柴油车国Ⅳ标准7月实施新车将装尾气处理系统
据经济之声报道，大货车尾气排放污染，是严重影响PM2.5指标参数的重要因素。据环保部的数据，2011年我国的柴油车仅占机动车总保有量的6.3%，而氮氧化物排放量却占到全国当年汽车氮氧化物排放量的67.2%，颗粒物PM的排放量也占到了汽车总排量的78.8%。治理重型柴油车尾气污染成为机动车减排的重中之重。日前，中石化宣布他们的新产品柴油车尾气处理液，可使尾气中至少80%的氮氧化合物转化为无害的氮气，满足国Ⅳ、甚至国Ⅴ排放标准要求。 按照环保部的公告，从今年7月1日起，所有柴油车必须符合国Ⅳ标准的要求。国Ⅳ标准柴油发动机与国Ⅲ发动机相比，不仅可以减少5-7%的油耗，而且可以减少80%颗粒物(也就是PM)的排出，因为柴油燃烧更充分了。但是高温高压下，尾气里的氮氧化合物会大幅度增加。 天津悦泰石化科技有限公司高级顾问乔映宾说，氮氧化合物和PM就像跷跷板一样。 乔映宾：一......阅读全文
国IV将铺开尾气后处理产业大机遇
环保部机动车排污监控中心政策研究部主任丁焰日前向《经济参考报》透露，明年重型车国IV标准将在全国铺开，无锡威孚、昆明贵研等本土尾气后处理上市公司、行业龙头，将有望打破跨国企业行业垄断，实现跨越式发展。 环保部环境规划院大气部主任严刚则表示，“十二五”可能会在个别地区推广
柴油车国Ⅳ标准7月实施－新车将装尾气处理系统
据经济之声报道，大货车尾气排放污染，是严重影响PM2.5指标参数的重要因素。据环保部的数据，2011年我国的柴油车仅占机动车总保有量的6.3%，而氮氧化物排放量却占到全国当年汽车氮氧化物排放量的67.2%，颗粒物PM的排放量也占到了汽车总排量的78.8%。治理重型柴油车尾气污染成为机动
喷雾干燥尾气处理方法
满足粉尘排放要求的系统从喷雾干燥系统排放到大气中的粉尘浓度是由粉尘后捕集装置的效率决定的。这些捕集装置包括旋风分离器、袋滤器、湿法捕集器等。 旋风分离器是常用的，它成本低，维修和清洗都很方便，对于要求特殊高的捕集效率来说，通过特殊设计的旋风分离器也是可行的。 袋滤器在喷雾干燥系统中越来越被广泛采用，
柴油车国Ⅳ标准7月实施－尾气处理液或成必加品
编者按：今年春节前后，全国中东部持续出现的雾霾天气，促使国家多部委2月份连发6道治霾令牌。全国两会上，如何治理雾霾、防止大气污染也成为最热提案之一，但截至目前“风吹”似乎仍是雾霾消散的“第一杀手”。中新网能源频道本周特别推出“聚焦绿色环保”系列，通过对新能源、新产品、新技术的调研，同大
喷雾干燥尾气处理的三个方法
满足粉尘排放要求的系统从喷雾干燥系统排放到大气中的粉尘浓度是由粉尘后捕集装置的效率决定的。这些捕集装置包括旋风分离器、袋滤器、湿法捕集器等。 旋风分离器是常用的，它成本低，维修和清洗都很方便，对于要求特殊高的捕集效率来说，通过特殊设计的旋风分离器也是可行的。 袋滤器在喷雾干燥系统中越来越被广泛采用，
六省市区联手治尾气－山东2017年进国五时代
“APEC蓝”令人印象深刻。会议期间，京津冀及周边省市启动了一系列大气污染联防联控措施，尤其是对机动车排放污染的监管，效果明显。12月2日上午，京津冀晋鲁蒙机动车排放污染控制联防联控协调会在京召开。记者获悉，北京、天津、河北、山西、山东、内蒙古等六省市区将联合成立机动车排放控制工作协调小组，这
柴油车升国IV标准：尾气净化装置成本高难普及
据了解，截至2013年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，而排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右。根据工业和信息化部2014年第27号公告，今年1月1日起，在全国强制执行柴油车国IV排放标准，低于国IV排放标准的商用车将不能生产和销售。 柴油车尾气污染问题一直以来
国四标准实施进度慢于预期尾气处理市场缓慢释放
重型柴油车国四排放标准的实施，将为博世汽柴的高压共轨系统和威孚高科柴油车尾气后处理系统带来广阔的市场空间，预估规模高达千亿元。目前这一领域吸引了各路资本蜂拥而至，但威孚高科优势依然领先。 不过，国四标准的实施进度慢于预期，或使得市场所期待的爆发式增长难以出现。威孚高科预计，国四排放标准的全
广东发力治理机动车尾气－新车实施国五排放标准
近日，由广东省环境保护产业协会等主办、广东高奇能源集团承办的广东大型机动车节能减排公益活动日前在广州市举行，活动吸引了60多位车主参加。 1 旧车保养换新颜 勇夺节能减排奖 选择公共交通工具，是践行绿色出行方式之一。但市民外出旅行，或者公共交通工具难以到达的地方，自驾车就避免不了。 “既然
“柴油车尾气处理超低排放系列装置研发”项目通过验收
6月25日，由江铃汽车集团公司承担的国家国际科技合作专项“柴油车尾气处理超低排放系列装置研发”项目在南昌顺利通过验收验收会由江西省科技厅国合处负责同志主持，卢福财副厅长参加会议并讲话。 验收会前，专家组全体成员在现场听取了项目组对研发装置应用原理的介绍，察看了研发装置的对比实验，并对该装置
尾气严重污染下，尾气检测仪重要性
尾气严重污染下，尾气检测仪的市场潜力巨大 毋庸赘言 发布时间：2018-01-19仪器仪表+ 关注专题汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析
国6排放标准用HandsetGas汽车尾气分析仪
产品概述：l 1. 采用 NDIR 测试平台；l 2. 适用于点燃式发动机汽油车 CO-CO2-HC-O2-NO-Lambda 测试；l 3. 满足 ISO3930/OIML,R99 00 级精度；l 4. 模块化设计,PC 型尾气分析仪，仪器稳定可靠l 5. 完全符合国家法规标准，数据能存储分析；
尾气的检测方法
尾气bai的检测方法有四种，分du别是：汽车尾气检测方法一：zhi简易瞬态工况法dao简易瞬态工况法的设备主要包括：底盘测功机、排气取样系统、五气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统。“简易工况法”检测是模拟汽车上路时有负荷的检测，涵盖加速、减速、等速、怠速等各种工况过程，如实反映车辆实际行驶时
尾气检测遭遇“造假”困扰
“多年来，尾气检测数据造假、买标卖标、检测流于形式已成为社会公开的秘密。”4月19日，在中国环境科学学会和中关村空气污染防控联盟联合召开的“绿色在行动——环检机构专项整治核心问题专家研讨会”上，围绕环检工作出现的种种问题和如何开展专项整治，多位专家表示，我国尾气检测方法五花八门，环检机构检测设备
尾气检测有无放水现象？
汽车尾气排放监管是控制空气污染的重要一环。针对“专家称机动车尾气检测造假普遍，拖累空气质量改善”的问题，北京市朝阳区环保局近日会同区质监、公安等部门组成检查组，开展为期一个月的专项联合执法行动。在此期间，检查组每周至少两次前往检测场进行抽查。 现场 三项指标合格才过关 记者近日随同朝阳区环保
汽车尾气分析仪有效控制汽车尾气排放污染
汽车尾气分析仪是在汽车发动机正常运转时，对汽车排放的尾气进行检测、分析,从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器，是控制汽车尾气排放污染的有效工具。目前，国内废气检测行业近二十年的发展，国产的汽车尾气分析仪在主要技术指标上已完全达到国际水平，可以取代进口产品，而且在价格
金华使用尾气遥感监测车
眼前开过的这辆车是不是黄标车？一秒钟就能知道。今天上午，金华首次使用尾气遥感监测车，现场进行路面检查。记者在现场看到，尾气遥感监测车是一辆白色厢式车，车顶上竖立着一块LED显示屏。交警正在路边安放两个类似音箱的小箱子以及一台摄像设备。他介绍说，只要监测距离在10米以内，就能一秒钟读取。 记者看
尾气故障诊断系统
可测量汽油车辆排放的尾气组分和柴油车辆排放的烟度，不需要其他设备，操作简单，功能强大。 测量范围 CO：0～10% CO2：0～20% HC：0～10000ppm O2：0～25% NO：0～5000ppm N：0～99.9% K：0～16.06m-1 油温：0～1
尾气检测须防“被污染”
据报道，机动车尾气污染已成为不少大城市空气污染的首要来源。由于在排放标准、检测方法、监管力度方面存在诸多问题，导致机动车尾气检测造假突出，大量高污染机动车仍在“合法”行驶，花费巨大人力财力的机动车尾气治理措施流于形式。 不少网民称，在机动车尾气检测领域，黄牛遍地，“交钱就能过”早已不是什么新鲜
尾气检测数据想造假？难了！
昨日，广州市环保局在官网发布《关于实施机动车排气污染定期检查与维护制度的通告（征求意见稿）》，据悉，广州机动车尾气监测数据已实现环保、交通和交警三个部门的数据库联网，这样一来，尾气检测数据上传后，交通和交警两个系统立马就知道尾气检测是否合格。 三方联网可杜绝造假 根据《意见稿》，广州目前
尾气分析仪的特点
采用不分光 红外吸收原理（NDIR）测量汽车排放 废气中的CO、HC、 CO2、采用电 化学电池原理测量O2、NO浓度 ★大屏幕液晶显示，中文菜单引导，操作简便。 ★HORIBA进口世界最先进O级精度平台机芯、传感器组装 ★零位自动调整，自动校准功能 ★柔性取样探头适应多种尾气管形式、
尾气故障诊断系统
可测量汽油车辆排放的尾气组分和柴油车辆排放的烟度，不需要其他设备，操作简单，功能强大。 测量范围 CO：0～10% CO2：0～20% HC：0～10000ppm O2：0～25% NO：0～5000ppm N：0～99.9% K：0～16.06m-1 油温：0～1
评论：尾气检测为何“黄牛”遍地
车辆年检俗称验车，相当于车辆的定期体检，现在很多城市的验车线都采用了高科技的设备。但记者先后在山东、广东、浙江、辽宁等省调查了20多家机动车检测站，在这些检测站只要“黄牛”疏通好了关系，尾气不合格的车辆，不需要维修就可以拿到合格的检测报告。 机动车尾气纳入车辆年检，是一项环保措施，通过年检
尾气检测多少数值合格
汽车环保尾气检测标准为一氧化碳的限值是6.3g\u002Fkm碳氢化合物和氮氧化物总量是2.0g\u002Fkm。以下是尾气检测的具体介绍：1、检测依据：汽车尾气排放检测要以烟度值是否达标为依据而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据根据烟度值确认车辆是否达标。2、检查部门：机动车尾气检查由环境保护
山东试点尾气排污“云检测”
为改善区域环境空气质量，加强机动车尾气污染防治工作，山东省率先在济南等4城市试运行机动车尾气云检测技术，对车辆排污量精确分级管理，对超标和高污车将采取限行或淘汰措施，预计此举可削减70%的机动车污染量。 据了解，山东省通过云检测技术收集机动车的原始排放污染准确数据，将高智能检测设备结合云计算
新型催化剂为柴油发动机尾气氮氧化物处理补短板
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519291.shtm
新发现有望让沸石催化剂更好处理汽车尾气
沸石催化剂常用于化工和汽车工业，比如用于处理汽车尾气。美国一项新研究说，研究人员发现了一种前所未知的沸石催化剂起作用的机制，有望在此基础上开发出更好处理汽车尾气的方法。 美国珀杜大学等机构的研究人员在新一期《科学》杂志上报告说，他们利用粒子加速器产生的高能Ｘ射线，还有超级计算机，分析了沸石催化
2024中国（青岛）国际表面处理展览会
2024中国（青岛）国际表面处理展览会时 间：2024年8月16日-18日 地 点：青岛世界博览城（青岛西海岸新区）【组织机构】指导单位：中华人民共和国科技部 中华人民共和国工信部承办单位：2024中国（青岛）国际表面处理展览会组委会【前言】随着全球对工业产品质量要求的日益提高，表面处理技术得到
国潮星起：重塑全球样品前处理仪器格局
“难道把困难留给下一代？！”——2018年初来屹尧科技，跟总经理倪晨杰的这句话关系很大，使命感对我这个岁数的人还是有吸引力的，谁不想做点有意义的事儿呢？被卡脖子的芯片行业帮不上忙，那么能在处境差不多的科学仪器行业尽点力，也很光荣。 那时候还没想到，国产仪器“崛起”如此迅猛。不到四年，如今放
尾气检测员：－我们愿做汽车尾气和雾霾的“吸尘器”
大家都知道，在去年的时候，西安市机动车的保有量就超过了250万辆，汽车尾气会对环境和人体产生很大的影响，而有这样一群人，不论严寒酷暑，都是在马路上工作，经常被淹没在汽车尾气中，今天（10月19日），就让我们认识一位西安市环保局的汽车尾气检测员。 老沈：“调一点点，再往后调一点点，OK，OK，好