11款车内饰多环芳烃超标或有致癌风险
近日，实名制专业汽车问答网站车问网公布了一份《“健康汽车”检测报告》，报告显示，11款主流车型内饰所用材料可能存在多环芳烃含量超标，或有致癌风险。 报告称，此次检测选取了市场上在售的32个品牌、44款车型作为检测对象，主要检测汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量。上海通用、长安、华晨等企业上榜。其中，长安悦翔、天津一汽威志内饰多环芳烃含量超过10mg/kg;长安铃木SX4、上海通用雪佛兰爱唯欧、上汽通用五菱宝骏630、上汽荣威350、华晨骏捷、昌河铃木北斗星、三菱欧蓝德、现代新胜达内饰多环芳烃含量在5~10mg/kg之间，超过儿童接触限值的25倍以上，对儿童身体健康会造成伤害，对成人有一定致癌风险。 早在上世纪八九十年代，美国就曾出现过多起因车内空气污染伤人致死的事件，因此，美国把室内和车内污染列为人类健康的五大危害之一。而世界卫生组织也早已将车内环境污染列为人类健康的十大威胁之一。 ......阅读全文
多环芳烃类物质的致癌机理研究
多环芳烃类物质并非直接致癌物,必须经细胞微粒体中的混合功能氧化酶激活后才具有致癌性。例如,苯并(a)芘进入机体后,除少部分以原形态随粪尿排出外,一部分经肝、肺细胞微粒体中混合功能氧化酶激活而转化为数十种代谢产物,其中转化为羟基化合物或醌类者,则是一种解毒反应,转化为环氧化物者,特别是转化成7,8-环
多环芳烃污染的致癌性研究
1775年英国P.波特发现烟囱清扫工人多患阴囊癌;1892年有人发现从事煤焦油和沥青作业的工人多患皮肤癌;1915年日本的山极胜三郎和市川厚一用动物实验证明煤焦油可以诱发皮肤癌;其他各国也有类似的报道。中国曾发现一位被热煤焦油喷溅烧伤的工人在受伤后不到两个月就发生皮肤癌的病例,可见煤焦油和烧伤联合作
什么多环芳烃？多环芳烃的危害？
多环芳烃化合物(polycyclicaromatichydrocarbons,以下简称PAH)是指两个以上苯环以稠环形式相连的化合物,是有机化合物不完全燃烧和地球化学过程中产生的一类致癌物质,由于这些化合物的致癌和致畸性,对PAH痕量分析成为一个重要课题。
多环芳烃检测
方案优势 自欧盟RoHS指令实施以来，天瑞仪器在分析仪器行业中一直保持技术创新，在创新中发展，为很多企业提供了实现绿色生产的解决方案。根据PAHs指令的要求，天瑞仪器研发的气相（GC）、液相（LC）色谱系统，完全能达到这些物质检测要求。 采
11款车内饰多环芳烃超标 或有致癌风险
近日，实名制专业汽车问答网站车问网公布了一份《“健康汽车”检测报告》，报告显示，11款主流车型内饰所用材料可能存在多环芳烃含量超标，或有致癌风险。 报告称，此次检测选取了市场上在售的32个品牌、44款车型作为检测对象，主要检测汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量。
多环芳烃污染的来源
环境中的多环芳烃主要来源于煤和石油的燃烧。其生成量同燃烧设备和燃烧温度等因素有关，如大型锅炉生成量低，家庭用煤炉的生成量很高。柴油机和汽油机的排气中，以及炼油厂、煤气厂、煤焦油加工厂和沥青加工厂等所排出的废气和废水中，都有多环芳烃。多环芳烃还存在于熏制的食物和香烟烟雾中。
如何预防多环芳烃污染
鉴于多环芳烃污染来源广泛,致癌性强,影响面大,有的国家提出一些建议性的标准以控制其危害。例如,美国职业安全和保健局规定在工人接触8小时的空气中,煤焦油和沥青的含量不得超过0.2毫克/米3。前苏联学者建议车间空气中苯并(a)芘的最高容许浓度每100立方米为14微克,居住区大气中苯并(a)芘的最高容许浓
多环芳烃污染的分级
污染分级欧洲土壤多环芳烃污染程度分为4级:无污染:1000μg/kg中国土壤污染状况调查评价中,土壤多环芳烃类的评价参考值是100μg/kg
多环芳烃污染及其危害
分子中含有两个以上苯环的碳氢化合物。多环芳烃是一种有机化合物，具有很强的致癌性，可以通过呼吸或者直接的皮肤接触使人体致癌。多环芳烃中间对人体影响最大的是苯并芘，是一种突变原，是一个致癌的物质，是一个脂溶性比较强的物质，这个能吸入到体内，进入肺泡甚至血液，导致肺癌和心血管疾病。
水中多环芳烃的测定
SPE-HPLC法测定水中PAHs 本文采用固相萃取仪进行样品前处理联用高效液相色谱法测定水中PAHs，回收率在77%~120%，六组重复性RSD低于7.0%，效率非常高，结果令人满意，因此该法适用于环境水样中多环芳烃的测定。 多环芳烃是一类具有较强致癌作用的化学污染物，目前已鉴定