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新材料或成移动PC首选

适合电子设备的新材料。图片来源:bing 对于电子设备厂商来说,始终在延续着三大定律——性能、材质、性价比,这三大定律中材质是最难实现的,以笔记本电脑来说,在把高性能处理新品植入的同时还要考虑到重量、散热以及结实程度的问题。 合金、碳纤维这样的材质,的确会给你不错的答案,但有一个问题是无法输出高性价比的概念。塑料的材质的确很轻,但散热效率是个短板。而且,随着电子产品的更新率越来越快,塑料污染也成为了一个较为严重的问题。 为了摆脱这种情况,美国科罗拉多州立大学的化学家们开发出一种聚合物,可以通过热解或化学溶解反复和定量地再循环回其单体。这种聚合物除了具有所有塑料的优点,还可以很容易地分解和反复回收。 新型聚合物与日常使用的塑料类似,这意味着它重量轻、耐热,坚固耐用。不同之处在于,与传统塑料相比,回收要容易得多,而传统塑料需要有毒化学品或复杂过程来分解回收。 这......阅读全文

新材料产值碳纤维或占先机

  近日,西格里集团近日宣布与三星建立战略合作关系,组建一家碳纤维复合材料市场营销合资公司;作为合资双方的三星石化和西格里集团各持有合资公司50%的股份。双方合作的首要目标是为三星和韩国市场开发碳纤维复合材料,并推动其在工业和电子领域的新应用。   分析人士指出,此次合作预计能为三星保障长期稳定的

新材料帮碳纤维“甩掉”传统涂层

  提升轻量级自行车和网球拍强度的碳纤维增强聚合物(CFRP)材料,因其超轻超强特性在航空航天工业中颇受欢迎。现在,英国科研人员开发了一种碳纳米管功能材料,能取代传统碳纤维表面被称作“聚合物浆料”的涂层。  据美国电气与电子工程师协会《光谱》杂志21日报道,英国萨里大学高级技术研究所、布里斯托尔大学

工信部扶持碳纤维等新材料

  近期,工信部正在加快重大专项论证步伐,研究建立碳纤维等新材料风险补偿机制,完善财税、金融、保险等综合配套政策,形成政策合力,共同推动新材料产业的发展。据工信部数据显示,新材料产业规模已突破1.2万亿元,年均增速接近25%。按照计划,工信部力争通过10年左右的努力,加快包括碳纤维、稀土、耐高温等新

新材料之王碳纤维进口替代空间80%

  在树脂基复合材料中,玻璃纤维增强塑料在中国的市场比较成熟,其市场、产值、应用都已达世界先进水平,应用较为广泛。而碳纤维复合材料则属于一种高端应用,代表了一个国家的整体科技水平和工业化水平,主要应用于航空航天等领域。   现在对树脂基复合材料的研究主要是航空工业集团下属研究院、高校以及相应的企业

日本碳纤维新材料产业发展模式

  目前日本东丽、帝人和三菱等 3家企业在世界碳纤维市场的占有率为69%,特别是在准芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维等高强度、高弹性材料,以及元芳纶纤维等耐高温的高性能材料等方面,具有较强的技术优势。尽管在目前,日本 70%全球市场占有率的碳纤维原丝产量中,35%为国内生产(其中 25%供

“新材料之王”碳纤维 为军事强国的必争之材

  碳纤维材料可被用于制造汽车轮毂  既坚如磐石,又韧如发丝,它是自古以来人类在材料领域孜孜以求的品质。5月底,在北京举行的第十届SAMPE国际先进材料展览会上,一卷卷如布匹般的黑色编织物引人驻足,原来这就是从新材料中一跃而起的“黑马”——碳纤维的真容,不仅兼顾柔中带刚的特性,还具有不怕强酸腐蚀、耐

新型碳纤维技术打造金属替代物复合材料

  Lehvoss North America(以下简称Lehvoss)公司日前宣布,新一代碳纤维增强型PA复合材料已成功问世。该名为Luvocom SCF的材料有望成为理想的金属材质替代物。    随着科学技术的不断进步以及各种新材料的不断涌现,消费者对产品的性能提出了更高要求。受其影响

英国科学家成功研制拉伸新材料——聚合物欧珀

  北京时间6月18日消息,据美国《连线》杂志网站报道,科学家们近日研制出一种一旦遭到拉伸就会自动改变颜色的材料。这种材料被命名为“聚合物欧珀”,研制小组之所以提议用这个名字命名这种新型材料,是寓意它和自然界中颜色绚丽的欧珀宝石之间的相似性。   借助一种用合成光子晶体制成的特殊墨水,研

短切碳纤维增强聚合物材料导热性能方面新进展

  短切碳纤维是由碳纤维长丝经纤维短切而成,相较于碳纤维长丝可以更均匀地分散在基体材料中。短切碳纤维不仅具有超高的机械强度、较低的密度及良好的热稳定性,而且是一种性能优异的导热材料,是提高聚合物材料导热性能的理想导热填料。但是,一维材料存在严重的导热各向异性,如何充分控制短切碳纤维在聚合物基体材料中

美军利用激光烧结工艺开发出3D打印耐高温聚合物的方法

  近日,美国空军研究实验室与NASA格伦研究中心和路易斯维尔大学合作,开发出3D打印耐高温聚合物的方法。研究人员采用浸渍了碳纤维丝的高温热固性树脂和选区激光烧结工艺,成功打印出可承受高于300℃的耐高温聚合物基复合材料部件,未来有望用于涡轮发动机备件或发动机排气周围的高温区域。图片来源于网络  由