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中央政治局会议4月30日审议通过了《京津冀协同发展规划纲要》（以下简称《纲要》）。在业内专家看来，这无疑释放了一个信号：即京津冀一体化不再是过去多年以来的“说一说”“议一议”，而是有了顶层设计理念。 此次《纲要》的出台，给京津冀协同发展提供了新机遇。在接受《中国科学报》记者采访时，中国社会科学院工业经济研究所研究员陈耀指出，京津冀一体化是个长期战略，不能过分期待短期成果。“要研究透彻，不能太着急。” 疏解“非首都功能” 北京究竟能承载多少人口呢？有专家建议，到2020年，北京的常住人口最好不要超过2300万。 有序疏解北京的“非首都功能”，这是《纲要》的核心功能，也被认为是疏解北京人口的重要举措。 “非首都功能”，即随着人口增加以及在长期追求“大而全”理念的影响下，除了承担政治、国际交往、文化教育以及部分科技创新四大功能之外，北京承载着太多其他功能，如经济中心、工业中心、交通中心、旅游中心…… 此次提出对非首都......阅读全文
随着《京津冀协同发展规划纲要》（以下简称《纲要》）这一顶层设计的出台和逐步推进，京津冀协同发展也渐入佳境。与此同时，如何实现京津冀区域质量的协同发展成为质监部门面临的重大课题。 近日，由首都标准化委员会办公室倡议，京津冀三地质监（市场监管）、交通、环保等部门和北京市社科院、标准化专家等共
京津冀地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉。京津冀协同发展上升为重大的国家战略，为京津冀区域合作迎来了新的发展机遇和历史性的拐点。区域协同发展面临很多问题和挑战，如何破解京津冀协同发展这道难题？本报从今天起开设“建言京津冀协同发展”专栏，专家学者共同探讨京津冀协同发展的路径。 京津冀区域合
新年伊始，关于京津冀一体化的多项消息发布。作为完善城市功能布局的重要依托，京津冀一体化正在逐步做实。 1月1日，廊坊新动批红门服装城正式对外营业，商贸物流业成为京津冀一体化工程的突破口； 1月12日，《北京日报》称，津石高速大通道今年开建。该高速公路建成通车后，将成为天津到石家庄的交通大通道
子弹头列车飞速穿行在华北平原的雾霾与旷野之中。乘坐C2099等城际高速，从北京到天津只需要33分钟。乘坐D2001等高铁，从北京到河北省保定市也不过40分钟。 “地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉”。作为一个重大国家战略，“京津冀一体化”一经提出，就引起了北京、天津、河北三地甚至全国的
京津冀地区是我国最重要的政治、经济和文化中心，但三地发展很不平衡，且资源节约和环境保护形势日益严峻，已成为制约京津冀区域发展的瓶颈。在中央的协调下，京津冀一体化已进入快速发展阶段，在法治一体化模式的指引下，有关规划正在制定，亟须建立与之相适应的区域治理法制、体制和机制。如何在法治的框架内进行有效
5月18日，京津冀产业创新协同发展高端会议在廊坊举行。河北省省委书记、省人大常委会主任周本顺出席并致辞。北京市副市长林克庆、天津市副市长何树山分别致辞。中国社科院副院长蔡昉就京津冀协同发展中河北的特殊优势与机遇作专题发言。 此次会议是2015中国·廊坊国际经济贸易洽谈会的一个重要内容。旨在通过
哪扇门的开启将成为京津冀一体化的“切口”？昨天，新京报记者采访了多名专家。有专家指出，京津冀一体化“破局”的契机是重大战略机遇；也有观点提出，靠财政主导的环保、交通将为京津冀一体化率先铺路；北京的城市功能重新定位，也被认为是破局之关键。 猜想1 靠“重大战略”破局 首都经济贸易大学教授祝尔
3月5日，国务院政府工作报告中着重阐述了京津冀协同发展的“国家战略”。作为京津冀协同发展“突破口”之一，从去年开始，京津冀医疗、健康一体化也迈出实质步伐。三地卫生计生委探索医生跨省多点执业试点和新农合跨省结算试点，同步推进京津冀在医疗技术、卫生应急、疾病防控等层面的互联互通。 2015年，北京
近日通过的《京津冀协同发展规划纲要》提出，要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域取得突破。有关专家表示，环保是京津冀一体化发展的重心，会在协同发展中率先突围。 京津冀的生态环境承载力十分脆弱，整个区域经济发展和生态环境的矛盾日益突出，大气和水的污染治理都急需解决。这些日益恶
李克强总理在政府工作报告中，多次提到“新能源汽车”、“治理机动车尾气”、“节能减排”、“环境治理”等字眼，并明确要加大推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量。在今年两会上，新能源汽车进一步成为热点话题。 京津冀区域经济一体化发展已成为重大国家战略。在加快京津冀区域经济快速发展的同时
今年，京津冀协同发展规划实施进入第三个年头。近日发布的《“十三五”时期京津冀教育协同发展专项工作计划》指出，在高等教育方面将继续推进组建京津冀高校联盟，促进课程互选、学分互认、教师互聘和师生交流。未来三地将共同探索完善高校搬迁、建立分校、合作办学等机制，研究提出疏解学校新校区学生学籍等方面的政策
哪扇门的开启将成为京津冀一体化的“切口”？有观点指出，京津冀一体化“破局”的契机是重大战略机遇；也有观点提出，靠财政主导的环保、交通将为京津冀一体化率先铺路；北京的城市功能重新定位，也被认为是京津冀一体化破局的关键。 首都经济贸易大学教授祝尔娟认为，从近期看，京津冀发展可能会在一些存在重大战略
国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长 常纪文 记者近日从权威人士处了解到，由于种种原因，原定于本月底通过的《京津冀地区生态保护整体方案》将推迟到下月中旬，作为京津冀一体化发展规划整体方案的重要组成部分，《京津冀地区生态保护整体方案》自酝酿以来，备受各界瞩目。外界认为，京津冀
《经济参考报》记者从三地两会获悉，京津冀发展顶层设计方案——《京津冀协同发展总规划》(以下简称“《规划》”)近日已完成，或于本月底正式发布。有两会代表委员表示，《规划》内容“非常使人振奋。” “《规划》现阶段已经相关部门审批，并下发至地方，应该很快会发布。”上述人士还表示，《规划》将明确北京、
国家发改委、环境保护部近日发布《京津冀协同发展生态环境保护规划》（以下简称《规划》），明确了未来几年京津冀生态环境保护的任务目标。《规划》的提出对于生态环境保护有哪些意义？京津冀三地在落实目标方面有哪些困难？《规划》对于三地的经济发展有哪些影响？相关专家就以上问题接受了记者采访。 1 明确京津
本周六举行的“中国发展高层论坛2015”经济峰会上，北京市市长王安顺表示，京津冀将加快推动形成生态的共同体，下一步将联合制定京津冀及周边地区大气污染防治中长期规划，共同构建区域生态安全的体系。王安顺坦言，京津冀区域生态环境问题突出，形势严峻，特别是人均水资源短缺，大气污染严重，雾霾天气时有发生。
12月26日，由首都科技发展战略研究院、北京市科学技术委员会、北京市科学技术研究院共同主办，北京决策咨询中心承办的“第五届首科远望论坛——京津冀协同创新研讨会”在京召开。此次论坛邀请了北京、天津、河北三地相关研究领域的专家学者交流研究成果，共同研讨，为京津冀协同创新发展建言献策。论坛由北京市科
京津冀协同发展战略实施三年来，生态环境保护、产业升级转移、优化城市布局等重点领域率先取得突破。今年全国两会上，京津冀协同发展战略如何深化，如何以环境承载力统领产业协同发展，如何以污染防治成效最优化统筹区域间的污染治理等问题，成为代表们热议的话题。 关注 1 以环境承载力统领产业协同发展 当
8月1日至15日，由科技部、北京市政府、天津市政府、河北省政府共同主办的“协同创新、应对挑战——京津冀在行动”科技专题展在河北省秦皇岛市展出，此次展览共计15天，展览期间参观人数达到10万人次。 本次展览，北京展区以“首都科技驱动京津冀协同发展”为主题，展示了45个北京与津冀两地的协同创新案
王安顺参加海淀团审议 出席市政协全会专题座谈会 昨天上午，参加市第十四届人大三次会议的代表分团审议政府工作报告、《北京市居家养老服务条例（草案）》和市政府关于《北京市大气污染防治条例》实施情况的报告。市委副书记、市长王安顺代表参加海淀团审议、回应大气污染治理的话题时表示，对于治理雾霾，我们“明
随着京津冀协同发展战略的不断深入，北京、天津、河北三地如何实现产业协同发展更加备受瞩目。8月19日，京津冀协同发展国家（玉田）农业园区招商推介会在北京举行。包括洛娃科技实业集团、北京首农物流有限公司、庆丰包子等10家农业产业化龙头和中华老字号企业与当地政府签订了投资或战略合作协议，总投资25.6
未来6年需要投入42万亿元。数日前，财政部为京津冀一体化开出的这份“预算表”已在一些行业的资本市场上掀起“波澜”。 一名熟悉京津冀协同发展方案出台过程的人士昨日告诉《第一财经日报》记者，42万亿元投资主要是针对基础设施建设，未来，加上能源、产业流动等带来的投资效应，京津冀可能撬动的资本将达百
从2005年批复浦东新区综合配套改革试验区至南沙新区获批，近年来，国家战略性区域规划已出台了53个。但2004年就提上日程、三易其名的京津冀区域规划，一直未出台。 今年2月26日，习近平总书记主持召开座谈会，对京津冀协调发展提出“七点要求”，明确表态要自觉打破自家“一亩三分地”的思维定式。
北京哪些“家业”会分给天津、河北 近日，据一位专家透露，首都经济圈一体化发展规划，在汇总京津冀三地规划的基础上，初稿基本完成，但仍处于深入研究和提升阶段，待提交国务院审议。“目前进行的工作主要是将习近平总书记的讲话如何更加深入地贯彻到规划中去，规划应该在6月份出台。” 可以预见，未来，北京将
2013年，国务院印发《大气污染防治行动计划》（以下称《大气十条》）。根据《大气十条》相关要求，中国工程院组织50余位相关领域院士和专家，对《大气十条》进行中期评估。评估认为，《大气十条》确定的治污思路和方向正确，执行和保障措施得力，空气质量改善成效已经显现。全国城市细颗粒物（PM2.5）、可吸
2013年，国务院印发《大气污染防治行动计划》(以下称《大气十条》)。根据《大气十条》相关要求，中国工程院组织50余位相关领域院士和专家，对《大气十条》进行中期评估。评估认为，《大气十条》确定的治污思路和方向正确，执行和保障措施得力，空气质量改善成效已经显现。全国城市细颗粒物
2014年2月，习近平总书记在北京主持召开座谈会，专题听取京津冀协同发展工作汇报并指出：“京津冀协同发展意义重大，对这个问题的认识要上升到国家战略层面。实现京津冀协同发展，是探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调的需要，是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展
京津冀初定划分四大功能区 最快月底上报国务院 京津冀一体化渐行渐近。“京津冀一体化协同发展规划现在到定稿阶段了，最快月底上报国务院。”接近国家发改委的消息人士表示，端午节之前，国家发改委召开内部会议商定规划，目前规划的名称已基本确定，即京津冀一体化协同发展规划。据发改委地区司相关人士透露，该规划有
【导读】京津冀大气污染限期治理，中国石化、中国石油、首钢股份等多家重量型A股上市公司赫然在列。经济之声评论：排污改造也能增加GDP。 央广网财经北京7月31日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，京津冀及周边地区大气污染整改进程表进一步明确。环保部近日印发《京津冀及周边地区重点行业大气污染限期
为落实党中央、国务院关于京津冀一体化的战略部署，7月12日，天津市科委和科技部基础司共同组织了“京津冀高校国家重点实验室创新驱动区域发展座谈会”。科技部副部长李萌和天津市委常委、教育工委书记朱丽萍，天津市副市长何树山出席会议。来自京津冀高校的24个国家重点实验室负责人，三省市科技主管部门负责人