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柴油车国Ⅳ标准7月实施新车将装尾气处理系统

据经济之声报道,大货车尾气排放污染,是严重影响PM2.5指标参数的重要因素。据环保部的数据,2011年我国的柴油车仅占机动车总保有量的6.3%,而氮氧化物排放量却占到全国当年汽车氮氧化物排放量的67.2%,颗粒物PM的排放量也占到了汽车总排量的78.8%。治理重型柴油车尾气污染成为机动车减排的重中之重。日前,中石化宣布他们的新产品柴油车尾气处理液,可使尾气中至少80%的氮氧化合物转化为无害的氮气,满足国Ⅳ、甚至国Ⅴ排放标准要求。 按照环保部的公告,从今年7月1日起,所有柴油车必须符合国Ⅳ标准的要求。国Ⅳ标准柴油发动机与国Ⅲ发动机相比,不仅可以减少5-7%的油耗,而且可以减少80%颗粒物(也就是PM)的排出,因为柴油燃烧更充分了。但是高温高压下,尾气里的氮氧化合物会大幅度增加。 天津悦泰石化科技有限公司高级顾问乔映宾说,氮氧化合物和PM就像跷跷板一样。 乔映宾:一......阅读全文

狙击公路上的雾霾杀手:北京货车污染治理的四场硬仗

  一脚油门尾气漂,世人皆知雾霾来。谁是真正的“马路杀手”?重型卡车当之无愧,重卡被公认为世界上污染最严重的货运方式。  环境保护部大气环境管理司司长刘炳江在环保部例行记者会上曾公开表明,近年来,我国部分城市的空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。北京、上海、杭州、广州和深圳的机动车排放成为

柴油车国Ⅳ标准7月实施 尾气处理液或成必加品

  编者按:今年春节前后,全国中东部持续出现的雾霾天气,促使国家多部委2月份连发6道治霾令牌。全国两会上,如何治理雾霾、防止大气污染也成为最热提案之一,但截至目前“风吹”似乎仍是雾霾消散的“第一杀手”。中新网能源频道本周特别推出“聚焦绿色环保”系列,通过对新能源、新产品、新技术的调研,同大

移动源污染空气能不能管住?

  进入秋冬季以来,包括京津冀地区在内的我国中东部及东北地区频频遭遇重污染天气。作为导致重污染天气的重要因素之一,包括机动车及非道路移动机械在内的移动污染源成为人们的关注重点。  移动污染源究竟能不能管住?要管住还需从哪些方面发力?思考这些问题,将有助于增强移动污染源防治的针对性,加快我国大气污染防

"治霾难在哪":移动源污染空气能不能管住?

  进入秋冬以来,雾霾天气再度频袭京津冀等地区。治理大气污染,既要打持久战,又要打攻坚战。老天不帮忙,人更要努力。有效治理大气污染,必须从源头入手,采取有针对性的措施。从工作实践来看,移动源、散煤、扬尘污染、秸秆燃烧等是下一步深化大气污染治理的重点和关键所在。从今天起,本报刊发系列报道,客观分析各地

移动源污染空气能不能管住?

  进入秋冬季以来,包括京津冀地区在内的我国中东部及东北地区频频遭遇重污染天气。作为导致重污染天气的重要因素之一,包括机动车及非道路移动机械在内的移动污染源成为人们的关注重点。  移动污染源究竟能不能管住?要管住还需从哪些方面发力?思考这些问题,将有助于增强移动污染源防治的针对性,加快我国大气污染防

国四标准实施进度慢于预期尾气处理市场缓慢释放

  重型柴油车国四排放标准的实施,将为博世汽柴的高压共轨系统和威孚高科柴油车尾气后处理系统带来广阔的市场空间,预估规模高达千亿元。目前这一领域吸引了各路资本蜂拥而至,但威孚高科优势依然领先。   不过,国四标准的实施进度慢于预期,或使得市场所期待的爆发式增长难以出现。威孚高科预计,国四排放标准的全

重型柴油车,污染怎么管?

  重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大,但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片    ◆本报记者原二军  虽然只占北京机动车保有量的4%,但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后,重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重

重型柴油车,污染怎么管?

  重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大,但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片   虽然只占北京机动车保有量的4%,但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后,重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重中之重。  不仅是北京

国内柴油车排放造假是公开秘密 检测造假极为嚣张

  德国大众汽车的柴油车环保造假事件曝光后,有汽车分析师公开发声:“我们中国人根本没有资格指责大众的排放造假问题,因为中国本土的柴油车企排放造假更严重。”  日前,大众因涉嫌在其在美销售的柴油车ECU(电子控制单元)内植入欺骗性软件,使得其能自动识别车辆所处环境,在实验室内达到环保要求的排放标准,而

环境保护部2018年2月例行新闻发布会实录

  2月27上午,环境保护部举行2月例行新闻发布会。环境保护部大气环境管理司司长刘炳江,国家大气污染防治攻关联合中心副主任、中国工程院院士贺克斌介绍大气污染防治工作进展情况,环境保护部宣传教育司司长、新闻发言人刘友宾主持发布会,通报近期环境保护重点工作进展情况,三人共同回答了记者关注的问题。  刘友

柴油车吃上“新口粮”

  在我国,柴油车引发的污染饱受业界诟病。《2012年中国机动车污染防治年报》显示,2011年全国柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%,颗粒物占比超过90%。   原中国石化科技部主任乔映宾说,雾霾中很重要的成分就是氮氧化物和颗粒物。2012年世界卫生组织把柴油车尾气列入一类

余杭印发打赢“蓝天保卫战”暨大气污染防治2019年实施计划

  日前,杭州余杭区印发《杭州余杭区打赢“蓝天保卫战”暨大气污染防治2019年实施计划》。全文如下:  为打好2019年蓝天保卫战,进一步加强大气污染防治工作,推动大气环境质量持续改善,根据《杭州市人民政府办公厅关于杭州市建设全市域大气“清洁排放区”的实施意见》(杭政办〔2017〕2号)、《杭州市人

2018年环保产业评述和2019年发展展望

  “蓝天、碧水、净土保卫战顺利推进”,习近平总书记在2019年新年贺词中的这句话令人振奋。2018年,是我国改革开放40周年,也是生态文明建设和生态环保事业发展史上具有重要里程碑意义的一年。这一年,全国生态环境保护大会召开,正式确立了习近平生态文明思想。这一年,全面打响污染防治攻坚战,对20个省、

突出三大重点 实施生态工程

科学治气取得显著成效,成都呈现了蓝天白云的美丽景象。图为天府广场一侧。   建立跨界断面水质超标资金扣缴制度   给成都境内主要河流——岷江和沱江,流经各县(市、区)的入境和出境断面,设定一个水质目标,每月组织对这些断面进行水质监测,并实行分级别、分浓度考核。   根据考核结果,对跨界断面水质

机动车国五排放标准发布 5年可减排2万吨颗粒物

  9月17日,环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5―2013)(以下简称国五标准)。国五标准将于2018年1月1日全面实施,适用最大总质量小于3.5吨的汽车。从燃料类型来看,包括了汽油车、柴油车、气体燃料车(如天然气、

轻型汽车国五标准确定2018年实施

  9月17日,环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5—2013)(以下简称国五标准)。国五标准将于2018年1月1日全面实施,适用最大总质量小于3.5吨的汽车。从燃料类型来看,包括了汽油车、柴油车、气体燃料车(如天然气、液化石

国IV将铺开 尾气后处理产业大机遇

  环保部机动车排污监控中心政策研究部主任丁焰日前向《经济参考报》透露,明年重型车国IV标准将在全国铺开,无锡威孚、昆明贵研等本土尾气后处理上市公司、行业龙头,将有望打破跨国企业行业垄断,实现跨越式发展。  环保部环境规划院大气部主任严刚则表示,“十二五”可能会在个别地区推广

南华仪器2019年报:总营收5.99亿增292%,净利润增近7倍

分析测试百科网讯,佛山市南华仪器股份有限公司4月发布2019 年年度报告,全年营业收入5.99亿元,同比增长292.33%;毛利率65.44%,净利润2.2亿元,净利润率36.7%,同比增长688.01%。2019年净资产收益率ROE为47.68%。公司各个产品线销量稳步上升,其中机动车排放物检测设

大气污染防治被列为当前环保工作的重中之重

在北京第十三届中国国际环保展览会上,参展商工作人员在介绍PM2.5监测系统。   如今,国内环保产业的热度丝毫不亚于酷热难当的天气。这从刚落下帷幕、为期四天的第十三届中国国际环保展览会(以下简称“环保展”)中可见一斑。   作为推动环保产业发展的重要平台,本次环保展吸引了包括大气污染防治、水污染

广东省推行异地检尾气领绿标

  广东机动车污染防治将出新政,尾气检测将更加便民,黄标柴油车有望通过改造后继续使用,涉及数量达25万辆左右。昨日,省环保厅网站挂出《关于进一步加强机动车污染防治工作的通知(征求意见稿)》,公众可在22日前向省环保厅反馈意见。   广州已推机动车异地检车   广东是全国机动车保有量第一大省,截至去年

空气质量评估报告发布:大气污染物与温室气体同根同源

  ●大气污染物和温室气体具有同根同源性  ●我国每年人为源排放的大气污染物约相当于10.5亿吨二氧化碳当量  ●部分大气污染防治措施在实现产业结构与能源结构的清洁化发展的同时,可以带来大幅的协同减碳效果  中国清洁空气联盟近日发布了《中国空气质量管理评估报告2016》,对空气质量改善措施带来的能源

六项控制重点大变化 300多页的国六标准大剧透

  6月21日,2016(第二届)机动车排放控制与监管技术国际研讨会在武汉理工大学召开,来自环保部、汽车企业、高校科研机构的约300位专家参加会议,围绕“新政策、新技术、新未来”主题,针对国六标准展开研讨。  环境保护部机动车排污监控中心倪红、环境保护部环境标准研究所项目主管李刚工程师分别介绍了轻型

周勇: 铁板钉钉 雾霾的祸首就是湿法脱硫!

  自年初IFCE总裁何平博士指出湿法脱硫是导致大面积雾霾的主要原因后,不少学者和研究人员进行了的调查和论证,从不同角度确认了我们的观点。今年9月24日,《科学与管理》发表山东科学院战略研究所副所长周勇研究员长期跟踪研究的成果,从基于PM2.5大数据、霾和雾天数的历史气象数据和实验数据,以无可争辩的

国五排放标准4月起将在部分省市实施

   记者日前在北京一些4S店了解到,进入新年以后,购买新车的人突然多了起来。据销售人员介绍,排放尾气无法达到国五标准要求的车辆,或将面临被强制淘汰的风险,这也成为新年前后购车者云集的原因之一。   记者同时了解到,工信部会同环保部日前联合发布最新国五排放标准,将于今年4月1日起在部分省市先期实施;

国Ⅵ标准:13项新变化双重属性3大亮点

   近日,生态环境部发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,与国Ⅴ相比,国Ⅵ有了。   这些变化会对生产和运输企业产生什么影响?被称为“史上最严”的排放标准严在何处?本版特刊发相关报道,以飨读者。   双重属性:标准更严格、更接地气  某二手车交易网站上,一位来自山西的发帖者诉

北京4年内机动车增量削3成 实施国Ⅵ标准

  随着《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重要任务分解》的发布,本市多部门重拳出击,治理包括细颗粒物PM2.5在内的大气污染物。在各项治污措施中,机动车污染防治无疑是重要环节。记者从市环保局了解到,全市PM2.5中超过22%来自于机动车排放。   新公布的清洁空气行动计划显示

蓝天保卫战三年行动计划 明确目标重在行动

  分析测试百科网讯,中华人民共和国中央人民政府下发了关于《国务院印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》国发〔2018〕22号。  通知中说明“目标指标”明确,经过3年努力,大幅减少主要大气污染物排放总量,协同减少温室气体排放,进一步明显降低细颗粒物(PM2.5)浓度,明显减少重污染天数,明显改善环

外控PM 2.5内防车内“毒气”:代表委员为汽车治污开药方

  (代表委员议政录)外控PM2.5内防车内“毒气”——代表委员为汽车治污开药方   新华网北京3月4日电(记者南辰、顾瑞珍)随着汽车社会的到来,汽车尾气造成的环境污染和车内空气污染逐渐成为人们关注的焦点。对此,参加两会的代表、委员开出了“内外兼修”的药方。   全国政协委员、吉利汽车集团董事长

李书福:提升车内空气质量防范车内环境污染的提案

  新华网北京3月4日电(记者南辰、顾瑞珍)随着汽车社会的到来,汽车尾气造成的环境污染和车内空气污染逐渐成为人们关注的焦点。对此,参加两会的代表、委员开出了“内外兼修”的药方。   全国政协委员、吉利汽车集团董事长李书福今年两会带来的《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》指出,一直以来,

环保部就轻型汽车污染物排放限值及测量方法答问

  我国汽车行业快速发展,汽车尾气排放对北京等大城市环境空气中的细颗粒物贡献率超过20%,已成为我国城市中主要大气污染源。   17日环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》,环保部科技标准司负责人并就其答记者问。   问:国五标准适用于哪些车辆?   答:适用最大总质量