长安第三次创业：千亿布局新能源2025年停售燃油车
长安开启“第三次创业”：超千亿布局新能源 2025年停售燃油车 继1984年首次进入汽车行业，2000年涉足乘用车领域后，长安汽车如今正进行第三次创业。 10月19日，长安汽车发布新能源全新战略——“香格里拉计划”，提出到2025年前，长安汽车将投入超1000亿元，以实现全面停售传统燃油车，全谱系产品电动化的战略目标。 事实上，此次在新能源汽车领域的“大手笔”只是长安汽车第三次创业的重要内容之一。据了解，长安汽车的计划并不仅限于新能源汽车的研发制造，还包括自动驾驶、共享汽车、智能网联等内容，长安汽车希望借此实现转型升级。 据了解，当前长安汽车正与宁德时代、蔚来汽车、滴滴集团以及BAT等公司积极开展合作，以获得技术与资金方面的支持，为其第三次创业铺路。 2025年停售传统燃油车 在今年9月举行的第十三届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，工信部副部长辛国斌曾透露，工信部已启动相关停止生产销售传......阅读全文
防火涂料除本身具有难燃性或不燃性
防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面，能提高材料的耐火能力，减缓火焰蔓延传播速度，或在一定时间内能阻止燃烧，这一类涂料称为防火涂料，或叫做阻燃涂料。防火涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。施用于可燃性基材表面，用以
汽油车排出碳颗粒物比某些柴油车高
英国《自然》杂志旗下的《科学报告》，近日发表一项气候科学研究称，实验室初始测试数据显示，汽油车产生的碳颗粒物（PM）排放量比加装了黑烟过滤器（DPF）和催化剂的柴油车多。 汽车行驶时产生的废气含有上百种不同的化合物，而碳颗粒物由碳黑、一次有机气溶胶（包括燃烧产生的固体颗粒物）和二次有机
汽油车排放量可能高于改造后的柴油车
根据《科学报告》近日发表的一项研究的实验室初始测试数据，汽油车产生的碳颗粒物（PM）排放量比加装了黑烟过滤器（DPF）和催化剂的柴油车多。作者指出由于车辆尾气对取样位置、车龄和环境温度敏感，因此有必要开展进一步的研究，计算整体废气排放情况。 碳颗粒物由碳黑、一次有机气溶胶（包括燃烧产生的固体颗
柴油车吃上“新口粮”
在我国，柴油车引发的污染饱受业界诟病。《2012年中国机动车污染防治年报》显示，2011年全国柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%，颗粒物占比超过90%。 原中国石化科技部主任乔映宾说，雾霾中很重要的成分就是氮氧化物和颗粒物。2012年世界卫生组织把柴油车尾气列入一类
北京严查超标排污柴油车
记者1月7日从北京市环保监察总队举行的新闻发布会获悉：2015年全市移动源执法部门以重型柴油车监管为突破口，出组合拳强化机动车排放执法监管，全市共查处各类移动源违法行为9025起，罚没金额达2652.46万元。 有数据显示，仅占机动车总量4.0%的重型柴油车和机械设备，氮氧化物和颗粒物的
APP追踪超标重型柴油车
今年，北京市启动大气污染治理攻坚“一微克”行动，移动源污染治理再添利器——执法部门启用执法APP，通过整合大数据，追踪超标重型柴油车，一查到底，精确执法。 超15万辆超标车上“黑”榜 每天，进京点位，都会有很多重型柴油车来往，其排放是本市PM2.5的贡献“大户”。 去年5月公
重型柴油车，污染怎么管？
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 ◆本报记者原二军 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重
治尾气，柴油车“喝上”尿素
昨天下午，在沪杭甬高速公路绍兴服务区加油站，大货车司机李向劲加完150升柴油，意外地领到了一桶免费赠送的柴油尾气处理液。 车用尿素处理液最基本的功能是将柴油车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，可使爱车达到国家规定的尾气排放标准。客户经理小王在销售油品的同时，耐心地向客户普及车用
重型柴油车，污染怎么管？
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重中之重。 不仅是北京
南京4月1日起实施轻型柴油车、重型汽油车国四标准
记者从相关部门得知，自2013年4月1日起，所有在南京市注册登记(含外省市转入)的轻型柴油车和重型汽油车，必须符合国Ⅳ标准。 此次实施国Ⅳ排放标准，主要是针对重型汽油车和轻型柴油车提高注册登记的环保准入“门槛”。据悉，此次实施国Ⅳ的车型包括最大总质量不超过3500千克的柴油车