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昨天，市法制办有关负责人做客城市服务管理广播《城市零距离》节目时透露，《北京市大气污染防治条例》有望年内出台。今年1月，该条例公开向社会征求意见，目前征求意见已经结束，共收到300余份意见，其中109份意见有关机动车尾气管理。 市民建言加强汽车尾气管理 按照条例草案的要求，在大气受到严重污染、可能发生危害人体健康和安全的紧急情况下，市政府应当及时发布大气污染公告，采取强制性应急措施，部分机动车停驶，市政府可以根据大气环境质量状况，按照车辆的排放水平、使用年限、或者车型在一定区域内采取限制机动车行驶的机动车交通管制措施。 “本次征求的社会意见中，有关机动车尾气管理的大概占了三分之一。”市法制办法制三处处长杨红表示，同意实行机动车限行的公众还是占多数，同时大家还提出了诸如限制机动车总量，限制部分机动车、公车行驶，提高油品质量，推行公交先行和鼓励绿色出行等建议。 停车超过三分钟须熄火 “经常......阅读全文
随着机动车保有量的增长，许多大中城市机动车污染物排放量居高不下，已成为大气污染、细颗粒物的首要来源。2018年，蓝天保卫战将再升级，机动车污染治理将成为重头戏。图片来源于网络 如今，增长迅速的机动车保有量成为大气污染的一大“元凶”。《中国机动车环境管理年报(2017)》中指出，机动车污染是我国
近年来，很多城市的机动车保有量每年以10%以上的速度增长，机动车成为重要的空气污染源之一。一些大城市PM2.5的源解析表明，机动车排气对PM2.5的贡献率一般达到20%以上。因此，要改善空气质量，对机动车排气污染防治必须动真格。这项工作涉及环保、公安、交通、商务、质监等多个部门，又与广大车主的个
7月5日，中国工程院发布《大气污染防治行动计划》（以下简称《大气十条》）中期评估报告。为深入了解评估过程和主要内容，我们邀请了权威专家学者进行了深入解读。 1.请问您如何看待此次《大气十条》中期评估工作？ 郝吉明（中国工程院院士 清华大学环境学院教授 评估组组长）：刚刚发布的《大气十条》中期
地方机动车限行法律授权再迎变数。昨日，《大气污染防治法(修订草案)》第三次提交全国人大常委会审议。据全国人大法律委员会副主任委员孙宝树介绍，前两版审议稿中都出现过的地方政府机动车实施限行的授权条款，三审稿中被删除了，“考虑到社会成本高，群众反响大，可以不在本法中普遍授权实施，由地方根据具体情况在
黄标车是指污染物排放达不到国Ⅰ排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ排放标准的柴油车以及摩托车和三轮汽车、低速货车。黄绿标车管理已经进行了近10年，但黄标车淘汰近几年才真正推进并取得初步成效。那么，机动车尾气污染究竟有多严重？黄标车淘汰对机动车污染防治有多大意义？淘汰工作如何
记者从昨天召开的新闻发布会上了解到，今年省政协1号提案为郭斌委员以省民盟界别提交的《科学治霾，改善大气环境质量》。这已经是省政协1号提案连续第三年关注我省大气污染问题。今年该提案的重点为科学治霾，希望通过提案的办理，充分发挥科技在大气污染治理中的支撑作用，引导大气污染防治走上科学发展的轨道上来，
7月9日上午，大气污染防治法执法检查报告提请十三届全国人大常委会第四次会议审议。报告提出，重点领域大气污染防治措施执行不够有力，其中机动车污染和油品质量监管不到位。 机动车尤其是重型柴油货车污染正在成为一些地方大气污染的重要来源。大气污染防治法第四章对机动车污染控制、车辆监管、油品质量等作了专
分析测试百科网讯 从环保部官网获悉，为贯彻2015年新修订的《大气污染防治法》，防治机动车污染排放，提高机动车环保管理工作效率，环保部取消新生产机动车排放污染申报检测机构核准，具体如下： 关于取消新生产机动车排放污染申报检测机构核准的公告 为贯彻2015年新修订的《大气污染防治法》，防治机动
涉及国计民生的重大公共政策措施，由于涉及面广、影响范围大、直接关系到公共利益和社会的和谐稳定，在出台时一定要十分慎重，确保其严肃性和权威性。要做到这一点，一个重要前提就是要依法制定出台。 机动车排放标准的制定属于涉及国计民生的重大公共政策措施。近年来，我国迅速成长为世界汽车大国，汽车
为加强大气污染综合治理，改善全省环境空气质量，《河北省大气污染防治行动计划实施方案》(以下简称《方案》)日前出炉，《方案》提出的大气质量改善总体目标为，经过5年努力，全省环境空气质量明显改善，重污染天气大幅度减少。再利用5年时间，基本消除重污染天气，环境空气质量全面改善，让人民群众呼吸上新鲜空气
大气污染治理的鼓声一年比一年急，但雾霾依旧难以驱散。 多位专家10月29日表示，“检测检验数据和机动车排放检测数据造假现象普遍，假数据泛滥致政府控制大气失去技术支撑和依据。” “现行计量制度约束了我国大气污染计量检测监测先进技术不能进入市场为环境治理服务，导致了大气污染数据不准和减排效果不佳
历经十年修订历程的《中华人民共和国大气污染防治法》8月29日终于修订通过并正式公布。该法将于2016年1月1日起施行。 分析认为，新法以改善大气环境质量为目标，突出源头治理，将燃煤污染和机动车污染控制作为两大治理重点，将在煤炭清洁化利用、机动车尾气治理、环境监测三个领域利好环保相关上市公司。
“北京‘汽车尾气与垃圾焚烧’对PM2.5的平均‘贡献’不足4%。”中科院大气物理所一位研究员最近发表的研究结论，与此前环保部及中科院其他课题组等多家研究机构的结论出入较大，引起媒体关于“环保部、中科院就北京雾霾真凶存在分歧”的热议，一些人还质疑，一线城市控制机动车上牌量等政策，是否有实施的必要。
要做到“下药根治”，关键是先找对“症”。在面临十面“霾”伏却突围乏力的情况下，大气治理工作如何以科学的态度“回本溯源”，公众拭目以待。 人们已认识到，当下所面临的大气污染，是我国多年来超速发展所积累隐患的集中爆发，治理大气污染注定将是一场持久战。但对于目前我国大气污染的主要源头以及各污染源
环保部副部长吴晓青昨天在全国环境监测现场会上介绍，我国已经完成北京、天津、石家庄等9个大气污染防治重点城市的源解析工作，北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车，石家庄、南京的首要污染来源是燃煤，天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产。 说起来真让人难以置信，但现实就
一张覆盖整个珠三角的天网已经形成——本报记者获悉，亚运空气质量保障监测预警支撑体系已经建立。 该体系主要由亚运场馆空气质量监测网、城市空气质量监测网、粤港珠三角区域空气质量监测网、珠三角大气复合污染立体监测网以及珠三角区域空气质量预报预警系统这几大体系共同组成。 此前，由于监测指标的
几天前，家住普陀区的何先生送孩子出门上幼儿园寒假班，面临一道选择题：步行还是开车？平时走走5分钟的路程，他最终还是开车跑了个来回。如此奇怪的选择，源于当时大气质量实时播报：重度污染。何先生说： “能让小孩少吸点脏空气，这点麻烦算什么？” 当前，机动车排
随着我国城市机动车拥有量的快速增长，机动车排放造成的空气污染在城市大气污染中的比例越来越高。作为城市交通系统的一支重要生力军，出租车排放污染对大气环境质量的影响不可小觑。 在北京，出租车一年能跑十几万公里。正常情况下，一辆出租车相当于十几辆同类车的排放量。因此，北京6万多辆出租车相当于近百
本报综合报道 联合国环境规划署（UNEP）和北京市环保局不久前联合发布了《北京大气污染治理历程：1998~2013》报告，对1998~2013年这15年北京的治霾历程进行了评估。UNEP选取了燃煤和机动车污染控制这两大领域进行评估，结果表明，燃煤和机动车污染治理措施对北京市空气质量改善发挥了积极
包括河北省环保厅污防处干部倪小茗在内，在2013年之前，石家庄人并没有意识到自己生活的城市空气质量有那么糟糕。2012年，按照原有的空气污染指数标准(API)评价，322天的优良天数，足以让他们在首都人民面前骄傲。然而，进入新一年，在全国74个以新的空气环境质量标准评价的城市里，石家庄 1月
各省、自治区、直辖市环境保护厅(局)，环境保护部各区域环境保护督查中心： 目前，一些地区机动车环保定期检验工作暴露出检测程序不规范、检测设备可靠性差、从业人员技术水平低等问题，个别地区甚至出现了玩忽职守、弄虚作假行为，严重影响了机动车污染防治政策措施的实施效果，造成了极为不良的社会影响。为进一
环保部科技标准司副司长刘志全9月5日表示，我国轻型汽车目前采用的是国三标准，明年将在全国范围内启动国四标准。 刘志全在2010中国汽车产业发展国际论坛上指出，目前欧盟已将车辆碳排放纳入标准体系当中，我国可能会在国四标准当中将这一项列入其中。 刘志全还表示，“十二五”期间将
重庆时报记者从市环保局获悉，市环境监察总队近日依法对重庆朗捷汽车检测有限公司开出50万元罚单。该公司在对机动车进行排放检验时，采取弄虚作假的方式通过机动车排放检验，并出具排放检验合格报告，违反了我国《大气污染防治法》规定。 据介绍，今年5月4日，市环保执法人员现场检查时发现，重庆朗捷汽车检测有
2015年8月29日，经十二届全国人大常委会第十六次会议修订通过的《中华人民共和国大气污染防治法》（以下简称《大气污染防治法》）正式发布，并将于2016年1月1日起施行。 现行《大气污染防治法》制定于1987年，在1995年、2000年先后做过两次修改，距今已近15年未做修改，很多规定已不适应
分析测试百科网讯 为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，近日，环境保护部和工业和信息化部发布全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段
北京市环保局发布的大气细颗粒物(PM2.5)来源最新解析显示：在北京PM2.5来源中，本地排放约占七成，在本地污染源中，机动车排放高达30%以上。机动车尾气已成为城市大气污染的最主要来源。据专家分析，机动车污染如此严重主要有两大原因：一是城市里国三以下标准的高排放车辆保有量较高；二是国内燃油、润
十三届全国人大常委会第四次会议7月10日上午在北京人民大会堂举行联组会议，结合审议全国人大常委会执法检查组关于检查大气污染防治法实施情况的报告进行专题询问，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长栗战书主持并讲话。 本次常委会会议在分组审议大气污染防治法执法检查报告的基础上，举行联组会议，开展
一、大气污染风险识别 （一）大气污染的概念与成因 大气污染是由空气中固体、液体或气体聚集而引起的一种危害人类健康和周围环境的现象。大气污染主要由于向空气中排放了过多污染物，超出了大气承载力，造成大气环境污染。大气污染物主要包括二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、颗粒物、臭氧(O3)和挥发
随着我国汽车保有量的快速增长，汽车排放造成的大气污染日趋严重，在许多城市，汽车排放已成为大气污染的主要因素。近年来，国家已多次提升机动车排放标准，但出现了车用汽柴油国家标准滞后于排放标准的情况，严重影响了机动车排放标准实施的要求。前不久，环境保护部科技标准司在北京召开了“国家新机动车排
《中华人民共和国大气污染防治法》日前开始进入修订议程，这是该法自1987年以来的首次全面修订。旧法究竟存在哪些不足？修订后的“新法”将可能呈现什么样的新面貌？环保部部长周生贤在接受记者采访时对此作出解读。 周生贤说，针对这次修订，环保部建议，大气污染防治法应当改变过去“立法不严”的状态，强化污