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“最严”燃油车产业政策将出

国家发展和改革委员会日前透露,被称为“最严燃油车产业政策”的新版汽车产业投资管理规定开始公开征求意见。根据文件内容,未来新建独立燃油车项目将被禁止,现有燃油车产能扩大也将要满足更加高标准的要求。同时,对新能源汽车产业准入门槛也将提高,从制度上杜绝“PPT造车”的现象再度发生。 根据文件要求,新建独立燃油车整车企业将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。 同时,对于新能源汽车的准入门槛也大幅提高。要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力,纯电动乘用车建设规模不低于10万辆,纯电动商用车不低于5000辆。文件还对新能源汽车新建项目的选址提出新的要求,要求选址的省份的新能源汽车保有量不得低于全国平均水平,不能存在同产品类别新能源汽车僵尸资质,并要求在该省份内的同类别新......阅读全文

国务院印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)

国务院关于印发节能与新能源汽车产业 发展规划(2012―2020年)的通知 国发〔2012〕22号 各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:   现将《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》印发给你们,请认真贯彻执行。 国务院 二○一二年六月二十八日 节

新能源汽车节能关键技术分析

随着全球经济的发展,世界各国都遇到了交通拥堵问题及环境污染问题,人类的出现离不开交通,但交通又带给人类沉重的压力,此问题是人类需要迫切解决的,而汽车新能源的转型则可以很好的解决此问题。随着科技的快速发展,人们将新能源技术与汽车结合到一起,这样不仅降低了资源浪费,还可以保护生态环境,经过前些年的摸索实

新能源汽车产业缘何外冷内热?

  我国正处在汽车产业的高速发展期。传统燃油汽车使用量的快速增长,已经引发雾霾等环境问题,并加剧能源危机。新能源汽车的推广使用,为解决这些问题提供了可行途径。  新能源汽车已经进入人们的视野。在很多城市,公共汽车中就有一定比例的新能源汽车。此外,邮政车、快递车也都有新能源汽车的身影。早在2012年7

中国新能源汽车十年路 “三纵三横”书发展路线

  10年前,对普通中国人来说,新能源汽车是一个很陌生的词汇;10年后,已经有近万辆新能源汽车驰骋在中华大地。   10年前,一个重大专项开始撬动;10年后,全国汽车产业已吹响了总动员的号角。   中国汽车人走出了一个不平凡的10年。这个10年,在政、产、学、研各界无数人士的共同努力之下,中国新

北汽新能源连庆锋: 2020年后新能源汽车将爆发

   北汽新能源党委副书记连庆锋近日接受上证报独家专访时表示,新能源汽车补贴政策调整将促进市场优胜劣汰,促使车企提升研发水平,提高新能源汽车的技术门槛。根据新能源汽车发展的现状,他推断在2020年补贴取消之后,新能源汽车市场反而会有一个爆发式发展。  我国新能源汽车产业,今年迎来

《意见》30条举措为推广新能源加速

   7月21日,国务院办公厅正式下发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(以下简称《意见》),从8个方面提出了30条具体政策措施,部署进一步加快新能源汽车推广应用,缓解能源和环境压力,促进汽车产业转型升级。工信部部长苗圩称,此次扶持政策力度空前,含金量极高。   政策亮点   破除地方保护  

新能源汽车充电桩瓶颈需突破引投资机会

   随着技术进步、政策扶持以及企业投入增加,我国新能源汽车行业近两年迎来了跨越式发展。不过,随着新能源汽车行业发展的提速,充电桩数量有限的瓶颈逐渐显露出来,而这也构成了资本市场的潜在投资机会。有分析人士指出,我国发展以纯电动为主的新能源汽车的产业政策路径日益清晰,这意味着充电桩后续将不可避免地迎来

欧阳明高委员:新能源汽车产业将迎来高速成长期

欧阳明高委员参与新能源汽车推广活动 欧阳明高委员(左6)参与新能源汽车推广   “今年可以说是电动汽车走向家庭应用的元年。自去年以来,已有多个电动汽车车型上市,今年希望掀起新能源汽车应用的热潮,推广更多类型的电动汽车。我预计随着不断推广应用,新能源汽车产业也将迎来高速成长期。”3月3日,全国政协

中国是全球最大新能源汽车市场 但销售占比不高

  眼下,中国新能源汽车的销量已稳居全球第一。但统计数据显示,此类产品在当地新车销售总量中的占比仍不算高。图片来源网络  截至去年11月,中国新能源乘用车累计销量达到47.6万台,同比增长幅度达到64.4 %。而在新能源汽车的全球第二大市场美国,同类车型去年前11月的累计销量仅为17.4万台,增长幅

新能源汽车产业升级呈三大变化 将推动智能网联化

续航“一日千里” 前五月新能源车市实现跨越式增长  新能源汽车产业升级将呈三大变化  包括新型动力电池实现产业化,普及轻量化,推动智能网联化等  最新数据显示,今年前5月我国新能源汽车产销量同比增速分别实现翻番。《经济参考报》记者日前采访多家自主品牌车企和多位专家获悉,目前我国新能源汽车的产品质量日

河北出台新能源汽车产业“十三五”发展规划

  河北省日前印发《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划(2016~2020年)》(以下简称《规划》),描绘出新能源汽车产业发展路线图。《规划》提出,到2020年,河北全省累计推广应用各类新能源汽车30万辆,同时注重供给侧结构性改革,防止产能过剩,把河北省建设成全国新能源汽车产业发展优势地区、新能

河北出台新能源汽车产业“十三五”发展规划

  河北省日前印发《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划(2016~2020年)》(以下简称《规划》),描绘出新能源汽车产业发展路线图。《规划》提出,到2020年,河北全省累计推广应用各类新能源汽车30万辆,同时注重供给侧结构性改革,防止产能过剩,把河北省建设成全国新能源汽车产业发展优势地区、新能

政策扶持新能源车消费者顾虑价格太贵了

  国务院9日发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,到2015年要实现累计产销量50万辆目标。但对于家用轿车市场来说,新能源汽车面临“曲高和寡”的尴尬局面,百般好处的新能源汽车,为何迟迟开不上路?   行业规划“接地气” 新政扶持新能源汽车   与此前更加强调技术、产能和

火爆难掩隐忧 新能源车技术空心化等问题渐显

  我国一跃成为全球最大的新能源汽车市场,但技术空心化等问题也逐渐显现  销量一年增长三倍多、公告目录车型连续两年翻番、生产企业一年增长近五成、众多行业外企业纷纷加入……  “十二五”前三年叫好不叫座的新能源汽车,在政府大量利好政策推动下,2015年终于迎来了快速增长的“黄金年代”。然而,业内有识之

新能源汽车路径清晰 充电桩瓶颈突破引投资机会

  新能源汽车跨越发展充电桩成制约因素   自2013年开始,我国新能源汽车进入产业化时代。今年以来,我国新能源汽车销量出现明显增长,据相关统计,截至今年上半年,新能源汽车累计销量在6万辆左右。新能源汽车销量的明显走高与政策的强力支持密不可分。   9月16日,交通部印发《交通

新能源车受到哪些制约?

  面对大气污染防治的严峻形势,新能源汽车的推广进入实质阶段,国家和地方的相关政策也在逐步落实。在刚刚结束的“两会“上,多位代表畅谈如何加强新能源汽车的推广应用,并指出操作层面还存在的实际问题和制约因素。   问题   政府采购导向不够 支撑体系尚未形成   安徽代表团认为,新能源汽车发展中存

观点:让新能源汽车“大行其道”

  近日,工信部有关负责人在一个论坛上表示,我国已启动研究传统燃油车的退出时间表。而即将落地的双积分政策,旨在使汽车企业的新能源积分和油耗积分并驾齐驱,使利润水平与新能源车销量挂钩,可视为推动传统燃油车退出的先声。使用新能源汽车是行业的趋势,也是未来出行的必然选择。  事实上,很多国家已出台了类似的

工信部拟叫停新能源车地方保护:产品目录全国统一

  “目前,工信部确实有计划加速清理地方保护政策。” 5月25日,中国汽车工业协会副秘书长许艳华在接受记者采访时确认,工信部的这个计划是针对新能源汽车推广的。  工信部的这次行动是对国务院副总理马凯3月深圳调研的回应。彼时,马凯在主持召开“新能源汽车推广应用座谈会”上提出,下一步发展新能源汽车的重点

向“汽车强国梦”进军

 ■斯峒 今年1月,科技部函复北京市《科技部关于支持建设国家新能源汽车技术创新中心的函》,“国家新能源汽车技术创新中心”获科技部支持建设。今年3月,国家新能源汽车技术创新中心正式成立。这是科技部推动建设的第二个国家技术创新中心,也是汽车行业

节能减排要靠两条腿 汽车发展不可“豪赌”新能源

 “由于地方政府的冲动,现在新能源汽车产业园区、智能网联的创新中心遍布全国。然而在一些展览上,包括发动机升级等最新技术却无人问津。”近日,在“燃”力量汽车动力发展趋势高峰论坛上,一向快人快语的中国汽车工程学会名誉理事长付于武有些激动。在他看来,运动式的思维、浮躁的心态非但不能缩小中国汽车产业和国际先

新能源汽车“后补贴时代”来临

  在政策的加持下,2018年我国新能源汽车产业迎来迅猛发展。中国汽车工业协会数据显示,2018年前11个月,新能源汽车产销量分别实现105.4万辆和103万辆,双双突破百万辆大关,同比分别增长63.6%和68%。业内预计,2018年全年新能源汽车产销将达到120万辆,2019年新能源汽车产销量至少

新能源汽车“后补贴时代”来临

  在政策的加持下,2018年我国新能源汽车产业迎来迅猛发展。中国汽车工业协会数据显示,2018年前11个月,新能源汽车产销量分别实现105.4万辆和103万辆,双双突破百万辆大关,同比分别增长63.6%和68%。业内预计,2018年全年新能源汽车产销将达到120万辆,2019年新能源汽车产销量至少

新能源汽车蓄势勃发 油电混动车是过渡阶段好选择

  随着以成都为中心的四川汽车行业快速发展,其巨大发展商机赢得了国内外汽车行业的普遍认同。8月26日,韩国现代、一汽大众、比亚迪等300余家知名企业、商协会参加活动。经过前期的充分对接和多形式的交流,共签约正式合同和框架协议项目48个,总投资达500.9亿。其中主要部分是新能源汽车。这也充分彰显了四

广州车展为新能源车首开独立展区 并发文明办展倡议

  2014广州国际车展今天开幕,大家耳熟能详的全球各大品牌集中亮相,各种首发车及概念车型将刷新汽车工业发展水平。听到这,就像一部期待已久的大片,大明星大场面都有了,可是如果还能让人从中获得启示、捕捉到未来趋势,那将更加接近本次车展提出的“引领方向驾驭未来”的目标。  今年的车展还有一个亮点,就是为

新能源汽车的春天有多远?

CFP    工信部、国家发改委等七部委日前联合发布了《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》。根据《方案》,今明两年,京津冀地区将在公共交通服务领域推广2万多辆新能源汽车;明年底,公交车中新能源汽车比例不低于16%。这是国务院7月发布《关于加快新

生产量大 销售量小 新能源汽车路在何方?

  今年1至8月,我国新能源汽车累计生产 31137 辆,同比增长 328%。其中,纯电动乘用车生产 16276 辆,插电式混合动力乘用车生产6621辆。  在销量方面,今年上半年,我国新能源汽车销售20477 辆,同比增长2.2倍,已累计超过 2013 年全年销量。  但在北京、上海、深圳等已经落

电动汽车专家欧阳明高:2014年是新能源汽车发展元年

  “经历了多年的等待,新能源汽车市场开始发力了,毋庸置疑,2014年是新能源汽车发展元年,投资新能源汽车的热潮已经形成”,清华大学教授、电动汽车专家欧阳明高在接受科技日报记者采访时总结说。  私人购车市场开启,2015年实现50万辆计划  2012年4月,国务院常务会议讨论通过了“节能与新能源汽车

气动车PK电动车:短期同获鼓励 长期拼产业化

  国家发改委10月31日发布天然气利用政策,首次将LNG动力汽车纳入鼓励范围,鼓励城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车使用双燃料或LNG为动力。在电动车发展缓慢之际,该政策令市场对天然气汽车的热情大幅升温。业内人士认为,现阶段,在新能源汽车推广方面,气动汽车跟电动汽车或有一拼

中国新能源车推广重心应转向城镇农村

  工信部近来发布的数据显示,2015年1-6月,新能源汽车累计生产7.85万辆,同比增长3倍。当我们为中国新能源车的高速发展而振奋时,和美国新能源车市场的发展一对比,或许就会有别样的感受。  据报道,2015年上半年,美国累计销售电动车54338辆,仅特斯拉Tesla  ModelS这一款车就销售

新政呼之欲出 新能源车补贴剑指能源节约

  空档近半年,新的新能源汽车补贴政策出台箭在弦上,引发市场“闻风起舞”。据中国证券报记者了解,在老的新能源汽车补贴政策于2012年底到期后,相关部委已经制定出新的补贴政策,其执行期或从2013年1月1日算起,并将至少延续至2015年。不过,具体出台时间依然尚未明确,有待国务院最终发布。   伴随