《欧洲心脏杂志》:空气污染+交通噪声,更易患上高血压

空气污染和交通噪音已与高血压有关。高血压是导致早产儿发病和死亡的最重要的危险因素。 高血压是早产儿发病和死亡的最重要的危险因素 10月25日在线发表在《欧洲心脏杂志》(European Heart Journal)上的一项研究报道了史上最大规模的调研。来自5个不同国家、连续5到9年间空气污染和交通噪声对超过41000人造成的影响。结果发现,在成人中,以每100人同年龄组计算,生活在城市污染最严重的地区,患上高血压(高血压)的风险显著高于生活在污染较少地区的人。 据悉,这种风险类似于超重(BMI25-30)与正常体重(BMI 18.5-25)之间的影响对比,高血压是早产儿发病和死亡的最重要的危险因素。 这项研究首次同时调查了空气污染和交通噪声的影响,并同时发现:交通噪声能增加高血压的风险。进行这项研究的方法能够使研究人员估计空气污染和交通噪声的独立风险。简而言之,即暴露在交通噪声中,空气污染与高血压的关联也能计算。因此这是......阅读全文

《欧洲心脏杂志》:空气污染+交通噪声,更易患上高血压

空气污染和交通噪音已与高血压有关。高血压是导致早产儿发病和死亡的最重要的危险因素。  高血压是早产儿发病和死亡的最重要的危险因素  10月25日在线发表在《欧洲心脏杂志》(European Heart Journal)上的一项研究报道了史上最大规模的调研。来自5个不同国家、连续5到9年间空气污染和交

马路噪音真的令人“血压升高”,不只是修辞和玩梗!

在面对令人烦躁、紧张、不安的情形时,比如马路上此起彼伏的引擎声、喇叭声和警笛声,网友往往会说“血压高了”、“治好了我的低血压”,以表达此时的情绪。然而,发表在JACC: Advances上的研究“Road Traffic Noise and Incidence of Primary Hyperten

道路交通噪声检测的注意事项

   随着城市道路交通的飞速发展交通噪声污染的问题也日益突出。    在影响人居环境的各种噪声中无论从噪声污染面还是从噪声强度来看,道路交通噪声都是*主要的噪声源。    道路交通噪声对人居环境的影响特点是干扰时间长、污染面广、噪声级别较高。    道路交通噪声测量不仅可以掌握城市道路交通噪声

新型纳米纤维气凝胶可有效吸收交通噪声

  交通噪声一直被认为是最烦人的污染之一,对人类的生理和心理健康造成严重危害。近日,东华大学纺织科技创新中心印霞、斯阳、丁彬联合团队开发了一种分层结构的弹性陶瓷电纺纳米纤维气凝胶,可有效吸收交通噪声等低频噪声,助力解决噪声污染问题。近日,相关成果发表在美国化学会的《纳米快报》上。  为解决交通噪声等

空气污染可能引发糖尿病和高血压

  一项针对4000名生活在洛杉矶的黑人妇女的研究表明,那些住在汽车尾气严重污染地区的妇女们患上糖尿病和高血压的几率更高。   由美国波士顿大学副教授派翠西亚・库根(Patricia Coogan)领衔主导的此项研究发现,住在汽车尾气主要污染物氧化氮含量较高地区的黑人妇女,其患糖尿病的几率比住

研究揭示交通噪声对儿童情绪行为问题发生的影响

  在国家自然科学基金项目的资助下,中山大学公共卫生学院教授陈亚军团队联合智能工程学院教授蔡铭团队合作,首次揭示了交通噪声和中国学龄儿童情绪行为问题发生的关系。相关研究发表于Science of the Total Environment。中山大学公共卫生学院博士生鲍文文为该论文第一作者,陈亚军教授

我国城市空气污染主要来自燃煤、交通和扬尘

  10月23日,公众环境研究中心等在北京发布了《2012年城市空气质量信息公开指数(AQTI)评价报告》。《报告》显示,我国空气质量信息公开取得重要突破,一批城市开始按照新法规发布PM2.5等重要污染物监测数据,其中,广州、深圳、东莞、中山、北京等为空气质量信息公开程度最高的前五位城市;

《2019全球空气状况》:每年死于空气污染人数超过交通意外

  美国健康效应研究所近日发布的《2019全球空气状况》报告(基于2017年数据)显示,2017年全球因长期暴露于室外和室内空气污染而死于中风、心脏病、肺癌、糖尿病和慢性肺病的人数达到近500万;而在中国,该数字是120万。美国健康效应研究所首席科学家亚伦·科恩告诉科技日报记者,近5年来,中国实现了

美研究称空气污染可能增加孕妇高血压风险

  美国佛罗里达大学一项新研究显示,空气污染可能增加孕妇患高血压的风险。   研究人员在美国《流行病和公共卫生杂志》上报告说,基于对2004年至2005年间佛罗里达州杰克逊维尔市2.2万名孕妇的分析,在排除有高血压史、早产史和有分娩并发症史的女性后,其余孕妇中有4.7%出现高血

声级计应用于道路交通噪声测量注意事项

声级计应用于道路交通噪声测量注意事项只要选择适合的声级计,根据检测标准,即可得出符合标准的噪声数值。1.测量应选在无雨、无雪的天气条件下进行风速达到5 m/s以上时停止测量。测量时传声器加风罩。2.选定某一交通干线作为测量路段,测点选在两路口之间道路边的人行道上;离车行道的路沿20 cm处,此处与路

研究阐明交通型空气污染给呼吸系统带来多种伤害

原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500874.shtm

研究表明中国最大疾病风险是高血压,烟草,空气污染等

  iNature  据估计,2017年世界上有5500万人死亡,其中有1,770万人死于心血管疾病。记录全球(按经济水平分组)和各国风险因素与心血管疾病和死亡率之间关联的一致性或差异,将有助于制定全球和具体情况的预防战略。  2019年9月3日,Salim Yusuf等人在国际顶级医学期刊新英格兰

芯片毁于噪声:环境噪声

  上次说到FinFET噪声,这次来聊一聊环境噪声。与环境相关的噪声源于附近数字电路的开关或电源电压的波动(由于耗电大的器件动作可引起电源波动)。  “新技术发展使得晶体管集成密度不断提高,通信速率亦不断提高,环境噪声也相应增大了。” Synopsys的Brain Chen说道,“设

与交通有关空气污染或将增加个体心血管疾病的发病风险

  最近,一项发表在国际杂志Arteriosclerosis, Thrombosis, and Vascular Biology上的研究报告中,来自华盛顿大学的研究人员通过研究发现,和交通相关的空气污染会通过降低机体中高密度脂蛋白(HDL,好胆固醇)的水平来增加心血管疾病的风险。  长期以来,科学家

为什么要使用噪声计测量噪声?

   为了统一起见,国际上及国内都制定了一些噪声测量的标准,这些标准中不仅规定了噪声测量的方法,也规定了需要使用噪音计的技术要求,可根据这些标准以便更好的来选择合适的噪音计。  1、声学—环境噪声测量  测量方法可按照GB3222-94《声学环境噪声测量方法》要求测量值有LA、LAeq、 L

噪声传感器在生活中的应用

噪声污染、空气污染和水污染并成为环境三大污染,目前,我国空气污染治理工作和水污染的治理工作都已经取得了一定的成效,在这种情况下,噪声污染的治理显得极为紧迫。随着生活品质的提高,我们对环境噪声提出了更高的要求。我国对于噪声扰民方面近些年来逐步完善,有关噪声的相关政策有:《中华人民共和国环境噪声污染防治

噪声计分类

  1、从测量对象来分,可分为环境噪声(声场)的特征测量和声源特征的测量。   2、从声源或声场的时间特性来分,可分为稳态噪声测量和非稳态噪声测量。非稳态噪声又可分为周期性变化噪声、无规则变化噪声和脉冲声等。   3、从声源或声场的频率特性来分,可分为宽带噪声、窄带噪声和含有突出纯音成分的噪音

噪声计分类

  1、从测量对象来分,可分为环境噪声( 声场)的特征测量和声源特征的测量。   2、从声源或声场的时间特性来分, 可分为稳态噪声测量和非稳态噪声测量。 非稳态噪声又可分为周期性变 化噪声、无规则变化噪声和脉冲声等。   3、从声源或声场的频率特性来分, 可分为宽带噪声、窄带噪声和含有突出纯音

噪声计分类

  1、从测量对象来分,可分为环境噪声(声场)的特征测量和声源特征的测量。   2、从声源或声场的时间特性来分,可分为稳态噪声测量和非稳态噪声测量。非稳态噪声又可分为周期性变化噪声、无规则变化噪声和脉冲声等。   3、从声源或声场的频率特性来分,可分为宽带噪声、窄带噪声和含有突出纯音成分的噪音

噪声计测量

  为了统一起见,国际上及国内都制定了一些噪声测量的标准,这些标准中不仅规定了噪声测量的方法,也规定了需要使用噪音计的技术要求,可根据这些标准以便更好的来选择合适的噪音计。  1、声学—环境噪声测量  测量方法可按照GB3222-94《声学环境噪声测量方法》  要求测量值有LA、LAeq、LN(L5

噪声计原理

  噪声计中的频率计权网络有A、B、C三种标准计权网络。A网络是模拟人耳对等响曲线中40方纯音的响应,它的噪声计曲 线形状与340方的等响曲线相反,从而使电信号的中、低频段有较大的衰减。B网络是模拟人耳对70方纯音的响应,它使电信号的低频段有一定的衰减。C网络是模拟人耳对100方纯音的响应,在整个声

芯片毁于噪声:FinFET使噪声效应叠加

  FinFET技术已经成为工艺尺寸继续减小的主要动力。“在可预见的未来,极低的工作电压与漏电流使得FinFET工艺成为CMOS工艺的标准架构,” ANSYS应用工程高级总监Arvind Shanmugavel说道,“但上述优点是有代价的—电源噪声问题变得突出。一方面,10纳米或7纳米的FinF

交通部发布交通检测机构整合指导意见

  近日,交通运输部发布《关于整合公路水路交通运输检验检测机构的指导意见》(以下简称《指导意见》),稳步有序推进公路水路交通运输检验检测机构整合,促进交通运输科学发展和安全发展。据悉,这是继国家质检总局发布质检系统整合指导意见之后,第二个部门发布检验检测机构整合指导意见。  《指导意见》立足行业实际

噪声计影响因素

  噪音计主要是用来测量噪声的,而噪声测量的分类主要有以下几种:  1、从测量对象来分,可分为环境噪声(声场)的特征测量和声源特征的测量。  2、从声源或声场的时间特性来分,可分为稳态噪声测量和非稳态噪声测量。非稳态噪声又可分为周期性变化噪声、无规则变化噪声和脉冲声等。  3、从声源或声场的频率特性

噪声计的应用

  电话电路噪声计是电信常用的仪器,它所用衡重网络的频率特性相当于一般人耳和受话器灵敏度的综合特性,对800赫到1200赫最为敏感,而对其他频率则较为迟钝。噪声经过电话的衡重网络后,把不同频率成分的噪声电压分别折合成相当于800赫的电压,其衡重值是CCITT建议的,见下表。电电话电路噪声计的衡重值话

噪声计的使用

1、声级计使用环境的选择:选择有代表性的测试地点,声级计要离开地面,离开墙壁,以减少地面和墙壁的反射声的附加影响。2、天气条件要求在无雨无雪的时间,声级计应保持传声器膜片清洁,风力在三级以上必须加风罩(以避免风噪声干扰),五级以上大风应停止测量。3、打开声级计携带箱,取出声级计,套上传感器。4、将声

噪声计影响因素

  噪音计主要是用来测量噪声的,而噪声测量的分类主要有以下几种:  1、从测量对象来分,可分为环境噪声(声场)的特征测量和声源特征的测量。  2、从声源或声场的时间特性来分,可分为稳态噪声测量和非稳态噪声测量。非稳态噪声又可分为周期性变化噪声、无规则变化噪声和脉冲声等。  3、从声源或声场的频率特性

噪声计原理叙述

  声级计经过频率计权网络测得的声压级称为声级,根据所使用的计权网不同,分别称为A声级、B声级和C声级,单位记作dB(A)、dB(B)和dB(C)。  测量噪声用的声级计,表头响应按灵敏度可分为四种:  1、“慢”:表头时间常数为1000ms,―般用于测量稳态噪声,测得的数值为有效值。  2、”快”

认识噪声及其危害

  声音是人类生活中不可缺少的信息,但是,过多过强的声音却会影响人体的健康,给人带来危害,这一类的声音我们就称它为噪声。所谓噪声,广义上讲,就是人们不需要的声音,比如机器的轰鸣,繁忙吵闹的交通,高音喇叭等等,甚至美妙的音乐,在你不需要的时候也都可能变成为噪声。

噪声测量的分类

1.从测量对象来分,可分为环境噪声(声场)的特征测量和声源特征的测量。    2.从声源或声场的时间特性来分,可分为稳态噪声测量和非稳态噪声测量(在测量时间内,声级起伏不大于3dB(A)的噪声视为稳态噪声,否则称为非稳态噪声)。非稳态噪声又可分为周期性变化噪声(在测量时间内,声级变化具有明显的周期性