记者从中国海油获悉，3日，我国首艘、全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在广州港锚地，成功为全球最大吨级双燃料超大型油轮提供保税液化天然气加注服务，标志着我国国际船舶液化天然气加注产业步入世界前列。
此次加注服务历经8.5个小时，为32万吨的双燃料油轮“马兰狄俄涅号”加注约6500立方米的液化天然气，可供该船连续航行超10000海里，覆盖广州到欧洲的往返航程。这是我国首次为超大型油轮进行锚地加注，相较于码头加注，锚地加注的作业环境更为复杂，对操作管理、安全管理的要求更高。
与传统船用燃油相比，液化天然气可实现硫氧化物零排放，氮氧化物减排90%，二氧化碳减排25%，每年燃料成本可降低30%左右。
瑞士巴塞尔大学研究团队受植物光合作用启发，开发出一种新型分子：在光照作用下可同时存储两个正电荷与两个负电荷。该研究旨在将太阳能转化为碳中和燃料。植物利用阳光能量将二氧化碳转化为高能糖分子，这一过程称为......
近日，国家管网集团自主攻坚的LNG（液化天然气）接收站，关键设备与生产线一键启停技术，顺利通过了专家鉴定，整体技术水平达到国内领先，外输生产线一键启停技术国际先进。该技术在液化天然气接收站管理公司北海......
中新社天津12月5日电(记者孙玲玲)记者5日从天津大学获悉，该校焦魁教授团队通过高精度数学建模，提出了全新燃料电池数字化设计方法，可快速提出、优化燃料电池设计方案，提升电池性能、缩短研发周期并降低成本......
航空业是全球温室气体排放的重要来源之一。为了应对气候变化挑战，减少航空业对环境的不良影响，推动可持续航空燃料（SAF）的研发和应用成为当务之急。全球最大的航空发动机制造商之一——通用电气航空，正与生产......
近日，“十四五”国家重点研发计划“可再生能源技术”重点专项“生物质绿氢及氢基燃料/液体制备技术”项目启动暨实施方案论证会在广州召开。中国科学院重大任务局材料能源处处长何京东以线上方式出席会议。武汉大学......
12月1日，由中国船舶集团广东广船国际海洋科技研究院自主研发制造的国产首台船舶甲醇燃料供给系统完成验收。甲醇作为船用清洁燃料，具有良好的经济性、安全性和可获得性，受到全球航运市场的广泛青睐。船舶甲醇燃......
近日，我所催化基础国家重点实验室纳米与界面催化研究中心碳基资源电催化转化研究组（523组）汪国雄研究员和高敦峰研究员团队在一氧化碳（CO）电解制备燃料和化学品研究中取得新进展，提出了通过构建金属—有机......
记者从中国海油获悉，3日，我国首艘、全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在广州港锚地，成功为全球最大吨级双燃料超大型油轮提供保税液化天然气加注服务，标志着我国国际船舶液化天然气加注产业步入世......
记者从中国海油获悉，3日，我国首艘、全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在广州港锚地，成功为全球最大吨级双燃料超大型油轮提供保税液化天然气加注服务，标志着我国国际船舶液化天然气加注产业步入世......
记者从中国海油获悉，3日，我国首艘、全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在广州港锚地，成功为全球最大吨级双燃料超大型油轮提供保税液化天然气加注服务，标志着我国国际船舶液化天然气加注产业步入世......