治霾和减排呼唤生物天然气
所谓“生物天然气”指的是通过厌氧发酵或气化后，以精炼或合成的方式将有机的生物质（沼气）转变成以甲烷成分为主的生物燃气。沼气的原料极其丰富，制成生物天然气后，可以作为尾气污染物及碳排放量极低的汽车燃料。这对那些缺少化石天然气和燃油、又饱受空气污染和雾霾折磨的发展中国家来说，不失为福音。 机动车尾气对形成雾霾的作用越来越大 今年年初，占国土面积三分之一的大中城市，接连遭遇严重灰霾天气，引起公众极大忧虑。中科院大气物理研究所的研究结果显示，主要的PM2.5排放源为机动车、工业和电厂。其中，机动车排放和道路扬尘所占比例为50%，工业排放占37%，居民化石燃料燃烧和电厂排放仅分别占5%和8%。机动车污染已经成为大气环境污染中最突出、最紧迫的问题之一。 截至2011年11月，全国机动车保有量已达2.23亿辆，机动车年排放氮氧化物583.3万吨，颗粒物59万吨，均超过总排量的90%；排放的一氧化碳和碳氢化合物均超过总排量的70......阅读全文
治霾和减排呼唤生物天然气
所谓“生物天然气”指的是通过厌氧发酵或气化后，以精炼或合成的方式将有机的生物质（沼气）转变成以甲烷成分为主的生物燃气。沼气的原料极其丰富，制成生物天然气后，可以作为尾气污染物及碳排放量极低的汽车燃料。这对那些缺少化石天然气和燃油、又饱受空气污染和雾霾折磨的发展中国家来说，不失为福音。 机动车
生物航煤：航空业减排砝码
“人类最终将从碳氢化合物时代进入碳水化合物时代，生物航煤的研发是具有战略性、前瞻性的课题。”两院院士闵恩泽的话并非无的放矢。近日，中国石化1号生物航煤技术标准获批，标志着我国具有自主知识产权的生物航煤产品获得商业化应用 “准生证”。 今后人们所乘坐的飞机，其驱动燃料很有可能是源自“地沟
生物燃料的尴尬：当减排遭遇粮食危机
《科学网》2008年5月5日报道 不久前，生物燃料还被视为对付气候变迁的“魔力工具”，但现在却因基本农作物的价格暴涨而越来越多地遭受微词。近日，瑞士一项农业调查基金项目调查显示：目前世界上流行的生物燃料热也将对瑞士产生影响，尽管瑞士农业局副局长表示，出现食品紧张现象的可能性并不是很大。 该项调查显
甘肃监控污染减排工作 减排不达标将受严厉处罚
省政府日前下发《关于实行预警监控确保完成2013年污染减排任务的通知》，决定从10月起至年底，对全省污染减排工作实行预警监控，并采取相应调控措施。 据悉，前8个月，列入今年全省污染减排计划的工程减排项目共有168个，由于部分市州没有达到预定控制指标要求，一些重点减排项目进展滞后等原因
新疆确定今年减排目标 将实施400多个减排项目
新疆维吾尔自治区人民政府日前发布《自治区2013年主要污染物排放总量控制计划的通知》，确定了2013年主要污染物总量控制目标，并将通过400多个重点减排项目的实施，确保完成目标任务。 根据总量控制计划，新疆主要污染物总量控制目标为：二氧化硫排放量较2012年增长不超过1.5%;氮氧化物控制
安徽减排项目完不成视为未完成减排任务
安徽省环保厅近日对全省重点减排项目实行月调度，并通报了今年上半年全省重点减排项目进展情况。 据安徽省环保厅有关负责人介绍，完成国家目标责任书项目是年度减排任务的“三条红线”之一，凡在环境保护部年底核查时确认未按时完成的地区，减排任务视为未完成。 据悉，根据6月20日调度会上各市反馈的情况，以
德国：限排减排软硬兼施
德国工业发达，在环保方面的努力备受全球瞩目。记者日前采访德国联邦环境局了解到，德国重在通过减少污染物排放来防治雾霾天气，并完善应急举措和长效机制，提高空气质量。 推行欧盟强制标准硬软措施到位自2005年1月1日起，欧盟对可吸入颗粒物(PM10)上限作出严格限制，规定空气
北京天然气双层公交上路 PM2.5排放减97%
昨天，记者从公交双层分公司获悉，自本周日起，60辆液化天然气双层公交将陆续投放到特4、特5线路上。该车型PM2.5排放量可降低97%，尾气排放几乎为零。此前1路、99路、52路已投放180辆此类新型车，但双层公交使用新型节能燃料尚属首次。 据了解，新型特4(国防大学——前门)、特5(
航空业博弈碳减排生物燃料成王牌
航空业博弈碳减排生物燃料成王牌 在生物燃料的研发和尝试问题上，也许没有一个行业比航空业更为积极。此前，“地沟油”航班率先在最讲究环保的欧洲大陆上空起飞。而今年，国内生物航煤公司也获得了适航批准。 全球各大航空公司以及飞机制造商为何如此热衷于尝试以餐饮废油、动物脂肪、沙漠植物等为原
污染减排难在哪？
自“十一五”以来，国家每年都对地方政府污染减排工作组织两次核查（半年核查、年度核查）。从核查情况看，不少地方存在的问题基本相同，历次核查发现的问题也基本相同。相同问题为何在各地重复出现却难以解决？深入分析，原因主要有三条。 谁去解决不明确。水、气两方面8个问题该由谁解决，至今没有完全明