德国专家称:欧盟有能力做出超过承诺水平的减排努力
《联合国气候变化框架公约》第20次缔约方会议和《京都议定书》第10次缔约方会议，定于12月初在秘鲁首都利马举行。德国专家在会议开幕前夕表示，欧盟有能力做出超过当前承诺水平的减排努力。 德国波茨坦气候影响研究所专家布丽吉特·克诺普夫日前接受新华社记者采访时说，欧盟承诺，到2020年其温室气体排放总量比1990年减少20％。但越来越多的证据表明，这个目标可以突破。 欧盟的立法建议与法规执行机构——欧盟委员会在今年10月底发布的报告显示，欧盟2013年的温室气体排放比1990年减少了约19％。“到2020年，欧盟有能力实现比当前20％承诺更多的减排”，克诺普夫说。 克诺普夫是波茨坦气候影响研究所“欧洲与德国能源战略”研究组负责人，曾参与联合国政府间气候变化专门委员会第五次气候变化评估报告中“区域发展与合作”内容的撰写。 她表示，德国已承诺到2020年实现温室气体排放比1990年降低40％，并正在开展能源转型，但有效的减排必......阅读全文
与欧盟委员会气候行动总司举行碳排放交易政策对话
生态环境部与欧盟委员会气候行动总司举行碳排放交易政策对话 2021年1月19日，生态环境部副部长赵英民与欧盟委员会气候行动总司总司长莫罗·佩特里西奥尼以视频形式举行第二次中欧碳排放交易政策对话，就中欧碳市场相关进展和下一步计划及相关合作考虑等深入交换了意见。
欧盟气候委员：中国气候努力振奋人心
欧盟委员会负责气候事务的委员康妮·赫泽高近日接受新华社记者专访时表示，应对气候变化既需要“自上而下”的全球气候协议约束，也需要“自下而上”的各国主动减排，而中国近年来的气候努力非常“振奋人心”。 赫泽高说：“我发现中国已经做出许多很实际的气候努力，这非常振奋人心，也应当在全球气候谈判中得到
美国反对欧盟航空排放裁定
美国、加拿大和中国航空公司反对此税收 虽然日前欧盟法院裁定向航空公司征收排放税政策合法，但美国仍试图阻止欧盟，并指出排放税毫无根据。据英国广播公司BBC报道，自2012年1月1日起，驶离或抵达欧盟27个成员国的航班将被征收碳排放税，而此举遭到了美国和加拿大等国的反对。 美国认为其航空业将
欧盟或将收紧污染排放上限
欧盟上周五在布鲁塞尔召开会议商讨如何改革碳排放交易体系，期间倾向于对大型排放企业每年的污染排放量进行更严格的控制，但仍坚持欧盟以前设立的2020年碳减排量总目标。 改革碳排放交易体系的主要目的是减轻目前市场上碳排放额度供过于求的情况。由于碳排放额度的超量供应，今年年初碳价一度低至每
欧盟欲立法减少汽车排放测试漏洞
据路透社报道，欧盟监管机构正在起草一份法案，要求汽车的油耗测试应进行路测，而非仅仅在实验室接受测验，以防止汽车制造商夸大其节能效果和排放凭证。一位不便透露姓名的欧盟官员表示，今年年底有望出台一份关于“路测新办法”的提案，待欧盟各成员国通过后方可生效。 事实上，从9月1日起，为配合全球对测试精确
欧盟新排放法规以微弱优势通过
据来自外媒的报道，欧洲议会近日对欧盟新车辆排放法规议案进行了投票表决，最终该议案以323:317投票的微弱优势通过。 根据新法规议案，从2017年9月开始，欧洲车辆排放测试将由实验室测试改为实际道路测试。该议案允许车企新车实测排放值在一定时间内、一定范围内超标，由此，该议案为欧洲汽车制造商排
欧盟停止收取国际航线碳排放税
据英国广播公司（BBC）11月12日消息，欧盟日前通知飞国际航线的航空公司，停止收取争议性的环保排碳税。 报道称，今年1月开始，飞往欧盟境内航点的非欧盟航空公司被要求按照其客机所排放的二氧化碳量支付罚金。 据称，俄罗斯、美国以及中国都强烈反对这个被称为“排放交易体制
欧盟发布全球最严碳排放标准
欧洲议会前不久设定了一项当今全球最严格的汽车碳排放控制目标，该目标要求汽车制造商到2021年之前将汽车二氧化碳排放量削减27%。 欧洲议会最近以压倒性赞成的表决结果正式宣布实施上述汽车碳排放控制目标，其将迫使汽车制造商对研发高性能引擎和汽车大幅扩大投资规模以降低车辆二氧化碳的排放量。
欧盟委员会将建议在欧盟征收碳排放税
新华网布鲁塞尔3月4日电(记者尚军)欧盟委员会一名发言人4日说，欧盟委员会将很快提议在全欧盟范围内对汽油、天然气和煤炭等化石燃料的使用征收碳排放税。 欧盟委员会发言人埃米尔·特雷纳在当天的例行新闻发布会上证实说，欧盟委员会将在未来几个月出台相关立法草案，为欧盟碳排放税的征收确定一个最低标准
欧盟拟促成2030年气候目标协议
据路透社获悉的一份文件草案显示，欧盟准备把今年10月作为敲定2030年气候与能源目标的最后期限。 文件草案称，“欧洲理事会决定在6月会议上评估气候与能源事务的进展，并将尽快就新政策框架做出最后决定，时间不晚于2014年10月。” 欧盟委员会在今年1月时曾经给出了具有法律效力的2030