英科学家称攻克液态氢保存难题三年内用上人造汽油
长期以来，液态氢燃料因其价格低廉、产生热能大、燃烧产物无污染等优点备受清洁能源领域的关注，然而如何安全地存储这种沸点低、体积大、易爆炸的燃料却是个令人头疼的难题。据英国媒体1月29日报道，英国科学家们日前宣布已成功解决液态氢的保存难题，人们有望在三年之内、在不改装汽车发动机的前提下，直接让汽车“喝”上这种新燃料。 与节节攀升的国际油价相比，被喻为“人造汽油”的液态氢化物燃料在英国的售价仅为每升19便士（约合人民币2.8元）。它的燃烧产物是水，碳排放量几乎为零。加满一箱“人造汽油”的汽车可跑400至500公里。 在来自英国卢瑟福·阿普尔顿实验室、牛津大学和伦敦大学学院的科学家们共同努力下，不稳定的氢化物被新型高分子载体材料固定成无数“微珠”，使液态氢化物的密度变大、体积缩小，发生爆炸的可能也被大大降低。 科研小组成员史蒂文·弗勒教授表示，“人造汽油”可以应用在目前所有依靠汽油驱动的汽车上，它完全能够取代汽......阅读全文
英科学家称攻克液态氢保存难题 三年内用上人造汽油
长期以来，液态氢燃料因其价格低廉、产生热能大、燃烧产物无污染等优点备受清洁能源领域的关注，然而如何安全地存储这种沸点低、体积大、易爆炸的燃料却是个令人头疼的难题。据英国媒体1月29日报道，英国科学家们日前宣布已成功解决液态氢的保存难题，人们有望在三年之内、在不改装汽车发动机的前提
氢能源变身能源新宠
22日，第五届全国氢能源大赛在南京举办，氢能源界的研究专家齐聚南京讨论氢能源的发展，中国可再生能源学会氢能专业委员会主任委员、清华大学教授毛宗强肯定了氢能源在发展上有着很好的前景，并透露在今年会产出氢能源电池的手机以及2015年将产出1000辆氢能源车可以代替长距离的电池车。
我国研制出高效醚类清洁汽油
经过多年研究和试验，我国科学家将甲醇氧化成醚类物质二甲氧基甲烷(三碳醚)，并将这种液态物质掺入汽油，从而混合出一种高效的醚类清洁汽油——二甲氧基甲烷汽油。 近些年来，作为替代能源，人们往往在汽油中掺入甲醇和乙醇。由于汽油对甲醇的含水容度为1%，对乙醇的含水容忍度为5%，对甲醇汽油和乙醇汽油
西藏全区汽油升级环保清洁国Ⅳ标准
记者4月1日从西藏汽油销售部门获悉，当日西藏汽油油品正式升级为“国Ⅳ标准”(全称“第四阶段车用汽油国家标准”)，这一标准在今年元旦以后即已经实行。 西藏是世界上环境质量最好的地区之一。中国石油西藏销售公司营销调运处处长何忠国表示，为建设生态、绿色西藏，保护西藏的碧水蓝天，该公
福建清洁能源比重达50% 加速迈入清洁能源大省
缺油缺气少煤的福建，凭借地理优势，加上清洁能源重大项目相继落地，正由昔日能源自然储备“小省”蜕变为清洁能源“大省”。 记者28日从国家电网福建电力公司获悉，截至2014年底，福建全省电源装机将达4431万千瓦，其中清洁能源的比重达到50%，已经提前超额实现福建省“十二五”能源发展专项规划提出的
2030年，35%能源应为清洁能源
欧洲的立法者们已经采取了一系列措施，这些措施将大大提振有关欧盟清洁能源的雄心。 法国的海上风力涡轮机 图片来源：Loic Venance/AFP/Getty Images 欧洲议会日前表示，到2030年，欧盟能源消耗的1/3以上应来自于风力和太阳能等可再生能源，而现有目标仅略高于1
能源论坛探讨化石能源清洁利用
今天，由中国工程院、国家能源局联合主办的第二届能源论坛在京开幕。中国工程院院长周济出席开幕式并发表讲话。 周济指出，中国的能源事业虽然取得了长足发展，但也面临诸多严峻挑战。“我们应推动能源生产和消费革命，控制能源消费总量，加强节能降耗，支持节能低碳产业和新能源、可再生能源的发展，确保国家能
可再生能源和清洁能源
目前，可再生能源已成为我国新增电力的主力，清洁能源替代作用日益凸显。 这是记者在国家能源局10月31日举行的新闻发布会上获悉的。据介绍，今年前三季度，我国可再生能源行业整体发展形势向好。可再生能源装机规模持续扩大，到三季度末，我国可再生能源发电装机达到6.3亿千瓦。前三季度，各类可再生能源发
我国清洁能源持续扩容
记者近日从国家能源局获悉：党的十八大以来，我国能源结构显著优化，为推动能源革命、保护生态环境发挥了重要作用。到去年底，可再生能源发电装机容量达5.7亿千瓦，约占全部电力装机的35%；非化石能源利用量占到一次能源消费总量的13.3%，比2010年提高了3.9个百分点。目前，我国水电、风电、光伏发
清洁能源车在京展示
一名参展者在体验电动三轮车。 展会上的电动警用车辆。 参展商在展示一款折叠电动自行车。 7月3日，第七届北京国际纯电动车、混合动力车暨清洁能源汽车及零部件展览会在北京中国国际展览中心举行。