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2008年 自主品牌面临挑战 2008年，中国的自主品牌企业将面临一个严峻的挑战。在众多因素的制约之下，开始进入了一个重大的战略调整期：调整及时、转型成功，将迈进关键的上升期;调整不及时则将面临严酷选择，可能被重组，甚至被淘汰出局。 大规模重组成亮点 “上南合作”从2008年1月2日正式启动，当年是胡茂元所领导的“大上汽”元年，也是上汽冲击世界汽车行业第一方阵的新起点。2008年，整合后的新上汽真正实现了200万辆汽车生产能力，其中，仅荣威和名爵整合后的产能，就超过40万辆。 新能源车开始登场 4月份的北京国际车展上，车企纷纷公布了新能源汽车战略。奥运会期间，共有上千辆新能源汽车投入使用，既有混合动力汽车，也有电动车、氢燃料电池车。奥运会后，国产混合动力等新能源汽车开始陆续投放市场，国内汽车厂商纷纷“试水”新能源车，掀起了新能源热。 2009年 汽车下乡政府给补贴 3月1......阅读全文
随着补贴的退坡，外资企业也都做好了大举进入中国市场的准备，下一阶段国内的锂电市场竞争将更加激烈。 5月17日，有消息称沃尔沃汽车总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森透露，沃尔沃汽车将在中国制造的汽车上使用韩国电池技术。 该报道称，与直接采购不同，这些LG化学的动力电池产自浙江衡远。据了解，去
2014广州国际车展今天开幕，大家耳熟能详的全球各大品牌集中亮相，各种首发车及概念车型将刷新汽车工业发展水平。听到这，就像一部期待已久的大片，大明星大场面都有了，可是如果还能让人从中获得启示、捕捉到未来趋势，那将更加接近本次车展提出的“引领方向驾驭未来”的目标。 今年的车展还有一个亮点，就是为
我国一跃成为全球最大的新能源汽车市场，但技术空心化等问题也逐渐显现 销量一年增长三倍多、公告目录车型连续两年翻番、生产企业一年增长近五成、众多行业外企业纷纷加入…… “十二五”前三年叫好不叫座的新能源汽车，在政府大量利好政策推动下，2015年终于迎来了快速增长的“黄金年代”。然而，业内有识之
走过2017年，“怪兽级”飓风、史上最高温、热浪等极端天气让我们见识到气候变化这一“灰犀牛” 式危机的巨大破坏力，也见证了各国政府通过多边合作为全球气候治理提供政治动力，以及社会各界的非国家主体用行动提供探索应对气候变化的解决方案。图片来源于网络 一年的时间，人们逐渐意识到无论跟气候变化的影响
资料图片：大众混合动力车途锐 纵观跨国车企的新能源战略，我们发现一个共同点，各大车企巨头都在加速布局在华新能源市场。本网特约评论员吴迎秋认为，在传统内燃机技术面临挑战以及新能源技术逐渐占据产业舆论话语权的情况下，跨国汽车巨头们显然不满足于通过传统能源汽车在中国市场掘金的现状，而
从沃尔沃汽车(中国)有限公司获悉，其位于上海嘉定的中国研发中心的环评工作已经开始，如果一切顺利，将于2012年2月开始建设，2013年2月试运营。 机械工业第四设计研究院昨日发布的沃尔沃汽车(中国)有限公司研发中心环评报告显示，沃尔沃汽车(中国)有限公司研发中心本期项目总投资为 16
国务院近日正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，提出到2015年我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆，累计产销量超过500万辆，新能源
4月28日下午，中国国际进口博览局举办集体签约仪式暨展商采购商对接活动。堪称“重量级”的25家500强及行业龙头企业，成为新一批参展签约单位。而47家采购商的首度现身对接洽谈，也让“重实效”成了此次签约会的关键词。 进口博览局副局长、国家会展中心(上海)有限责任公司董事长孙成海代表进口博览会主
虽然从2010年起，新能源车(纯电动车和插电式混合动力车)已在全国25个城市试运营，并在其中6个城市进行私人购买试点，但新能源车仍逃避不了销量低迷的尴尬境地。 据悉，三年试点期间，25个城市共有1.6万辆投入使用，与2009年《汽车产业振兴规划》确定的，三年内形成50万辆纯电动、充电式混合
据中国之声《新闻纵横》报道，油价又涨了！石油输出国组织(欧佩克)的原油价格再次升到每桶110美元以上，这对有车一族，估计不是个好消息。 首批49个产品型号新能源汽车免征车船税 怎么对付高油价？有网友就总结：清理后背箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重；有的说，尽量不要在吃完饭开车
在经历长达一年的严格测试后，中国南车株洲电力机车研究所旗下湖南南车时代电动汽车公司研制的首批油电混合新能源公交客车日前正式在巴西世界杯主办城市之一——帕拉纳州的首府库里蒂巴市上线运营，将在世界杯比赛期间担负繁忙的机场至市区的公共交通运输任务。 经过测试，与库里蒂巴市现有某欧洲品牌同类型汽车
近日，工信部表示已同住建部达成一致，今后所有新建小区和楼宇，都要把充电电源建设和水电气建设放在同等重要位置，否则楼盘不能通过验收并销售。 分析人士指出，随着政府治霾力度不断加大，我国新能源汽车迎来了重要的发展机遇。 利好消息不断，破解充电难题 工信部部长苗圩日前在“中国电动汽车百人会论坛2
近年来，我国电动汽车发展已取得一定进展，在奥运会、世博会和深圳大运会，国家都集中使用了自主品牌电动汽车，起到了一定的推广和示范作用。但是目前电动汽车的成果仍主要停留在研发和示范阶段，全国汽车行业三巨头一汽、二汽、上
许振超 践行“工匠精神”的优秀代表 许振超，男，汉族，中共党员，1950年1月出生，山东荣成人，青岛前湾集装箱码头有限责任公司固机高级经理，中华全国总工会原副主席（兼职），第十一届、十二届全国人大常委。他立足本职，干一行、爱一行、精一行，自学成才，苦练技术，练就了“一钩准”“一钩净”“无声响
2011年1月18日晚，2010CCTV中国经济年度人物颁奖典礼在北京举行。此次的“2010CCTV中国经济年度人物”颁奖晚会再一次吸引了全球经济界人士的目光。从今年的获奖名单可以看出：科技创新将给力未来中国经济发展转型。 素有“中国经济奥斯卡”之称的CCTV中国经济年度人物评选，历
“燃料电池技术之争，将是一场争夺汽车发展未来的竞赛。”最近在京召开的第一届国际燃料电池汽车大会上，这一观点被反复提及。与会代表认为，燃料电池是未来汽车能源技术的制高点，各国为此展开了激烈角逐。当前，全球节能和燃料电池技术发展迅速，产业化窗口日趋临近，有望从2030年提前到2020年。 关键
2011年1-6月，我要测“实验室动态”栏目共收集实验室建设方面的资讯500余篇，其中食品安全、环保、能源、生物医药及材料领域实验室依然是我国实验室建设的重点，此外，随着电子电器产品、汽车深入百姓家庭，其行业近年来发展较快，其相关检测实验室也越来越多。实验室名称发布时间(2011年)地点状态投资
本土企业都梦想冲出中国走向世界，国际大厂在华却希望能尽快实现本土化。 今年3月，吉利汽车收购沃尔沃迈出国际化的一步，11月，丰田宣布投资7亿美元在华成立汽车研发中心，以加快推行丰田汽车在中国的本土化研发。两周前，由一汽大众、奥迪与同济大学共同建立的电动车联合实验室宣布启动。而这也是奥
正在底特律举办的2013北美国际汽车展上，节能减排、绿色环保的新能源汽车仍然是各大汽车生产商开发和推介的重点。 新能源汽车成车展亮点 今年参加北美国际车展的所有汽车生产商有一个共同特点，展出的产品都标出了燃油经济性。不仅轿车注重燃油经济性，就是针对高端客户的大马力高端汽车，也都把环保
虽然电动车市场化前景不明，许多项目甚至是亏本运营，但诸多资本频频涉足，其根本用意在于“圈地经济”。因各地商业用地审批收紧，新能源汽车项目符合绿色节能目标，批地更容易实现 上海嘉定区国家汽车及零部件出口基地大楼左侧，20个纯电动汽车充电桩依次排列在停车场的车位边，用手一摸，指头沾满
2010 跨国公司中国贡献榜发布暨第3届跨国公司高层论坛将在北京召开 经过近三个月的准备，“跨国公司的本土化创新――与中国共成长2010跨国公司中国贡献榜发布暨第3届跨国公司高层论坛”将于2011年1月13至15日在北京召开，实质工作于2010年11月12日全面启动。在经济全球
数艘十万吨级货轮停靠码头，各色集装箱不断被大型起吊机拉起，希腊最大港口比雷埃夫斯港一派繁忙。8日，在雅典，希腊总理齐普拉斯等中希200余名政商界代表见证了中国远洋海运集团买下比港管理局67％股权的签约仪式。另一场“洋媳妇过门”的签约仪式几天前也鸣锣结彩——美的集团买下日本老牌家电企业东芝80.1
10年前，对普通中国人来说，新能源汽车是一个很陌生的词汇;10年后，已经有近万辆新能源汽车驰骋在中华大地。 10年前，一个重大专项开始撬动;10年后，全国汽车产业已吹响了总动员的号角。 中国汽车人走出了一个不平凡的10年。这个10年，在政、产、学、研各界无数人士的共同努力之下，中国新
“由于地方政府的冲动，现在新能源汽车产业园区、智能网联的创新中心遍布全国。然而在一些展览上，包括发动机升级等最新技术却无人问津。”近日，在“燃”力量汽车动力发展趋势高峰论坛上，一向快人快语的中国汽车工程学会名誉理事长付于武有些激动。在他看来，运动式的思维、浮躁的心态非但不能缩小中国汽车产业和国际先
差距，又是差距。 在传统汽车技术领域，中国汽车行业与汽车发达国家的巨大差距，尽人皆知。中国汽车企业核心技术的缺失，被业内形象地称为“空心化”。 近年来，为尽快缩小差距，中国汽车企业纷纷采购跨国公司的零部件。伴随着外国品牌供应商比例的提高，中国自主品牌整车质量有了明显提升。与
中国新能源汽车市场的发展前景，成为斯芬克斯之谜。 2012年7月9日，《节能与新能源汽车发展规划(2011-2020年)》(以下简称：新能源规划)在经过三年的博弈与等待之后，终于正式发布。按照这一规划，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电
工信部网站发布的根据机动车整车出厂合格证统计，2015年12月，我国新能源汽车生产9.98万辆，同比增长3倍。2015年累计生产新能源汽车379000辆，同比增长4倍。中国汽车工业协会统计2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。不管统计数据的差
严峻的2020新冠肺炎疫情，将对包括新能源汽车产业在内的诸多产业造成冲击，并将加速产业格局的优化调整。唯有掌握核心竞争力又懂得顺势而为的创新型企业，才能冲破险阻走向光明。 由北汽集团、清华大学、中科院电工所等21家企业和科研机构国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”）的重要使命，就是
眼下，中国新能源汽车的销量已稳居全球第一。但统计数据显示，此类产品在当地新车销售总量中的占比仍不算高。图片来源网络 截至去年11月，中国新能源乘用车累计销量达到47.6万台，同比增长幅度达到64.4 %。而在新能源汽车的全球第二大市场美国，同类车型去年前11月的累计销量仅为17.4万台，增长幅
中国去年GDP跨过90万亿大关，而传统的产业却增长乏力。很多人讲，没有投资机会。 著名经济学家、清华大学教授魏杰分析认为：实际上，中国正进行一场大规模的经济调整。这场调整将从2020年开始显现，有3大产业将成为中国经济的新支柱，每年造富120万亿，远远大于现在的经济总量。 未来10年，谁能抓