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新燃油效率标准也适用于半挂卡车 美国总统奥巴马日前颁布了美国首个适用于中重型卡车和公共汽车的燃油效率和温室气体排放国家标准。新规定将涵盖2014年至2018年制造的车辆，包括皮卡、面包车、送货卡车、多功能卡车、大型组合式半挂车等车型。 奥巴马表示，在美国致力于提高轿车和轻型卡车燃油效率的同时，也对中重型卡车产业提出了同样的要求，而新标准获得了业界的支持。 美国政府和卡车运输业官员表示，在新标准的规定范围内，运营和拥有上述商业车辆的企业将节省500亿美元燃油成本和5亿多桶石油。（1美元约合人民币6.40元） 美国卡车运输协会主席比尔?格雷夫斯（Bill Graves）表示，该协会一直致力于推动燃油效率标准的制定，他们对新标准的颁布表示欢迎。格雷夫斯称，目前评估新规则的潜力还为时过早，但此举肯定有助于美国减少对国外石油的依赖，降低燃油费用，减缓气候变化。 美国发动机制造商协会和美国......阅读全文
马自达SkyActiv-G燃油效率高达每升汽油行驶30公里。 据ENS环境新闻网消息，日本计划在2020年将机动车燃油效率提高24%。日本经济贸易和工业省携手交通省，共同起草了机动车的燃油效率新标准，目前已进入公示阶段。 新标准一旦实施，日本将继美国、欧洲等国之后
美国环保局和美国国家高速公路管理局近日针对中重型车辆发布了温室气体排放和燃油效率新标准。新标准长达1690页，制定了到2027年实现减少二氧化碳排放11亿吨的目标，这个数字和现行的标准相比降低了25%。 重在应对气候变化 今年杭州G20峰会前，中美携手批准《巴黎协定》。不少业内专家认为，这次
据中国之声《全球华语广播网》报道，新年伊始，不少新规开始实施。比如，2017年1月1日起，国V排放标准将全面实行！根据新规，现行90号、93号、97号三个汽油牌号将正式退市，89、92、95、98号汽油登上历史舞台。国Ⅴ标准指的是国家第五阶段及汽车污染物排放标准。它的控制水平相当于欧洲正在实施的
美国环保局将出台新条例以应对温室气体和其他污染物的排放，达到应对气候变化的目的。但是，一名不愿透露姓名的环保局官员表示，美国环保局出台的条例强度比国会法案要差得多。 奥巴马总统一直表示，如果国会未能通过气候法案，美国环保局就应该采取行动控制温室气体排放。尽管众议院
加拿大政府２７日宣布拟出台新规，规定该国２０１７年至２０２５年间上市的新款小汽车和轻型卡车必须将温室气体排放量减半。但这一新规还有待加拿大议会批准。 加拿大环境部长彼得·肯特在此间发布的一份声明中说，根
加拿大环境部长最近宣布要为加拿大的重型卡车设定温室气体排放标准。 加拿大在政策制定上通常会和美国保持一致。今年四月，加拿大和美国共同宣布了提高汽车燃油效率的计划，这是两国自上世纪七十年代以来的头一次。 加拿大机动车燃油效率的条例要求，到2016年，小汽车和卡车的
交通业是全球温室气体的第二大排放源。以欧盟为例，2010年欧盟27国排放了47.21亿吨温室气体，其中交通部门贡献了9.31亿吨，比重为19.72%，仅次于能源部门。因此，世界各国都非常重视推进交通运输的低碳化。 归纳起来，世界各国发展城市低碳交通的基本策略包括避免(Avoid)、转移(S
互联网购物狂潮暴露城市物流污染问题 便捷环保何以兼顾？ 这个11月有两件事被人们挂在嘴边，除了上周的联合国气候变化大会，当然还有不得不提的“双11”购物狂潮，不知道亲的快递正在路上还是全都收到了？随着我国经济飞速发展、人们消费理念的改变，社会消费水平日趋提高。在日益繁忙的今天，互联网购物的便捷性不