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船舶排放成污染防治盲点燃料硫含量是柴油百倍

7月1日开始,已被两度推迟的柴油车国四排放标准正式实施,这意味着我国在大气污染防治方面又进一步。但《经济参考报》记者了解到,当前我国在大气污染防治方面仍存在一盲点船舶排放污染。数据显示,2010年仅全国内河船舶气体排放的污染物总量就超过100万吨,而在船舶聚集的沿海港口地区,各类船舶气体排放的污染物更是可观。专家表示,船舶燃油硫含量过高,污染严重,且目前我国没有出台针对营运船舶的污染气体排放的相关规定,因此,船舶运输业成为港口城市和内河区域空气质量恶化的最大污染源。 不容忽视的船舶气体排放 “面对日益严重的大气污染,提及对其防治人们总是想到道路机动车管理,但实际上非道路的移动源的排放也不容忽视,尤其是船舶排放污染。”近日,在北京地球村组织的大气污染防治法研讨会上,美国能源基金会北京办事处交通项目主管龚慧明如是说道。 据了解,与机动车尾气排放类似,船舶造成大气污染的物质主要包括船上使用的消耗臭氧物质以及液货船......阅读全文

环保部科技标准司《船机标准》征求意见答记者问

  环境保护部科技标准司就《船舶发动机排气污染物排放限值 及测量方法(中国第一、二阶段)》二次征求意见答记者问  1.国际上对船舶污染排放控制有哪些做法?  船舶从航行区域上可划分为国际远洋航行船舶和国内航行船舶,需满足不同的标准和管理要求。  对于国际远洋航行船舶,我国作为国际海事组织(IMO)A

余杭印发打赢“蓝天保卫战”暨大气污染防治2019年实施计划

  日前,杭州余杭区印发《杭州余杭区打赢“蓝天保卫战”暨大气污染防治2019年实施计划》。全文如下:  为打好2019年蓝天保卫战,进一步加强大气污染防治工作,推动大气环境质量持续改善,根据《杭州市人民政府办公厅关于杭州市建设全市域大气“清洁排放区”的实施意见》(杭政办〔2017〕2号)、《杭州市人

国六油品标准已在路上 新标准环保指标仍有提升空间

  自2017年1月1日起,全国将全面供应国Ⅴ汽油,同时停售低于国Ⅴ标准的车用汽柴油。90、93、97三个标号的汽油将寿终正寝,迎来89、92、95、98的新标号。  根据2015年环境保护部发布的机动车环境管理年报统计数据,2015年我国机动车污染物排放总量达到4532.2万吨。  “机动车污染排

中共发布关于加强环境保护 打好污染防治攻坚战的意见

中共中央 国务院 关于全面加强生态环境保护 坚决打好污染防治攻坚战的意见  (2018年6月16日)  良好生态环境是实现中华民族永续发展的内在要求,是增进民生福祉的优先领域。为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,决胜全面建成小康社会,全面加强生态环境保护,打好污染防治攻坚

船用燃料油和船舶排放缺乏国家强制标准

图为香港葵涌货柜码头。   2014年7月3日,北京国际大厦,重度污染。  来自美国的自然资源保护协会(NRDC)高级律师David Pettit望着窗外不见天日的雾霾开玩笑:“今天的北京让我想起了几十年前的洛杉矶。”  随着去年“史上最严”《大气污染防治行动计划》的颁布,各地区与PM2.5的博弈开

第五阶段车用汽油国标准发布:硫、锰、烯烃等降低

  据国家标准委发布的第五阶段车用汽油国家标准规定,自2018年1月1日起,全国范围内供应第五阶段车用汽油。   “与第四阶段车用汽油国家标准相比,新标准将硫含量指标限值由50ppm(百万分之一)降为10ppm;考虑到锰对人体健康的潜在风险和对车辆排放控制系统产生的不利影响,新标准中锰含量的指标限

蓝天保卫战三年行动计划 明确目标重在行动

  分析测试百科网讯,中华人民共和国中央人民政府下发了关于《国务院印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》国发〔2018〕22号。  通知中说明“目标指标”明确,经过3年努力,大幅减少主要大气污染物排放总量,协同减少温室气体排放,进一步明显降低细颗粒物(PM2.5)浓度,明显减少重污染天数,明显改善环

大气污染防治被列为当前环保工作的重中之重

在北京第十三届中国国际环保展览会上,参展商工作人员在介绍PM2.5监测系统。   如今,国内环保产业的热度丝毫不亚于酷热难当的天气。这从刚落下帷幕、为期四天的第十三届中国国际环保展览会(以下简称“环保展”)中可见一斑。   作为推动环保产业发展的重要平台,本次环保展吸引了包括大气污染防治、水污染

汽柴油国标滞后影响减排 过渡期为何成了拖延期?

  随着我国汽车保有量的快速增长,汽车排放造成的大气污染日趋严重,在许多城市,汽车排放已成为大气污染的主要因素。近年来,国家已多次提升机动车排放标准,但出现了车用汽柴油国家标准滞后于排放标准的情况,严重影响了机动车排放标准实施的要求。前不久,环境保护部科技标准司在北京召开了“国家新机动车排

数量多 船型旧 发动机落后 内河船舶污染防治迫在眉睫

  “现在航运的污染物排放仅次于道路交通排放,已成为港口城市大气污染的重要污染源之一。有数据显示,长三角区域船舶及港口大气污染物排放量约占全国的28%,对上海市大气PM2.5的贡献率约为5%。”连续多年关注内河航运污染的住沪全国政协委员张全,今年继续就同一话题提交提案,呼吁进一步加强内河船舶污染防治

船舶污染引发关注 立法与标准需双管齐下

  如果不是一部关于雾霾的纪录片,公众或许不会第一时间想到船舶行驶与大气污染之间的关联。作为进出口贸易大国,仅2015年1月,我国规模以上港口的货物吞吐量就达97059万吨。在全球吞吐量排名前10大港口中,中国稳占8席,上海港继续保持世界第一大港的位置。繁荣的航运推动了经济发展,但船舶在近岸海域和港

《大气十条》各项措施减排效果十分显著

  7月5日,中国工程院发布《大气污染防治行动计划》(以下简称《大气十条》)中期评估报告。为深入了解评估过程和主要内容,我们邀请了权威专家学者进行了深入解读。  1.请问您如何看待此次《大气十条》中期评估工作?  郝吉明(中国工程院院士 清华大学环境学院教授 评估组组长):刚刚发布的《大气十条》中期

四部委联合印发《工业炉窑大气污染综合治理方案》

分析测试百科网讯 近日,生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部联合发布《工业炉窑大气污染综合治理方案》文件,现附原文如下:关于印发《工业炉窑大气污染综合治理方案》的通知各省、自治区、直辖市生态环境厅(局)、发展改革委、工业和信息化主管部门、财政厅(局),新疆生产建设兵团生态环境局、

船舶污染物排放占比逐年增多 港口城市如何应对?

  在港口城市,船舶排放的二氧化硫和氮氧化物已成为主要空气污染物。  “以上海市为例,上海市环境监测中心的数据显示,2012年船舶排放二氧化硫、氮氧化物占当地排放总量的12.4%、11.6%,2015年的数据分别上升到 25.7%、29.4%。香港环境保护署的数据则显示,2016年船舶排放的二氧化硫

水上蓝天保卫战打响 船舶排放控制区“扩容升级”

  调研发现,全国燃油平均含硫量为2.7%,降到0.5%每吨燃油要增加500元到1000元的成本;在此基础上降到0.1%,燃油成本则会再增加到500元到2000元左右。  7月初的上海,淫雨霏霏。沿着沪芦高速向东南方向行驶,便上了东海大桥。从车窗向外望去,浩瀚的东海上雾气弥漫,风雨搅起层层波浪,排列

解读:为颗粒物污染控制策略制定提供科学有效支撑

  编者按  环境保护部日前发布了《大气可吸入颗粒物一次源排放清单编制技术指南(试行)》、《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南(试行)》、《非道路移动源大气污染物排放清单编制技术指南(试行)》、《生物质燃烧源大气污染物排放清单编制技术指南(试行)》及《扬尘源颗粒物排放清单编制技术指南(试行)》

油品质量偏低致车船尾气污染严重 专家呼吁加快升级

  随着我国机动车保有量持续增长和航运业快速发展,机动车和船舶尾气污染日渐成为雾霾的重要源头。专家认为,油品质量长期偏低是造成我国车船尾气污染严重的重要原因,亟须以油品提升为抓手,加强生产和市场监管,系统推进尾气污染防治。  车船“吞云吐雾”  机动车和船舶尾气污染是许多城市雾霾的重要成因。《201

破解能源短缺与空气污染矛盾:使用新技术

  近年来,我国频繁出现的大面积空气污染成了政府和市民心中挥之不去的阴影,也引起国际舆论的关注。2013年,我国按照环境空气质量新标准开展监测的74个城市中,细颗粒物PM2.5年均浓度为72微克/立方米,超过35微克/立方米的二级标准 1.1倍,仅拉萨、海口、舟山3个城市达标,环境空气质量不容乐

重型柴油车,污染怎么管?

  重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大,但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片    ◆本报记者原二军  虽然只占北京机动车保有量的4%,但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后,重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重

重型柴油车,污染怎么管?

  重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大,但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片   虽然只占北京机动车保有量的4%,但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后,重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重中之重。  不仅是北京

我国将制定首个船舶大气污染物排放控制国家标准

  来自中华人民共和国环境保护部官方网站的消息,《船舶发动机排气污染物排放限值和测量方法(中国第一、二阶段)》(以下简称《船机标准》)即日起向全社会第二次公开征求意见,加强船舶污染物排放控制,填补船舶大气污染物排放标准空白。  2014年7月7日,环境保护部向社会公开发布了该标准的第一次征求意见稿,

甘肃省印发“打赢蓝天保卫战2019年实施方案”的通知

  甘肃省大气污染治理领导小组办公室于日前正式印发《甘肃省打赢蓝天保卫战2019年实施方案》,今年全省14个市州所在城市PM10、PM2.5年均浓度较2015年分别下降20%、21.4%,空气质量平均优良天数比率将达到85.5%以上。推动实施钢铁行业超低排放改造。详情如下:甘肃省大气污染治理领导小组

今起国V排放标准全面实行 盘点各国汽车燃油、排放标准

  据中国之声《全球华语广播网》报道,新年伊始,不少新规开始实施。比如,2017年1月1日起,国V排放标准将全面实行!根据新规,现行90号、93号、97号三个汽油牌号将正式退市,89、92、95、98号汽油登上历史舞台。国Ⅴ标准指的是国家第五阶段及汽车污染物排放标准。它的控制水平相当于欧洲正在实施的

我国拟用10年消除重污染天 新能源车或直接上牌

  今年,1月29日东三环晚高峰。,自1月27日起北京连续三天陷入重污染。  昨天,被称为“史上最严”大气污染治理的《大气污染防治行动计划》(以下简称“大气国十条”)由国务院正式发布。同日,北京市也发布了《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》(下称“清洁空气计划”)。“大气国

生态环境部印发《2019年全国大气污染防治工作要点》

  近日,生态环境部发布了关于印发《2019年全国大气污染防治工作要点》的通知,其主旨为深入贯彻全国生态环境保护大会精神,全面落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》(以下简称《三年行动计划》)有关要求,指导各地扎实做好2019年度大气污染防治工作,持续改善环境空气质量。  2019年全国大气污染防治工作

营口市发布大气污染防治条例(草案征求意见稿)

  日前,营口印发《营口市大气污染防治条例(草案征求意见稿)》。全文如下:  第一章总则  第一条为了保护和改善环境,防治大气污染,保障公众健康,推动生态文明建设,促进经济社会可持续发展,根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《辽宁省大气污染防治条例》等法律法规规定,结合本市实际,制定本条例。  第

国外清洁交通专家:汽车与排硫矛盾并非无解

国际清洁交通委员会前董事会主席、“2010年外国专家友谊奖”获得者迈克尔・P・沃尔什先生  空气污染已经成为现在威胁都市人们健康的一个非常伤脑筋的问题,像我国最近罕见的区域性灰霾事件,北京市甚至在1月13日拉响了气象史上首个霾橙色预警。  1月中下旬,在北京举办的“加强机动

狙击公路上的雾霾杀手:北京货车污染治理的四场硬仗

  一脚油门尾气漂,世人皆知雾霾来。谁是真正的“马路杀手”?重型卡车当之无愧,重卡被公认为世界上污染最严重的货运方式。  环境保护部大气环境管理司司长刘炳江在环保部例行记者会上曾公开表明,近年来,我国部分城市的空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。北京、上海、杭州、广州和深圳的机动车排放成为

环保部征求环境空气细颗粒物污染防治技术意见

  环保部网站28日下发关于征求《环境空气细颗粒物污染防治技术政策(试行)》(征求意见稿)意见的函,其中指出细颗粒物污染防治目标是到2015年,建立有效的排放监控机制和考核机制,构建完善的政府和企业目标责任制,基本建立起重点区域细颗粒物污染防治体系,并逐年减少细颗粒物排放总量;到2020年

煤制气扎堆中西部 投资热隐藏生态隐患

我国煤制气项目多布局于西北干旱区域,对水资源和生态环境带来了压力。图为位于新疆维吾尔自治区哈密市的一家煤化工企业正在施工。   借助雾霾防治契机,以及国家政策的推动、煤炭价格下降带来的比较优势,煤制气产业迅猛发展。但目前我国煤制气项目多布局在西北干旱、环境敏感区域,对水资源和生态环境都将带来巨大的压