隧道洞内洞外的全面施工技术
隧道出口处属于小距段，为了保证出洞的安全性，必须增强早期保护工作。利用锚喷进行早期支护，C20喷射混凝土有22cm厚；22钢格栅拱架相距60cm；径向锚杆采用L=300cm的22药卷锚杆和L=400cm的D25中空注浆锚杆，锚杆以1．0m×1．0m(环×纵)以梅花形布局。超前支护应用的是长450cm、间距30cm的双层超前小导管。倘若洞内围岩比较碎，必须加固破碎部分的超前小导管和锚杆，按照掌子面的节理与损坏度进行分布，锚杆的方向应该垂直于岩层的节理面。 二次衬砌时，采取的40cm厚的模筑混凝土。明洞应按照地势相对加长，明洞衬砌上部添加3m厚C20混凝土，二次衬砌时，在符合设置要求的强度时，再分2层实施浇筑工程，外部铺撒1m厚砂起缓冲作用。洞门处的墙根按照地势适当进行增高、增厚 低边坡维护 汝城端仰坡利用SNS系统防护网对边坡进行保护，从而避免隧道在开凿时震摇使碎石滑落，导致桥梁和隧道的正......阅读全文
隧道洞内洞外的全面施工技术
隧道出口处属于小距段，为了保证出洞的安全性，必须增强早期保护工作。利用锚喷进行早期支护，C20喷射混凝土有22cm厚；22钢格栅拱架相距60cm；径向锚杆采用L=300cm的22药卷锚杆和L=400cm的D25中空注浆锚杆，锚杆以1．0m×1．0m(环×纵)以梅花形布局。超前支护
隧道洞内洞外的全面施工技术
隧道出口处属于小距段，为了保证出洞的安全性，必须增强早期保护工作。利用锚喷进行早期支护，C20喷射混凝土有22cm厚；22钢格栅拱架相距60cm；径向锚杆采用L=300cm的22药卷锚杆和L=400cm的D25中空注浆锚杆，锚杆以1．0m×1．0m(环×纵)以梅花形布局。超前支护应用的是长450
隧道洞内洞外的全面施工技术
隧道出口处属于小距段，为了保证出洞的安全性，必须增强早期保护工作。利用锚喷进行早期支护，C20喷射混凝土有22cm厚；22钢格栅拱架相距60cm；径向锚杆采用L=300cm的22药卷锚杆和L=400cm的D25中空注浆锚杆，锚杆以1．0m×1．0m(环×纵)以梅花形布局。超前支护应用的是长450
隧道测量
1、洞外测量 符合导线复测，在实际实测中，首先对设计导线点进行测角、测距、平差，然后进行各导线点坐标的计算。 ，以隧道进出口水准基点为起算点和闭合点，对全程进行复合评定，不设成为一闭合，采用与相结合的方法，按国家四等控制标准施测，并通过交叉交换复测。 2、，采用线路中线与符合导
暗挖法在隧道施工中的技术应用
现场监控测量是本工法的重要组成部分，是监视设计与施工昌否正确，围岩与结构是束稳定的有效手段。 （1）现场量测资料应及时绘制成位移－时间曲线（或散点图），曲线的时间横坐标下注明施工工序和开挖工作面距量测断面的距离。 （2）当位移－时间曲线趋于平缓时，应进行数据处理或回归分析，以推算基本
长沙“挖”通首个盾构法施工磁浮隧道
在长长的隧道里面，挖呀挖呀挖…… 5月6日，湖南长沙黄花国际机场改扩建工程T3航站楼地下27米，“磁浮二号”国产盾构机顺利拆解完成并吊出。 至此，由长沙轨道集团建设、中铁十四局施工的我国首条盾构法施工的中低速磁浮隧道，实现了全线贯通。同时，也打开了“盾构与磁浮”的新建设方式。 首用盾构法施
隧道施工有毒有害气体检测仪
隧道中的可燃性气体主要成分为甲烷（CH4,瓦斯）和一些挥发性有机化合物（VOC），主要危害是气体燃烧引起爆炸，从而对财产与人的生命造成危害。但可燃气体发生爆炸必须具备一定的条件。一定量的可燃气体、足够的氧气与点燃的火源。以上三个条件缺一不可。通常将可燃气体发生爆炸的气体浓度称为最低爆炸极限，一般用L
分析隧道逃生管工程中复杂地质的施工难点
隧道建设时需严格按照施工方法进行施工，在隧道建设的主要路段设置隧道逃生管道，并且随时保持隧道逃生管道的畅通，郑州合纵新材料科技股份有限公司多年来致力于隧道逃生管道的与，我公司的隧道逃生管道完全复合各项安全规定，多家隧道建设单位已经与我公司建立了长期合作，隧道逃生管道将成为真正的隧道安全卫士。
地铁盾构隧道施工对周边环境影响的监测
1 工程概况广州地铁三号线珠-客区间盾构工程利安花园段通过正在施工的利安花园三期工地,盾构施工前该工地基坑土方开挖已经完成,正在进行工程桩施工。地铁盾构隧道将从工程桩中间穿过,两者最近距离1.7~1.8m。利安花园三期基坑用搅拌桩、旋喷桩止水,采用锚喷支护。该地段工程地质条件差,存在较厚的淤泥层和砂
每天9吨隧道施工污水处理设备
每天9吨隧道施工污水处理设备支持贴牌订制，一件代发，厂家联系电话：152 6581 7865崔经理隧道污水的主要来源为隧道掘进过程中岩层的裂隙水、大型施工设备或者车辆行驶过程中碾压渣土产生的污水、喷射混凝土和注浆施工过程中产生的污水、二衬混凝土养护产生的污水。所产生污水中的悬浮物(SS)、酸碱度(P
隧道施工中有毒有害气体检测仪
近几年来，国家高度重视隧道施工安全生产工作，为确保了隧道施工安全生产形势基本稳定。国家安全生产监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局四部门联合印发了《隧道施工安全九条规定》。九条规定的推出对于进一步加强隧道施工安全生产工作、有效防范和坚决遏制重特大事故具有十分重大的现实意义。其中第五条明
轨道交通轨道铺设施工要点及工艺要求
轨道交通轨道铺设施工要点及工艺要求有哪些？下面中达咨询为大家详细介绍一下，以供参考。1.铺轨门吊走行轨的安装铺轨门吊是洞内轨排、钢筋、混凝土等材料吊运必不可少的机具之一。为此，对铺轨门吊和走行轨的要求是：铺设及拆除方便、快捷，保证在线路30‰大坡道和400m小曲线半径上门吊走行平衡安全。铺轨门吊一般
地铁盾构法隧道施工质量监控重点及对策
地铁盾构法隧道施工质量监控重点及对策具体包括哪些内容呢？下面中达咨询为你介绍相关内容。一引言近年来，为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求，上海市地铁建设不断加快了建设步伐。根据上海地区软土地质的特点，地铁区间隧道建设一般都采用盾构法施工，盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备，以盾构机的盾
工厂隧道矿山长线路远洞内电压低输送泵启动不了怎么办
铁路是国民经济基础产业，直接影响国家的工业化水平，是国家物流体系中重要组成部分。公司自创建以来，已成功为“沪昆高铁、兰渝铁路、贵广高铁、张涿高速、大西高铁.林白能源铁路，合福高铁，云桂高铁、巴达铁路、沈海高速复线”等国家重点工程的隧道施工单位，配套“隧道专用远距离输送三相升频增流增压变压器和隧道
检测地铁或隧道施工中的有毒有害气体传感器
为了防止地铁隧道在施工过程中，有毒有害气体超标带来的危险。避免因有害气体含量高，对施工人员身体健康、隧道工程安全造成毁灭性灾害。切实保护人身、机具和工程安全。特制订隧道有害气体检测及通风管理制度：一、监测有毒有害气体的内容有毒有害气体是隧道施工中，从煤层、岩层和隧道围岩中逸出的各种有害气体（
隧道施工中有毒有害气体检测仪怎样选择？
近几年来，国家高度重视隧道施工安全生产工作，为确保隧道施工安全生产形势基本稳定。安全生产监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局四部门联合印发了《隧道施工安全九条规定》。明确规定“必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业”。这个就需要施工单位配备合适的有du气体检测仪
隧道施工智能管廊有毒有害气体监测实施方案
目前，我国各地多个城市的地下管廊建设方兴未艾。在地下管廊修建工作的建设及运营期，采用现代传感技术对管廊状态进行实时监测、发现潜在安全隐患，非常重要。现在国家很多地方的地下综合管廊的建设，采用了温湿度传感器、氧气传感器、硫化氢、甲烷、氨气等，来对管廊内有毒有害气体进行了实时监控.除摄像头外，温湿度和氧
有毒有害气体传感器在隧道安全施工的重要性
随着工业化的不断推进，石油化工企业蓬勃发展，促进了我国产业体系更加健全，产业链更加完整，产业整体实力和质量效益不断提高，产业创新力、竞争力、抗风险能力显著提升，新型工业化步伐显著加快。隧道和地下工程越来越多地应用到交通物流、市政设施、水利水电、资源存储、矿产开发等多个领域。而隧道施工安全，是所有相关
隧道通过特殊地质地段施工时应注意以下几方面（中）
4.隧道通过自稳时间短的软弱破碎岩体、浅埋和严重偏压、岩溶流泥地段、砂层、砂卵（砾）石层、断层以及大面积淋水或涌水地段时，为保证洞体稳定可采用、超前小钢管、、地表预加固地层和围岩等辅助施工措施，对地层进行预加固、或止水。 5.为了掌握施工中围岩和的力学动态及稳定程度，以及确定施工工序，保证
隧道通过特殊地质地段施工时应注意以下几方面（上）
1.施工前应对设计所提供的工程地质和资料进行详细分析了解，深入细致地作施工调查，制订相应的施工方案和措施，备足有关机具及材料，认真编制和实施施工组织设计，使工程达到安全、优质、高效的目的。反之，即便地质并非不良，也会因准备不足，施工方法不当或措施不力导致施工事故，延误施工进度。 2.特殊地
中铁二局尼泊尔逊科西马林项目再破世界纪录
3月26日，喜马拉雅山南麓再次传来捷报，由中铁二局集团有限公司与中国海外工程有限责任公司联合承建的尼泊尔逊科西马林引水隧道项目全断面掘进机(以下简称TBM隧道)单月进尺突破1503.3米，刷新了该项目团队2023年创下的单月最高进尺1224.13米的世界纪录。本月，该项目还创造了6米级同类型双护盾T
扬子石化烷基化项目施工建设全面铺开
中化新网讯 随着现场桩基施工的开始，5月初，扬子石化30万吨/年烷基化装置及配套工程正式进入施工建设阶段。项目计划于10月底完成中交，年内具备投料试运行条件。届时可生产优良汽油调和组分的烷基化油，以提升区域油品质量，满足国VI成品油质量要求。 4月13日，该项目基础设计获得中国石化总部批复。
中国专家研发隧道“体检”技术获隧道界“奥斯卡”奖
西南交通大学教授昝月稳团队凭借“高效快速检测隧道衬砌结构状态车载探地雷达新技术”，获得国际隧道与地下空间协会（ITA）颁发的2015年度技术创新奖。 这一被誉为隧道界“奥斯卡”的奖项今年吸引了全球103个项目参评，最终8个项目获奖。昝月稳团队的参评项目是中国今年获得的唯一奖项，也是ITA颁发的
脱硫塔内衬施工技术－玻璃鳞片胶泥施工方案
1、厚度
在古老山洞里“挖”科研富矿
一个古老的山洞里会有什么？枯萎的树枝烂叶？恶臭刺鼻的污水沟渠？还是腐烂了的虫鸟尸体？ “都不是！”中国科学院亚热带农业生态研究所（以下简称“亚热带生态所”）和德国、瑞士等国的科研人员近日联合发表的一项研究成果显示，他们在一个德国的古老山洞里发现了大量的生物被膜，并从其中初步发现一株新型厌氧甲烷氧
隧道施工产生有毒有害气体管廊多参数监测仪解决方案
目前，我国各地多个城市的地下管廊建设方兴未艾。在地下管廊修建工作的建设及运营期，采用现代传感技术对管廊状态进行实时监测、发现潜在安全隐患，非常重要。现在国家很多地方的地下综合管廊的建设，采用了温湿度传感器、氧气传感器、硫化氢、甲烷、氨气等，来对管廊内有毒有害气体进行了实时监控.除摄像头外，温湿度和氧
铁路隧道罕见藏8种毒气－施工方用上气体检测仪
气体检测仪保障红豆山隧道施工安全据了解，长达一万多米的红豆山隧道，是中缅国际铁路的重要组成部分，同时也是云南在建大临铁路（大理至临沧）施工难度最大的控制工程。在该隧道中，有毒有害气体的危险区域占全隧70%以上。有毒有害气体在非煤系地层赋存，这在中国铁路建设史上首次遇到。该隧道富集的有毒有害气体有8种
参考超纯水机施工的技术要求
要想超纯水设备能够更好的使用，对于超纯水设备的施工很重要，超纯水设备部分施工难度最大，其主要包括三个部分：设备的搬入及安装、共用管架的制作安装以及管道的安装。 超纯水设备的搬入一定要注意编制详细的设备吊装方案，特别是对于超重、超大、易损设备，千万不可以野蛮冒险施工，那么超纯水设备的施工有哪些技
隧道式水分测定仪的技术规格
1.极化输出误差：
我国水下隧道技术应用世界最多
10月22日，中国工程院副院长何华武院士在南京举行的“长江中下游大盾构技术峰会”上表示，我国水下隧道技术应用世界最多，特别是在水下盾构隧道设计、装备制造、安全建造等领域达到世界领先水平。 何华武表示，改革开放40年，我国盾构隧道技术从无到有、从小到大、从弱到强快速发展，从山岭到城市，从陆上到水