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新能源车即将迎来最大利好政策甘露。最近工信部有关负责人在全球节能与新能源汽车峰会上透露：业内期盼已久的中国《节能与新能源汽车产业发展规划 (2012―2020年)》(以下简称“规划”)近期将由国务院发布实施。其中最引人关注的是，新能源车的补贴渠道发生变化，由政府补贴一笔钱改为直接减免税费。 补贴渠道生变 新政策规定，2011年至2020年，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税;在节能汽车方面，2011年至2015年，中重度混合动力汽车将减半征收车辆购置税、消费税和车船税。业界专家表示，这意味着，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车可以减少约10%的购车成本。购买中强混合动力汽车，则少交15%的费用。 对于即将实行的新政，记者采访的多家汽车企业表示，虽然补贴力度不及预期，但不存在任何“打白条”现象，减轻了车企的负担，看好实施效果。 此前的政策是，以2010年财政部、科技部、工业和信息化部......阅读全文
新能源汽车产业基地规划多个功能分区。 本届高交会，比亚迪展台展出的新能源汽车。 2009年，国务院首次提出新能源汽车战略，并在其后将新能源汽车列入战略性新兴产业范围。作为承担深圳市战略性新兴产业发展重任的坪山新区，经过多年的发展，已在新能源汽车产业的发展和推广应用上取得了长足
曾经热得烫手的新能源汽车在几经沉浮后，发展方向终于明确：今后，纯电驱动将是新能源车发展的主要战略取向。7月9日，汽车业内期待多时的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称《规划》)正式发布，《规划》提出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽
国务院关于印发节能与新能源汽车产业 发展规划(2012―2020年)的通知 国发〔2012〕22号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 现将《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》印发给你们，请认真贯彻执行。 国务院 二○一二年六月二十八日 节
2014年，占据汽车媒体最大版面的关键词是“新能源汽车”，从新能源汽车新闻、新能源汽车政策以及到新能源汽车销量，都以高频率的投放量冲击我们的视线，与往年新能源汽车的负面较多的报道相对应，2014年报道的新能源汽车新闻多数为利好、正面消息。 当然，市场方面表现出来的态势也没让我们失望，几日前，中
日前，《经济参考报》记者从有关方面了解到，经过数月的进一步调研和论证，由工信部、科技部等部门参与制定的《新能源汽车产业规划(2011-2020年)》最终改为《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》(下称《规划》)，并已上报国务院。根据《规划》，我国新能源汽车发展将是混合动力
“由于地方政府的冲动，现在新能源汽车产业园区、智能网联的创新中心遍布全国。然而在一些展览上，包括发动机升级等最新技术却无人问津。”近日，在“燃”力量汽车动力发展趋势高峰论坛上，一向快人快语的中国汽车工程学会名誉理事长付于武有些激动。在他看来，运动式的思维、浮躁的心态非但不能缩小中国汽车产业和国际先
国务院发布“节能与新能源汽车规划” 混合动力车不再划归新能源范畴———混合动力汽车算不算新能源车?7月9日，国务院办公厅发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称“规划”)中有所明确：混合动力汽车属于节能汽车，而不算新能源汽车。 “节能与新能源汽车规划”将
国家发改委10月31日发布天然气利用政策，首次将LNG动力汽车纳入鼓励范围，鼓励城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车使用双燃料或LNG为动力。在电动车发展缓慢之际，该政策令市场对天然气汽车的热情大幅升温。业内人士认为，现阶段，在新能源汽车推广方面，气动汽车跟电动汽车或有一拼
空档近半年，新的新能源汽车补贴政策出台箭在弦上，引发市场“闻风起舞”。据中国证券报记者了解，在老的新能源汽车补贴政策于2012年底到期后，相关部委已经制定出新的补贴政策，其执行期或从2013年1月1日算起，并将至少延续至2015年。不过，具体出台时间依然尚未明确，有待国务院最终发布。 伴随
河北省日前印发《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划（2016~2020年）》（以下简称《规划》），描绘出新能源汽车产业发展路线图。《规划》提出，到2020年，河北全省累计推广应用各类新能源汽车30万辆，同时注重供给侧结构性改革，防止产能过剩，把河北省建设成全国新能源汽车产业发展优势地区、新能
河北省日前印发《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划（2016~2020年）》（以下简称《规划》），描绘出新能源汽车产业发展路线图。《规划》提出，到2020年，河北全省累计推广应用各类新能源汽车30万辆，同时注重供给侧结构性改革，防止产能过剩，把河北省建设成全国新能源汽车产业发展优势地区、新能
继北京、上海之后，广州也在7月1日出人意料地推出汽车限购政策，至此，全国公认的一线城市除了深圳尚未实施汽车限购政策之外，其他三地都推出了限购令。在如今国内汽车销量趋向负增长之时，北上广的限购令国内汽车生产厂家特别是自主品牌的生产厂家信心不再。不过，按照国家对新能源汽车的扶持政策，国人购买新能源汽
酝酿两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称规划)日前正式发布。规划明确，我国以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，2015年产销量力争达到50万辆。 规划编制为何经历了两年时间?确定的
图为：新能源汽车进入普通家庭还有一段路要走 一面是武汉车展现场新能源车频出风头，以节能环保的“绿色动力”赚尽眼球；一面却是散落在江城各个停车场的130根充电桩形同虚设。而厂家在车展现场高举的“非卖牌”引人思考。 其实，早在2009年，国务院就颁布了《汽车产业调整与振兴规划》，
●《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》对废旧动力电池的收集、分类、贮存、运输、梯级利用、再生、监督管理等环节都作出规定 ●2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，专家预计2016年会增加到大概500亿瓦时 ●动力锂电池回收复杂，应由企业进行统一回收、加工、运输及原材料再流通 尽管遇到了
在免征购置税政策的刺激下，9月份新能源汽车销量创出新高，一直制约新能源汽车产业发展的市场化问题迎来化解契机。专家预计，明年我国新能源汽车产销有望达到25万辆。此前，动力电池生产企业一致在积极寻求扩张产能，随着新能源汽车产量和销量的增长，动力电池市场将得到提振，企业之前的布局有望开始显现成果。
在《新能源汽车产业发展规划与纯电驱动汽车(2012年-2020年)》全文细则公布前夕，7月3日，中国工程院院士杨裕生在第四届电动汽车产业发展战略研讨会上呼吁，电池组安全性评价标准缺失是威胁电动车安全的重要原因，大力普及混合动力汽车并不适合中国。 研讨会上，部分学者认为，在中国新能源汽车几年
新能源汽车不光是全球也是我国在采取节能减排中的一个最重要的手段，但由于种种原因，新能源汽车推广并不是很顺利，我国也一直努力从政策层面上给予其方便。 国务院办公厅23日发布了国务院关于印发能源发展“十二五”规划的通知。在建设新能源汽车设施政策支持方面，要政府求建设新能源汽车供能设施，到201
随着技术进步、政策扶持以及企业投入增加，我国新能源汽车行业近两年迎来了跨越式发展。不过，随着新能源汽车行业发展的提速，充电桩数量有限的瓶颈逐渐显露出来，而这也构成了资本市场的潜在投资机会。有分析人士指出，我国发展以纯电动为主的新能源汽车的产业政策路径日益清晰，这意味着充电桩后续将不可避免地迎来
新年伊始，新能源汽车再获“利好”消息。昨日，中汽协在其官方网站发文称，1月8日-10日马凯副总理到深圳、合肥、芜湖调研新能源汽车发展情况，并于11日上午在合肥主持召开了座谈会。马凯调研内容包括新能源整车、动力电池及相关材料，市场推广应用情况等，视察了比亚迪、比克、江淮、奇瑞等10家企业。他强调，
去年11月在上海举行的第十五届国际工业博览会上，观众在观看一辆纯电动汽车 上海一直在寻找适合自己的新能源车“行驶”路径，“分时租赁”模式成为上海在这方面做出的一个尝试。 在新能源汽车进入市场导入期后(万钢语)，市场化就成为一道必须要迈过的坎。迈过这道坎，新能源汽车发展的前景有可能
虽然从2010年起，新能源车(纯电动车和插电式混合动力车)已在全国25个城市试运营，并在其中6个城市进行私人购买试点，但新能源车仍逃避不了销量低迷的尴尬境地。 据悉，三年试点期间，25个城市共有1.6万辆投入使用，与2009年《汽车产业振兴规划》确定的，三年内形成50万辆纯电动、充电式混合
眼下，中国新能源汽车的销量已稳居全球第一。但统计数据显示，此类产品在当地新车销售总量中的占比仍不算高。图片来源网络 截至去年11月，中国新能源乘用车累计销量达到47.6万台，同比增长幅度达到64.4 %。而在新能源汽车的全球第二大市场美国，同类车型去年前11月的累计销量仅为17.4万台，增长幅
在拉闸限电、关停并转等行政手段的强制作用下，“十一五”节能减排任务终于艰难收官。2011年，是“十二五”规划的开局之年，也是中国转变经济发展方式的关键年份。作为国家节能减排的重要组成部分，新能源汽车被列为加快培育和发展的七大战略性新兴产业之一，将继续在资金和政策层面给予重点支
或许由于不久前（7月21日），国务院办公厅刚刚发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（以下简称“指导意见”），以至于市场对此番交通部“征求意见稿”的印发早有预期，9月17日，A股新能源汽车概念板块涨跌互现。 但即便如此，在业界人士看来，此番交
为顺应节能减排大趋势，2016年上半年，国家层面及各地陆续推出了许多对新能源汽车的扶持政策，同时针对新能源汽车发展逐渐浮现的弊端，国家也在加强监控和管理。 目前，新能源汽车发展迅猛，无论是积极的政策鼓励措施，还是为规范市场良性发展而制定的管理性规定，都体现了我国进一步完善新能源汽车市场的积极姿
新能源汽车跨越发展充电桩成制约因素 自2013年开始，我国新能源汽车进入产业化时代。今年以来，我国新能源汽车销量出现明显增长，据相关统计，截至今年上半年，新能源汽车累计销量在6万辆左右。新能源汽车销量的明显走高与政策的强力支持密不可分。 9月16日，交通部印发《交通
7月9日，酝酿已久的国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)终于正式公布。 在正式公布一天之后，7月10日，工信部在北京组织召开宣贯会，各省市经信部门、全国各大车企代表、电网企业、高校等40多家企业单位参加，围绕《规划》内容做出深
今年1至8月，我国新能源汽车累计生产 31137 辆，同比增长 328%。其中，纯电动乘用车生产 16276 辆，插电式混合动力乘用车生产6621辆。 在销量方面，今年上半年，我国新能源汽车销售20477 辆，同比增长2.2倍，已累计超过 2013 年全年销量。 但在北京、上海、深圳等已经落
7月21日，国务院办公厅正式下发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（以下简称《意见》），从8个方面提出了30条具体政策措施，部署进一步加快新能源汽车推广应用，缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。工信部部长苗圩称，此次扶持政策力度空前，含金量极高。 政策亮点 破除地方保护