我国水下隧道技术应用世界最多
10月22日，中国工程院副院长何华武院士在南京举行的“长江中下游大盾构技术峰会”上表示，我国水下隧道技术应用世界最多，特别是在水下盾构隧道设计、装备制造、安全建造等领域达到世界领先水平。 何华武表示，改革开放40年，我国盾构隧道技术从无到有、从小到大、从弱到强快速发展，从山岭到城市，从陆上到水下，从过江河到穿江越洋，我国广大科技工作者及相关企业已经全面掌握了复杂地质、气候条件下隧道及地下工程成套建造技术与经验。 峰会透露，以全长6.7公里的世界最长公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道——港珠澳海底隧道、世界首座设计时速350公里高铁狮子洋水下隧道、世界最深的水下70米南京扬子江隧道以及世界直径第二的14.93米的南京长江隧道为代表，我国水下隧道沉管和大盾构技术为水下通道建设提供了坚实的技术支撑，同时对今后海峡隧道工程建设完成了理论和核心技术储备，目前正朝大断面、长距离、高水压和复杂水文地质条件方向发展。 另据何华武于峰会发表......阅读全文
我国水下隧道技术应用世界最多
10月22日，中国工程院副院长何华武院士在南京举行的“长江中下游大盾构技术峰会”上表示，我国水下隧道技术应用世界最多，特别是在水下盾构隧道设计、装备制造、安全建造等领域达到世界领先水平。 何华武表示，改革开放40年，我国盾构隧道技术从无到有、从小到大、从弱到强快速发展，从山岭到城市，从陆上到水
隧道烘箱
(1)烘干炉部分外形尺寸：长6~10米，外宽0.95米，网带链条宽0.55米总高1.5米，出料部分长0.5米，烘干部分长Y米，进料部分长0.5米，线体大梁和箱体外壳采用2.0㎜厚冷板折弯而成，整机外壳高温静电喷塑或油漆，机架用40×80㎜方通焊接而成，机架两侧封板,配16㎜调节脚杯.(2)内胆分二~
隧道烘箱
(1)烘干炉部分外形尺寸：长6~10米，外宽0.95米，网带链条宽0.55米总高1.5米，出料部分长0.5米，烘干部分长Y米，进料部分长0.5米，线体大梁和箱体外壳采用2.0㎜厚冷板折弯而成，整机外壳高温静电喷塑或油漆，机架用40×80㎜方通焊接而成，机架两侧封板,配16㎜调节脚杯. (2)内
隧道测量
1、洞外测量 符合导线复测，在实际实测中，首先对设计导线点进行测角、测距、平差，然后进行各导线点坐标的计算。 ，以隧道进出口水准基点为起算点和闭合点，对全程进行复合评定，不设成为一闭合，采用与相结合的方法，按国家四等控制标准施测，并通过交叉交换复测。 2、，采用线路中线与符合导
长沙首创“水下立交”
南湖路湘江隧道方案图和营盘路湘江隧道鸟瞰图（左下）。 一条8.5公里水下“互通式立交桥”不仅连通着湘江两岸，更使湘江两岸的和谐协调与整体性被很好地保留下来。在日前举行的“水下立交隧道修建技术交流会暨院士行”活动中，我国首个“水下立交”——长沙营盘路湘江隧道项目受到院士们的一致好评
隧道烘箱特点
隧道烘箱加热元件安装在烘箱顶端，提高了热效率.烘箱配有电器控制柜，温度数显控制。可控制在任一恒温状态。出口处可采用和100级洁净度垂直层流的净化对物料进行冷却使物料处于严格无菌无尘状态。 烘箱保温层内采用硅酸铝作为保温材料，保温性能良好
隧道烘箱结构
隧道烘箱是连续式烘干设备，可持续不间断地烘烤，提高产品生产效率。双边配有链条传动，解决运输过程中跑偏的现象。烘箱分段式加热，独立电箱控制、操作方便。结构主要由输送机系统与烘干炉两大部分组成。多段独立PID温度控制，炉内温度均匀。输送速度变频 调速，调节自如，运行平稳，生产效率高。 与真空烘箱区
隧道烘箱原理
基本工作原理：在计算机系统的监控下，瓶子随输送带的输送依次进入隧道灭菌烘箱的预热区、高温灭菌区（温度≥5min）和低温冷却区。输送带速度无级可调，温度监控系统设置无纸或有纸记录。整个过程始终处于百级层流保护之下。
扫描隧道显微镜 （STM）隧道针尖简介
隧道针尖的结构是扫描隧道显微技术要解决的主要问题之一。针尖的大小、形状和化学同一性不仅影响着扫描隧道显微镜图象的分辨率和图象的形状，而且也影响着测定的电子态。针尖的宏观结构应使得针尖具有高的弯曲共振频率，从而可以减少相位滞后，提高采集速度。如果针尖的尖端只有一个稳定的原子而不是有多重针
俄罗斯将现独特水下房屋 打造舒适水下栖息地
据俄罗斯“百事通”新闻网9月15日消息，俄罗斯圣彼得堡建筑师将在水下8米深处，建成一座奇特的水下房屋。 据报道，这座独特的水下房屋将配备舒适的工作及生活用品，并提供一个稳定的空气供应站，且会保证供电，还配备音频和视频设备。这座房屋是利用一辆废弃的油罐车改造而成。经过三年半的改