锂电池的外壳特性简介
锂，原子序数3，原子量为6.941，是最轻的碱金属元素。为了提升安全性及电压，科学家们发明了用石墨及钴酸锂等材料来储存锂原子。这些材料的分子结构，形成了纳米等级的细小储存格子，可用来储存锂原子。这样一来，即使是电池外壳破裂，氧气进入，也会因氧分子太大，进不了这些细小的储存格，使得锂原子不会与氧气接触而避免爆炸。......阅读全文
锂电池的外壳特性简介
锂，原子序数3，原子量为6.941，是最轻的碱金属元素。为了提升安全性及电压，科学家们发明了用石墨及钴酸锂等材料来储存锂原子。这些材料的分子结构，形成了纳米等级的细小储存格子，可用来储存锂原子。这样一来，即使是电池外壳破裂，氧气进入，也会因氧分子太大，进不了这些细小的储存格，使得锂原子不会与氧气
锂电池隔膜的优越特性介绍
由于固体聚合物电解质室温电导率较低，难于商品化。凝胶聚合物电解质通过固定在聚合物网络中的液体电解质分子实现离子传导，既有固体聚合物的稳定性，又有液态电解质的高离子传导率，显示出良好的应用前景。 将聚合物电解质与聚乙烯、聚丙烯膜一起组成聚合物锂离子电池隔膜，胶体聚合物覆盖或填充在微孔膜中，与无隔
手机锂电池的功能简介
(1) 锂电芯：提供可充放电源。 (2) 保护线路板(PCB)：防止电池过充过放短路。 (3) 可恢复保险丝(PTC)： 正热敏电阻起到高温保护作用同时又是保护线路板失效后的二重保护。 (4) 可恢复保险丝(NTC)： 负热敏电阻,感应电池内部温度起到低温保护作用。 (5) 识别电阻：识
关于锂电池维护的简介
1、由于锂电池属于无记忆性电池，客户使用中建议在每次或者每天骑行后即可对电池组进行规律性的充电或者补电，这样会大幅度提高电池组的使用寿命。建议不要每次都骑行至电池组不可放出电量后再进行充电，不建议放电超过于电池组容量的90% 。当在电动车在静止状态下，电动车上的欠压指示灯亮起时，需及时充电。
全固态锂电池的缺点简介
1）温度较低的时候，内阻比较大； 2）材料导电率不高，功率密度提升困难； 3）制造大容量单体困难； 4）大规模制造中的正负极成膜技术还在集中火力研究中。
关于锂电池隔膜的性能简介
隔膜位于正极和负极之间，主要作用是将正负极活性物质分隔开，防止两极因接触而短路；此外在电化学反应时，能保持必要的电解液，形成离子移动的通道。隔膜材质是不导电的，电池的种类不同，采用的隔膜也不同。对于锂离子电池，由于电解液为有机溶剂体系，其隔膜要求具有以下性能。 ① 在电池体系内，其化学稳定性要
关于锂电池正极材料的简介
锂离子电池是以2种不同的能够可逆地插入及脱出锂离子的嵌锂化合物分别作为电池的正极和负极的二次电池体系。充电时，锂离子从正极材料的晶格中脱出，经过电解质后插入到负极材料的晶格中，使得负极富锂，正极贫锂；放电时锂离子从负极材料的晶格中脱出，经过电解质后插入到正极材料的晶格中，使得正极富锂，负极贫锂。
磷酸铁锂电池的特点简介
能量密度较高 据报道，2018年量产的方形铝壳磷酸铁锂电池单体能量密度在160Wh/kg左右，2019年一些优秀的电池厂家大概能做到175-180Wh/kg的水平，个别厉害的厂家采用叠片工艺、容量做得大些，或能做到185Wh/kg。 安全性能好 磷酸铁锂电池正极材料电化学性能比较稳定， 这
烘箱的技术特性简介
1、烘箱材质：内外不锈钢； 2、烘车制作：立柱采用不锈钢方管，横梁为不锈钢角钢，采用氩弧焊焊接。车轮用耐高温尼龙轮，每辆烘车配2个定向轮，2个变向轮。烘车整体结构合理，强度大，美观实用。 3、烘箱的加热形式为：电气两用，电加热管材质为不锈钢管铝翅片。其加热效果好，卫生条件好。 4、药用GMP
关于水溶液锂电池体系的简介
2013年3月最新一期《自然》(Nature)杂志子刊《科学报道》(Sci.Report)刊发了复旦大学教授吴宇平课题组的一项重磅研究成果——水溶液锂电池体系。一片薄薄的金属锂，被特制的复合膜紧密包裹，将其置于pH值呈中性的水溶液中，与锂离子电池中传统的正极材料尖晶石锰酸锂组装，即可制成平均充电