美国欲为卡车排放设新标准
美国环保署和交通部最近宣布了美国国内首个重型卡车和公共汽车温室气体排放和能效标准，并希望在提案出台的前五年，减少2.5亿吨卡车的温室气体排放，并节省原油5亿桶。 有过在重型柴油卡车后开车经历的人都知道，卡车比其他车辆行驶速度慢，且尾气味道更大。而开卡车的人都知道卡车通常更费油。事实上近些年卡车的排放已经出现逐年下降的趋势，但是这一提案让行动更进了一步。 美国交通部部长雷·拉胡德（Ray LaHood）说：“新的油效标准不仅能减少交通对环境的影响，还能减少运输成本。这是环境与经济双赢的做法。” 美国环保署和交通部国家高速公路交通安全管理局的提案涉及到三类车型，即联合拖拉机、重型卡车和面包车，以及专业机动车。提案要求，2014款联合拖拉机的发动机到2018年需减少20%的二氧化碳排放和油耗；2014款重型卡车和面包车汽油机型到2018年需减少10%的排放，柴油机型到2018年需减少15%的排放（如果考虑空调排放，减排分别为......阅读全文
美国欲为卡车排放设新标准
美国环保署和交通部最近宣布了美国国内首个重型卡车和公共汽车温室气体排放和能效标准，并希望在提案出台的前五年，减少2.5亿吨卡车的温室气体排放，并节省原油5亿桶。 有过在重型柴油卡车后开车经历的人都知道，卡车比其他车辆行驶速度慢，且尾气味道更大。而开卡车的人都知道卡车通常更费油。事实上近些年卡车
中国不靠排放温室气体促发展
“未来相当长一段时间，中国的能源需求还会合理增长，但我们绝不能重复发达国家传统的发展道路，也不应靠无约束的排放温室气体来实现经济发展。”中国社会科学院常务副院长、气候变化绿皮书的主编王伟光近日在《2010气候变化绿皮书》发布会上表示。 中国环境承载能力有限
“温室气体排放大国”只是表象
如果以国家为统计单元算总量，中国是排放大国。但是，从人均水平看，化石能源燃烧排放的二氧化碳，2007年中国为4.6吨，不足美国的1/4，只有欧盟的1/2。中国努力减排二氧化碳，在世界上是做得最好的，取得了举世瞩目的成绩。1990年到2007年，全球单位产出的二氧化碳
美国首个中重型卡车燃油效率标准颁布
新燃油效率标准也适用于半挂卡车 美国总统奥巴马日前颁布了美国首个适用于中重型卡车和公共汽车的燃油效率和温室气体排放国家标准。新规定将涵盖2014年至2018年制造的车辆，包括皮卡、面包车、送货卡车、多功能卡车、大型组合式半挂车等车型。 奥巴马表示，在美国致力于提高
加拿大为重型卡车设定排放目标
加拿大环境部长最近宣布要为加拿大的重型卡车设定温室气体排放标准。 加拿大在政策制定上通常会和美国保持一致。今年四月，加拿大和美国共同宣布了提高汽车燃油效率的计划，这是两国自上世纪七十年代以来的头一次。 加拿大机动车燃油效率的条例要求，到2016年，小汽车和卡车的
日本公布2010年温室气体排放数据
日本环境省4月13日宣布，日本2010年的温室气体排放量换算为二氧化碳约合12.58亿吨，比2009年增加4.2%。 日本环境省称，之前由于2008年的金融危机导致经济低迷，日本的温室气体排放量连续几年呈下降趋势。此番重现上升趋势，可能是经济开始走向恢复，工业领域排放的温室气体增加所致。
棕榈油行业关注温室气体排放
日前，在印尼首都雅加达举行的棕榈油可持续发展圆桌会议（RSPO）上，与会各方就扩大亚洲市场、制定减排标准等问题展开了讨论。 RSPO一直致力于制定行业规则。在过去两年中，该会议认证了全球每年4500万吨棕榈油中的45%。 印度业内人士已向该国政府建议对生态棕榈油
美国出台重型车排放新标准
美国环保局和美国国家高速公路管理局近日针对中重型车辆发布了温室气体排放和燃油效率新标准。新标准长达1690页，制定了到2027年实现减少二氧化碳排放11亿吨的目标，这个数字和现行的标准相比降低了25%。 重在应对气候变化 今年杭州G20峰会前，中美携手批准《巴黎协定》。不少业内专家认为，这次
国家城市能源计量中心核查温室气体排放
近日，内蒙古计量院国家城市能源计量中心（内蒙古）（以下简称国能中心）历时数月，按期完成内蒙古自治区发改委要求的18家温室气体排放核查和报告编制任务，并上报国家发改委。开展核查工作期间，服务重点排放单位5家，完成23家核查任务。 2016年12月下旬，内蒙古自治区发改委通过公开招标竞选核查机构，
加州制订地方标准削减汽车温室气体排放
美国加州三藩市金门大桥上的车流。摄影：罗伯特●加尔布雷特 据路透社报道，美国加州新年一月底制订并通过了更为超前的新标准，以削减温室气体排放。此举将鼓励汽车生产商制造更多的电动以及混合动力汽车。预计到2025年，加州的道路上将奔驰着大量这样的汽车。 在近日加州大气资