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9月7日，距离康菲公司渤海湾溢油事故爆发已逾三个月。一方面，国家海洋局北海分局公开宣布，将代表国家向溢油事故责任方提起海洋生态损害索赔诉讼；另一方面，康菲公司至今在生态损失程度、应诉律师选定等细节上三缄其口。 截至8月底，国家海洋局已完成生态损害评估的前期调查工作，中方律师团已签署委托协议并进入诉讼准备阶段。 《经济参考报》独家获悉，中方律师团队的成员均为拥有10年以上海商海事诉讼经验的律所合伙人或主任律师。其中，有的律师代理过中国第一起由政府出面、运用本土法律成功进行海洋生态损害索赔的“塔斯曼海轮漏油事件”民事诉讼，有的参与过《海商法》、《航运法》等法律起草，有的担任中国海事仲裁委员会仲裁员。 为深入分析索赔诉讼焦点及双方攻守策略，《经济参考报》记者采访了多位海洋法方面的权威人士。他们有的是中方律师团选聘工作的专家组组长，有的是涉外溢油事故的公益诉讼中胜诉的海商法律师，有的曾主持首个海洋生态......阅读全文
记者今日从国家海洋局获悉，2011年6月发生的蓬莱19-3油田溢油事故海洋生态损害索赔工作取得重大进展。 康菲石油中国有限公司（以下简称“康菲公司”）和中国海洋石油总公司（以下简称“中国海油”）总计支付16.83亿元人民币。其中，康菲公司出资10.9亿元人民币，赔偿本次溢油事故
7月17日，美国墨西哥湾，海面上的浮油在进行燃烧，但这种方式遭到环保人士的批评。 从4月的墨西哥湾钻井平台爆炸，到5月的新加坡海域油轮货轮相撞，到6月埃及红海沿岸发生漏油事故，再到最近中国大连的输油管道爆炸，几个月里，海上溢油灾难事件频频发生。作为美国历史上最大的
在处理中国最大海上油气田蓬莱19-3油田6月发生的溢油事故中，康菲石油中国有限公司除使用了固定式围油栏、洗油毡等方式处理溢油外，还使用了分散剂（消油剂）。 7月7日，康菲中国企业传播及企业社会责任总监薛东明在接受记者采访时透露，使用消油剂是经过海事等相关部门批准的。 不过有业内人士认为，随着
9月3日，山东青岛，虾塘打捞上来的没有吃完的饵料和几条死虾。当地养殖户已准备起诉。 在国家海洋局要求蓬莱19-3油田全面停产后，中海油昨日披露，愿与康菲公司一起尽快研究建立海洋环境生态基金。不过康菲昨日未对此事予以回应。中海油总公司昨日披露，中海油总公司董事长王宜林是9月1日在
在距离蓬莱１９－３油田溢油事件发生２个多月之际，康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞接受包括新华社在内的部分媒体专访。 司徒瑞表示，目前蓬莱１９－３油田Ｂ平台已经制定永久性方案，Ｃ平台海底全部油基泥浆已经清理完９５％。康菲公司正在和中海油紧密合作解决溢油事件，如果有起诉发生，康菲公司将根据中国法律来
康菲不是不懂常识，而是有意搞乱常识，把水搅浑，直接目的是回避过失指认。在更深层面，还暗藏了对制度纠错和追罚的轻蔑。 康菲真是屡犯众怒。近日，针对渤海湾漏油事故，康菲称“基本没有证据显示漏油事故对环境产生了影响”。事后，康菲解释称，“康菲中国和第三方专家开展了广泛的调查和分析，目前的结果显示，溢
事故示意图 公共突发事件应怎样面对公众？渤海溢油事故再追问 一起重大事故发生一个月之后才向公众通报，无论有什么样的理由，都说不过去。 从7月5日起，国家海洋局、中国海洋石油总公司相继召开新闻发布会，通报蓬莱19-3油田溢油事故初步调查情况，但并未消解
网友热议，环渤海经济圈是中国第三大城市群，一旦渤海变成“死海”危害深远 近日，国家海洋局在紧急召开的“渤海海洋环境专题会议”上透露，渤海海域污染早已不堪其重，陆上工业废水以及周遭农业面源污染、密集的海上运输和油田开发等，已让渤海面临成为“死海”的危机。 上周，中国青
为向渤海湾蓬莱19-3溢油事故的责任方提起海洋生态损害索赔诉讼，经国内法律和海洋专家组评审，国家海洋局北海分局的法律服务机构团队公开选拔基本结束，中国的官方律师团队已于8月底正式披挂上阵。 《经济参考报》记者向权威人士证实，上海、广州、山东、北京均有律师事务所入选，相
国家海洋局及地方分局多位人士15日向《经济参考报》独家透露“溢油类型在国内属于首例”的渤海湾蓬莱19-3油田漏油事故，正逐步由海上清污阶段转向对中海油-康菲的追责索赔阶段“近日将有重大政策出台”。 “即便不考虑沿海养殖场的渔业损失以及受污染海滨浴场的旅游业损失，仅就海
国家海洋局及地方分局多位人士15日向《经济参考报》独家透露“溢油类型在国内属于首例”的渤海湾蓬莱19-3油田漏油事故，正逐步由海上清污阶段转向对中海油-康菲的追责索赔阶段“近日将有重大政策出台”。 “即便不考虑沿海养殖场的渔业损失以及受污染海滨浴场的旅游业损失，仅就海
中海油漏油事件赔偿困局待解 国家海洋局是否能发起生态索赔，还有待观察，近十年来的海洋污染案例，鲜有相关政府部门作为起诉方。而个体索赔的维权之路则是困难重重。 难以兑现的官方索赔 国家海洋局官员7月5日表示，将对中海油渤海漏油事件中，海洋生态环境的损害情况进行监测评价工作，或将发起生态索赔。
9月14日，国家海洋局发布的监测报告显示，在过去的一周，蓬莱19-3油田C平台附近，依然有间歇性油花溢出，平均每天溢油量约为3.6升；每天上午均能发现小范围油带，面积一般为0.06平方公里左右。 这些小范围的油花从何而来？目前国家海洋局和康菲公司都没有作出进一步解释。
康菲公司称未收到任何赔偿要求，如果收到要求会考虑，仍回避漏油原因质疑 海洋局：渤海溢油事故索赔已启动 处于渤海漏油漩涡中的康菲石油公司昨日终于举行了媒体见面会。康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞为溢油事件表示歉意，称康菲石油愿承担责任。康菲石油表示，康菲公司没有收到任何赔偿要求，如果收到要求，他
7月5日，国家海洋局表示，中海油蓬莱19-3油田溢油事故形成劣4类海水面积840平方公里，而这处海水原为1类水质。 由此，我终于了解，这不是一次可以不以为意的事故。 此前一天，我们知道的情况还是通过媒体报道了解到：中海油内部人士“透露”，泄漏面积只涉及200平方米左右，而且已经基本处理完毕。 而
尽管海上清污告一段落，但从应对原油泄漏到评估生态环境影响直到生态恢复，仍有诸多难题待解 尽管中石油在大连的输油管道发生爆炸泄漏事故已经过去10多天，前期的清污已经告一段落，但这一事故造成的影响远未结束，从应对原油泄漏到评估生态环境影响直到生态恢复，仍有诸多难题待解。 更有专家表示，从漏油事件
渤海湾还是有油花冒出 海洋局再次严批康菲，生态索赔将分阶段推进 晨报讯（记者 焦立坤）渤海湾还在漂浮出令人揪心的油带,国家海洋局昨日再次严厉批评康菲。同时记者获悉，关于海洋生态环境损害的索赔将分阶段推进。 记者从国家海洋局了解到，昨日海洋局党组书记、局长
渤海海上最大油田蓬莱19-3油田溢油事件已发生超过两个月时间，昨天是国家海洋局要求的完成海底油污清理工作的时限，但油田作业者康菲石油中国有限公司没能按期完成海底油污清理工作。国家海洋局对康菲公司提出批评，“目前为止，康菲采取的仍只是一些临时性的措施”。 自6月4日溢油事件发生以来，不仅油田附近
在蓬莱19-3油田发生溢油事件1个多月后，康菲石油公司休斯敦公司总部昨日(美国时间13日晚间)终于首度向其全球投资者披露了此次事故。 康菲首度披露，两个溢油平台溢出的石油和油基钻井液总量大约1500-2000桶之间。以1吨石油约等于7.3桶计算，漏油量约205吨-27
记者昨日从多家环保机构获悉，康菲石油中国有限公司对此前11家环保机构发出的公开信给予了正式回复。就环保组织对渤海溢油事件提出的诸多问题，康菲表示，“第三方专家数据没有得出环境受到严重影响的结论。” 康菲称已经道歉 7月4日，在渤海湾溢油事故被媒体披露后，包括达尔问、自然之友、公众环境
记者昨日从多家环保机构获悉，康菲石油中国有限公司对此前11家环保机构发出的公开信给予了正式回复。就环保组织对渤海溢油事件提出的诸多问题，康菲表示，“第三方专家数据没有得出环境受到严重影响的结论。” 康菲称已经道歉 7月4日，在渤海湾溢油事故被媒体披露后，包括达尔问、自然之友、公众环境研究中心
我国最严环保法提上立法日程 排污企业整改逾期或日罚十万 在中海油一个月内三次爆发海陆环境污染事故之际，权威人士向《经济参考报》独家透露，环保部正接受全国人大环境与资源保护委员会的委托，起草《环境保护法》修正案的初稿(以下简称“新环保法”)。 据透露，该修正案初稿首
时隔一年多，蓬莱19-3油田溢油事故调查处理报告终于向公众公开。 国家海洋局6月21日在其官方网站公布《蓬莱19-3油田溢油事故联合调查组关于事故调查处理报告》，披露了溢油事故损害索赔情况。 根据报告，康菲公司和中海油总计支付16.83亿元人民币，其中，康菲公司出资10.9亿元人民
七部委联合调查“渤海溢油事故” 再现九个渗漏点 本报综合消息 20日从国家海洋局获悉，为彻底查明蓬莱溢油事故原因，国家海洋局联合六部委组成联合调查组于19日下午召开会议，听取康菲和中海油情况汇报，调查组还就相关问题进行了质询。调查组要求康菲公司和中海油及时向社会公布相关信息。 相关部门均参
溢油事件发生以来监管的进程，如同法规行政之威击打到棉花之中。海洋执法部门固然勤勉，康菲公司则照旧傲慢。 距离国家海洋局向康菲公司提出“彻底排查溢油风险点，彻底封堵溢油源”的最后期限8月31日时间已所剩无几，国家海洋局就在渤海蓬莱19-3油田C平台附近发现了新渗漏点。此前，康菲刚刚单方面说溢油源
渤海康菲油田出现溢油事故至今已超过半年，关于康菲漏油事件的民事侵权赔偿之诉仍在路上。据有关媒体报道，河北省乐亭县养殖经营者李学志等107位渔民已于13日向天津海事法院提起诉讼，以海上、通海水域养殖损害责任纠纷为由，向康菲石油中国有限公司提出环境污染损害赔偿，要求康菲停止侵权、消
中共中央政治局不久前就大力推进生态文明建设进行了第六次集体学习。会议强调，要完善经济社会发展考核评价体系，把资源消耗、环境损害、生态效益等体现生态文明建设状况的指标纳入经济社会发展评价体系。当前，我国环境损害评估现状如何?国际上有哪些相关经验可以借鉴?本期特邀专家撰写此文，以期对读者有所借鉴。
在中海油正式承认国内最大海上油气田蓬莱19-3油田6月中旬发生原油渗漏后，昨日有媒体报道称，此前中海油还发生过多起海上原油渗漏事件，但未完整披露过。昨日，中海油相关部门负责人告诉本报记者，未听说有与蓬莱19-3油田类似级别的泄漏事件。另据了解，国家海洋局今日将召开新闻发布会公布相关情况
康菲中国违规作业导致的蓬莱19-3油田溢油事故，正如“多米诺骨牌”，波及整个渤海湾的海上油气勘探项目和陆上石化项目。 9月7日召开的国务院常务会议就此指出，要切实改变沿海地区重化工比重过大、过于集中的状况，严格控制新上石化项目。 工信部原材料工业司相关人士14日向《经济参考报》记者