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在日前闭幕的联合国气候大会上，电动汽车特斯拉引发了广泛的讨论。数据显示，今年前3季度，特斯拉Model S纯电动跑车的总销量接近16000辆。一款单纯的新型电动跑车，缘何引来国际聚焦？ 其实，电动汽车并不是新鲜事物，但其问世以来，力度和速度一直无法与燃油车比拟，这也成为电动车长足发展的障碍。如今，凭借新技术突破，汽车性能大为改观，特斯拉纯电动跑车被玩车族认可，其对全球环保车产业发展的深远影响将难以估量。 本届联合国气候大会传递出一个重要信息：节能减排压力正转变为一种国际政治压力，从发达国家向发展中国家转移。到目前为止，发达国家都已出台相关政策，将新能源汽车等低碳产业列为国家战略。在欧洲，汽车排放的标准每4年更新一次。欧洲经济委员会自1970年就开始以法规形式对轻型汽油车排放污染物和曲轴箱污染物排放进行控制，并不断进行修订与加严。在美国，购买新能源汽车的车主可以得到一笔可观的税收补贴，奥巴马政府更是提出将在2015年......阅读全文
空档近半年，新的新能源汽车补贴政策出台箭在弦上，引发市场“闻风起舞”。据中国证券报记者了解，在老的新能源汽车补贴政策于2012年底到期后，相关部委已经制定出新的补贴政策，其执行期或从2013年1月1日算起，并将至少延续至2015年。不过，具体出台时间依然尚未明确，有待国务院最终发布。 伴随
国务院关于印发节能与新能源汽车产业 发展规划(2012―2020年)的通知 国发〔2012〕22号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 现将《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》印发给你们，请认真贯彻执行。 国务院 二○一二年六月二十八日 节
大范围的雾霾天气影响了人们的日常生活和身体健康。无疑，寻求空气污染的科学治理，到了刻不容缓的时候。 单体500安时的动力锂电池组装，充一次电可以运营400公里，可以让一辆载满乘客的大巴车以正常时
曾经热得烫手的新能源汽车在几经沉浮后，发展方向终于明确：今后，纯电驱动将是新能源车发展的主要战略取向。7月9日，汽车业内期待多时的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称《规划》)正式发布，《规划》提出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽
当前，全球新能源产业发展势头强劲，其新增装机规模已超过传统化石能源，有研究认为，新旧能源交替的“拐点”正在来临，这一判断使石油产业感到压力。特别是从去年下半年开始，一些国家相继传出“燃油车禁售时间表”，我国也在大力推动新能源汽车发展。这一十分现实的“能源革命场景”，加剧了业界对石油产业发展前景的
汽车电气化催生上游变革 锂电池产业链整合大潮涌动 “中国的锂电池行业正在发生巨变。但这一巨变的表面是静悄悄的，就好比此前银行存款一夜之间很大比例都转移到余额宝一样，虽然表面看来发生在倏然之间，但实际上支付宝公司早已经磨刀很久，只不过多数人都后知后觉而已。”中兴派能公司总经理袁
新能源汽车产业基地规划多个功能分区。 本届高交会，比亚迪展台展出的新能源汽车。 2009年，国务院首次提出新能源汽车战略，并在其后将新能源汽车列入战略性新兴产业范围。作为承担深圳市战略性新兴产业发展重任的坪山新区，经过多年的发展，已在新能源汽车产业的发展和推广应用上取得了长足
一直被视为新能源终极解决方案的燃料电池可能比预想的要早地进入产业化。从技术视角来看，近两年燃料电池技术突破很快，实现了技术的稳定性；从全球产业环境看，国际燃料电池厂商盈利大幅提升、丰田等知名企业将在2015年量产燃料电池车；现在，我国优秀的企业也进入了该产业链的供应体系。 业内人士预计，目前主
国家发改委10月31日发布天然气利用政策，首次将LNG动力汽车纳入鼓励范围，鼓励城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车使用双燃料或LNG为动力。在电动车发展缓慢之际，该政策令市场对天然气汽车的热情大幅升温。业内人士认为，现阶段，在新能源汽车推广方面，气动汽车跟电动汽车或有一拼
目前，深圳全市示范推广各类新能源汽车共计5640辆。图为深圳推广使用的电动出租车。 从2003年深圳比亚迪投入新能源汽车研发到现在，十年已经过去。十年后的今天，深圳已经成为全球新能源汽车最多的城市，超过5000辆新能源汽车行走在深圳的大街小巷。不仅如此，这些新能源汽车无论是整车还是核心零部
丰田汽车率先在全球实现产业化的首款氢燃料电池车(FuelCellVehicle，下称“FCV”)“未来”(MIRAI)，自2014年12月15日在日本上市以来，一个月便接到1500辆的订单，这几乎是丰田对这款新车2015年销售预期的4倍。“尽管消费者对燃料车感到新奇，但毕竟初期使用极不方便。全球
10年前，对普通中国人来说，新能源汽车是一个很陌生的词汇;10年后，已经有近万辆新能源汽车驰骋在中华大地。 10年前，一个重大专项开始撬动;10年后，全国汽车产业已吹响了总动员的号角。 中国汽车人走出了一个不平凡的10年。这个10年，在政、产、学、研各界无数人士的共同努力之下，中国新
河北省日前印发《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划（2016~2020年）》（以下简称《规划》），描绘出新能源汽车产业发展路线图。《规划》提出，到2020年，河北全省累计推广应用各类新能源汽车30万辆，同时注重供给侧结构性改革，防止产能过剩，把河北省建设成全国新能源汽车产业发展优势地区、新能
河北省日前印发《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划（2016~2020年）》（以下简称《规划》），描绘出新能源汽车产业发展路线图。《规划》提出，到2020年，河北全省累计推广应用各类新能源汽车30万辆，同时注重供给侧结构性改革，防止产能过剩，把河北省建设成全国新能源汽车产业发展优势地区、新能
我国正处在汽车产业的高速发展期。传统燃油汽车使用量的快速增长，已经引发雾霾等环境问题，并加剧能源危机。新能源汽车的推广使用，为解决这些问题提供了可行途径。 新能源汽车已经进入人们的视野。在很多城市，公共汽车中就有一定比例的新能源汽车。此外，邮政车、快递车也都有新能源汽车的身影。早在2012年7
“现在行业里有一种声音，有些不了解真相的人认为甲醇不适合做车用燃料，因为它有毒。这种观点有些不负责任，其实在国家标准《职业性接触毒物危害程度分级(GBZ230—2010)》中，甲醇和汽油均属轻微危害毒物，甚至甲醇的危害指数还略低于汽油。当然，人如果喝了甲醇的话肯定会中毒，喝了汽油和柴油也一样，毕
节能与新能源客车普及推广在环保节能、缓解城市拥堵和促进新能源汽车产业发展等方面具有重要的经济价值和社会价值。建议政府加快推广普及常规混合动力客车，加大纯电驱动客车示范规模，以促进新能源企业产业发展进程，为社会发展、公众生活品质提升、产业发展创造多赢局面。
摘要： “低碳经济”最早见诸于政府文件是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来:创建低碳经济》。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题，核心是能源技术和减排
随着我国国民经济持续快速发展和新型城镇化建设的逐步推进，能源需求增长强劲、能源消耗总量不断增长，石油等优质资源进口量急剧增加，长期以煤为主的能源结构对生态、环境的影响日趋显现。一方面，我国能源低碳化和优质化进展缓慢;另一方面，全球面临新能源技术的重大变革，发展清洁能源、应对气候变化已是大势所趋。
国务院新闻办公室22日发表《中国应对气候变化的政策与行动(2011)》白皮书。全文如下： 中国应对气候变化的政策与行动(2011) (2011年11月22日) 中华人民共和国国务院新闻办公室 目录 前言 一、减缓气候变化 二、适应气候变化 三、基础能力建设
“中国怎么变，一起看两会。”2014年全国两会的隆重召开，吸引了全世界的关注目光，两会期间的热点话题更成为广大公众关注的焦点。今年两会期间，节能与新能源汽车的发展再次成为广大代表们热议的话题，作为我国的战略性新兴产业，节能与新能源汽车目前走到了哪个阶段，接下来又该如何发展？
低碳争议 随着低碳问题日益成为热点，越来越多的人开始关注低碳，但是同时也出现了关于低碳的争议。 越来越多的反对声音告诉我们，低碳问题存在着巨大争议。随着气候门事件的爆发，联合国IPCC的科学家私自篡改数据以迎合全球变暖的事实令全世界震惊。国内的许多学者也相继表示：全球变暖存在巨大争议，低碳
电动车辆国家工程实验室上海中心在上海浦东金桥正式揭牌。 中新网上海9月18日电 (徐明睿 郭容)电动车辆国家工程实验室上海中心(以下简称“中心”)18日在上海浦东金桥正式揭牌。中心的揭牌及正式运营标志着上海市浦东新区最大的新能源汽车及核心部件第三方实验室正式投入应用，补全浦东新能源汽车产业链
据中国之声《新闻晚高峰》报道，新能源汽车指的是用除了汽油、柴油、发动机之外其他能源的汽车，比如说混合动力、氢能源等等，目前我们国家大多数是混合动力汽车。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。 但是，中国汽车工业协会近日发布的一项数据显示，一季度，
城市可再生能源规划与空气污染治理 城市是空气污染的重灾区，也是应对气候变化主战场，更是可再生能源开发利用的主市场。1952年12月，英国伦敦燃煤造成的灰霾，导致两个月内一万二千人死于呼吸系统疾病。20世纪80年代，英国治理空气污染的重点转向汽车尾气。现在伦敦市政府推动建设伦敦低碳城市，
在前不久召开的世界汽车产业论坛上，工业和信息化部装备工业司司长张相木表示，在未来较长一段时期，中国还将面临着燃油供应紧张与巨大汽车需求之间的矛盾，为此，国家一方面要加快培育和发展新能源汽车产业，另一方面要坚定不移地推动传统能源汽车在新技术上的节能减排。有专家指出，在新能源技术尚未完善之时，传统能
节能减排、保护环境乃国之大计，关乎经济社会能否可持续发展。 资源短缺、环境承载力日益窘迫所带来的压力愈重，对节能减排的希冀也越来越大：单位能耗强度要持续下降、耗能总量增速要减缓直至相对低位稳定;生态环境得以改善，承载力得以提升。近年来，国家层面作出了巨大的努力，也取得了表明担当大国责任的成
过去几年，提及新能源汽车，比亚迪是当仁不让的领先者，但叫好不叫座却让领先者比较尴尬。什么叫领先?在目前的环境下，在国内获得政府公务人员实际使用，在国外获得权威奖项，这才叫权威证明。进入2013年，比亚迪新能源汽车在这两方面都取得了标志性进展。在我看来，比亚迪新能源领先者地位已获国内外权威认同。
最近以来，国家出台多项利好政策鼓励新能源汽车产业健康发展，是因为新能源汽车产业不仅关乎环境保护的民生福祉，而且是当前培育新动能、发展新经济的重要抓手。而且，从技术角度考量，新能源汽车绕开了传统的发动机和变速箱技术，承载着民族汽车工业“弯道超车”的厚望。 然而，产销飘红之际爆出“骗补”风波，
铅酸蓄电池自1859年发明以来，以制造工艺简单、相对价格较低等特点得到了广泛应用，其销售额占世界电池总销售额的50%以上。近些年，随着相关技术的发展，铅酸电池性能也趋于稳定，广泛地用作汽车储能、电动自行车的动力来源。 然而，铅酸电池的上述优势不能掩盖另外一些事实：多年发展下来，铅酸电池行业