2050年美国汽车或将减少80％石油消费
在美国，汽车石油消费量占总消费量的一半，温室气体排放量占总排放量的17%。 非营利性机构美国国家研究委员会日前公布的最新研究指出，如果美国政府实施相应的政策，鼓励关键技术的发展应用，到2050年美国可减少80%的汽车石油消费量。 据《基督科学箴言报》报道，未来美国将提高新型高效车辆的使用，平均燃油经济性标准将达到每升31公里，比现在的标准提高2倍。新车辆的动力装置可以是传统的内燃机、电池，或者是生物燃料、氢、天然气动力的发动机。 然而，要实现80%的汽车温室气体减排还是比较困难。美国国家研究委员会的研究指出：“到2050年，轻型汽车每年可减少60-70%的温室气体排放。削减80%的目标虽然技术上可行，但是实现起来将会十分困难。” 美国轻型汽车的石油消费量占总消费量的一半，温室气体排放量占总排放量的17%。报告称，减少石油消费最简单的一个方法就是改用天然气，但需要建设庞大的天然气充气站网络。而美国......阅读全文
《科学》：生物燃料会增加温室气体排放
新研究结果为生物燃料之争火上浇油 美国《科学》杂志2月7日发表的两项最新研究成果称，在某些情况下，用粮食作物等制造生物燃料不仅达不到减缓气候变化的目的，反而有可能增加温室气体排放。这使本来就是非不断的生物燃料再起新争议。 美国明尼苏达大学的研究人员说，利用粮食作物等大规模制造生物燃料需要更多的
压缩天然气-氢气混合燃料汽车减少温室气体排放80%
作为欧委会及欧盟一体化技术标准的支撑机构，欧盟联合研究中心(JRC)能源与燃料汽车参照实验室，最近对欧洲IV排放标准的不同混合比例压缩天然气-氢气燃料汽车和标准燃油汽车的各种废气参数，进行的分析比对研究表明，渗入氢气(最高渗入量为30%)的压缩天然气混合燃料汽车相对燃油汽车，综合的温室气体排放量
温室气体或可直接转化为燃料
当前，温室气体排放造成的全球和局部气候变化，已成为全世界最关心的问题之一。如果有种技术能把温室气体直接转化为燃料，既满足能源需求，又解决了环境问题，那会怎样?犹他州大学生化学家兰斯·希菲尔德说：“那是当前科学研究的一座‘圣杯’。” 据物理学家组织网报道，最近，美国犹他州大学、弗吉尼亚理工大
《大气化学和物理学》：生物燃料或增温室气体排放
一项新的研究表明，生物燃料的生产可能会增加温室气体的排放。该研究的第一作者、诺贝尔奖获得者Paul Crutzen和来自欧美的同事认为，生产生物燃料作物所需的氮肥可能导致比人们此前所认为的更大数量的一氧化二氮排放到大气中。 根据这项研究，微生物把化肥中的3%到5%的氮转化成了一氧化二氮，而不是政府间
温室气体的检测
温室气体的检测
温室气体转化成燃料成可再生能源研究热点
Stuart Licht设计了最终循环机。他和同事在美国华盛顿大学实验室建造的这个太阳能反应堆，可以借用太阳光把空气中的二氧化碳——化石能源氧化后的副产物——再一次转化成燃料。这中间有几个步骤：这一反应过程中需要用到水，水可以分解成氢气和一氧化碳；然后分解物可以与液态烃燃料相混合。可以说，Lic
2050年美国汽车或将减少80%石油消费
在美国，汽车石油消费量占总消费量的一半，温室气体排放量占总排放量的17%。 非营利性机构美国国家研究委员会日前公布的最新研究指出，如果美国政府实施相应的政策，鼓励关键技术的发展应用，到2050年美国可减少80%的汽车石油消费量。 据《基督科学箴言报》报道，未来美国将提高新型高效
林木生物质能或将增加温室气体排放
全球范围内目前正在大力发展林木生物质能源，而有科学家近期却警告，大规模发展林木生物质能源不是不可持续的做法，可能增加温室气体排放。 《全球变化生物学生物质能源》杂志邀请了国际研究人员，对林木生物质能源进行了分析，研究显示，此前有关林木生物能源产业是碳“中和”行业、可帮助减少温室气体排放的说法是
美欲将压缩天然气用作轻型汽车燃料
据美国物理学家组织网2月3日报道，美国交通运输业正逐渐从以石油为基础过渡为采用多种替代能源，如乙醇、生物柴油、电力或氢能等。为了更加壮大这支队伍，能源部阿贡国家实验室的研究人员已经开始调查将压缩天然气(CNG)作为轻型轿车和卡车能源选择的可能性。 CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25
温室气体真会导致第六次生物大灭绝？
当今地球是否处于一次前所未有的快速变暖过程当中？对地球生态系统的影响是什么？人为温室气体排放真的会导致第六次生物大灭绝吗？ 1月13日，在南京举行的“重大气候转折期生命演变与环境和深时全球古地理、古气候重建”研讨会上，来自古生物学、地球生物学、地层学领域的26位院士、500余名专家对地球和生命