丰田为其美国电池厂扩建计划增加21亿美元的资金
丰田将额外花费21亿美元在北卡罗来纳州建立一个新的电池工厂，表明这家汽车制造商正试图追赶一个已经接受向电动汽车转变的行业。这家日本汽车制造商周三还宣布，它将从2025年起在肯塔基州的工厂建造其首款美国产的电动SUV。这款三排座汽车将使用由丰田北卡罗来纳州工厂提供的电池。从历史上看，该公司在宣布新的电动车型方面一直落后于其他汽车制造商，而是支持基于氢气的汽车。但今年早些时候，丰田表示，它计划推出10款新的电池动力汽车，目标是到2026年每年销售150万辆电动汽车。位于北卡罗来纳州的电池厂是该公司对电气化的重新承诺的一部分--尽管它不是一个只致力于全电动汽车的工厂。在计划于2025年开始生产的六条生产线中，只有两条将专门用于全电动汽车。另外四条将用于混合动力电动车。丰田还没有分享其工厂的预期千兆瓦时产能。过去，该公司曾表示，它每年可生产120万辆汽车所需的电池。在美国境内电池厂的资本支出增加，表明白宫在全国范围内促进电池制造的激励措......阅读全文
丰田为其美国电池厂扩建计划增加21亿美元的资金
丰田将额外花费21亿美元在北卡罗来纳州建立一个新的电池工厂，表明这家汽车制造商正试图追赶一个已经接受向电动汽车转变的行业。这家日本汽车制造商周三还宣布，它将从2025年起在肯塔基州的工厂建造其首款美国产的电动SUV。这款三排座汽车将使用由丰田北卡罗来纳州工厂提供的电池。从历史上看，该公司在宣布新的电
丰田向宝马提供燃料电池技术
在电动汽车方面遭遇挫折的宝马，开始不断加强与该领域的强势对手兼伙伴丰田的合作。据外媒报道，丰田与宝马已经就燃料电池技术合作接近达成一项最终协议，丰田将向宝马提供丰田的燃料电池技术许可。 据悉，丰田计划向宝马提供燃料电池车驱动总成和氢燃料贮存技术，而宝马将利用该技术在2015年前打
戴姆勒、丰田有望合作开发燃料电池
据《德国金融时报》称，日本丰田汽车公司和德国戴姆勒AG公司计划在电动汽车燃料电池领域，通过合资方式，展开广泛合作。丰田汽车公司发言人表示，目前没有新的合作协议发布，戴姆勒AG公司也没有立即对此事发表评论。 目前，大多数主要汽车制造商正在努力开发可行性氢燃料电池
丰田宣布固态电池技术获重大突破
据财联社7月5日报道，周二丰田公司宣布，已经简化了制造固态电池所用材料的生产过程，并称这一发现是一个重大的飞跃，能够大幅缩短汽车充电时间和增加续航里程。 丰田公司碳中和研发中心的总裁海田敬二表示：“无论是液态电池还是固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池过大、过重、过贵的局面，在这方面的潜力上
丰田宣布重大突破！固态电池成本和尺寸将减半！
据界面7月4日援引英国《金融时报》，在固态电池技术取得突破后，丰田公布了将其电动汽车电池的尺寸、成本和重量减半的雄心。丰田顶级电池专家Keiji Kaita7月4日表示，简化电池材料的生产流程将降低其下一代技术的成本。 “对于我们的液态和固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池太大、太重、太贵的
丰田免费开放氢燃料电池ZL 旨在推动汽车产业发展
日本丰田公司5日在美国拉斯韦加斯国际消费电子展的媒体预展上宣布，该公司约5680件氢燃料电池专利技术将免费开放给同行使用，旨在推动并主导氢燃料电池汽车产业的发展。 所涉及专利包括约1970件氢燃料电池组相关专利、290件高压氢气罐相关专利、3350件燃料电池系统软件控制专利和70件氢气生产和供
Materials Studio在丰田聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC）中...
Materials Studio在丰田聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC）中的应用实验背景丰田公司使用Materials Studio中基于粗粒化方法的Mesodyn中的自洽平均场方法（self-consistent mean field theory）和Mesocite中的耗散动力学（dissip
美国氢燃料电池概念股飙升 未来产业化或提速
日本丰田公司7日正式向外界透露,将于2015年量产氢燃料电池汽车,新车的命名和生产规模将于今年底对外公布。同日,美国清洁能源龙头公司普拉格能源(PLUG)宣布将大力发展氢燃料电池,今年将为部分美国联邦快递卡车研发氢燃料电池,使其一次“充电”即可覆盖的行驶区域较以往几乎扩大一倍,实现中途运输无需“
丰田中国研发中心暂搁
从江苏常熟市中心往东南方向驱车20分钟，即可抵达常熟东南经济开发区。这个2003年才获得江苏省政府批复成立的省级开发区，因其距离日本在华投资者最向往的上海市不到100公里，在短短数年时间里便吸引了33家日本企业扎堆进驻，其中就包括日本最大的汽车制造商丰田汽车。 在当地负责招商的官员眼
Materials Studio在丰田聚合物电解质膜燃料电池PEMFC中的应用
来源：计算模拟平台 丰田公司使用Materials Studio中基于粗粒化方法的Mesodyn中的自洽平均场方法（self-consistent mean field theory）和Mesocite中的耗散动力学（dissipative particle dynamics，DPD）介观
Materials Studio在丰田聚合物电解质膜燃料电池PEMFC中的应用
丰田公司使用Materials Studio中基于粗粒化方法的Mesodyn中的自洽平均场方法（self-consistent mean field theory）和Mesocite中的耗散动力学（dissipative particle dynamics，DPD）介观模拟方法，建立了一套用于评
丰田推氢燃料电池车 新能源汽车市场化欲再领跑
丰田燃料电池汽车原形车 在正在举行的2014年北美消费电子展上，丰田汽车展示了自己于燃料电池汽车领域的最新成果。丰田表示，2015年，北美市场的消费者们就可以购买到拥有300英里续航里程、完成充电仅需不到5分钟的新能源产品。 在展会现场，丰田展示了两辆氢燃料电池汽车：一辆蓝色中型四门
美国研发出喷漆式电池
资料图片 日前，美国一个研究小组把一般锂电子电池里的5种组成部分变成液体，然后通过喷枪把这些液体喷涂在玻璃片、不锈钢薄板、釉面瓷砖和啤酒杯上。研究者表示，这个方法或许可以把任何物体变成电池。 锂电子电池的操作原理是在正极和负极之间交换电荷。同其他可充电式电池相比，锂电子电池更轻，
丰田推出全球首款纯电动SUV
丰田公司5月7日在美国洛杉矶举行的第26届世界电动车大会上推出全球首款纯电动城市SUV（即运动型多用途汽车）——RAV4 EV，预计今年夏天将在美国率先上市。 丰田汽车销售（美国）公司集团副总裁鲍勃·卡特在新车发布仪式上接受记者采访时介绍说，这款车结合了电动汽车和SUV二者的优点，是
丰田全球最大研发中心在常熟开建
近日，由日本丰田汽车公司投资建设的丰田汽车研发中心(中国)有限公司在常熟开工建设。这是丰田汽车在全球最大的研发中心，将推进丰田环境技术的国产化研发。江苏省委书记、省人大常委会主任罗志军，丰田汽车株式会社社长丰田章男，商务部副部长蒋耀平，省委常委、苏州市委书记蒋宏坤，省长助理、省科技厅厅
丰田在美成立汽车质量检测中心
据外电报道，世界最大的汽车制造商丰田在美国德克萨斯及佛罗里达州设立了汽车质量检测中心，以此尽早检验潜在的安全故障，避免2010年发生的大规模召回的类似事件再度发生。 丰田公司早在2010年就在纽约及旧金山等地设立了安检中心。而根据计划，丰田公司在4月份之前还将在丹佛开设第五家质检中心
美国规划新型电池研发创新中心
美国能源部长朱棣文近期参观了北美国际车展，并在底特律经济俱乐部上表示，奥巴马政府计划于今年建立新型电池研发中心。 朱棣文表示新能源创新中心模仿了美国工业实验室鼎盛时期的模式，将汇集科学家、工程师和工业领域的专业人士，共同研究新理念、新方法，从而延长电池寿命、降低成本。 朱棣文说：“想象一下，
丰田走出召回阴霾 上海研发中心即将起航
2010年年初丰田在北美遭遇的大规模召回事件恐怕是丰田历史上最为惨痛的一笔。向来被视为神话的“丰田品质”居然也遭到了质疑，不禁令消费者对所有汽车的品质都感到惶惶。如今，丰田正在采取一系列的措施，走出召回的阴霾，挽回消费者的信心。 为了让中国的消费者更加清晰明确地看到丰田在做什么，8月
一汽丰田技术研发中心大楼落成
一汽丰田技术研发中心大楼7月5日在天津一汽丰田汽车有限公司落成。 新闻稿称，大楼面积约7500平方米，内有设计室、车辆讨论室、试验室、试作工厂等设施。现有员工100余名，今后在短期内将扩大到200名的水平，并且将根据研发的深入进一步扩大规模。 一汽丰田技术研发中心成立于2008年8
氢燃料电池车的未来 价格逐渐接地气
丰田汽车率先在全球实现产业化的首款氢燃料电池车(FuelCellVehicle，下称“FCV”)“未来”(MIRAI)，自2014年12月15日在日本上市以来，一个月便接到1500辆的订单，这几乎是丰田对这款新车2015年销售预期的4倍。“尽管消费者对燃料车感到新奇，但毕竟初期使用极不方便。全球
美国能源部与各车企合作 促新能源车发展
新能源汽车，包括电动车以及燃料电池汽车的开发与生产一直以来都受到开发成本过高、售价过高等因素限制，销量都不是很理想。尽管美国政府已经出台了相关的产业扶持计划，但是受到软、硬件设备的局限，这块市场的发展一直比较弱。近期，美国能源部采取行动，分别与底特律 “三巨头”：通用汽车、福特汽车与克莱斯勒
美国研发喷漆式电池 或可将任何物体变成电池
日前，美国一个研究小组把一般锂电子电池里的5种组成部分变成液体，然后通过喷枪把这些液体喷涂在玻璃片、不锈钢薄板、釉面瓷砖和啤酒杯上。研究者表示，这个方法或许可以把任何物体变成电池。 锂电子电池的操作原理是在正极和负极之间交换电荷。同其他可充电式电池相比，锂电子电池更轻，输出功率和蓄
新能源第二条战线：中国氢燃料电池掉队
中国电动车正在退烧，欧美日车企已经对氢燃料电池汽车热度不断升温，而这一次我们又掉队了。 1月24日，宝马与丰田联盟，计划到2020年联合生产一款氢燃料电池汽车。4天后戴姆勒、福特和日产汽车也宣布在2017年之前共同推出一款氢燃料电池汽车。预期激烈的竞争前景
斥资2.34亿美元 丰田在华成立全资研发公司
11月17日，丰田汽车公司(以下简称：丰田)宣布在江苏省常熟市东南经济开发区设立丰田汽车研发中心(中国)有限公司(以下简称TMEC)。该公司计划将力争于2011年春季开始开展部分业务。 此次丰田成立TMEC的目的是为了能向广大中国消费者提供更加贴近顾客需求并兼顾环保性能和安全性能的汽
氢燃料电池汽车市场化明年将启动 政策助力巨头抢滩
目前，丰田、通用、福特、现代等汽车厂商均表示计划推出旗下燃料电池汽车。特斯拉发源地美国加州将投入高达1亿美金建设氢燃料补给站,为氢燃料电池汽车支付的退税是电动汽车的两倍。我国也在大力推进氢燃料电池的产业化和市场化:“中国氢能与燃料电池协会”正在筹备中，首个达到产业化规模的氢燃料电池生产项目――大
氢燃料汽车亮相美国车展 明年入市或能实现
洛杉矶车展上的氢燃料电池越野车 作为未来新型交通工具，氢燃料电池汽车向电动汽车发起了强劲挑战。在近期举行的美国洛杉矶车展上，三家汽车制造商发布了氢燃料电池车型，最早可于明年春季公开发售。 现代汽车公司是第一个面向美国大众市场发售氢燃料电池汽车的厂商，其在洛杉矶车展上推出了小型
通用扩建美国电池研发实验室 加快电池研发进程
据美国《汽车新闻》报道，通用公司CEO玛丽•博拉(Mary Barra)当天发文称，通用将投资2800万美元(约合人民币1.91亿元)，于今秋加快电池研发进程和扩大在底特律郊外的实验室。该项“额外重大升级”包括新测试实验室以及用于加快建设新一代电池的高端设备。博拉此前表示，随着新一代电动汽车
日本新能源汽车驶向何方
当前，日本在新能源汽车产业方面以“安全、环保、舒适”为理念，不断开拓创新，取得了显著的成果，以求在激烈的世界汽车市场竞争中争夺先机。 电动汽车进入普及阶段 目前，在日本市场上排气量在1.8到2.0升的中档电动车的售价在380万至440万日元之间，考虑到使用期间行驶费用的差异等因素，如果
丰田在德州等地设质检中心 杜绝召回重演
搜狐汽车1月24日消息 据报道，丰田汽车公司将在美国德克萨斯州、佛罗里达州等地开设车辆质量检测中心，以尽早发现车辆所存在的潜在缺陷，避免过去一年中的大规模召回情况再度重演。 丰田公司在上周日发布的声明中表示，此次在休斯顿及杰克森维尔等地开设质检中心的措施，主要是为了对消费者在车
美国清洁能源技术ZL迅猛增长
根据美国清洁技术集团发表的《清洁能源专利增长指数》，2012年第二季度美国专利局批准的清洁技术专利达786项，高于第一季度的694项，创该指数发布(2011年第一季度为249项)以来的最高纪录。《清洁能源专利增长指数》跟踪太阳能、风能、混合动力/电动车、燃料电池、水电、潮汐/波浪能、生物质能/生