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英提出氢燃料水上飞机概念运力环保性超越现有飞机

英国研究人员提出了一种氢燃料水上飞机的概念设计。这种飞机不但运力和环保性大幅超越现有飞机,还无需投入大量资源修建陆上机场。 英国帝国理工学院21日发布的公告说,该校研究人员设计的概念水上飞机包括能满足中程和远程运输需求的型号,最大的一种可一次运载2000名乘客,而目前世界最大客机,空客A380一次最多只能运载约800名乘客。 研究人员说,通过采用新材料技术,水上飞机将具备超越陆上起降飞机的性能。此外,海上机场的建设成本也要低于陆上机场。 这款概念飞机的造型采用了“翼身融合体”设计,类似美国隐形轰炸机B-2的放大版。研究人员说,这能保证最大限度地降低空气阻力,从而提高燃油效率。 由于同样重量下,氢燃料体积是航空煤油的4倍,所以较大的机身空间和运载能力也让飞机使用氢燃料成为可能。 帝国理工学院的航空动力学者埃里科斯·莱维斯说,现在需要一种全新的方法来应对全球陆上机场不堪重负的问题,而采用当今科技的先进水上飞机......阅读全文

快速续航之新型氢燃料电池飞机Skai

  据外媒报道,Alaka'i Technologies公司日前推出了新一代依靠氢燃料电池飞机Skai。  该公司报道称,Skai是一款电动垂直起降飞机(eVTOL),通过使用氢燃料克服了传统电动系统充电时间过长、续航里程短的问题。据了解,宝马的Designworks参与了这款飞机的设计。S

英提出氢燃料水上飞机概念 运力环保性超越现有飞机

  英国研究人员提出了一种氢燃料水上飞机的概念设计。这种飞机不但运力和环保性大幅超越现有飞机,还无需投入大量资源修建陆上机场。   英国帝国理工学院21日发布的公告说,该校研究人员设计的概念水上飞机包括能满足中程和远程运输需求的型号,最大的一种可一次运载2000名乘客,而目前世界最大客机,空客A38

美国设计氢动力概念飞机

  从斑尾塍鹬获得灵感,美国洛克希德公司设计了一款零排放的氢动力概念喷气式客机Stratoliner,利用类似塍鹬翅膀的机翼,在极大程度上利用空气动力学原理获得更多升力,进行高空飞行,飞行高度远高于一般商用飞机。  Stratoliner能够不间断飞往地球上的任何地区,同时不产生任何污染。但这一想法

烟草成航空燃料 飞机将“抽烟”飞行

  波音、南非航空和SkyNRG公司近日宣布将利用一种新型烟草植物作为航空生物燃料。波音国际非洲事务执行总监J. Miguel Santos表示,联合开发烟草航空燃料可以进一步减小航空业对环境的影响,并且推进南非地区的经济发展。  这种被称为Solaris的杂交植物富含燃料,却并不含有尼古丁。Sky

加拿大纯生物燃料飞机完成试飞

  加拿大国家研究委员会29日报告说,加拿大研究人员首次使用纯生物燃料为一架猎鹰20型民用飞机提供动力,在渥太华上空试飞成功。   该委员会发表的公报说,此前飞机采用生物燃料时,一般都与传统化石燃料混合使用,这次试飞首次使用由加拿大工业用油籽提炼的生物燃料,完全替代传统航空油料。

美国宇航局研发新型节省燃料飞机

美国宇航局日前研发出一种飞翼式飞机,如果配合使用一款叫做“超高旁路率引擎”的超高效发动机,将可节约50%的燃料。 目前几乎所有现役飞机采用的都是传统的管翼设计,与之相比,科学家认为无尾翼的飞翼式飞机具有明显的优势。尽管早在1910年雨果?容克斯(Hugo Junkers)就发明了无

氢燃料电池前景几何?

  “随着燃料电池推动新一代清洁能源改革,公众也愈发关注燃料电池的发展,我们在中国的公共交通市场上看到了巨大商机。中国需要更清洁的城市公交系统,同时在空气质量监管方面也更加严格,中国市场对于清洁能源的需求肯定会不断增加。”加拿大巴拉德动力系统公司总裁兼首席执行官Randall MacEwen说。  

NASA:生物燃料可降低飞机70%微粒排放

  出于环保的目的,近年来各航空公司开始纷纷尝试研发并使用各种生物燃料。日前NASA的一项新研究表明,当航班上使用生物燃料作为动力源时,在尾气排放中所检测到的微粒排放远少于化石燃料。这一结果证明,从环保角度而言,生物燃料确实是化石燃料的绝佳替代品。  据NASA方面提供的数据称,生物燃料可以将颗粒排

氢燃料电池汽车走进生活

  氢燃料电池汽车作为新能源汽车的一种也正在走入大众生活,顺势开启了商业化发展大幕。据悉,位于佛山市南海区丹灶镇的瑞晖加氢站正式启用,这是全国首个全商业化运营的加氢站。未来,佛山致力于打造国家级氢能与燃料电池研发中心、国家级氢能与燃料电池生产基地以及国际知名的氢能与燃料电池应用典范城市。

聚焦氢能燃料电池技术

  近日,主题为“氢能燃料电池技术”的西苑沙龙会议在京召开。与会专家对氢能燃料电池技术的发展现状、应用前景、技术瓶颈以及发展趋势等进行了深入、广泛的研讨,对我国氢能燃料电池技术在关键技术、示范和产业化应用等方面与发达国家间存在的差距进行了分析,提出了未来发展目标和技术路线,同时,针对我国燃料电池技术