新技术铸就西三线“科技动脉”

　　5月10日，新疆哈密，西气东输三线第三标段工程正稳步推进。与其他管道建设不同的是，由中国石油天然气管道局(下称管道局)EPC总承包的第三标段306公里线路，采用多项创新技术，已成为中国管道新技术的“集成基地”。

　　在这个“集成基地”中，管道局采用0.8设计系数、国产压缩机技术，以及3种防腐补口技术等新技术，这些新技术均为国内管道建设首次使用。这个标段还是推进项目管理P6软件应用的试点单位。另外，全位置自动焊技术首次在西三线大规模推广。一条依托八项高端技术的“科技动脉”从新疆延伸开来。

　　近年来，管道局以建设国家工程实验室等科研基础平台为契机，以西气东输二线、中亚管道、中俄管道和中缅管道等国家重点工程为依托，开展了卓有成效的科技攻关。比如，由管道局完成的X80钢级19项施工技术标准和92项主干线焊接工艺，全部被西气东输二线管道采用，这些成果引领了国际X80钢级管道建设的技术进步。

　　使用0.8设计系数，可以实现节能、节材、降低成本的目的。目前，管道局自动焊机组正在哈密、鄯善一带的戈壁滩上，进行大规模管道自动焊接。这是中石油首次采用管道工程强度0.8设计系数。

　　随着国内天然气需求量的不断增加，提高新建管道输送效率势在必行。按照中石油的“十二五”发展规划，西气东输三线等管道的设计年输量在300亿立方米以上，如果没有相匹配的管道输送效率，将无法满足下游用户需求。

　　据管道局副总工程师薛振奎介绍，提高输送效率的方法一般可通过加大管径、提高钢级等方法实现。但一味加大管径，势必要增加钢管壁厚，会给钢管的生产制造和运输带来困难。目前，中石油与相关企业合作研制的X90、X100高钢级板材已取得一定进展。

　　在管道建设项目经理部的组织下，管道局和兄弟单位一起，论证了输气管道采用0.8设计系数的可行性。管道建设项目经理部决定，在保障输气管道工程质量和运行安全的前提下，依托西三线工程，将一级荒漠无人区的300公里确定为0.8设计系数的工业应用段。

　　提高设计系数与采用高钢级管材一样，能实现节能、节材、降低成本的目的。但在此情况下，继续采用手工焊和半自动焊工艺，会造成工效滞后。

　　尽管10多年前，中石油，管道局就已经开始使用全位置自动焊技术，并已自主研发出自动焊机，但由于种种原因一直没有大规模推广。

　　借助采用0.8设计系数的契机，中石油管道局应用全位置自动焊技术，全面提高管道局的核心竞争能力，并派出5个机组，明确设备、人员和培训计划，开展专项劳动竞赛，成立自动焊推广小组，深入一线提供技术支持。

　　此外，来自美国、英国、意大利、加拿大和中国5个国家的自动焊机将陆续登场西三线。这是管道局生产的PAW3000自动焊机首次大规模应用。

　　此次还采用了机械化液体聚氨酯补口、中频辅助安装热收缩带补口和机械化补口技术。管道局研发的这三种防腐补口新技术，能最大限度排除操作过程中的人为因素，确保溶胶温度，保障大口径管道和冬季补口质量。

　　国产压缩机组闪亮登场能源动脉，这在国内尚属首次，不但填补了此项技术的国内空白，而且打破了国外企业在这个领域内的垄断。

　　管道新技术、新装备的云集，已使西三线第三标段成为业内关注的焦点。