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你看满大街上跑的汽车，有几辆是电动车? 2008年北京奥运会，2010年上海世博会，人们看见电动汽车上路了，跑起来了。让人振奋! 可是，到了今天，电动汽车还是“雾里看花”。 怎么回事呢? 周国泰院士斩钉截铁地说，问题出在电动车的电源上。电动车的电池技术还没有“过关”。 这是在北京的总后军需物资油料部“周国泰院士工作室”，科技日报记者采访周国泰院士的一段对话。 紧接着，周国泰说：“如今，我们研发成功了高能镍碳超级电容器，这是电动车电源的一个新突破，将对电动车产业发展带来深刻影响。” 他随手拿给记者一份邀请函，是8月24日天津市政府印发的。上面写道:“天津市围绕推动新能源产业发展，与中国工程院院士周国泰合作，成功开发出高能镍碳超级电容器产品。经天津市科委组织成果鉴定，达到国际先进、国内领先水平，在电动汽车和储能电站中将具有竞争优势。天津市人民政府定于2011年9月1日上午10时在天津大礼堂召开高能镍......阅读全文
从去年的上海车展，到今年的北京车展，包括近期的一些国际车展，很多大车展都少不了环保的主题。“环保”、“绿色”、“低碳”、“碳汇”等这些与环境保护有关的词汇越来越多地被人们知道，人们的环保意识也在提高。很多用车人认为是时候推出低碳车型了。而今天，我们就要为您介绍一些低碳车的情况，您可以借
由中国科学院、中国工程院主办，中国科学院学部工作局、中国工程院办公厅、中国科学报社承办，中国科学院院士和中国工程院院士投票评选的2016年中国十大科技进展新闻、世界十大科技进展新闻，2016年12月31日在京揭晓。 入选新闻囊括了一年来最重要的科学发现和技术突破。 入选的2016年中国十大
新能源汽车电池高低温循环装置中电容作为比较重要的配件之一，所以无锡冠亚新能源汽车电池高低温循环装置的电容工作状态以及原理，我们还是需要了解清楚为好。 新能源汽车电池高低温循环装置的电容器是一种新型储能装置，它具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点。新能源汽车电池高
对超级电容客车，也许很多读者对其只有一个模糊的概念。在中上汽车董事长谢镕安看来，这是未来新能源汽车发展的蓝海。不过，现在超级电容客车的发展却遇到了“瓶颈”，由于国家补贴政策的调整，财政补贴不及锂电池新能源汽车三分之一的超级电容客车市场份额急剧下跌。行业人士及专家呼吁，应把发展的机会交给市场，让市
“十三五”期间，通过支持我国优势学科和交叉学科的重要前沿方向，以及从国家重大需求中凝练可望取得重大原始创新的研究方向，进一步提升我国主要学科的国际地位，提高科学技术满足国家重大需求的能力。各科学部遴选优先发展领域及其主要研究方向的原则是： （1）在重大前沿领域突出学科交叉，注重多学科协同攻关，
全球范围内温室气体排放引起的气候变化问题已经形成共识，并达成了二氧化碳减排的约束性政府间协议。我国政府承诺，到2020年非化石能源消费比重达到15%，2030年前后碳排放达到峰值，2050年非化石能源消费比重达到50%。然而,中国科学院专家研究分析认为，2050年目标难以单纯依靠现有技术的累积性
随着能源危机以及环境问题的日趋严重，社会对基于能源互联网的近零碳排放区推广非常期待，这对分布式储能技术提出更高要求。同时，新能源电动汽车、高铁/城市轨道交通制动能量回收等领域也迫切需求高能量密度、高功率密度兼顾的电化学储能器件。 锂离子电容器是一种兼具双电层超级电容器高功率特性与较高能量密度
12月15日，由中国电池工业协会主办的“铅蓄电池‘十二五’产业发展高层研讨会”在北京举行。陈立泉院士、陈洪渊院士等著名专家参加了会议。与会专家认为，铅蓄电池特别是动力铅蓄电池作为一种绿色能源，通过加强科学管理，大力提升技术含量，未来发展前景非常广阔 很难想象，如果我们的生产生活中
在IEEE标准中,电压跌落是指电压有效值下降到标称值的10%～90%,持续时间为10ms到1min的电压下降过程。现今普遍认为电压暂降是由系统内的短路故障、大型电动机设备投切、大型变压器空载励磁等引起的；电压跌落会导致敏感负荷发生故障、停运、损坏等种种问题,甚至会给用户带来巨大的经济损失。电力系
过去几年，提及新能源汽车，比亚迪是当仁不让的领先者，但叫好不叫座却让领先者比较尴尬。什么叫领先?在目前的环境下，在国内获得政府公务人员实际使用，在国外获得权威奖项，这才叫权威证明。进入2013年，比亚迪新能源汽车在这两方面都取得了标志性进展。在我看来，比亚迪新能源领先者地位已获国内外权威认同。
在前不久召开的世界汽车产业论坛上，工业和信息化部装备工业司司长张相木表示，在未来较长一段时期，中国还将面临着燃油供应紧张与巨大汽车需求之间的矛盾，为此，国家一方面要加快培育和发展新能源汽车产业，另一方面要坚定不移地推动传统能源汽车在新技术上的节能减排。有专家指出，在新能源技术尚未完善之时，传统能
电池之忧 标准之困 家用之限 电动汽车充电为何不尽人意 图为国内最大电动汽车充电站近日在安徽芜湖建成。 芜 讯 摄 □ 本报记者 杜 吟/文 今年6月，在电动汽车获得国家补贴试点政策的强力推进下，充电站建设的“暗战”也在如期拉开，引起了各方更多的关注。
5月22日，人民大会堂东门，七八辆整齐排列的大客车、出租车、叉车等各种车辆，吸引人们驻足观看。这些车辆有一个共同的特点：使用的都是由辽宁省朝阳市立塬新能源公司研试成功的“电容型锂离子电池”。 记者在当日由辽宁省朝阳市人民政府、辽宁省科技厅共同主办的有关新闻发布会上了解
目 录 一、形势与需求 二、总体思路、发展目标和战略部署 （一）总体思路 （二）发展目标 （三）战略部署 三、加快实施国家科技重大专项 四、大力培育和发展战略性新兴产业 五、推进重点领域核心关键技术突破 （一）加强农业农村科技
“这个实验室是2014年9月由河北省科学院地理科学研究所和中科院烟台海岸带研究所联合共建的实验室，这几天我们配合中科院烟台海岸带所完成的“河北省海岸带受损生态系统评估及修复技术研究”项目刚刚完成验收工作。”12月4日下午，在河北省科学院的河北海岸带生态与环境联合实验室里，项目负责人王艳霞告诉《中
如果材料本身有意识，所有的材料一定都嫉妒石墨烯。这家伙红得发紫，是当下材料领域最耀眼的明星。 细想下来，我在材料科学这个领域居然混了将近20年了。96年是国家863成果10周年成果展览，想起当时的盛况，恍如昨日。 如果说那一年最耀眼的材料明星是谁，当之无愧的是富勒烯。 不知道是偶然还是必然
大范围的雾霾天气影响了人们的日常生活和身体健康。无疑，寻求空气污染的科学治理，到了刻不容缓的时候。 单体500安时的动力锂电池组装，充一次电可以运营400公里，可以让一辆载满乘客的大巴车以正常时
腾讯科技讯 据国外媒体报道，移动电话在几秒内就可以充电完毕，笔记本电脑电池不会老化，电动汽车在同等价格下能达到与汽油动力汽车一样的动力和可行驶里程，多少人在梦想着这一天的到来。多年来，科学家也一直寻求研制出一种安全、价格适中，既能快速充电又能多次放电、且对其质量没有任何影响的电池。遗憾的是直到现在，
一直被视为新能源终极解决方案的燃料电池可能比预想的要早地进入产业化。从技术视角来看，近两年燃料电池技术突破很快，实现了技术的稳定性；从全球产业环境看，国际燃料电池厂商盈利大幅提升、丰田等知名企业将在2015年量产燃料电池车；现在，我国优秀的企业也进入了该产业链的供应体系。 业内人士预计，目前主
4月1日，国家能源局网站发布了《2016年能源工作指导意见》。 《意见》明确：2016年，能源消费总量43.4亿吨标准煤左右，非化石能源消费比重提高到13%左右，天然气消费比重提高到6.3%左右，煤炭消费比重下降到63%以下。 《意见》还提到，争取在2016年6月底前发布实施能源发展“十三五
基因编辑更快更准更简单 1973年，斯坦利•N•科恩(Stanley N. Cohen)和赫伯特•W•博耶(Herbert W. Boyer)找到了改变生物体基因组的方法，成功将蛙的DNA插入到细菌中。20世纪70年代末，博耶的基因泰克(Genetech)公司对大肠杆菌进行基因改造，使其带有一
在当今的中国与世界，关于石墨烯可能引发的材料革命乃至新技术革命讨论非常热烈。最近，我到北京、上海、广州、深圳、江苏、浙江、黑龙江、山东、陕西和中科院、清华大学等地方和研究机构对石墨烯进行了调研。石墨烯具有非常大的发展潜力和应用前景，我们必须统筹规划，精心布局，紧紧抓住石墨烯研发和产业化所带来的重
对于智能电网、新能源、电动汽车以及节能环保产业等多个战略性新兴行业来说，储能技术已成为它们共同的发展瓶颈。虽然被寄予厚望，被誉为“朝阳”产业的锂离子电池行业却在“烧钱”中苦苦支撑。专家指出，寻找优势储能材料仍是关键问题。 智能手机好用，电池却不给力——许多人对此感同身受。而中国电力科
随着2013年12月以来新能源汽车各项补贴政策陆续落地，新能源汽车、限牌限购、产业体制改革……都引发热议。全国政协委员、国家“863” 计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高大胆预测，2014年将是电动车私人化元年。他进一步指出：“充电设施完善了，就不需要大重量的电池，充电速度也
1. Nature Nano.：波导集成型范德华异质结光电探测器，在通讯频段下高速高响应性工作 由于具有独特的材料性质和强烈的物质-光相互作用，过渡金属硫族化合物（TMDCs）被广泛用于构建新型光电器件。其中，响应大且速度快的光电探测器具有广阔的应用领域，例如在标准通讯波段运行的高速率传输互连
广为流传的网文对锂电池的质疑还包括：锂电池剧毒、短命、易爆炸，使用条件苛刻；无法回收利用，造成巨大环保压力……果真如此吗？人民日报“求证”栏目继续采访多位业内专家，探寻真相。 锂电池是剧毒危险品？ 回应：锂电池不含剧毒物质，影响远小于铅酸电池 “锂离子电池和锂电池严格说在概念上还是有区别
广为流传的网文对锂电池的质疑还包括：锂电池剧毒、短命、易爆炸，使用条件苛刻；无法回收利用，造成巨大环保压力……果真如此吗？人民日报“求证”栏目继续采访多位业内专家，探寻真相。 锂电池是剧毒危险品？ 回应：锂电池不含剧毒物质，影响远小于铅酸电池 “锂离子电池和锂电池严格说在
9月3日晚，《经济参考报》记者电话采访了身在华盛顿的里夫金。这位第三次工业革命倡导者的第一句话就是，“在回答问题之前，我想先介绍一下背景。我们必须了解第三次工业革命是什么、以及作用是什么。这也是我此行去中国的主要目的之一。” 在电话采访中记者注意到，里夫金最近对第三次工业革命五大支柱构建、
最近，中科院物理研究所/北京凝聚态物理国家实验室（筹）先进材料与结构分析实验室“纳米材料与介观物理”课题组提出了一种结构简单、重量轻、能量密度和功率密度高的碳纳米管薄膜简洁式超级电容器及其制备方法。相关研究结果发表在Energy & Environmental Science（2011,
特斯拉电动车的起火事故接连发生，国内数起均十分严重，甚至整车严重烧毁，让人们对商品锂离子电池的安全性重新审视。传统锂离子电池中的液态有机电解质是燃烧、爆炸隐患的罪魁祸首。尽管电池管理系统可一定程度上保证电池一致性和安全，但当外力碰撞造成穿刺的时候，锂离子电池起火爆炸在所难免。显然，这不是通过单纯