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新型地球物理综合科学考察船开工仪式现场。 11月16日上午，国家发改委立项的“十三五”科教基础设施建设项目——中科院南海海洋研究所新型地球物理综合科学考察船开工仪式在位于广州市黄埔区的中船黄埔文冲船舶有限公司举行。根据建造计划，科考船预计2021年投入使用。 中科院副院长张涛出席开工仪式并讲话。他表示，新型地球物理综合科学考察船填补了我国中型地球物理综合科学考察船的空白，完善国家海洋调查船队和中国科学院科考船队功能序列，将成为我国海洋科学考察极其重要的开放共享平台。 长期以来，海洋科学考察船一直都是人类认知海洋的重要手段之一，是探测与研究海洋最重要和最有效的平台、基本工具与载体，在现代海洋观测体系中具有不可取代的作用。新开工的科考船，将为我国海洋科学考察提供又一个先进的新型海上移动实验室和探测装备的技术试验平台。 据了解，新型地球物理综合科学考察船是一艘科考能力突出的特种用途船舶，具备全球航行和全天候观测能力。该船总投资......阅读全文
海洋科考船出海费用实在太高了，每天仅油费平均就需7.5万元。十余年来，当很多海洋科研人员因无钱、无船出海而望洋兴叹时，有船单位也在发愁——船舶和设备即使闲置也需花钱养护。如何建立科学、合理、有效的海洋科学考察船运行管理机制，提高船舶使用效率，推进考察船资源和调查数据的共享？5月25日，
为完成南海北部开放航次预期的任务和目标，中科院南海海洋所“实验3”号科学考察船于2009年8月31日离开广州新洲码头，赴南海北部海区执行海上科学调查和研究任务。 本开放航次由中科院南海海洋研究所副所长王东晓研究员担任首席科学家，参加该航次的有来自中国科学院南海海洋所、中国科学院海洋研究所、
12月8日下午3时，随着一声高亢的汽笛声，5600吨的我国远洋科学考察船“大洋一号”从广州长洲码头起航，开始执行我国第22航次的环球大洋科学考察任务。国家海洋局局长孙志辉、广东省副省长李容根等出席欢送仪式。 “大洋一号”船长曹业政介绍，本航次横跨太平洋、大西洋、印度洋三大洋，主要科考任务是
1月8日，记者从广州市科技局获悉，2019年，广州科技创新捷报频传，创新活力竞相迸发，对高质量发展的支撑作用日益凸显：全球创新集群百强排名大幅提升至第21位；城市创新能力排名全国第三；国家科技型中小企业备案入库企业连续2年居全国第一；新认定国家级孵化器数量全国第一；技术合同成交额突破1000亿
6月10日，中国科学院海洋大科学研究中心“健康海洋”联合航次启动，“创新一”号、“创新二”号和“科学三号”、“实验2”号四艘海洋科考船分别从青岛、烟台与广州同时启航，对渤海、黄海、长江口及珠江口海域开展多学科综合性调查，为开展生态灾害研究、海洋资源开发和生态环境保护、推进近海“健康海洋”示范工程
二 面向国家重大需求（15项，不含专用领域） 16 载人航天与探月工程的科学与应用 中科院是中国载人航天与探月工程的发起者、组织者之一，是科学与应用目标的提出者和实施者，50余家院属单位承担了大量重要工程任务和多项协作配套任务，突破了大批关键核心技术，为工程实施提供了强有力科技支撑。 在载
5月13日中午，中科院南海海洋研究所“实验1”科学考察船完成2013年国家自然科学基金委东印度洋综合科学考察任务，顺利返回广州新洲码头。南海海洋所相关负责人，以及职能部门和课题组负责人等在码头迎接，并慰问了出海科考队员和船员。 国家基金委东印度洋航次由南海海洋所组
历时160天，行程近3.2万海里，不仅勇闯冰阵，完成了既定的科考任务，还在南极成功援救了一艘俄罗斯科考船，参与搜寻马航失联飞机……历经有史以来最“波折”的航程后，中国第三代极地破冰船和科学考察船“雪龙号”完成了它的第三十次南极之旅。由安利（中国）日用品有限公司举办的“极地科考·安利相随”科普演讲
可燃冰的学名为“天然气水合物”，是天然气在0℃和30个大气压的作用下结晶而成的“冰块”。“冰块”里甲烷占80% 99.9%，可直接点燃，燃烧后几乎不产生任何残渣，污染比煤、石油、天然气都要小得多。西方学者称其为“21世纪能源”或“未来能源”。 可燃冰是一种甲烷气体的水合物。在深海中
极地考察船“雪龙”号9月底刚从北极回国，今天（10月25日）青岛籍16名科研专家再次出征，陆续到广州汇合，于11月5日参加我国第29次南极科学考察。据了解，这些科研专家分别来自国家海洋局第一海洋研究所、中国海洋大学、中国科学院海洋研究所。此次南极科考有一项特殊的任务：为中国第四个南极科
新疆生产建设兵团农二师华山中学的孩子们近日享受到了来自我国南海原汁原味的“海洋科普大餐”。从国际大洋发现计划368航次开始到5月31日，近两个月美国大洋钻探船“决心”号已和世界各地的学校完成了47场直播连线，华山中学是其中“幸运儿”。记者采访发现，这种来自海上很受欢迎的“连线科普课”，在我国科考