发布时间:2014-06-13 00:00 原文链接: Sigma216KL通用台式高速离心机

Sigma 2-16KL通用台式高速离心机
Sigma 2-16KL通用台式高速离心机
Sigma
SIGMA

可显示相对离心力。 

液晶屏显示运转时间、转速。 

不锈钢腔体;不平衡保护功能。 

磁性转头识别,避免转头过速。 

"短时运转"以秒(sec)显示。 

无碳刷变频电机,基本上无需保养。 

符合国际安全标准,(如IEC1010)。

"缓慢制动""缓慢启动"功能避免沉淀返混。 

双重盖关闭及锁紧系统;符合VBG 7z标准。 

可设置30分钟,短时(点动)或连续运转。 

实验室通用型离心机,可配水平转子及角转子。 

水平转子处理量可达4 x 100 ml,角转子可达20,000 x g。 

转速可设定,zei高至15,000 rpm,低速运转可至100 rpm。 

进口德国Sigma 2-16KL通用台式高速离心机正确安装】:

电源电压:电压波动要符合10%以内的国家标准。如果电压波动在此以上,建议用稳压器,以供符合此电网。

地线要牢:房间的电源的布线要符合要求。使用三相电时零线与地线分开,更重要的是不管是三相工业电也好,一般的单相电也好,地线应可靠,以免漏电,地线不能接在暖气管、自来水管上。

地面要平整牢固:对大型离心机而言,在安装地点搬动地板要牢固,保证离心机的转子正常工作,不陷凹进去,安装固定处地面应平整且牢固。

找好水平:找较准确的小型水平尺,离心机盖子打开,在主轴上找水平,通过调整4个脚轮旁边的调整螺栓的拧动来找好水平,注意其中一脚不能落空。



型号

2-16KL

电源

230V / 50; 60 Hz

电机功率

240W

zei大容量

4x 100 ml

zei大转速

15,000 rpm

zei小转速

100 rpm

干扰抑制

符合EN 55011

尺寸( 高 x 宽 x 长 )

300 x 365 x 460 mm

重量(不含转头)

32 Kg

zei大动能

7756 Nm

噪音(在zei高转速下)

<67分贝

zei快加速时间

No.12148转子

33秒

No.11190转子

36秒

zei快减速时间

No.12148转子

27秒

No.11190转子

20秒


相关文章

谢和平团队有效预测固体氧化物燃料电池阴极活性

9月5日,深圳大学谢和平院士与其博士生翟朔分别为通讯和第一作者,香港理工大学教授倪萌、南京工业大学教授邵宗平为共同通讯作者在《自然—能源》上发表研究成果。他们将机器学习、理论计算与陶瓷固体氧化物开发相......

国家燃料电池技术创新中心落地山东潍坊

8月27日,国家燃料电池技术创新中心在山东省潍坊市正式挂牌。该中心以燃料电池关键技术研发为核心使命,重点面向交通运输、工程机械、储能、发电等领域,聚焦燃料电池共性关键技术研究、应用开发技术研究、测试评......

化物所两项重大项目已交付,助力“双碳”目标

7月6日,大连化物所燃料电池系统科学与工程研究中心(DNL0301)邵志刚研究员团队研制的、具有自主知识产权的兆瓦级质子交换膜(PEM)电解水制氢系统、兆瓦级氢质子交换膜燃料电池发电系统顺利通过工程验......

新研究为开发碱性膜燃料电池催化剂提供思路

近年来,随着我国双碳目标的提出,以碱性膜燃料电池为代表的氢能转化技术的开发受到重点关注。然而,该技术还存在着相当的技术瓶颈,主要在于电池阳极碱性氢氧化反应中镍催化剂的活性较低,无法实现对贵金属催化剂的......

体内葡萄糖可以发电?功率密度超高超薄葡萄糖燃料电池

麻省理工的科学家们开发了一种仅400纳米厚(发丝的1/100厚)的超薄葡萄糖燃料电池,每平方厘米能产生43微瓦电能,是目前环境条件下葡萄糖燃料电池中功率密度最高的。可耐受600摄氏度高温灭菌,可以覆膜......

关于有序多孔高效铂基燃料电池催化剂的研究获进展

氢能燃料电池(PEMFC)具有绿色低碳的优点,是应对未来气候变化、能源需求剧增等挑战的重要手段之一。作为PEMFC阴极反应的关键过程,氧还原反应(ORR)的效率决定电池的性能、寿命与成本,而铂(Pt)......

铂金太贵?新催化剂让燃料电池成本大降

英国伦敦帝国理工学院开发出一种氢燃料电池,它使用的催化剂由铁而非稀有昂贵的铂制成,降低了氢燃料电池的成本。该技术让氢燃料广泛部署成为可能,并最终将减少温室气体排放推进世界走上净零排放的道路。氢燃料电池......

铂金太贵?新催化剂让燃料电池成本大降

原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/4/477981.shtm科技日报北京4月25日电(实习记者张佳欣)英国伦敦帝国理工学院开发出一种氢燃料电池,......

未来5年是氢能燃料电池车关键决定期

我对氢能和燃料电池总体看法是乐观的,尤其是从整个氢能产业发展来看更是如此。燃料电池是氢能产业的一部分,但它是先导和引领部分,或者说是核心部分。氢燃料电池汽车进入大规模商业示范阶段氢燃料电池技术在这两年......

研究实现金属间化合物燃料电池催化剂的普适性合成

近日,中国科学技术大学教授梁海伟课题组与北京航空航天大学教授水江澜课题组等合作,发展了一种高温硫锚定合成方法学,实现了小尺寸金属间化合物(IMCs)燃料电池催化剂的普适性合成,成功构建出由46种Pt基......