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近日，中国科学技术大学俞书宏院士团队与姚宏斌、倪勇教授团队合作，致力于解决锂离子电池高能量密度与快充性能之间的矛盾，提出并制备出一种新型双梯度石墨负极材料，实现了锂离子电池在6分钟内充电 60%。相关成果近日发表于《科学进展》。高能量密度与快充性能是一对矛盾 当前，锂离子电池驱动的电动汽车因其节能、环保受到人们青睐。然而，电动汽车的充电时间远长于传统燃油汽车的加油时间，大大降低了使用体验感。 “这主要是因为锂离子电池中石墨负极较差的倍率性能，限制了电动汽车的快速充电能力。”论文共同第一作者、中国科学技术大学合肥微尺度物质科学国家研究中心特任副研究员卢磊磊向《中国科学报》解释。 能量密度、功率密度是评价电池系统的两个重要参数。能量密度决定着单位质量/体积下可以储存的能量大小，而功率密度则决定着电池充放的倍率。理想状态下，这两项参数越高，锂离子电池性能越好。然而，高能量密度与快充性能是一对矛盾，是一个“此起彼伏”的过程。......阅读全文
最近，来自英国、意大利等四国的物理学家在英国物理学会（IOP）刊物《新物理学》杂志上发表论文，提出了“量子电池”的概念，并理论证明了多量子比特相互纠缠而产生的“量子加速”能为充电提供捷径，所以用量子电池充电比传统电池更快。 量子电池可以有多种物理形式，如离子、中性原子、光子等。量子比特能同时
铅蓄电池内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中 充电原理 铅蓄电池内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中，两极间会产生2V的电力，这是根据铅蓄电池原理，经由充放电，则阴阳极及电解液即会发生如下的变化： (阳极) (电解液) (阴极) PbO
近日美国斯坦福大学进行的一项对锂电池电极里微小粒子的行为研究显示，对电池快速充电然后用于高功率快速耗电的工作对电池的损伤可能没有研究人员预想的那么糟糕，而缓慢充电和耗电所带来的益处可能也被过度夸大。这项研究结果挑战了有关“超级充电”电池比缓慢充电对电极要求更高的盛行观点，来自美国斯坦
高压电动机在停止工作一段时间后，启动之前需要检查绝缘强度，否则在启动运行时会发生绝缘击穿短路，此时会先使用检查，F级绝缘等级的，电压在6000V以上等级的使用2500V兆欧表，电动机绝缘良好，它的绝缘值大于几百兆欧，6kV电动机的绝缘强度在冷态下可按1MΩ/1kV来控制，如果发现低于1MΩ/1
印度科学教育研究所的科学家日前开发出一个全新的利用太阳光或人工光源的方式，制造出了一种安全的、能用光充电的“光能电池”。相关论文发表在最近出版的《美国化学学会会刊》上。 太阳光对人类来说是一种最直接、便捷的能源，几乎取之不尽，用之不竭。为了更好地利用这种能源，推动人类的可持续发展进程，世界各地
电动移液器的充电电池使用技巧 电动移液器大多采用的镍氢电池，因镍氢电池相比于其他电池来说，更加经济、绿色、环保。但很多用户并不十分了解镍氢电池，以至于因不正确的使用、保养方式导致电池的可用寿命大大缩短，甚至影响了移液器自身的使用效果，我们今天就来谈谈移液器电池的使用吧！ 长期不用电池会在存放几个
电动移液器大多采用的镍氢电池，因镍氢电池相比于其他电池来说，更加经济、绿色、环保。但很多用户并不十分了解镍氢电池，以至于因不正确的使用、保养方式导致电池的可用寿命大大缩短，甚至影响了移液器自身的使用效果，我们今天就来谈谈移液器电池的使用吧！ 长期不用电池会在存放几个月后自然进入一种“休眠”状态
移液器用的大多数是镍氢电池，因为镍氢电池比其他电池更经济，更绿色且更经济。但是，许多用户不太了解镍氢电池，由于使用和维护方法不正确，电池的使用寿命大大缩短，甚至影响仪器本身的使用。那么今天就让我们来谈谈电池的使用情况！ 如果长时间不使用电池，即使电池已绝缘（例如使用塑料片隔离电池和触点），几个月
新能源汽车取代传统燃油汽车是发展趋势，但究竟充电电池汽车还是燃料电池汽车更具市场前景？在基础设施投资方面哪种更具竞争力？目前尚无定论。德国尤利希研究中心1月30日发表的一份报告显示，两种技术基础设施的成本在很大程度上取决于需要供电的车辆数量。如按数百万辆车计算，氢燃料电池汽车的基础设施建设成本相
大龙电动移液器大多采用的镍氢电池，因镍氢电池相比于其他电池来说，更加经济、绿色、。但很多用户并不十分了解镍氢电池，以至于因不正确的使用、保养方式导致电池的可用寿命大大缩短，甚至影响了移液器自身的使用效果，我们今天就来谈谈移液器电池的使用吧！ 长期不用电池会在存放几个月后自然进入一种“休眠”状态，即