Antpedia LOGO WIKI资讯

燃料电池概念或入爆发前夜产业发展势头超预期

一直被视为新能源终极解决方案的燃料电池可能比预想的要早地进入产业化。从技术视角来看,近两年燃料电池技术突破很快,实现了技术的稳定性;从全球产业环境看,国际燃料电池厂商盈利大幅提升、丰田等知名企业将在2015年量产燃料电池车;现在,我国优秀的企业也进入了该产业链的供应体系。 业内人士预计,目前主要发达经济体普遍对氢能源汽车推广予以大力支持,2014年将有更多氢燃料电池企业跨越盈利门槛,该行业正在加速商业化,有望在2015-2017年后实现爆发。燃料电池产业正在进入产业化的前夜。产业发展势头超预期 燃料电池以氢或富氢气体为燃料,以空气中的氧为氧化剂,通过电化学反应生成水并释放出电能。燃料电池的工作原理与普通电化学电池相类似,两者都是通过电化学反应将化学能直接转换为电能。然而从实际应用来考虑,两者又存在较大的差别。普通电池只是一个有限的电能输出和储存装置;而燃料电池是一个可以连续不断产生电能的氢氧发电装置。 近两年燃料电池技......阅读全文

突破续航瓶颈 燃料电池望推动新能源汽车升级

   伴随着燃料电池技术的突破,续航短、补给难等新能源汽车发展的瓶颈有望得到突破,燃料电池车也有望成为整个行业新的增长极。  燃料电池,通俗理解就是将燃料的化学能转化为电能的装置,其燃料分为氢气、甲醇、乙醇、甲烷等。目前国际国内相对主流的是氢燃料电池,就是用氢气作为燃料,既代替石油,也代替现在的锂电

氢燃料电池汽车走进生活

  氢燃料电池汽车作为新能源汽车的一种也正在走入大众生活,顺势开启了商业化发展大幕。据悉,位于佛山市南海区丹灶镇的瑞晖加氢站正式启用,这是全国首个全商业化运营的加氢站。未来,佛山致力于打造国家级氢能与燃料电池研发中心、国家级氢能与燃料电池生产基地以及国际知名的氢能与燃料电池应用典范城市。

美军测试新型燃料电池汽车

工作人员在介绍氢燃料通用公司生产的燃料电池汽车  为寻找清洁高效的可再生能源,降低美军对进口石油的依赖度,美国陆军太平洋司令部日前正在对氢燃料电池汽车进行研究测试。  美国陆军太平洋总指挥官法兰西?维尔亲斯基中将(Francis Wiercinski)表示:“

新能源汽车的未来是纯电动车与燃料电池车共存

我国的纯电动车在世界范围内,不论是市场还是技术都处于位置,且从能源战略转型和交通合理性等方面来看,坚持以纯电动为发展重点是符合国情的正确选择——纯电动车与燃料电池车的关系,有可能的是两者共存。近,据新华社消息,总理在访日期间前往北海道,参观了丰田的氢燃料电池车“Mirai”。总理询问了Mirai的续

美中合作研发新能源汽车电池

  1月25日,美国麻省固体能源公司宣布获得中国上汽集团战略投资,并将帮助上汽进行新能源汽车的电池研发,以提高续航里程,降低成本。  据介绍,该公司同时获得通用汽车和美国应用材料公司的战略投资,共同致力于无负极新一代锂电池的产业化发展。目前,该公司正致力于无人机电池的投产,计划于2017年投产手机和

新能源汽车电池材料有哪些?

  新能源车型的电池是一台车的核心。但是电池的材料有哪些呢?电气化交通浪潮的兴起,影响的不仅是松下、GS汤浅等电池供应商,也波及到了电池材料供应商,得意者有之,失意者也不在少数。新能源汽车电池材料,新能源汽车电池材料有哪些?  一、正极材料的介绍  三元锂电池分布在我们生活的各个角落,应用的领域除了

新能源汽车电池检测设备说明

 新能源燃料电池汽车的运行并不是一个稳态情况,频繁的启动、加速和爬坡使得汽车动态工况非常复杂。燃料电池系统的动态响应比较慢,在启动、急加速或爬陡坡时燃料电池的输出特性无法满足车辆的行驶要求。在实际燃料电池汽车上,常常需要使用燃料电池混合电动汽车设计方法,即引入辅助能源装置通过电力电子装置与燃料电池并

电动汽车:充电电池,燃料电池,谁更有前景?

  新能源汽车取代传统燃油汽车是发展趋势,但究竟充电电池汽车还是燃料电池汽车更具市场前景?在基础设施投资方面哪种更具竞争力?目前尚无定论。德国尤利希研究中心1月30日发表的一份报告显示,两种技术基础设施的成本在很大程度上取决于需要供电的车辆数量。如按数百万辆车计算,氢燃料电池汽车的基础设施建设成本相

新能源汽车电池测试设备适用电池说明

 铅酸电池原料易得,价格相对低廉,高倍率放电性能良好,温度性能良好,可在-40~+60℃的环境下工作,适合于浮充电使用,使用寿命长,无记忆效应,废旧电池容易回收,有利于保护环境。但是能量低,一般30~40Wh/kg,使用寿命不及Cd/Ni电池,制造过程容易污染环境,必须配备三废处理设备。  镍氢电池

氢燃料电池汽车发展迎来新机遇

   像加油一样加3—5分钟氢气,即可行驶500—800公里,车尾再也没有难闻的尾气,取而代之的是一股股清水……  11月9日,在江苏如皋召开的第二届国际燃料电池汽车大会上,韩国现代带来了第三代氢燃料电池汽车“FE”;我国上汽集团、亚星客车也都把自家的氢燃料电池汽车带到会场。中国工程院院士、一汽集团