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在北京天交汽车回收处理公司的大院里，数台叉车宛如忙碌的小蜜蜂，快速地把一台台汽车叉起，送到拆解机旁边。只见拆解机伸出大机械臂，把报废车压扁后叠了起来。院子的另一边，堆放着拆解出来按品质分类的钢材。 北京天交汽车回收处理公司经理官良告诉科技日报记者，报废车需先上交环保部门，把化学品、塑料等进行预拆除，然后由企业拆解，回收废钢材。“由于北京市加大了报废汽车支持力度，原先我们一天可拆解80辆车，现在又增加了一条生产线，拆解能力达到每日160辆。” 治理机动车尾气，加快淘汰黄标车和老旧车 目前，北京市机动车保有量已达560余万辆，机动车污染成为北京大气的最大污染源。据研究，北京机动车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物分别占空气污染总量的86％、32％、56％；细颗粒物（PM2.5）来源中，机动车占北京本地排放源的31.1％。 北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生说，北京已基本解决黄标车问题，老旧机动车淘汰效果显著。 一......阅读全文
最近，北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布一项分析指出，京津冀三地产业结构不同，大气主要污染源也各不相同。分析显示，北京机动车尾气排放对大气影响较为明显，天津大气污染的“头筹”因素是工业污染，河北对大气影响最严重
我国大部分地区连续数月雾霾污染严重，呼吸到新鲜空气已从以前的生活必然条件转变成愿望和需求，何时让天空变蓝在考验着我国各级政府的执政能力。 从日前召开的“ 生态文明贵阳国际论坛2013 年年会”上获悉，我国即将公布《大气污染防治行动计划》，此“行动计划”是新一届政府推动生态文明建设的“第
京津冀及周边地区大气污染联防共治在机动车污染减排领域迈出了实质性一步。日前，京津冀及周边地区机动车排放控制工作协作小组（以下简称机动车协作小组）办公室在北京正式揭牌成立，将率先在全国实现跨区域机动车排放超标处罚、机动车排放监管数据共享、新车环保一致性区域联合抽查等。 机动车协作小组是全国首个区
京津冀区域大气污染防治联合研究总体专家组近日就近期公众关心的大气重污染来源成因与应对效果等问题回答了记者提问。 总体专家组成员单位包括中国环境科学研究院、清华大学、北京大学、南开大学、北京工业大学、中科院大气物理研究所、中科院生态环境研究中心、中科院合肥物质科学研究院、中国气象科学研究院、中国
京津冀区域大气污染防治联合研究总体专家组近日就近期公众关心的大气重污染来源成因与应对效果等问题回答了记者提问。 总体专家组成员单位包括中国环境科学研究院、清华大学、北京大学、南开大学、北京工业大学、中科院大气物理研究所、中科院生态环境研究中心、中科院合肥物质科学研究院、中国气象科学研究院、中国
华北地区10月特有的秋高气爽屡屡让位给灰霾污染。10月24日傍晚，在暮色掩护下，新一轮霾又悄然而至。此前，京津冀已经3次被重污染天气侵扰，最近的这一次，重霾影响的范围多达26万平方公里。 与重污染天气相伴而来的还有公众心中的诸多疑问：为何连续多年，金秋十月都躲不过霾的重创？为何大气治理的战役
名字：北京 市区面积：16410.54平方公里 常住人口：2018.6万人 简介： 北京属暖温带半湿润气候区，四季分明、春秋短促、冬夏较长。年度降水主要集中于夏季。 《北京城市总体规划(2004-2020)》将北京的城市性质定义为全国的政治中心、文化中心，
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，北京市委常委会近日通过了《北京市空气重污染应急预案》。空气重污染发生时，北京将采取机动车单双号限行、工业企业停产等应急措施，减缓污染程度。 作为迄今为止北京最强有力的空气重污染应急预案，该预案将空气重污染分为4个预警响应级别，由轻到重依次为蓝色、黄色、橙色
北京市环保监测中心5日发布的分析显示，持续不利的气象条件、区域传输、采暖季燃煤和机动车排放污染等因素，共同促成了北京长时间的“跨年雾霾”。 近期，京津冀地区再度遭遇长时间重污染过程，从2016年12月29日至今，北京也经历了长时间的跨年重霾天气，PM2.5浓度一度处于“爆表”状态。 北京市在
今年全国两会提出“蓝天保卫战”后，旋即成为2017年《政府工作报告》的一大新词。“蓝天保卫战”的目标是什么?《政府工作报告》指出：“今年二氧化硫、氮氧化物排放量要分别下降3%，重点地区细颗粒物(PM2.5)浓度明显下降。”图片来源于网络 保卫蓝天的攻坚战怎么打?《政府工作报告》也给出了明确的方
北京市十四届人大常委会第五次会议昨日召开，听取和审议了《北京市大气污染防治条例(草案)》、《北京市促进中小企业发展条例(草案)》、《北京市专利保护和促进条例(修订草案修改稿)》，以及北京市《关于建筑工程质量体系建设情况的报告》。 北京拟结合大气治理目标对机动车实施数量调控;大气受到严重污染
本报综合报道 联合国环境规划署（UNEP）和北京市环保局不久前联合发布了《北京大气污染治理历程：1998~2013》报告，对1998~2013年这15年北京的治霾历程进行了评估。UNEP选取了燃煤和机动车污染控制这两大领域进行评估，结果表明，燃煤和机动车污染治理措施对北京市空气质量改善发挥了积极
记者昨日从北京市环保局获悉，北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿近日发布，包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准。“京六”被称为世界上最严格的机动车排放标准，轻型汽车排放新标准将比目前实施的国五标准加严约40%。“京六”标准计划于2017年12月1日实施。 车辆在有效寿命期内须稳定达
2月17日，环保部印发《国家环境保护标准“十二五”发展规划》，详情如下：关于印发《国家环境保护标准“十二五”发展规划》的通知 各省、自治区、直辖市环境保护厅(局)，部各派出机构、直属单位： 环境保护标准是我部落实环境保护法律法规的重要手段，是支撑环境保护各项工作的基础。为不断完善环
中青在线北京10月23日电(中国青年报·中青在线记者 刘世昕)华北地区的十月本应秋高气爽，但在今年10月刚刚过去的这20多天里，京津冀已经3次被重污染天气袭扰，最近的这一次，重霾影响的范围多达26万平方公里。 与重污染天气相伴而来的还有公众心中的诸多疑问：为何连续多年，金秋十月都躲不过霾的重创
河北一钢铁厂外，不远处就是农田。 北京机动车排放管理中心展馆内不同排放标准的污染物展示。 据今年6月初公布的《2012年北京环境状况公报》显示，全市污染物排放大致相当于2011年全市污染排放总量的基础上增加一个小到中型城市的排放量。 7月11-12日，本报记者跟随“蓝思・众享”气候变化观
“我们的目标是真正的蓝天白云” ■本报记者 陈欢欢 此时，大京城又被雾霾笼罩，污染严重。 供暖季尚未开始，北京已经“十面霾伏”。10月13日至16日，北京持续重度污染。环保部通报直指机动车超标排放。据悉，北京运行里程超过30万公里的出租汽车排放超标率达80%~90%，一半以上进京或过境外地
APEC会议后，北京仍将大力实施清洁空气行动计划的各项措施，力争早日实现大气治理目标，让“APEC蓝”延续。APEC会议期间采取的一些临时性措施，如跨区域视频会商机制等将长期保留。此外，北京目前正在研究拥堵费、第六阶段机动车排放标准等政策，力争进一步降低机动车的污染排放。 市环保局统计数据显
备受关注的PM2.5标准征求意见前日结束。记者昨天（12月6日）从环保部了解到，征求意见期间收到了1500多条反馈意见，普遍赞成将PM2.5作为一般评价项目纳入空气质量标准，有的还建议有条件的地区应提前实施。 环保部相关负责人表示，环境保护部将结合国家社会经济发展水平，吸取和采纳各方
北京的PM2.5有近四成为外地输入，而本地来源中，机动车尾气排放的比重超过三成。昨日，市环保局局长陈添，在北京城市广播“市民对话一把手”节目中公布了北京PM2.5最新源解析数据。他表示，计划于2016年实施的第六阶段机动车排放标准 “京六标准”，以及拥堵费政策，目前都还在研究中。 PM
减排污染物才是硬道理关于《环境空气质量标准》所关注的话题 ■保护公众健康是这次标准修订工作最重要的原则和目的，鼓励各地主动提前实施新标准。 ■目前为止，全国尚未有一个省份制订地方环境质量标准，地方环境质量标准的制定权长期空置。 ■机动车污染已经成为国内大中城市的主要污染贡献者。
重型车超标排放成北京污染重灾区 ◆本报记者邢飞龙 近日，雾霾再次扰动人们的视线。11月17日0时，北京市启动了今年首次空气重污染橙色预警。为了切实落实预警应急措施，加强机动车污染防治，北京市移动源监管部门按照橙色预警应急方案要求，以重型柴油车为监管重点，全员上岗，开展执法检查。 在北京仍有数千
昨天，北京市环保局副局长杜少中在2010中国汽车产业发展国际论坛发言时透露，北京已经在积极申请提前实施国Ⅴ标准。 杜少中表示，为了不断改善北京的空气质量，北京将实施更加严格的机动车排放标准。在北京推行国Ⅴ标准是大势所趋。 杜少中介绍说，北京市分别在1999年、2
刚刚过去的2月，如何治霾无疑成为包括整个科学界在内的全体国人关注的第一话题。 3月3日，中国科学院大气物理所研究员王跃思在接受《中国科学报》专访时表示，北京霾污染主要形成于周边区域的工业燃煤污染输送，而加强于本地机动车排放的叠加，重霾污染时段二者的污染成分占70%以上。 王跃思带领课
9月9日下午6时30分许，西安南二环西段太白路立交，满眼望去车海一片。 中秋假期，北京小伙子王晓鑫自驾到内蒙古的克什克腾旅游，一路上，加油的问题最让他头疼。“我还特意查了，说今年5月新的油品标准已经出来了，可不知道为什么，外地还是加不到新标准的油。发动机好，遇到不
中央财经委员会第一次会议指出，要打好污染防治攻坚战。其中，柴油货车污染治理被列入“几场标志性的重大战役”，意味着针对柴油货车污染，将会出台更多有力的部署和措施。 研究表明，在机动车排放的污染物中，柴油货车超标排放问题非常突出。以京津冀地区为例，尽管区域空气质量总体改善，但NOx平均浓度下降幅度
今年秋天，北京已经数次遭遇灰霾天气。有网友说，北京的上空就像被盖上了厚厚的棉被。不少网友质疑，不是说，“十一五”期间，节能减排成绩斐然吗，可蓝天在哪里？ 这样的质疑，环保部总量司副司长刘炳江也经常听到。甚至连他的亲朋好友也问他，“你整天忙减排，怎么减来减去，空气还是这
近日，国务院办公厅转发了环境保护部等部门《关于推进大气联防联控工作改善区域空气质量的指导意见》（简称《意见》）。日前，环境保护部副部长张力军就《意见》出台的背景、大气联防联控工作重点和具体措施等问题接受了本网记者的专访。 问：请介绍一下《意见》出台的背景？&nbs
很多人都知道，机动车污染是空气污染的重要来源。可在机动车污染中，柴油货车的污染程度有多重，大多数人却不了解。根据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》，占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的颗粒物，是机动车污染防治的重中之重。图片来源于网络 在
近日，我国一些地区特别是北方发生持续大面积重污染天气，多地出现“爆表”情况，引起舆论高度关注。针对社会公众对于重污染天气存在的一些误读和疑问，本报专门邀请八位权威专家做出解读。 内蒙古、陕西、山西是主要污染源？ 误读一：京津冀的雾霾，主要是由内蒙古、陕西、山西这3个省区为主要污染源造成的，而