤其速度方面更是要求很高。再就是充电枪里面的端子的插拔测试，接触电阻测试。目前我司与几家充电枪的厂家有
南开汽车园检测中心投运
9日，由南开区和市交通集团共同打造的服务业重点项目――津交南开汽车园汽车检测中心落成并投入使用。 该检测中心坐落于中环线红旗路与青年路交口。首期建成并投入使用的汽车检测中心可同时对大型客货车辆、高级轿车及小型车辆进行各类专业检测，年检测能力20余万辆次。交通集团南开汽车园全部建成后，
新能源汽车电池检测设备说明
新能源燃料电池汽车的运行并不是一个稳态情况，频繁的启动、加速和爬坡使得汽车动态工况非常复杂。燃料电池系统的动态响应比较慢，在启动、急加速或爬陡坡时燃料电池的输出特性无法满足车辆的行驶要求。在实际燃料电池汽车上，常常需要使用燃料电池混合电动汽车设计方法，即引入辅助能源装置通过电力电子装置与燃料电池并
新能源汽车需要哪些检测设备
一、新能源检测设备首先应该是力学方面的检测： 1.拉力试验机：用于测试汽车线材线缆类拉断破坏性能测试。(推荐海达HD-B604系列及HD-B615系列) 2.插拔力试验机：用于测试充电枪和充电桩的插拔寿命测试，以及端子插拔力测试(推荐海达HD-K801系列) 二、新能源检测设备再就是模拟环境
汽车甲醛检测治理市场发展分析
除甲醛产品的市场依然还是很混乱，用甲醛清除剂、活性炭等各种除甲醛方法、手段来去除甲醛的都有。 什么样的除甲醛方法好，不是看谁说得有道理，而是一定要看结果，结果好才是真的好！ 过去要看除甲醛的结果，就要找正规检测机构来检验，不仅费用大，时间长，也很不方便。从2006年前后开始，市场上出现了甲醛
成都建汽车检测实验中心
10月22日下午，作为西博会的分会之一，首届中国(四川)-德国机械投资贸易合作洽谈会在凯宾斯基饭店举行。中德双方共7个合作项目现场签约，涉及总投资达到4亿元。其中，四川大学与德国伊尔梅瑙大学关于《合作建立汽车检测实验中心合作协议》，将由双方合作，在成都建立汽车检测实验中心，以配合成都目
汽车电子，如何做到无损检测？
现在，汽车上用于控制性能和安全的电子设备越来越多，例如，舒适的驾驶环境和越来越多的辅助驾驶功能都是通过电子设备实现的。近年来，科技的发展促使安全方面的功能，如自动驾驶和抑制误启动功能进化得愈加复杂，人们同时也在研究“如何不断提高控制这些功能的电控设备的性能”。另外，对环境的保护，也要求提高燃料的燃烧
汽车内饰件VOC检测舱介绍
汽车内饰件VOC检测舱用于测量可能从车辆内部部件扩散到车辆内部空气中挥发性有机化合物（VOC）甲醛和其它化合物，本方法验用于评估和筛选新的车辆内部部件和材料，如座椅、仪表板、顶蓬材料等满足标准：ISO：12219-2 测定汽车内饰件和材料挥发性有机化合物排放筛选方法-袋式法产品主要特点：1、材料和容
汽车贴膜光学指标检测概述
1、什么是汽车贴膜 汽车贴膜（Auto film）就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。 2、汽车贴膜的作用 汽车贴膜主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的
武汉将建国家级汽车检测平台
记者日前从武汉开发区获悉，汉阳专用汽车研究所将在武汉开发区建设华中地区最具影响力的汽车检测平台。平台建成后，可以检测所有汽车整车及零部件并提供3C认证，省内汽车及零部件企业检测不必再奔波省外，就连碰撞试验，也不用再远赴天津，可在家门口完成。 该平台将在汉阳专用汽车研究所基础上扩容升级
涡流探伤仪在汽车无损检测中的应用
涡流探伤仪无损检测技术是一种在不破坏受检对象的前提下测定、评价物体内部或表层物理和机械性能及各类缺陷和其他技术参数的综合性检测技术。其应用范围随着科学与生产的发展日趋广泛。 在汽车制造行业中涡流探伤仪无损检测的应用十分广泛。许多汽车零部件，如制动鼓、制动盘、轴颈、转向节等关键的安全件，如果零
涡流探伤仪在汽车无损检测中的应用
涡流探伤仪无损检测技术是一种在不破坏受检对象的前提下测定、评价物体内部或表层物理和机械性能及各类缺陷和其他技术参数的综合性检测技术。其应用范围随着科学与生产的发展日趋广泛。 在汽车制造行业中涡流探伤仪无损检测的应用十分广泛。许多汽车零部件，如制动鼓、制动盘、轴颈、转向节等关键的安全件，如果零部件
理化所空间功热转换技术重点实验室召开2011年会年会
学术委员会会场 中科院理化所空间功热转换技术重点实验室第一届学术委员会2011年度会议于4月1日召开。学术委员会主任侯增祺研究员、副主任梁惊涛研究员及委员王浚院士、黄仲文研究员、王世涛研究员、陈军研究员、龙夫年教授、羊恺教授、洪国同研究员、蔡京辉研究员和田长青研究员参加会议
2017长三角石化分析年会召开－聚焦分析检测技术与仪器
分析测试百科网讯 2017年5月26日，中国仪器仪表学会联合宁波市分析测试学会主办的2017年“长三角”地区石油化工业分析检测技术与仪器学术年会在浙江万里学院召开。本次会议是中国科协2017年度科技周活动之一，以石油化工行业的分析检测工作为基础，采取专家学者、企业、科研一线技术人员、实验室管理人
德国莱茵TUV完善太阳能零部件检测服务
德国莱茵TUV大中华区近期相继为太阳能客户颁发了一系列新服务证书，证书检测标准基于德国莱茵TUV相关2 PfG标准，检测项目包括太阳能背板，太阳能交流连接器和北美市场用太阳能零部件证书等。此次太阳能零部件证书的颁布，填补了长期以来太阳能零部件领域认证的空白，再一次证明了德国莱茵TUV在太阳能
图像传感技术给汽车装上眼睛
在竞争日益激烈的汽车行业中，新技术无疑成为各个厂家的制胜法宝。单就倒车来说吧，现在的技术已经能够使汽车在倒车时对障碍物发出报警，帮助驾驶员自动平行泊车。但人类对技术的追求是无止境的，更多新型CMOS传感器芯片在不断涌现，它们可以直接通过3D点对点感觉到空间深度，使机器视觉系统能察觉目标并做
新能源汽车节能关键技术分析
随着全球经济的发展，世界各国都遇到了交通拥堵问题及环境污染问题，人类的出现离不开交通，但交通又带给人类沉重的压力，此问题是人类需要迫切解决的，而汽车新能源的转型则可以很好的解决此问题。随着科技的快速发展，人们将新能源技术与汽车结合到一起，这样不仅降低了资源浪费，还可以保护生态环境，经过前些年的摸索实
汽车旋钮扭力试验机技术要求
汽车旋钮扭力试验机技术要求随着汽车市场的越来越大，汽车用户也是对汽车的一些细节要求越来越高。以前汽车旋钮，厂家基本上没什么要求，只要求功能无缺失就行。但现在越来越多的用户不但功能不能有问题，而且对汽车旋钮的手感，扭力也是有要求。所以汽车厂家也会要求其配件供货商对其生产的汽车旋钮扭力进行管控。毫克仪器
奇瑞汽车试验技术中心构筑质量屏障
新车测试对于汽车产品的意义甚大。纵观跨国汽车厂商，在任何一款新车投产之前都要经过极为严谨的性能测试，而正是因为有了测试才使得合资车的质量口碑被口口相传。为了达到与跨国车企一样的质量标准，奇瑞于2006年2月组建了奇瑞试验技术中心(以下简称：试验中心)，投资14.5亿元、建成占地近30万平米，包括
汽车传感器的技术发展
随着汽车解码器电子技术的发展，汽车电子干扰工程化程度不断提高，通常的机械器系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的解码问题，而被电子控制系统代替。传感器的作用就是根据规定的被测量的大小，定量提供有用的电输出信号的部件，亦即传感器把光、时间、电、温度、压力及气体等的物理、化学量转换成信号的变换器。
我国有望率先实现新能源汽车产业化
由于国家电力供应和城市基础设施管理集中以及优势的煤炭资源集中等优势，我国有望成为全球第一批实现新能源汽车以及电动汽车产业化的国家。 记者从27日闭幕的2010中国新能源汽车发展年会上获悉，由于石油依赖加深、大气污染和交通拥堵问题突出，发展新能源汽车成为调整我国汽车产业结构的必然选择。而国家
利用超声波探伤对汽车零件进行无损检测的技术
在汽车零件中使用超声波探伤无损检测技术1.介绍超声波探伤技术是多种无损检测方法之一。用于法力行业的质量检查。特别是汽车它在工业上具有悠久的应用历史，并且近年来提高了燃油效率。确保轻质材料制成的零件的安全也贡献很大。超声波检测设备是X射线检测与设备相比，易于操作且设备更小因此，有必要检查批量生产的汽车
丰田在美成立汽车质量检测中心
据外电报道，世界最大的汽车制造商丰田在美国德克萨斯及佛罗里达州设立了汽车质量检测中心，以此尽早检验潜在的安全故障，避免2010年发生的大规模召回的类似事件再度发生。 丰田公司早在2010年就在纽约及旧金山等地设立了安检中心。而根据计划，丰田公司在4月份之前还将在丹佛开设第五家质检中心
汽车石子冲击试验机检测计量
汽车石子冲击试验机检测计量 说明：上海涵潮耐碎石冲击试验机现在已升级，比以往更安全，漂亮；远远超过其他生产厂家，并通过计量院检测认定；现在主要合作企业比较多；一汽丰田技术开发有限公司，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，中国汽车技术研究中心（天津），宁波旭友汽车部件有限公司，青岛东洋散热器有限公
新能源汽车电池检测设备必然发展
能源危机和环境污染催生了新能源汽车的发展，而新能源汽车的技术关键就是动力电池的性能，动力电池分为很多种，如铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池、锌空气蓄电池、燃料蓄电池 等，动力电池组是电动汽车的重要组成部分，直接影响着电动汽车的起动、加速、行驶里程等多项性能。 因此，新能源汽车电池
汽车尾气检测系统的设计
汽车尾气检测系统的介绍本检测系统采用不分光红外分析(NDIR)法测量CO、HC和C02。此方法是建立在惰性气体不吸收红外线能量，而异原子组成的气体如汽车尾气中的CO、HC、C02等均能吸收一定波长的红外线能量的基础上。其吸收能量的红外线波长称为特征波长，吸收强度用吸收系数反映。当红外线通过气体时，由
汽车用非金属材料的检测
1、概述随着非金属材料的性能及加工工艺的日新月异，非金属材料正以前所未有的速度被应用在汽车上。平均每辆轿车非金属材料的用量已由 1981年的68.4公斤提高到目前的150～180公斤。伴随非金属材料在汽车领域应用范围的日益扩大，也给此类材料相应性能的检测提出了要求，例如汽车内饰材料有毒有害物质的挥发
新能源核心零部件技术创新战略联盟成立
9月9日，中欧两地汽车产业界在厦门成立新能源核心零部件产业技术创新战略联盟，该联盟将整合国内新能源领域的优势资源，包括整车企业、零部件企业、投资机构、科研院所以及终端用户等，围绕着优势新能源产业技术创新平台，运用市场机制集聚创新资源，推动新能源汽车核心零部件技术的创新与共享。 联盟由德中经济联
2015－CISILE分论坛—零部件新技术与应用技术交流会
分析测试百科网讯 第十三届中国国际科学仪器及实验室装备展览会（CISILE）于4月23日至25日在北京国家会议中心召开。本届CISILE展会秉承一贯的优良传统，除了大规模展商展览之外，大会期间还举办了五大高峰论坛。 24日，