近期纽约和北海布伦特油价难以继续上行,“三连涨”后国内汽、柴油价格不断上涨的步伐终于暂停。发改委昨日宣布,本轮国内汽、柴油价格调整因幅度小于调价“红线”而迎来年内第二次“搁浅”。
多家机构认为,国际油价此前的反弹周期或已经终结,国际投行高盛甚至预计第三季度油价将跌至第一季度低点,并称将未来三个月油价预期调整至58美元/桶。分析人士预计,下一轮成品油价格调整搁浅或小幅上调的概率偏大,如果市场没有突发事件发生,不排除国内成品油价调整或出现连续搁浅的局面。
原油价格变化率持续收窄
发改委昨日下午宣布,由于自5月11日国内成品油价格调整以来,国际市场油价小幅波动,按现行国内成品油价格机制测算,5月25日的前10个工作日平均价格与5月11日调价前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法(试行)》第六条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
尽管中东局势依旧紧张,但下个月维也纳会议减产无望仍让原油上行乏力。据信息时报记者统计,在本次油价调整周期之内,国际原油价格走势涨跌互现,原油价格变化率持续收窄。在周期前期,投资者对石油市场供应过剩的忧虑和美元走强打压国际油价。而此后几个交易日,由于美国原油库存连续第三周下滑,市场预期美国原油供过于求的情况有望好转又对油价带来提振。
隆众石化网数据显示,截至5月22日,原油综合变化率为-0.03%,相对应调价金额每吨不足50元。按照新机制,国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
油价大幅上涨难以为继
宏源证券能源分析师曹静昨日接受信息时报记者采访时表示,近期原油市场消息面依旧比较多,但由于目前原油基本面并未出现根本利好因素,依然是多空博弈的状态,因此油价涨势或难以持续。“展望后市,目前国际原油市场供应比较充裕、美国库存仍处近80年来的最高位以及6月初的OPEC会议可能将继续维持不减产立场,均对油价上行形成了压制。但近期中东局势持续动荡又引发了投资者对原油供应的担忧,同时美国夏季出行高峰带来的季节性需求旺季、美国产量增速有望减缓也为油价提供利好支撑,预计国际油价整体走势短期内应该会保持振荡的格局”。
多家国际投行也对油价继续走强持谨慎态度,高盛、穆迪、巴克莱银行、摩根士丹利和德意志银行等机构一致认为油价大幅上涨难以为继。高盛集团近日预计第三季度油价将跌至第一季度低点,并称将未来三个月油价预期调整至58美元/桶。
高盛认为美国经济增长与美元指数走势的分歧,以及新兴市场的去杠杆化与再平衡将令商品市场再度受压。本轮油价上涨破坏了原油市场的再均衡过程,并为接下来油价继续下跌埋下了伏笔。从长期来看,高盛还将布伦特原油2020年目标价从每桶70美元下调至55美元,预计2015年至2019年其将在58~65美元之间振荡。
国内成品油价或现连续搁浅
据信息时报记者统计,这是国内成品油价今年以来的第二次调价搁浅。今年以来国际油价振荡加剧,2015年以来我国成品油价共经历10轮调价周期,其中三次下调,五次上调,另有两次因幅度不足50元/吨而暂不调整。尤其是3月下旬开始,受中东地缘政治紧张、美元走弱及美国石油钻井数量减少等因素影响,国际原油价格出现持续上涨态势,国内汽、柴油价格也连续三次上调。历经8次实际调整后,汽油价格共累计上调570元/吨,柴油价格上调490元/吨;折合汽油零售价每升上调0.42元,柴油每升上调0.41元。
按照现行成品油定价机制,下一轮调价窗口将于6月8日24时开启。国家油价的振荡格局对国内成品油价又会产生何种影响?曹静表示,预计下一轮成品油价格调整搁浅或小幅上调的概率偏大。如果市场没有突发的事件发生,不排除国内成品油价调整或出现连续搁浅的局面。
2015年国内成品油价格历次调整:
汽柴油价调价搁浅
5月25日
上调汽柴油最高零售限价每吨120元、115元
4月10日24时
上调汽柴油最高零售限价每吨300元、285元
4月24日24时
上调汽柴油最高零售限价每吨255元、245元
5月11日24时
下调汽柴油最高零售限价每吨240元、230元
3月26日24时
汽柴油价调价搁浅
3月12日
下调汽柴油最高零售限价每吨255元、245元
1月26日24时
上调汽柴油最高零售限价每吨290元、280元
2月9日24时
上调汽柴油最高零售限价每吨390元、375元
2月27日24时
下调汽柴油最高零售限价每吨255元、245元
1月12日24时
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