Antpedia LOGO WIKI资讯

首批新能源车电池“大限将至”

截至2017年底,我国新能源汽车的保有量已经达到180万辆,而那些早期投入市场的电动汽车在2018年也迎来了退役期。当消费者还在对电动车如此高频次的淘汰率堪忧时,国家工信部联合其他部门共同发布了关于动力电池回收利用的通知,除了构建回收利用体系,还要探索稳定的商业模式。这一决定说明,未来你手中的老旧电动车不再只有淘汰这一出路,动力电池迎来了“再就业”。据预测,到2023年再生利用市场规模合计将达150亿元。 在政策支持下,我国2017年新能源汽车销量达77.7万辆,连续三年位居世界第一,保有量约180万辆,占全球市场保有量半数以上。然而,根据新能源汽车动力电池“使用年限为5年至8年”看,2018年将迎来首批动力电池的集中报废,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量达到23万吨。此前,七部委颁发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》强调,“汽车生产企业承担动力电池回收主体责任”,业内舆论也将2018年视为动力电池回......阅读全文

新能源汽车标定走向

  酝酿两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称规划)日前正式发布。规划明确,我国以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,2015年产销量力争达到50万辆。   规划编制为何经历了两年时间?确定的

纯电驱动为新能源汽车发展方向

  7月9日,酝酿已久的国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)终于正式公布。   在正式公布一天之后,7月10日,工信部在北京组织召开宣贯会,各省市经信部门、全国各大车企代表、电网企业、高校等40多家企业单位参加,围绕《规划》内容做出深

“摆脱化石燃料”,世界能跟上欧洲的步伐吗?

  最近一段时间,与美国宣布退出“巴黎协议”相反,欧洲多国陆续宣布未来停止销售燃油汽车的时间表,以此表达对履行巴黎气候变化大会承诺的信心和决心。  欧洲多国的这一举动在全球汽车制造、石油石化以及新能源行业引起较大反响,人们更加关注未来电动汽车的发展以及交通领域去燃油化趋势,甚至世界摆脱化石燃料的可能

新能源汽车发展亟需突破瓶颈

  根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称规划),到2015年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到 50万辆,到2020年,累计产销量超过500万辆。业内专家表示,由于种种原因,目前发展新能源汽车却面临着巨大的挑战,前进道路受阻;尤其是在新能源汽

锂电池产业链整合大潮涌动 “国标”亟待建立

  汽车电气化催生上游变革 锂电池产业链整合大潮涌动   “中国的锂电池行业正在发生巨变。但这一巨变的表面是静悄悄的,就好比此前银行存款一夜之间很大比例都转移到余额宝一样,虽然表面看来发生在倏然之间,但实际上支付宝公司早已经磨刀很久,只不过多数人都后知后觉而已。”中兴派能公司总经理袁

新能源汽车未来发力点 在小型车和中型车

  由于动力电池的性能原因,在新能源汽车发展初期,大型车和小型车方面更具有市场的优势。”10月29日,在浙江省长兴县举办的“新能源汽车及关键零部件产业发展研讨会”上,国务院发展研究中心研究室王青主任如是说,同时参会的还有长兴县政府领导、行业资深专家、企业高层,共同讨论三四线城市新能源汽车发展趋势和战

新能源汽车要发展仍将面临三道坎

  经历了长达9个月的空白期之后,新一轮新能源汽车补贴政策终于出台。9月17日,工信部、财政部、科技部、发改委等四部委,联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,对比上一轮补贴政策,新政在补贴标准、补贴流程、推广区域等方面均有调整,明确规定了公务车辆采购比例,提出奖励充电设施建设,并试图

护航新能源汽车发展 各地充换电设施将密集投建

  特斯拉model S、宝马i3、大众up以及诸多国内自主品牌新能源汽车将于年内在国内市场密集推出,相关基础设施跟进建设的步伐也相应提速。中国证券报记者获悉,针对新能源汽车的充换电设施,日前多地均已出台相关规划,密集投建期即将到来。高层调研提振  2014年1月以来,先后有国务院副总理马凯和国务院

新能源汽车丰收年勿忘节能减排初衷

  工信部网站发布的根据机动车整车出厂合格证统计,2015年12月,我国新能源汽车生产9.98万辆,同比增长3倍。2015年累计生产新能源汽车379000辆,同比增长4倍。中国汽车工业协会统计2015年新能源汽车生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。不管统计数据的差

陈立泉:锂离子电池产业链亟须完善

  “我听说,有的公司说要做1万安时的电池,当时我就吓了一大跳,几百安时的电池就很吓人了,何况1万安时。”   中国工程院院士、中国科学院物理所研究员陈立泉日前在接受《科学时报》专访时发出这样的惊叹。   国家新能源汽车补贴办法的出台似乎拨开了我国新能源汽车的发展迷雾。但在新能源汽

大容量锂电池引领产业革命

          大范围的雾霾天气影响了人们的日常生活和身体健康。无疑,寻求空气污染的科学治理,到了刻不容缓的时候。   单体500安时的动力锂电池组装,充一次电可以运营400公里,可以让一辆载满乘客的大巴车以正常时

深圳运用新方式推广新能源车

打造产业链 制定新标准   作为首个国家创新型城市试点和节能与新能源车示范推广试点城市之一,深圳市把大力发展新能源产业,尤其是新能源汽车产业,扎实推进节能与新能源汽车示范推广工作作为市政府当前的重要工作内容之一,并积极付诸行动,取得了显著成效。   新能源车产业链已形成   近日,深圳市政

中国电动汽车“加电站”博弈

在上海世博会日本馆内展出的可用家庭电源外插充电的混合动力概念车     中国的大型石化企业已经迈入了电动车充电站市场。  除了中石化表示将以北京为切入点进入电动汽车充电站市场之外,由中海油与中国普天合作成立的普天海油公司,宣布进军电动汽车能源供给市场,并着手开展建设全国

基金委管理科学部主任基金2010年第4期应急项目开始申请

  据国家自然科学基金委员会网站消息,国家自然科学基金委员会管理科学部2010年第4期应急研究项目《新能源汽车发展战略研究》开始申请,课题申请书的电子版务必在2010年11月3-5日期间由各自依托单位科研管理部门通过ISIS系统上传并确认,同时发送至应急研究项目专用电子信箱:yjyj@ma

北汽新能源连庆锋: 2020年后新能源汽车将爆发

   北汽新能源党委副书记连庆锋近日接受上证报独家专访时表示,新能源汽车补贴政策调整将促进市场优胜劣汰,促使车企提升研发水平,提高新能源汽车的技术门槛。根据新能源汽车发展的现状,他推断在2020年补贴取消之后,新能源汽车市场反而会有一个爆发式发展。  我国新能源汽车产业,今年迎来

新能源汽车推广遇地方保护主义

  作为全国首批新能源汽车示范推广和私人购买补贴试点城市,深圳的新能源汽车发展一直走在全国前列。截至目前,销售数量刚过6000辆,与原定在2015年实现累计产销量3.5万辆目标还差81%。优惠政策层出不穷,市场推广难在哪?有专家表示,深圳正在运行的车辆电池大量损坏,充电站和出租车公司严重亏

充电桩产业爆发前夜:行业标准缺失成障碍之一

  随着2013年12月以来新能源汽车各项补贴政策陆续落地,新能源汽车、限牌限购、产业体制改革……都引发热议。全国政协委员、国家“863” 计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高大胆预测,2014年将是电动车私人化元年。他进一步指出:“充电设施完善了,就不需要大重量的电池,充电速度也

2019年,政策为创新赋能

  即将过去的一年,政策为创新添能蓄势。国务院出台多项政策优化营商环境,小微企业再次收到减税降负“红包”;科技创新被摆在更重要的位置上,为产业优化提供支撑作用,这包括新能源汽车“断奶”后的路径选择、绿色技术体系的构建、节水行动、钢铁行业的超低排放、“5G+工业互联网”的发展、废旧电池的回收利用等;食

2018年世界科技发展回顾

   美国   深空探测异彩纷呈,宇宙探索发现不断  本报驻美国记者 刘海英  2018年,“好奇号”“朱诺号”“卡西尼号”“新视野”号等探测器持续提供着火星、木星、土星、柯伊伯带天体的相关数据。“旅行者2号”朝星际空间进发;OSIRIS-Rex抵达小行星贝努;“黎明”号完成了探测任务,将在谷神星轨

可再生能源是空气污染的终结方案

  城市可再生能源规划与空气污染治理   城市是空气污染的重灾区,也是应对气候变化主战场,更是可再生能源开发利用的主市场。1952年12月,英国伦敦燃煤造成的灰霾,导致两个月内一万二千人死于呼吸系统疾病。20世纪80年代,英国治理空气污染的重点转向汽车尾气。现在伦敦市政府推动建设伦敦低碳城市,

北京购纯电动汽车上牌无需摇号 目前市场无车型

  北京将为纯电动汽车的推广大开绿灯。记者昨天从市经信委等部门获悉,北京计划出台新政鼓励纯电动汽车销售。私人购买纯电动汽车拟无须摇号,可直接上牌。在即将出台的北京汽车行业“十二五”规划中,有望规定在京购买和行驶的纯电动汽车将不被纳入限购范围,购车后仍需遵守尾号限行规定。同时

“青年”破解新能源汽车充电难题

   近年来,随着环境压力不断增大、石油资源日益匮乏,新能源汽车已经成为国家发展战略的重要方向,政府亦发布了《节能与新能源汽车产业发展规划》,各大汽车厂商在新能源汽车方面动作频频,汽车工业的新一轮伟大革命正在展开。   近日,由中国道路运输协会主办的“2014中国纯电动汽车快充模式研讨会”在杭州召开

北京新能源车免税第一单诞生

  从9月1日起,新能源汽车免征购置税政策正式实施。4日,第一辆免税新能源车交付客户。一家租赁公司一次性提取了90辆北汽E150EV纯电动车,成为新政的第一位受益者,每辆车享受7000多元的购置税减免。  免税+补贴 纯电动车价格创新低  财政部等三部门8月6日发布公告,自9月1日起,对获得许可在中

补贴政策升温:新能源汽车能否进一步发展

  近期,武汉等地陆续出台新能源汽车补贴办法,令观望已久的市场开始升温。在我国不断加大环境治理的政策背景下,新能源汽车能否迎来市场销售的春天?  补贴金额增加,有利促进消费  据了解,新能源汽车的电池成本是影响车价的主要因素。武汉一位汽车销售人士说,已上市的绝大多数纯电动汽车的起售价都接近或超过20

新能源车补贴乱象:车企垫付数十亿无从讨要

  在轰轰烈烈的新能源车企“骗补”彻查风波余音未消之时,带有浓厚的地方保护主义的各地新能源补贴政策依然存在,地方补贴乱象甚至到了令人匪夷所思的地步。  据一位不愿具名的新能源车企内部人士向《证券日报》记者透露,到目前为止,2014年和2015年的国家补贴和绝大多数地方补贴仍处于亏欠状态,累计金额达到

北京市新能源车准入细则出台

  北京经信委网站上周发出通知,为贯彻落实《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》和《北京市示范应用新能源小客车管理办法》,北京经信委会同北京市发改委、北京市科委、北京市质监局等单位共同制定了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》(以下简称《细则》),以推动新能源汽车健康

美能源结构发生重大变化 成为石油产品净出口国

戈尔戈尼奥风电场是美国加州三大主力风电场之一。 美国:新能源战略力推节能环保产业   美国作为一个耗能大国,在节能环保领域并非一直走在世界前列。进入新世纪以后,为了缓解对进口石油的高度依赖,美国政府开始加强节能立法,并制定相关政策。奥巴马上台后,把能源政策的重心转向开发全新能源,在关注节能问题的

全球新能源开发面临的机遇和挑战

  储能技术成为下一轮能源革命的突破口  传统能源领域总投资额呈下降趋势。  全球范围可再生能源正逐步替代传统能源  2016年9月20日,国际能源署(IEA)在北京发布的《2016年世界能源投资展望》宣称:“化石燃料在能源供应领域依旧占据主导地位,但是投资流向显示了能源系统的重新定位。”该报告认为

新能源电池技术需突破 下一代电池两年后产业化

  王秉刚表示,零搞碎打的研发解决不了新能源电池技术瓶颈,必须上升至国家战略   昨日记者从国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚处获悉,中国科学院及中国有色金属研究院正在对开展下一代动力电池技术进行研究,并讨论组建中国汽车动力电池研究院。   据悉

低碳经济

  摘要:   “低碳经济”最早见诸于政府文件是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来:创建低碳经济》。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题,核心是能源技术和减排