清华两岸院在常设立研究中心主攻轻量化复合材料
20日，清华两岸发展研究院(常州)交通运输装备轻量化工程技术研究中心揭牌，并在市行政中心与德国依玛公司举行国际合作签约仪式。 市委书记阎立会见前来参加签约仪式的中国科学院院士、清华大学两岸发展研究院院长顾秉林一行。 阎立表示，常州市要继续加强与清华大学产学研合作，依托清华大学两岸发展研究院常州分院平台，进一步引进德国等发达国家的先进技术与管理模式，全力推动新材料产业向绿色、节能、环保、高效、高端方向发展。 清华两岸发展研究院(常州)交通运输装备轻量化工程技术研究中心由清华大学两岸发展研究院常州分院与常州市宏发纵横新材料科技股份有限公司、德国Krauss-Maffei集团、奥地利ALPEX技术公司等联合建设，总投资3.3亿元。该中心旨在通过引进国内外先进车用轻量化复合材料设计、评价测试、成型制造等先进技术装备及人才团队，设立多个研发平台，完整覆盖设计-材料-制造-装备-测试体系，抢占产业制高点，培育具有竞争力的优势产业集......阅读全文
清华两岸院在常设立研究中心 主攻轻量化复合材料
20日，清华两岸发展研究院(常州)交通运输装备轻量化工程技术研究中心揭牌，并在市行政中心与德国依玛公司举行国际合作签约仪式。 市委书记阎立会见前来参加签约仪式的中国科学院院士、清华大学两岸发展研究院院长顾秉林一行。 阎立表示，常州市要继续加强与清华大学产学研合作，依托清华大学两岸发展研究院常
用轻量化复合材料制造汽车零部件成为主流
近日，由通广传媒举办的2012年汽车塑化会议在北京长城华冠汽车设计公司成功举行，轻量化是汽车的研发方向，也是本届会议的宗旨。汽车的自重每减少10%，燃油消耗量就降低6%-8%，估计到2013年我国乘用车塑料零
汽车轻量化开启碳纤维应用“蓝海”
今年初，我国首台配备碳纤维全复合材料车厢的自卸车下线，该车长8.6米，载重50吨，自重4.8吨，比金属厢体减重29%，这是复合材料在国内重卡车厢中首次成功应用，标志着我国复合材料在汽车轻量化领域的应用技术有了新的突破，开启碳纤维应用的“蓝海”。 汽车轻量化成趋势 汽车轻量化，是指在保
光学轻量化新材料研究迫在眉睫
“必须高度重视光学轻量化新材料的研究发展，包括主反射镜材料、光学支承结构材料、超轻反射镜镜面材料、光学面形修正的能动器件材料等。”6月10日，中国科学院光电技术研究所教授方敬忠在接受记者采访时如是说。 据了解，轻量化光学或光学系统轻量化的重要技术基础是材料，推进光学系统轻量化技术的发展必将更
改性塑料价格让汽车轻量化不知如何
改性塑料在汽车轻量化上发挥大作用，通过轻量化，能够减少车身重量，进而达到减少油耗。但同时，优质改性塑料居高不下的价格，让轻量化的成本无疑增加许多，本土自主品牌在销量与研发资金上的短板，更使得改性塑料在汽车应用上让车企对其又爱又恨。 改性塑料在汽车轻量化上发挥大作用 面对日益严格的汽车油耗
聚氨酯基体树脂面世 为轻量化做贡献
随着科技的不断发展，聚氨酯技术上已渐渐成熟，轻型结构技术在汽车行业日益重要，因为这些技术有助于减轻汽车的整车重量。通过开发其新的聚氨酯基体树脂乐泰(Loctite)MAX3，汉高(Henkel)向汽车工业复合材料组件的全自动化批量生产又迈出了重要一步。 粘合剂、密封剂和表面处理技术的全球市
国产碳纤维复合材料不仅抗拉还抗压
要应对臂架受力情况的复杂多变，就需要研发出可满足工程机械装备制造需求的“既抗拉又抗压”的碳纤维复合材料。这，是业内研究的热点，同时也是极具挑战力的难点。 “泵车是工程机械中极为典型的超长柔性多关节臂架类装备。今天大家看到的这台泵车展臂，最大长度可达63米，是四桥底盘上可实现的极限臂长。这主要得
九原区诞生我国首辆复合材料轻型自卸车
11月6日，九原区政府在我市会展中心召开发布会，由九原区政府推动，北京德益、北京蓝星、中材科技共同研发的卡车轻量化项目取得重大进展，首辆长8.6米的应用了碳纤维复合材料的轻量自卸车成功下线。 据了解，参与该项目的企业均是落户九原区工业园区的高新技术企业，从2010年开始攻关该项目，将新材料
碳纤维能否引领二次汽车革命
“汽车轻量化碳纤维复合材料应用技术，将在很大程度上改变现有汽车生产技术和生产组织模式，为汽车产业带来一场革命。” 4月29日，中国工程院举行“高性能纤维与汽车轻量化技术创新发展战略研究”项目成果发布会。项目负责人、中国工程院院士蒋士成的一句开场白，引发与会者热议。 汽车轻量化的潜力材料 碳
塑料不再是汽车轻量化最佳替代材料
日前消息，杜邦公司和WardsAuto公司联合进行的第四次汽车业内人士年度调查，结果是，汽车业正在减重方面取得进展，但塑料和复合材料不再被列为最佳替代材料。 该调查显示，有49%的受访者把减重视为提高燃油效率的首要重点。该调查由Penton市场调研公司受委托进行，并在特拉弗斯城召开的汽车研究中